Bún giả cầy ngon đúng chuẩn người miền Bắc là nước dùng có mùi thơm của riềng mẻ, vị chua của măng, và hương vị mắm tôm. Ảnh: Facebook người mẫu Thu Hằng.

Bún đậu mắm tôm hút thực khách vị ngon của mắm tôm, đậu hũ chiên giòn mà bên trong vẫn mềm, rau sống ăn kèm tươi ngon.

Bún riêu: Điều khiến món bún này trở nên thu hút thực khách là vị ngọt mềm của riêu cua, thêm một chút mắm tôm làm dậy vị.

Bún mắm thịt quay là món nổi tiếng của Quảng Nam. Món ăn hút thực khách ở hương thơm đậm đà của mắm nêm, giòn tan của heo quay, ngọt bùi của mít non luộc.

Bún bò Huế: Ngoài vị ngọt của xương, nước dùng của món bún nổi tiếng đất cố đô còn có vị cay của ớt, thơm của sả, đậm đà của mắm ruốc.

Bún hến: Ngoài những con hến bé bằng đầu ngón tay út đặc trưng của đất kinh kỳ (Huế), món ăn này còn hút thực khách với hương thơm của mắm ruốc ăn kèm.

Bún mắm: Trong món bún đặc sản miền Tây Nam bộ, nước lèo được nấu từ mắm cá linh và mắm cá sặc.

Bún khèn, bún cá, bún nước lèo... của miền Tây đều có mắm linh và mắm sặc trong nước dùng.

Canh bún có ba đặc trưng là cọng bún có màu đỏ do ngâm lâu trong nước dùng, rau muống luộc thay rau sống, mắm tôm đậm đà.

(Theo Zing)

Theo ước tính, tổng nhu cầu cát san lấp cho 5 dự án đường cao tốc tại Đồng bằng sông Cửu Long và vành đai 3 TP HCM lên tới 63 triệu m3; hiện thiếu hụt 24,4 triệu m3.

Dự kiến nguồn cung cát sông và cát thu hồi từ các dự án nạo vét khơi thông luồng sông khoảng 66 triệu m3 sẽ đáp ứng đủ nhu cầu cho các dự án này. Trong đó, An Giang cung cấp 4,5 triệu m3, Tiền Giang 41,8 triệu m3 và Bến Tre 25,3 triệu m3.

Riêng dự án vành đai 3 TP HCM gặp khó khăn lớn về nguồn cát san lấp. Các tỉnh Tiền Giang, Bến Tre và Vĩnh Long đang nỗ lực hoàn thiện thủ tục để cung cấp cát cho dự án.

Các địa phương và chủ đầu tư đã đăng ký sử dụng khoảng 24,9 triệu m3 cát biển tại Sóc Trăng để phục vụ cho nhiều dự án cao tốc. Sóc Trăng đã hoàn thành hồ sơ và sẵn sàng khai thác ngay khi được Bộ Tài nguyên và Môi trường cấp phép.

Sau khi lãnh đạo các địa phương thảo luận về phương án "vay cát" lẫn nhau, Phó thủ tướng đề nghị Bộ Giao thông Vận tải có hướng dẫn chi tiết để điều tiết các mỏ cát theo phương thức cho vay - hoàn trả. Việc này nhằm giúp các dự án cao tốc xây dựng đúng tiến độ mà không làm thay đổi tổng nguồn cát đã phân bổ cho các địa phương.

Ông Hà cũng yêu cầu Bộ Tài nguyên và Môi trường hướng dẫn đầy đủ giải pháp bảo vệ môi trường khi sử dụng cát biển thay thế cát sông làm vật liệu san lấp.