“Chúng tôi giáng một đòn trực tiếp vào Huawei và Trung Quốc bằng cách hạn chế hơn nữa khả năng của Huawei trong việc sử dụng công nghệ của Mỹ và làm tổn hại đến tính toàn vẹn của các mạng lưới trên thế giới và thông tin cá nhân của người Mỹ”, Ngoại trưởng Mike Pompeo viết trên Twitter ngày 17/8 vừa qua.

Hiện vẫn chưa rõ về mức độ áp dụng của các hạn chế mà chính quyền Mỹ đưa ra đối với Huawei nhưng chúng có thể gây rắc rối cho Samsung và SK khi họ là các công ty đang xuất khẩu các chất bán dẫn bộ nhớ DRAM và NAND cho Huawei. Nhiều người theo dõi trong ngành công nghiệp bán dẫn tin rằng, nếu các hạn chế được thắt chặt và kéo dài thì nó có thể ảnh hưởng đến lợi nhuận của các gã khổng lồ công nghệ Hàn Quốc. Hiện Samsung và SK đang xem xét, đánh giá các tác động đối với công ty khi các hạn chế được thắt chặt hơn.

Một quan chức SK cho biết: “Chúng tôi đang xem xét tình hình và phải kiểm tra các vấn đề pháp lý vì chúng rất rộng. Chúng tôi không thể biết ngay tác động đến chúng tôi vào thời điểm này, nhưng chúng tôi sẽ xem xét tình hình ở cả Mỹ và Hàn Quốc”.

Trong khi đó, hãng thông tấn nhà nước Trung Quốc cho biết các hạn chế của Mỹ hợp pháp hóa hành động trả đũa của Trung Quốc và nước này sẽ áp đặt các biện pháp trừng phạt đối với các công ty chủ chốt của Mỹ bao gồm Apple, Qualcomm và Boeing.

Trong thời gian qua, Mỹ đã kêu gọi chính phủ các nước trên thế giới loại bỏ thiết bị của Huawei vì họ cho rằng dữ liệu mà Huawei thu thập được sẽ được giao cho chính phủ Trung Quốc. Tuy nhiên, Huawei đã phủ nhận cáo buộc này.

Các hạn chế chặt chẽ hơn được đưa ra chưa đầy một tháng sau khi Bộ Ngoại giao Mỹ nhắm mục tiêu vào LG Uplus vì sử dụng một lượng lớn thiết bị Huawei cho cơ sở hạ tầng 5G của mình và đã thúc giục công ty viễn thông Hàn Quốc chuyển từ các nhà cung cấp không đáng tin cậy sang các nhà cung cấp đáng tin cậy.

SK Telecom, KT và LG Uplus đã trở thành những công ty đầu tiên trên thế giới thương mại hóa 5G vào tháng 4 năm 2019. Trong đó, SK Telecom và KT đều sử dụng thiết bị 5G của Samsung và chỉ có LG Uplus sử dụng thiết bị 5G của Huawei để triển khai phủ sóng 5G trên toàn quốc.

Một quan chức quen thuộc với vấn đề này cho biết: “LG Uplus đã chọn đi theo con đường đầu tư rẻ hơn khi biết rằng có thể có hậu quả khi sử dụng thiết bị của Huawei nhưng vì thiết bị của Huawei rẻ hơn một nửa so với Samsung”.

Mặc dù, SK Telecom và KT không sử dụng thiết bị của Huawei cho mạng 5G của họ nhưng cả hai công ty đều đã sử dụng thiết bị của gã khổng lồ công nghệ Trung Quốc cho mạng điện thoại cố định.

Một quan chức viễn thông cho biết: “Đó không phải là thiết bị có ý nghĩa, chỉ là một thiết bị lặp được sử dụng trong thiết bị truyền dẫn cáp. Nó không liên quan đến các lệnh trừng phạt của Mỹ đối với thiết bị 5G của Huawei”.

Gần như không thể buộc LG Uplus chuyển đổi nhà cung cấp thiết bị của mình trong khi công ty đã lên kế hoạch đầu tư hàng nghìn tỷ won vào việc mở rộng cơ sở hạ tầng 5G trên toàn quốc trong những năm tới.

Một quan chức quen thuộc với vấn đề này cho rằng: “Không có nhiều việc cho LG Uplus có thể làm vào thời điểm này. Họ có thể sẽ phải chờ đợi tình hình cho đến cuộc bầu cử Mỹ vào tháng 11 tới. Nếu Joe Biden thắng cuộc đua vào Nhà Trắng, các hạn chế đối với Huawei có thể được dỡ bỏ”.

Theo cuộc thăm dò mới nhất của CNN công bố vào ngày 17/8, ứng cử viên Joe Biden được 51% cử tri ủng hộ trên toàn quốc trong khi Tổng thống đương nhiệm Donald Trump chỉ được 42% cử tri ủng hộ.

Phan Văn Hòa (theo Koreatimes)

Điện thoại Huawei cũ có thể mất các dịch vụ Google

Giấy phép chung của Huawei vừa hết hạn khiến các smartphone của hãng này đứng trước nguy cơ mất các dịch vụ Google.

Grab là ứng dụng đầu tiên thu phí nền tảng từ 19/2/2020. Mức phí (ở thời điểm thông báo) đối với các dịch vụ hai bánh là 1.000 đồng và 4 bánh là 2.000 đồng trên mỗi cuốc xe. Riêng dịch vụ GrabFood là 2.000 đồng và giao hàng GrabExpress là 3.000 đồng.

Để thực hiện khấu trừ khoản phí nền tảng này, Grab sẽ điều chỉnh một số khoản phụ phí trên mỗi chuyến xe. Hệ thống tự động khấu trừ khoản phí nền tảng này trong ví của tài xế sau khi các chuyến xe được hoàn thành. Điều này có nghĩa là các khoản phí này không ảnh hướng đến thu nhập tài xế mà chỉ tính trên tổng số tiền khách hàng sử dụng.

Chẳng hạn: Khi khách hàng đặt dịch vụ gọi xe 2 bánh Grabbike với cước phí là 50.000 đồng, tuy nhiên sẽ phải trả thêm 1.000 đồng phí nền tảng nên sẽ thanh toán cho tài xế tổng cộng 51.000 đồng, số tiền này hiển thị khi đặt xe.Tài xế sau khi thu 51.000 đồng sẽ trả 10.000 đồng tiền chiết khấu 20% và 1.000 đồng tiền phí nền tảng cho Grab, còn lại vẫn giữ 40.000đ doanh thu như trước đây.

Theo lý giải từ Grab, phí nền tảng được sử dụng với mục đích mở rộng quyền lợi bảo hiểm tai nạn cá nhân: Đối tác Grab 2 bánh sẽ được bảo hiểm trong suốt thời gian sử dụng ứng dụng Grab Driver (khi ứng dụng của đối tác ở chế độ sẵn sàng nhận cuốc xe) thay vì chỉ áp dụng trong chuyến đi như hiện nay. Ngoài ra, khoản phí này được sử dụng để nghiên cứu và phát triển nhiều tính năng giúp đối tác và khách hàng an toàn hơn trong mỗi chuyến xe.

Ngay sau Grab, be cũng triển khai thu phí nền tảng từ đầu tháng 4 /2020 với tất cả các dịch vụ beBike, beCar, beDelivery, be đi chợ, thuê xe theo giờ… Mức phí này được tính là 6.377% trên tổng tiền khách phải trả cho mỗi cuốc xe.

Phí nền tảng be sẽ được thanh toán bởi khách hàng cùng với cước vận tải của từng chuyến xe và được tài xế thu hộ đối với chuyến xe thanh toán bằng tiền mặt hoặc be thu đối với các chuyến xe thanh toán bằng thẻ ngân hàng, ví điện tử hoặc phương thức thanh toán không dùng tiền mặt khác. Đối với cuốc xe khách hàng thanh toán bằng tiền mặt, hệ thống thanh toán sẽ tự động khấu trừ khoản phí sử dụng ứng dụng này trong tài khoản tài xế ngay sau khi hoàn thành chuyến đi.

Mức phí nền tảng mà khách hàng phải trả cho một dịch vụ của be. Giao diện tài xế hiển thị rõ mức phí này

Với mức thu tính theo tỷ lệ % tổng số tiền mỗi cuốc xe, mức cước phí khách hàng be phải trả sẽ tương đối cao nếu di chuyển quãng đường dài. Phí sử dụng ứng dụng be được cho là sử dụng vào mục đích đầu tư phúc lợi và hỗ trợ những nhu cầu và lợi ích thiết yếu của tài xế về bảo hiểm, dịch vụ chăm sóc, dịch vụ giải đáp thắc mắc từ tài xế… Ngoài ra, khoản phí này hỗ trợ công tác nghiên cứu và cải tiến ứng dụng be, nhằm liên tục đổi mới công nghệ, kỹ thuật và mang đến trải nghiệm tốt hơn cho tài xế và khách hàng khi sử dụng ứng dụng.

Từ tháng 5/2020, GoViet (nay là Gojek Việt Nam) cũng chính thức phụ thu phí nền tảng từ cho mỗi đơn hàng GoBike. Theo đó, mức phí này là 1.000 đồng cho toàn bộ các đơn hàng và 2.000 đồng vào giờ cao điểm. Cũng như hai ứng dụng be, Grab, mức phí này sẽ được sử dụng để triển khai các sáng kiến nhằm mang lại cho khách hàng những chuyến đi đáng tin cậy, đồng thời xây dựng các chương trình hỗ trợ, đào tạo đối tác tài xế và nâng cao chất lượng dịch vụ.

Như vậy, cả 3 ứng dụng gọi xe phổ biến nhất hiện nay là Grab, be, và Gojek Việt Nam đều thu phí dùng ứng dụng đối với khách hàng. Tuy mức phí này được các ứng dụng thông báo rộng rãi trên các website chính thức, nhưng hầu như các khách hàng lại ít biết đến khoản phí phải trả này.

Chị N.H.T (Hà Nội), một khách hàng thường xuyên sử dụng dịch vụ di chuyển Grab và be cho biết dù rất hay gọi xe trên các ứng dụng nhưng chị không hề biết mức phí nền tảng mà mình phải trả cho mỗi cuốc xe.

Hóa đơn khách hàng không hiển thị chi tiết về mức phí nền tảng

Thực tế, trên giao diện ứng dụng của người dùng không hiển thị thông tin riêng về mức phí sử dụng nền tảng. Mức phí này được tính chung vào hóa đơn các chuyến xe. “Do mức phí không đáng kể nên người dùng cũng không để ý”, chị N.H.T nói.

Thậm chí, chính nhiều tài xế công nghệ cũng không hiểu rõ về khoản phí này. Trong cuộc đình công của tài xế bevừa qua, nhiều tài xế cho biết bị khấu trừ khoản phí “vô lý” và bày tỏ bức xúc. Tuy nhiên, trên thực tế, đây chính là mức phí sử dụng nền tảng mà be khấu trừ do tài xế đã thu hộ ứng dụng gọi xe khi khách hàng thanh toán. Về cơ bản, số tiền tài xế được nhận không thay đổi.

Duy Vũ

Indonesia phạt Grab 2 triệu USD

Cơ quan chống độc quyền của Indonesia vừa ra quyết định phạt Grab vì hành vi phân biệt đối xử đối với các tài xế. Grab Indonesia sẽ kháng cáo.