Quỹ phát triển mới này của Samsung sẽ đầu tư vào các công nghệ lái tự động bao gồm trí tuệ nhân tạo (AI), tầm nhìn của máy, cảm biến thông minh, các tính năng an toàn, hệ thống an ninh mạng và nhiều hơn nữa. Sự đầu tư đầu tiên của Quỹ này sẽ là TTTech của Áo, một công ty chuyên về an ninh mạng và tích hợp phần mềm cho hệ thống ADAS (Advanced Driver-Assistance Aystems) và các nền tảng lái xe tự động. Samsung cho biết họ sẽ đầu tư 75 triệu Euro (rơi vào khoảng 89 triệu đô la) vào công ty vào công ty này.

Đến thời điểm hiện tại, Samsung đã đầu tư vào công nghệ pin cho xe điện, bao gồm cả đầu tư khoảng 14 triệu USD vào công ty Seeo có trụ sở tại California vào năm 2014 để phát triển pin lithium-ion có thể sạc lại. Và StoreDot, một công ty đang xây dựng hệ thống pin sạc điện cho xe ôtô điện. Trở lại năm 2015, Samsung đã cho thấy tham vọng vủa mình về mảng xe điện trong tương lai khi công ty con là Samsung SDI mua lại toàn bộ mảng kinh doanh pin của Magna International.

Samsung cũng đã đệ trình bằng sáng chế ở cả Mỹ và Hàn Quốc về công nghệ có thể được sử dụng trong xe điện. Các bằng sáng chế bao gồm bao gồm "lốp xe, động cơ, cũng như các thiết bị điện tử trên boong để chia sẻ thông tin giữa xe và người lái."

Samsung cũng đầu tư vào những startup mới thành lập như Vinli, dự án thiết lập để tạo ra một hệ sinh thái ứng dụng cho ô tô. Và Samsung sau đó đã cho ra mắt Samsung Connect Auto, cung cấp các dịch vụ trong xe như Wi-Fi để giữ cho quá trình điều khiển được luôn luôn online. Ý định của Samsung trong lĩnh vực xe hơi tự hành được thể hiện rõ ràng hơn khi tháng 11 năm ngoái, họ đã công bố kế hoạch mua lại Harman International Industries - một công ty chuyên về phần mềm và dịch vụ kết nối ô tô với trị giá 8 tỷ USD. Một số liệu thống kê cho thấy hơn 30 triệu chiếc xe đang chạy trên thế giới được trang bị hệ thống thông minh của Harman, và khoảng 2/3 doanh thu 7 tỷ đô la của Harman trong năm qua liên quan đến ô tô.

Thực tế việc dùng điểm thưởng để “mua” ưu đãi chính là cách để Grab thúc đẩy phương thức thanh toán GrabPay của họ.

“Đây là một bước tiến lớn trong quá trình phát triển GrabPay.” - ông Jason Thompson, Giám đốc bộ phận GrabPay, cho biết. “Với chương trình GrabRewards mở rộng, chúng tôi đang tạo ra một hệ sinh thái”.

1. Porsche 918 Spyder

Siêu xe của Porsche trang bị một động cơ, 2 motor điện cho công suất tổng 887 mã lực. Với hệ dẫn động 4 bánh và hộp số bán tự động ly hợp kép 7 cấp, Porsche 918 Spyder có thể tăng tốc 0-100 km/h trong 2,5 giây. Mẫu xe này được sản xuất giới hạn 918 chiếc với gián bán khởi điểm 847.000 USD.

2. Porsche 911 GT3 RS 4.0 911 GT3 là model được yêu thích nhất trong số các thế hệ 911 gần đây. Phiên bản GT3 RS còn được nâng lên tầm cao hơn khi trang bị động cơ 6 xi-lanh, dung tích 4.0L, công suất 500 mã lực.

3. Porsche Carrera GT Carrera GT được trang bị động cơ V10, dung tích 5.7L, hệ dẫn động cầu sau kết hợp hộp số sàn 6 cấp giúp sản sinh công suất 605 mã lực. Là một mẫu xe mạnh mẽ nhưng không may mắn dòng xe này từng liên quan đến một tai nạn khiến một ngôi sao Hollywood thiệt mạng.

4. Porsche 911 GT2 RS Porsche 911 GT2 về cơ bản là một chiếc 911 Turbo không hỗ trợ dẫn động 4 bánh. Ngoài ra, xe còn được nâng cấp hệ thống treo và phanh. Vào năm 2010, 911 GT2 được nâng tầm bằng GT2 RS với trọng lượng giảm xuống 68 kg trong khi động cơ tăng công suất lên 620 mã lực.

5. Porsche 959 959 là bước đột phá đầu tiên về siêu xe dẫn động 4 bánh của Porsche. Ra mắt năm 1986, mẫu xe trang bị động cơ 6 xi-lanh, tăng áp, dung tích 2.85L, sản sinh công suất 444 mã lực. Khả năng tăng tốc 0-100 km/h chỉ dưới 4 giây.