Tâm trạng về tiền mật mã tại cuộc họp G20 ở Argentina trong những ngày gần đây đã được hy vọng. Trong số các nhà lãnh đạo thế giới, Bruno Le Maire, Bộ trưởng Tài chính Pháp, đã giúp tạo ra tinh thần chung, nói trước cuộc hội nghị thượng đỉnh trong một cuộc phỏng vấn với Numerama rằng ông muốn nước này đứng lên phía trước về tiền mật mã.

Pháp đã có vị thế dẫn đầu trên thế giới về fintech, cụ thể là crowdfunding và blockchain, ông Le Maire đặt câu hỏi "vậy tại sao lại dừng lại ở đó?"

Ông không có ý định để Pháp bỏ lỡ những gì ông gọi là "cuộc cách mạng blockchain" 

Thông điệp của Bộ trưởng Bộ Tài chính Pháp là một sự đảo ngược 180 độ từ lần tiếp trước khi ông nói về thị trường tiền mật mã, khi đó ông và các đồng nghiệp của ông đã viết một bức thư cho Bộ trưởng tài chính Argentina nêu rõ mối quan tâm của họ về thị trường. Chủ yếu trong mối quan tâm của họ là tiềm năng của các tiền mật mã có thể gây nguy hại cho nền kinh tế toàn cầu và các nhà đầu tư mới làm quen.

Những nỗi sợ hãi này đã được làm rõ bởi lời bình luận của Thống đốc Ngân hàng Anh Mark Carney rằng những tiền mật mã không gây ra rủi ro hệ thống đối với nền kinh tế toàn cầu.

Honda Super Dream 110 vừa bị khai tử tại thị trường Việt Nam.

Mẫu xe có giá bán rẻ nhất của Honda Việt Nam hiện đã ngừng sản xuất và khả năng có phiên bản mới hay không vẫn còn bỏ ngỏ.

Thông tin về việc khai tử dòng xe số Super Dream 110 được Tổng giám đốc của Honda Việt Nam chia sẻ trong một sự kiện cách đây chưa lâu. Theo đó, liên doanh Nhật Bản sẽ ngừng sản xuất Super Dream 110. Mặc dù vậy, hãng không đề cập đến khả năng ra phiên bản mới thay thế.

Nhà sản xuất xe máy có thị phần số 1 ở Việt Nam cũng không cho biết lý do khai tử Honda Super Dream 110. Dù là model có mức giá thấp nhất trong danh mục sản phẩm của hãng nhưng Super Dream 110 lại có doanh số bán khá thấp.

Số lượng Honda Super Dream 110 bán ra trung bình hàng tháng chỉ ở mức 1.200 đến 1.800 xe.

Ngoài ra, kể từ khi ra mắt hồi năm 2013, Honda Super Dream 110 cũng không được lòng người dùng trẻ vốn thích kiểu dáng trẻ trung và thể thao.

Super Dream là dòng xe gắn liền với lịch sử của Honda tại Việt Nam. Năm 1997, nhà máy sản xuất xe máy của Honda Việt Nam đi vào hoạt động và Super Dream chính là dòng xe đầu tiên được đưa vào sản xuất.

Ở thế hệ Super Dream 100, model tiền nhiệm khá thành công với doanh số trên dưới 10.000 xe mỗi tháng. Dòng xe này thậm chí còn bị đội giá gấp đôi khi có sự xuất hiện của Super Dream 110.

Trước khi bị khai tử, Honda Super Dream 110 được hãng chú trọng thay đổi diện mạo khi tăng thêm nhiều màu sắc nhưng giá bán giữ nguyên 18,7 triệu đồng.