Đó là câu chuyện của anh Nguyễn Duy Niên (xã An Đổ, Bình Lục, Hà Nam). Tháng 3 vừa qua, anh Niên đã nâng đời xế hộp với chiếc hatchback Vinfast Fadil. 

Ngôi nhà của anh Niên khá rộng với đủ sân vườn và một gara để ô tô xe máy khá thoáng. Tuy nhiên, từ đường ngoài xã, con ngõ dẫn vào nhà anh Niên dài vài trăm mét nhưng lại rất hẹp với nhiều khúc cua. Hai bên ngõ là vách nhà dân.

Một bài toán thách thức anh Niên hàng ngày là phải có nơi gửi xe và không còn cách nào khác, nơi gửi an toàn nhất và tiết kiệm nhất với anh Niên vẫn là phải cho xe được vào sân nhà.

Cũng kể từ đây, những lần lái xe đi làm và trở về là những lần tập trung cao độ của anh Niên cho kỹ thuật "lái xe trong ngõ hẹp" một cách thành thạo và điêu luyện.

Clip tài xế ô tô lái xe về nhà qua đoạn đường hẹp chỉ đủ một ô tô di chuyển. Video: Nguyễn Duy Niên.

Anh Niên cho hay, đoạn ngõ hẹp nhất có bề rộng khoảng 1,9m, nơi "thoáng" cũng chỉ từ 2,2m đến 2,5m. Cùng đó, có những khúc cua với góc cực hẹp. Trong khi đó, bề rộng của chiếc Fadil là 1,632m, chiều dài là 3,675 m.

Như vậy, với các đoạn đường thẳng, anh Niên buộc phải căn chỉnh tay lái thật chính xác ở đúng tâm đường để tránh va chạm, xây xát xe. Khoảng cách giữa thân xe với 2 bên vách tường nhà dân chỉ còn khoảng 10-15cm. 

Với các khúc cua, anh Niên phải nhích từng cm để lách được xe khớp vào ngách.

"Thời gian đầu tôi nhờ người đi trước xi-nhan, sau quen rồi, tôi đều tự lái đi về. Xe chưa một lần bị va chạm hay trầy xước. Gần đây chiếc xe có xây xát nhưng do tôi bị va chạm ở nơi khác," anh Niên kể lại.

Anh Niên cũng chia sẻ rằng, rất may là trong làng không có chiếc ô tô nào khác và anh đã rất thuộc ngõ nên anh chưa bao giờ gặp phải tình huống bị kẹt vì có xe ô tô khác ngược nhiều.

"Nếu phải lùi tránh một chiếc ô tô khác thì cực kỳ nan giải bởi với con ngõ siêu hẹp này, tiến dễ mà lùi thì...bất khả thi", anh Niên bộc bạch.

Theo các chuyên gia lái xe an toàn, khi cần phải đi vào trong ngõ hẹp, các tài xế cần áp dụng nguyên tắc ưu tiên đầu xe, "tiến bám lưng", "lùi bám bụng". Các tay lái cần phải tập trung cao độ, quan sát thật kỹ không gian để có cảm giác ước chuẩn, mở cua phải chuẩn xác đến từng cm và giữ tốc độ chậm. 

Tuy nhiên, nếu đi vào đường lạ, ngõ lạ, các tài xế không nên liều lĩnh vì có thể sẽ gặp phải chướng ngại vật, bị kẹt cứng và buộc phải lùi xe ra. Tới lúc đó, việc lùi thoát khỏi ngõ sẽ vô cùng khó khăn. Tốt nhất, lái xe nên hỏi trước người dân về cung đường mình định lái.

Đình Quý

Bạn có suy nghĩ gì về con đường hàng ngày lái xe về nhà của anh Niên? Trân trọng mời bạn đọc cộng tác, gửi tin bài, video từ camera hành trình về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Thán phục màn lái xe ra khỏi chỗ đỗ siêu hẹp

Dù bị xe đỗ phía trước và phía sau khoá chặt nhưng tài xế vẫn tìm cách đưa chiếc xe minivan thoát ra ngoài chỗ đậu cực kỳ chật hẹp mà không bị va vào bất kỳ chiếc xe nào.

Với sự ra đời của thế hệ thứ nhất năm 1996, Honda City là mẫu xe đầu tiên của Honda hướng tới khu vực châu Á. Thiết kế của Honda City được nghiên cứu và phát triển dựa trên các đặc điểm của thị trường và thị hiếu của khách hàng tại khu vực này.

Sau hơn 20 năm phát triển, Honda City đã trở thành mẫu xe chiến lược của Honda ở châu Á và nhận được nhiều giải thưởng uy tín như: Mẫu xe sedan dưới 1.500cc tốt nhất Thái Lan 2019, Mẫu xe cỡ nhỏ tốt nhất Malaysia 2019, Giải vàng mẫu xe cỡ nhỏ của năm tại Malaysia 2019…

Không chỉ được yêu thích trên thị trường châu Á, kể từ khi ra mắt tại Việt Nam vào năm 2013, Honda City đã được nhiều khách hàng trong nước tin tưởng lựa chọn làm người bạn đồng hành cho gia đình. Minh chứng là trong vòng 3 năm 2018 - 2020, hơn 25.000 chiếc Honda City thế hệ thứ 4 đã được giao đến tay khách hàng, giúp mẫu xe này luôn nằm trong Top 3 xe bán chạy nhất phân khúc B tại Việt Nam.

Tiếp nối thành công của dòng City thế hệ trước, tháng 11/2019, Honda City thế hệ thứ 5 được ra mắt lần đầu tiên tại thị trường Thái Lan, nhanh chóng khẳng định vị thế dẫn đầu với doanh số đạt 39% thị phần trong phân khúc B (dữ liệu trong nửa đầu năm 2020) và trở thành mẫu xe bán chạy nhất của Honda Thái Lan.

Sau Thái Lan, Ấn Độ, Malaysia và Philippines, Việt Nam sẽ là thị trường thứ 5 ra mắt Honda City thế hệ mới. Với mong muốn mang lại cho người dùng trong nước trải nghiệm hoàn toàn mới, Công ty Honda Việt Nam sẽ giới thiệu Honda City thế hệ thứ 5 tới khách hàng Việt Nam vào ngày 9/12/2020 với 3 phiên bản: RS, L, G cùng 6 lựa chọn màu sắc: Trắng ngà tinh tế, ghi bạc thời trang, titan mạnh mẽ, đỏ cá tính, xanh đậm cá tính và đen ánh độc tôn (tùy phiên bản).

Vượt trội cả về thiết kế và tính năng

Về thiết kế, Honda City mới gây ấn tượng với những thay đổi về ngoại thất: cụm đèn trước với dải đèn chạy ban ngày gắn liền với 2 thanh chrome hai bên tạo thành một khối vững chắc ở đầu xe; đường gân dập nổi khỏe khoắn, mạnh mẽ chạy dọc thân xe và cụm đèn hậu LED lịch lãm phía sau. Tất cả mang đến một diện mạo thanh lịch hoàn toàn mới. Đồng thời, xe được thiết kế với trọng tâm xe được hạ thấp, mang đến một kiểu dáng đậm chất thể thao.

Về nội thất, so với phiên bản hiện tại, Honda City thế hệ thứ 5 có kích thước dài, rộng hơn, tạo không gian để chân rộng rãi ấn tượng, nhờ những thay đổi tinh tế trong thiết kế ngoại, nội thất. Xe cũng sở hữu những nâng cấp về tiện nghi như màn hình giải trí trung tâm hiện đại hơn với kích thước tăng từ 6,8 - 8 inch, thêm tính năng kết nối điện thoại thông minh Apple CarPlay và Android Auto.

Về vận hành, xe được trang bị động cơ 1,5L DOHC mới với công suất tối đa cao giúp chiếc xe có được khả năng vận hành mạnh mẽ với hiệu suất tiêu thụ nhiên liệu tối ưu. Dòng xe thế hệ mới này được kỳ vọng mang lại cho người dùng trải nghiệm lái thú vị, vốn là đặc điểm làm nên thương hiệu Honda.

Bên cạnh đó, nhằm hỗ trợ người lái trên mọi hành trình, xe được trang bị các tính năng an toàn chủ động và bị động tiên tiến như hệ thống túi khí, hệ thống chống bó cứng phanh (ABS), hệ thống phân phối lực phanh điện tử (EBD), hệ thống kiểm soát lực kéo (TCS), hệ thống phanh khẩn cấp (BA), hệ thống cân bằng điện tử (VSA), hệ thống khởi hành ngang dốc (HSA), camera lùi…

Nhờ những tính năng này, Honda City thế hệ mới được đánh giá đạt tiêu chuẩn an toàn 5 sao ASEAN NCAP (Chương trình đánh giá xe mới Đông Nam Á).

Đặc biệt, đây sẽ là lần đầu tiên Honda Việt Nam giới thiệu đến khách hàng phiên bản thể thao RS (Road Sailing) cho Honda City. Là sự kết hợp của phong cách thể thao và sự tiện dụng hàng ngày của một mẫu xe gia đình, Honda City mới phiên bản RS đại diện cho tinh thần thể thao và không ngừng chinh phục thử thách, luôn hướng đến sự năng động, phóng khoáng trong sáng tạo nhưng vẫn theo đuổi đỉnh cao của sự hoàn mỹ, tinh tế.

Bản RS sở hữu những ưu thế vượt trội về vẻ ngoài thể thao phá cách, nhờ những chi tiết nổi bật: mặt ca-lăng sơn đen với logo RS dập nổi đầy cá tính, cụm đèn trước Full LED, bộ la-zăng hợp kim 5 chấu kép 16 inch sang trọng… Ngoài ra, bản RS còn sở hữu những tiện nghi hàng đầu phân khúc như hệ thống âm thanh 8 loa, chức năng khởi động xe từ xa, lẫy chuyển số trên tay lái…

Minh Ngọc

Koulibaly muốn được làm việc cùng Guardiola

Nhiều nguồn đáng tin cậy từ Italy và Tây Ban Nha cho hay, Man City đang tiến rất gần đến bản hợp đồng trị giá 72,5 triệu bảng với Koulibaly.

Sau khi bị Liverpool phế truất ngôi vương, Guardiola hiểu rằng, ông cần phải cải tổ lại hệ thống phòng ngự, vốn đã chơi rất phập phù mùa giải này.

Việc trung vệ Laporte nghỉ dài ngày vì chấn thương đầu gối đã ảnh hưởng nghiêm trọng đến Man City. Tuyến phòng ngự The Citizens thường xuyên mắc sai lầm và thi đấu dưới phong độ.

Mọi thứ sẽ thay đổi ở mùa bóng tới nếu Koulibaly xuất hiện. Cầu thủ người Senegal là mẫu trung vệ giàu sức mạnh, chơi chân tốt và biết cách chỉ huy hàng thủ.

Nguồn tin từ Mundo Deportivo cho hay, Koulibaly lập tức đồng ý lời đề nghị của Man City vì anh muốn có cơ hội được làm việc cùng Guardiola.

Chiến lược gia người Tây Ban Nha từng đào tạo, rèn giũa nhiều trung vệ hàng đầu Thế giới như Gerard Pique and Vincent Kompany, Jerome Boateng hay Laporte.

Phía Napoli định giá Koulibaly 90 triệu bảng. Nhưng trong bối cảnh bóng đá khủng hoảng vì đại dịch Covid-19 và thực tế cầu thủ người Senegal cũng bước sang tuổi 29, họ nhiều khả năng sẽ chấp nhận mức phí chuyển nhượng 72,5 triệu bảng.

* Đăng Khôi