Quả thực là những game thủ yêu cái đẹp sẽ nhanh chóng đổ gục trước bộ RAM Trident Z Royal này, cần phải khẳng định rằng nó quá là đẹp mắt. Và sau đây là một số hình ảnh 'cận cảnh' sản phẩm:

Gskill đã trang bị vỏ của Trident Z Royal vô cùng 'bóng bẩy', hoàn toàn có thể soi gương được bởi lớp mạ crom tuyệt vời! Có 2 phiên bản màu vàng và màu bạc, chúng tôi được 'sờ' phiên bản màu bạc trông ít chất 'hoàng gia' hơn nhưng dễ phối đồ hơn khi lắp vào PC.

Một trong những điểm nhấn của Trident Z Royal chính là phần đèn LED được tạo hình 'kim cương' cực độc này. Nhìn bình thường đã đẹp rồi nhưng đến khi lên màu thì còn choáng ngợp hơn nữa!

Trident Z Royal có một bộ 'thử' riêng cực chất, không cần cắm vào máy PC cũng có thể soi được hiệu ứng của đèn RGB. Sau đây là phần 'lên đèn':

Vâng, cần phải khẳng định rằng Trident Z Royal chắc chắn là bộ RAM đẹp nhất thế giới vào thời điểm hiện tại. Cả về tạo hình bên ngoài lẫn hiệu ứng đèn đóm đều thuộc dạng vô địch thủ, các game thủ là fan của cái đẹp chắc chắn là chỉ có thể móc ví ra mua mà thôi chứ chẳng phàn nàn thêm được gì.

Tất nhiên, bên cạnh vẻ đẹp ngất ngây thì Trident Z Royal còn cực mạnh nữa, nó có hiệu suất cực cao với các phiên bản bus từ 3000 - 4600 DDR4 cực khủng! Bộ RAM này có giá từ 5 triệu đổ lên, hiện khá khan hàng ở nước ta và chỉ về theo từng đợt. Game thủ có thể tham khảo thêm TẠI ĐÂY.

Theo GameK

Sáng 14/6, trên mạng xã hội Facebook, một tài khoản có tên Đoàn Thái Cường đã đăng tải đoạn video ngắn ghi lại hình ảnh một người nước ngoài đang lau kính xe cho những chiếc ô tô dừng đèn đỏ.

Theo người đăng tải đoạn video, sự việc hy hữu này diễn ra khoảng 10h sáng 14/6 tại đoạn đèn đỏ dốc Bác Cổ (Chương Dương, Hoàn Kiếm, Hà Nội). Người đàn ông nước ngoài này cởi trần, đứng dưới trời nắng gắt, lau kính cho các xe ô tô dừng đèn đỏ để kiếm tiền về nước.

Người đàn ông nước ngoài lau kính cho chiếc xe ô tô đang dừng đèn đỏ. Ảnh: otofun

Khi lau xong kính xe, người đàn ông giơ ngón tay và nói với tài xế, “one dollar” (1 đô la), có đôi lúc người đàn ông này nói bằng giọng tiếng Việt nhưng chưa được chuẩn. Có tài xế móc ví, đưa cho ông 10.000 đồng, hoặc 20.000 đồng, 50.000 đồng, người đàn ông đều cảm ơn và vui vẻ nhận.

Ngay khi xuất hiện trên mạng xã hội, đoạn video trên đã nhận được hàng ngàn lượt chia sẻ và bình luận. Đa số các ý kiến đều thể hiện mong muốn giúp đỡ người đàn ông nước ngoài này.

Tài khoản Đỗ Thanh Tùng bình luận: “Mình thấy việc làm này của người nước ngoài rất đáng trân trọng. Vấn đề là họ bỏ sức ra để lao động chứ không ăn xin, dù có bỏ tiền ra trả công thì cũng xứng đáng. Còn mấy cái kiểu người giả vờ tàn tật đi ăn xin, lừa đảo những người cả tin thì không thể chấp nhận nổi”.

Hình ảnh người đàn ông nước ngoài lau kính cho xe ô tô dừng đèn đỏ cách đây không lâu được một tài khoản đăng tải. Ảnh: otofun

“Tôi đã từng được người đàn ông nước ngoài này lau kính xe, nhưng khi lau xong tôi có đưa tiền thì người đàn ông này không nhận mà vẫn vui vẻ và thoải mái. Có lẽ ông ấy làm vậy để khuyến khích mọi người không nên vượt đèn đỏ”, bình luận của tài khoản Nguyễn Giang.

Bình luận của tài khoản Quỳnh Thư Lê bức xúc khi có người cho rằng “ông Tây” lau kính là kẻ lừa đảo: “Lừa đảo mà họ lao động giữa trời nắng như đổ lửa vậy hả? Bạn cứ thử “lừa đảo” như họ giữa trời nắng nóng như vậy xem. Còn hơn những người chỉ biết ngửa tay đi ăn xin trong khi vẫn còn sức lao động”.

(Theo VTC)

Ý kiến của Hiệp hội “ma”

Mới đây 5 doanh nghiệp gồm: Doanh nghiệp tư nhân Thanh Chiến, Công ty TNHH Bridgestone Việt Nam, Chi nhánh Công ty TNHH Bridgestone Việt Nam, Công ty CP thương mại Thanh Phúc Vượng, Công ty CP Quốc tế Mỹ Đình tự xưng là "Hiệp hội các doanh nghiệp sản xuất lắp ráp xe đạp điện, xe máy điện tại Việt Nam" đã gửi văn bản đến Bộ Giao thông Vận tải xin lùi thời hạn đăng ký xe máy điện đến 30/12/2016 với lý do: Đây là thời điểm học sinh ồ ạt mua xe điện để làm phương tiện nhập trường, việc giới hạn thời gian đăng ký xe điện vào 1/7 sẽ gây ra tình trạng đầu cơ, tích trữ, nâng giá bán, ảnh hưởng đến kỳ nhập học của học sinh... Theo tìm hiểu của chúng tôi, mặc dù trên văn bản gửi Bộ Giao thông Vận tải ghi là "Hiệp hội các doanh nghiệp sản xuất lắp ráp xe đạp điện, xe máy điện tại Việt Nam" nhưng không hề có con dấu, trụ sở, điện thoại liên hệ của Hội. Hình thức, nội dung văn bản cũng không đúng theo quy phạm văn bản hành chính. Tra cứu thông tin tại Vụ Tổ chức phi Chính phủ, Bộ Nội vụ - Cơ quan quản lý quản lý các Hội, Hiệp hội chúng tôi được biết hiện không bất kỳ Hiệp hội nào có tên "Hiệp hội các doanh nghiệp sản xuất lắp ráp xe đạp điện, xe máy điện tại Việt Nam".

Theo tìm hiểu của chúng tôi, Hiệp hội là một tổ chức phi chính phủ được thành lập bởi sự đồng ý và quản lý của Bộ Nội vụ (nếu hoạt động trên địa bàn toàn quốc) hoặc Sở Nội vụ (nếu hoạt động trong phạm vi tỉnh/thành). Do vậy, việc tự xưng "Hiệp hội các doanh nghiệp sản xuất lắp ráp xe đạp điện, xe máy điện tại Việt Nam" còn là một hành vi vi phạm pháp luật.

Trả lời báo giới về việc 5 doanh nghiệp tự xưng "Hiệp hội các doanh nghiệp sản xuất lắp ráp xe đạp điện, xe máy điện tại Việt Nam" đề nghị lùi hạn đăng ký xe điện đến hết năm 2016, ông Khuất Việt Hùng - Phó Chủ tịch Chuyên trách Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia rằng: Họ đề nghị lùi hạn đăng ký để tránh đầu cơ, nhưng đó không phải là lí do chính đáng. Thực tế việc đăng ký đã được Chính phủ “nới” hạn từ mấy năm nay để tạo điều kiện hết sức cho cả người dân và doanh nghiệp. Chỉ đạo của Chính phủ là chốt hạn đến 30/6/2016, theo tôi cần thực hiện nghiêm, vì nếu cứ lùi mãi thì bao giờ mới xong? Cũng theo ông Khuất Việt Hùng, Hiệp hội các doanh nghiệp sản xuất lắp ráp xe đạp điện, xe máy điện tại Việt Nam có tới Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia đề nghị tham mưu với Chính phủ về việc lùi thời hạn đăng ký xe điện tới 30/12/2016, nhưng Ủy ban đã từ chối kiến nghị này.

Cũng liên quan đến việc xin lùi thời gian đăng ký xe điện, Thứ trưởng Bộ Giao thông Lê Đình Thọ nhấn mạnh quan điểm của Bộ Giao thông vận tải là: Bộ Giao thông vận tải đã kiên quyết trong việc quản lý phương tiện xe điện và thực tế Chính phủ đã cho lùi hạn đăng ký, tức là đã có lộ trình cho người dân và doanh nghiệp. Tôi cho rằng cần thực hiện nghiêm các quy định để quản lý chặt chẽ.

Ông Nguyễn Quang Nhật - Trưởng Phòng Tuyên truyền, phổ biến pháp luật về trật tự, an toàn giao thông, Cục Cảnh sát giao thông, Bộ Công an khi trả lời báo giới cũng cho rằng: “Cục Cảnh sát giao thông không nhận được đề nghị về lùi hạn đăng ký xe điện, nhưng quan điểm của Cục là phải chấp hành quy định và chỉ đạo của Chính phủ, không thể gia hạn hay lùi hạn mãi được, như vậy sẽ không đảm bảo tính nghiêm minh của pháp luật và gây khó khăn cho công tác quản lý”.

Nỗ lực của cơ quan chức năng

Thực hiện ý kiến chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ, ngày 22/10/2015 Bộ Công an đã ban hành Thông tư số 54/2015/TT-BCA bổ sung quy định về đăng ký xe đối với xe mô tô điện, xe máy điện. Theo đó, kể từ mồng 1/7/2016 tất cả mô tô điện, xe máy điện không đăng ký sẽ bị xử lý theo quy định của pháp luật.

Việc triển khai bắt buộc đăng ký xe điện vào mồng 1/7/2016 là một nỗ lực lớn của các cơ quan chức năng như Bộ Công an, Ủy Ban ATGT Quốc gia, Bộ Giao thông Vận tải khi tham mưu, đề xuất cho Chính phủ trong việc quản lý xe điện vì an toàn của người sử dụng sau nhiều lần trì hoãn.

Trong suốt quá trình từ năm 2013 đến 2015, Chính phủ đã 3 lần lùi thời gian đăng ký xe điện nhằm tạo điều kiện cho doanh nghiệp và người dân. Đặc biệt từ năm 2015 đến nay, cơ quan chức năng đã ban hành nhiều văn bản hướng dẫn và thực hiện cấp đăng kiểm cho nhiều doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp xe điện. Đối với người tiêu dùng, các cơ quan chức năng cũng đơn giản hóa thủ tục đăng ký, miễn thuế khi đăng ký xe điện, chấp nhận đăng ký cho cả xe đạp điện, xe máy điện không đủ hồ sơ, giấy tờ, nguồn gốc xuất xứ…. Cơ quan công an ở nhiều tỉnh, thành tổ chức các tổ, đội công tác đến tận trường học để tuyên truyền về việc đăng ký xe đạp điện, xe máy điện, tổ chức kiểm tra và cấp đăng ký ngay tại trường cho học sinh sử dụng xe đạp điện, xe máy điện.

Theo ý kiến của nhiều chuyên gia kinh tế, việc lùi thời gian đăng ký xe điện của cơ quan chức năng những từ năm 2013 đến nay là một chính sách rất nhân văn của Chính phủ nhằm tạo điều kiện cho các doanh nghiệp sản xuất, kinh doanh, người tiêu dùng hợp thức hóa quyền sở hữu xe đạp điện, xe máy điện hiện có. Điều này cũng có nghĩa là nhà nước chấp nhận đăng ký cho tất cả các xe đạp điện, xe máy điện không rõ nguồn gốc, xuất xứ. Tuy nhiên, chúng ta cũng phải hết sức tỉnh táo không để các doanh nghiệp xin trì hoãn thời gian đăng ký xe điện để lợi dụng chính sách của nhà nước nhằm phục vụ lợi ích của doanh nghiệp mình.

Theo Dân trí