Thế hệ Jaguar XE mới sử dụng động cơ diesel Ingenium 2.0 lít, 4 xi-lanh sản sinh công suất 204PS. Lần đầu tiên XE được tích hợp công nghệ lai điện (MHEV).

Hệ thống lai điện mới trên XE sử dụng máy phát điện khởi động tích hợp (BiSG) nằm trong khoang động cơ để thu năng lượng thường bị mất khi giảm tốc độ và phanh, sau đó được lưu trữ trong pin lithium-ion 48V nằm bên dưới khoang hành khách phía sau. Hệ thống này có thể tái sử dụng năng lượng dự trữ để hỗ trợ động cơ khi tăng tốc đồng thời cung cấp hệ thống dừng/ khởi động tinh tế và nhanh nhạy hơn.

Động cơ mới cung cấp năng lượng cho XE khả năng tăng tốc từ 0-60mph trong 6,9 giây (0-100km/h trong 7,3 giây) và mức tiêu thụ nhiên liệu giảm 58,5mpg (4,8l/100km) với lượng khí thải CO2 thấp tới 127g/ km theo chu kỳ kiểm tra WLTP.

Colin Kirkpatrick, Kỹ sư trưởng sản phẩm của Jaguar cho biết, Jaguar XE mới được lựa chọn các cải tiến khiến chiếc xe trở thành sự lựa chọn tốt hơn cho khách hàng. Hệ thống truyền động diesel lai điện mới lần đầu tiên mang đến tùy chọn động cơ điện cho XE và mang lại hiệu quả cải thiện kết hợp với hiệu suất được tinh chỉnh. Trong khi đó, các công nghệ tiên tiến, chẳng hạn như hệ thống thông tin giải trí Pivi Pro mới và công nghệ ion hóa không khí trong cabin sẽ mang lại khả năng kết nối, sự tiện lợi và niềm hạnh phúc cho tất cả người ngồi trên xe.

Cùng với nâng cấp động cơ, Jaguar XE 2021 cũng được nâng cấp công nghệ kết nối đặc biệt là hệ thống giải trí Pivi Pro.

Để cho phép xe khởi động tức thời, Pivi Pro có một nguồn điện chuyên dụng, vì vậy sẵn sàng sử dụng ngay khi tài xế ngồi sau tay lái.

Loạt các công nghệ tiện lợi mới bao gồm khả năng cập nhật phần mềm thông qua OTA (SOTA), đảm bảo XE luôn sử dụng phần mềm mới nhất. Luôn cập nhật theo cách này đồng nghĩa là chủ sở hữu không cần đến các nhà bán lẻ để nhận phần mềm mới nhất.

Khóa thông minh kết hợp vòng đeo tay Activity Key thế hệ thứ hai có thể được sử dụng để khóa, mở khóa và khởi động xe mà không cần có chìa khóa thông thường trên xe. Thiết bị có thể sạc lại này kết hợp với đồng hồ và có thời lượng pin lên đến bảy ngày giữa các lần sạc.

Bộ sạc thiết bị không dây 15W tích hợp hiện có công nghệ tăng cường tín hiệu (tùy thị trường). Hệ thống sử dụng ăng-ten bên ngoài để cải thiện tín hiệu của điện thoại thông minh khi được sử dụng bên trong ô tô.

Hoàng Nam (Theo Jaguar)

iPhone 12 và iPhone 12 Pro đã chính thức ra mắt trên thế giới, và tại Việt Nam cũng đã có những mẫu sản phẩm đầu tiên cập bến theo đường xách tay.

Mặc dù là mẫu iPhone mới, song ấn tượng của iPhone 12 để lại không quá cách sâu đậm giống như các năm trước. Một phần nguyên nhân của điều này là bởi đa số các cải tiến, tính năng mới của sản phẩm không thực sự cần thiết, hay thậm chí có phần "dư thừa".

iPhone 12 có 5G, nhưng 5G chưa thể sử dụng

5G đang là công nghệ được cả thế giới hướng đến, và Việt Nam cũng không ngoại lệ, nhưng ứng dụng 5G trong thực tiễn vẫn còn là điều còn khá xa vời.

Về lộ trình triển khai 5G, các chuyên gia công nghệ cho biết sẽ có sự khác biệt so với phương thức triển khai công nghệ 4G trước đây. Cụ thể, nếu như mạng 4G được triển khai đồng thời trên phạm vi toàn quốc, tăng trưởng liên tục, rất nhanh, năm sau lưu lượng gấp đôi năm trước, thì mạng 5G với đặc thù là cuộc cách mạng, sẽ cần những hệ sinh thái rất đặc thù đi kèm, như cơ sở hạ tầng riêng, hệ sinh thái ứng dụng riêng, và sự vào cuộc từ các đơn vị phân phối.

Trong đó, smartphone đơn cử chỉ là một phần nhỏ trong hệ sinh thái, nên nhiều khả năng trước mắt chưa tận dụng được những lợi thế mà công nghệ này mang lại. Thực tế cho thấy kể từ khi chiếc smartphone 5G đầu tiên ra mắt vào tháng 3/2019 (Samsung Galaxy S10 5G) cho tới nay, tính năng 5G trên smartphone vẫn là một thứ gì đó dẫu mang tính đột phá, nhưng tính ứng dụng lại không cao.

Đánh đổi thời lượng pin lấy tốc độ kết nối

Ngay cả khi 5G được phủ sóng trên toàn quốc và trở thành một "chuẩn" chung, thì việc có sử dụng 5G hay không vẫn là một câu hỏi lớn. Trong một thử nghiệm mới đây trên các mẫu iPhone 12 và iPhone 12 Pro cho thấy việc sử dụng 5G làm giảm đáng kể thời lượng pin của chúng.

Cụ thể, trang Tom's Guide đo được thời lượng pin của iPhone 12 là 10 tiếng 23 phút khi sử dụng 4G, nhưng chỉ là 8 tiếng 25 phút với 5G. Tương tự, iPhone 12 Pro được thử nghiệm khi dùng 4G được 11 giờ 24 phút, nhưng với 5G là 9 giờ 6 phút.

Như vậy, trung bình các mẫu iPhone sẽ mất khoảng 2 tiếng nếu như bật chế độ 5G. Liệu bạn có sẵn sàng đánh đổi thời lượng pin - vốn đã ít ỏi trên những chiếc iPhone, để lấy tốc độ kết nối nhanh hơn một chút? Với tôi có lẽ là không.

Thay đổi thiết kế trên iPhone 12 là sự phủ nhận của quá khứ

Thay đổi đáng kể nhất trên các thế hệ iPhone 12 đến từ phần khung viền của máy được hoàn thiện vuông vức, thay vì bo tròn như các thế hệ tiền nhiệm.

Tuy nhiên trên thực tế, đây là kiểu thiết kế đã được Apple loại bỏ từ iPhone 6, khi nâng cấp từ iPhone 5S. Do đó, nếu như coi đây là sự đột phá, thì phải chăng chúng ta ngầm công nhận rằng Apple đã đi một bước lùi khi tạo ra kiểu thiết kế mới trên iPhone 6?

Trong khi đó, những chi tiết tạo ra sự thay đổi lớn lại không được Apple chú trọng. Điển hình như phần "tai thỏ" của iPhone 12 vẫn còn rất dày, khiến họ là công ty duy nhất tính đến thời điểm hiện nay vẫn chưa thực sự có màn hình "tràn viền".

Hay nói về điểm trừ tiếp theo của iPhone 12 đến từ việc màn hình của máy không hỗ trợ tần số quét cao, đã khiến thiết bị cao cấp của Apple trở nên thua thiệt, kém hấp dẫn hơn so với những mẫu smartphone Android cao cấp.

Phần cứng dư thừa, nhưng thứ gì thiếu ... vẫn thiếu

Cả bốn mẫu iPhone 12 đều được trang bị bộ xử lý mạnh mẽ đến từ con chip Apple A14 Bionic, với mức dung lượng RAM tương ứng là 4G/6GB, cùng bộ nhớ từ 64GB. Nhưng phần cứng này là quá dư thừa để sử dụng phần lớn các tác vụ hiện nay.

Thực tế ghi nhận từ những ai đã sử dụng hệ điều hành iOS, họ đều biết ngay cả những chiếc iPhone có tuổi đời từ 2-3 năm như iPhone X, hay iPhone 8 vẫn có thể vận hành tốt các chức năng từ đa nhiệm, cho tới chơi game, giải trí đa phương tiện hiệu quả. Như vậy, có thể khẳng định rằng cải tiến về phần cứng của iPhone 12 sẽ không mang lại quá nhiều sự thay đổi về trải nghiệm dùng.

LiDAR (cảm biến đo chiều sâu) trên các dòng iPhone 12 Pro và 12 Pro Max cũng không mang lại nhiều giá trị thiết thực. Bởi lẽ khi bạn chụp ảnh trong điều kiện ánh sáng bình thường, máy ảnh vẫn lấy nét như mọi khi; và cảm biến LiDAR không hoạt động. Theo nhiều cách, có vẻ như LiDAR chủ yếu có trên iPhone để Apple và những nhà phát triển có thể tìm ra những việc cần làm với nó trong tương lai.

Trong khi đó, những tính năng bị coi thiếu hụt trên các dòng iPhone, thì vẫn tiếp tục duy trì trên iPhone 12, điển hình như cổng USB-C để đồng bộ với iPad, MacBook,...

Tựu chung lại, thế hệ iPhone mới đóng vai trò giống như một chiếc iPhone 11S nhiều hơn là một phiên bản mới mang tính đột phá về mặt thiết kế, tính năng.

Đây vẫn sẽ là một sự lựa chọn tốt với những người dùng dư dả về tài chính, và muốn tìm kiếm trải nghiệm mới trên iPhone, đặc biệt là đối với những phiên bản màu mới đầy hấp dẫn, hay thế hệ iPhone 12 mini lần đầu tiên được Apple ra mắt.

Tuy nhiên nếu như bạn là mẫu người dùng hạn hẹp về tài chính, hãy cân nhắc kỹ lưỡng trước khi mua iPhone 12. Quan điểm của tác giả cho rằng khi so sánh với các thế hệ trước đó như iPhone 11, hay thậm chí iPhone XS, có thể thấy rằng sự cần thiết để nâng cấp lên iPhone 12 là không nhiều. Bên cạnh đó, nếu như không bó buộc phải sử dụng hệ điều hành iOS, thì vẫn luôn có rất nhiều sự lựa chọn hấp dẫn khác trong cùng phân khúc đến từ những smartphone chạy Android.

*Bài viết thể hiện quan điểm của tác giả

(Theo Dân Trí)

Phát sốt vì iPhone mới, gần 13.000 người Việt đã đặt cọc mua iPhone 12 chính hãng

Nhiều người Việt sẵn sàng chờ đợi tới trên dưới 2 tháng để mua iPhone 12, song cũng có không ít người tìm đến thị trường xách tay.