Trên những dòng xe phổ thông hay cao cấp, những thông tin ở màn hình phía sau vô lăng vô cùng quan trọng. Đa phần lái xe quan tâm đến đồng hồ tốc độ, bảng công tơ mét, vòng tua, mức xăng và dầu hiện tại để biết tình trạng hiện tại của xe, nhưng ngoài ra trên màn hình thông tin đó còn một số những cảnh báo về tình trạng của xe, lái xe thường xuyên nên quan tâm để biết xe của mình đã nên phải mang đi bảo dưỡng hay chưa.

Những cảnh báo trên màn hình sau vô lăng cũng chưa nhiều người biết đến

1. Đèn cảnh báo phanh tay:

Nếu sáng báo hiệu đang hãm phanh tay.

2. Đèn cảnh báo nhiệt độ

Khi xe xuất hiện đèn cảnh báo nhiệt độ nước tức là động cơ đang nóng lên quá mức. Nguyên nhân có thể là tải nặng, lên dốc gắt dài, do thiếu nước làm mát hoặc hệ thống làm mát đang gặp sự cố. Cho xe vào chỗ an toàn và mở ca-pô nhưng tuyệt đối không mở nắp két nước vì nước sôi sẽ phụt ra ngoài, gây bỏng.

3. Đèn báo áp suất dầu ở mức thấp

Đèn này sẽ xuất hiện khi bật chìa khóa điện và sẽ biến mất khi động cơ được khởi động thì đó là bình thường. Nhưng khi hệ thống cảm biến phát hiện ra áp suất dầu bôi trơn ở dưới ngưỡng không an toàn thì đèn này sẽ bật sáng. Nguyên nhân thiếu áp suất dầu có thể là do dầu bị rò rỉ và thiếu, hao dầu, bơm dầu hỏng…

Nhanh chóng dừng xe vào nơi an toàn và tắt máy, đồng thời kiểm tra mức dầu động cơ có bị hao hụt hay không. Nếu hao hụt thì kiếm thêm dầu bôi trơn đổ vào. Nếu dầu không hao thì nguyên nhân có thể do bơm dầu và cần sửa chữa ở gara uy tín

4. Đèn cảnh báo túi khí

Khi trên táp lô ô tô đèn túi khí sáng khi máy đang nổ là hiện cách để cảnh báo cho tài xế biết hệ thống túi khí đang có lỗi. Một số nguyên nhân thông thường gây ra hiện tượng này như giắc điện bị ô-xy hóa hoặc bị đứt; cuộn xoắn trên vô lăng bị đứt hay cảm biến túi khí có vấn đề... Để đảm bảo an toàn chủ sở hữu xe nên đưa xe đến gara để kiểm tra và sửa chữa càng sớm càng tốt.

5. Cảnh báo lỗi ắc quy

Ngay khi nhận thấy sự xuất hiện của đèn cảnh báo này trong khi vận hành xe, lái xe cần bình tĩnh xử lý tránh gặp sai lầm. Điều tối kỵ cần tránh là tháo ắc-quy trong lúc xe đang nổ. Hậu quả là nhiều hệ thống trên xe bị tê liệt, thậm chí chết hẳn. Việc khắc phục mất rất nhiều thời gian và chi phí vô cùng tốn kém.

6. Cảnh báo chưa thắt dây an toàn.

Dây an toàn là bộ phận giúp người bên trong xe giảm thiểu tối đa rủi ro khi xe có va chạm mạnh. Tài xế nên chủ động nhắc nhở những người đi cùng trên xe thắt dây an toàn nếu thấy xuất hiện đèn này (các xe thế hệ mới đều có cảnh báo dây an toàn kèm theo âm thanh).

7. Đèn báo cửa xe đang mở

Các dòng xe cao cấp nếu được trang bị cửa hít thì việc đóng chặt cửa xe không hề khó khăn, nhưng các xe tầm trung trở xuống được trang bị cửa hít là điều không thể. Việc đóng chặt cửa xe khi di chuyển sẽ tránh được những rủi ro cho hành khách bên trong, nhất là khi xe di chuyển ở tốc độ cao.

8. Đèn báo nắp ca-pô đang mở

Vì một lý do nào đó, có thể lái xe vừa mới mở nắp ca phô để kiểm tra hệ thống động cơ bên trong hay vừa mới đổ thêm nước làm mát mà quên đóng chặt nắp ca pô. Nếu đèn báo này bật sáng, lái xe nên cho xe dừng lại để đóng chặt nắp ca-pô lại.

9. Đèn báo động cơ khí thải

Đây là một trong những đèn báo quan trong nhất trong bảng đồng hồ. Nếu xe vận hành bình thường, nó sẽ tắt đi ngay sau khi khởi động. Nếu không tắt, điều đó có nghĩa là động cơ xe gặp một số vấn đề và lượng khí thải CO2 đã vượt quá mức giới hạn.

Nếu lái xe không thể tự giải quyết các vấn đề kể trên, cách tốt nhất là mang xe đến xưởng dịch vụ để kiểm tra và sửa chữa. Điều này được tạo ra bởi rất nhiều nguyên nhân, có thể là sự phá vỡ chu kỳ đốt, bugi đánh lửa kém, bị tắc kim phun, xác định thời điểm phun không chính xác, cảm biến CO2 hỏng, van của hệ thống tuần hoàn khí thải EGR bị hỏng…

Theo Báo Giao thông

Ô tô dừng đèn đỏ nên về số nào để tiết kiệm nhiên liệu?

Nhiều tài xế thường có quan niệm về số N khi dừng đèn đỏ sẽ giúp xe tiết kiệm nhiên liệu hơn, tuy nhiên suy nghĩ này hoàn toàn sai lầm.

Tại Hội thảo, PGS.TS.BS Đoàn Hữu Nghị chia sẻ, "Hội thảo Tầm soát ung thư vú và ung thư cổ tử cung là hoạt động ý nghĩa nhằm mang tới cho người dân thủ đô cơ hội được khám và phát hiện sớm bệnh trong điều kiện tốt nhất, đồng thời góp phần nâng cao nhận thức trong xã hội về phòng chống ung thư. 

Mặc dù số ca mắc mới ung thư vú tăng lên hàng năm, nhưng ung thư vú là một trong số loại ung thư có hiệu quả chữa trị rất cao, đặc biệt là các trường hợp được phát hiện bệnh sớm. Phương pháp điều trị ung thư vú hiện nay đã có những bước tiến lớn như phẫu thuật, xạ trị, hóa chất và kết hợp với liệu pháp nội tiết tố, liệu pháp sinh học. Phát hiện bệnh ở giai đoạn đầu có thể chữa khỏi hoàn toàn. Giai đoạn 1-2, hơn 90% bệnh nhân có thể chữa ổn định. Giai đoạn 3, tỷ lệ chữa khỏi nếu phát hiện sớm là 60%. Đến giai đoạn 4 thì thường quá trình điều trị chỉ để kéo dài cuộc sống, giảm các triệu chứng đau".

PGS.TS.BS Đoàn Hữu Nghị- Thầy thuốc nhân dân- chuyên khoa ngoại ung bướu Bệnh viện ĐKQT Bắc Hà trực tiếp chia sẻ tại hội thảo

Nhiều phụ nữ sau khi lắng nghe chia sẻ của  PGS.TS.BS Đoàn Hữu Nghị - Thầy thuốc nhân dân - chuyên khoa ngoại ung bướu Bệnh viện ĐKQT Bắc Hà cũng đã thấu hiểu được tầm quan trọng của việc tầm soát ung thư và cũng tại hội thảo, có hơn 100 người đã đăng ký gói tầm soát ung thư tại Bệnh viện Bắc Hà.

Cô Nguyễn Thị Hương (50 tuổi, phường Ngọc Lâm, Hà Nội) tâm sự: “Đây là lần đầu tiên tôi được khám sàng lọc ung thư vú miễn phí. Mặc dù biết khám tầm soát ung thư định kỳ là rất tốt nhưng không phải ai cũng có ý thức đi khám và có điều kiện để khám. Lần này được thông báo là chương trình miễn phí nên tôi còn rủ cả con gái, chị em trong nhà đi thăm khám".

Một số hình ảnh tại “Hội thảo Tầm soát ung thư cổ tử cung và ung thư vú":

Hội thảo được sự quan tâm của đông đảo chị em phụ nữ

Nhiều người đã có mặt tại Bệnh viện Đa khoa Quốc tế Bắc Hà từ rất sớm để được tầm soát ung thư vú miễn phí

Chị em đã thấu hiểu được sự quan trọng của tầm soát ung thư cổ tử cung và ung thư vú: Tăng cơ hội phát hiện bệnh sớm và tăng cơ hội chữa trị

Hơn 200 người tham dự, 100 người đăng ký gói tầm soát ung thư tại Hội thảo

Lê Hương

Xhaka chính thức là thủ quân Arsenal

Sau cuộc bỏ phiếu kín giữa tất cả các thành viên, Granit Xhaka nhận số phiếu bầu cao nhất và chính thức trở thành tân thủ quân của Arsenal.

Cầu thủ người Thụy Sỹ vượt qua các đồng đội khác là Bernd Leno, Pierre-Emerick Aubameyang, Alexandre Lacazette và David Luiz.

Trong quá khứ, Xhaka đã từng làm đội trưởng The Gunners. Tuy nhiên, giờ anh mới đảm nhiệm vai trò toàn thời gian khi có mặt trên sân.

Mùa trước, Koscielny là đội trưởng Pháo thủ nhưng sau scandal hậu vệ này đòi ra đi, chiếc băng thủ quân ở sân Emirates bị bỏ trống.

Bản thân Granit Xhaka nhận tín nhiệm cao từ đồng đội vì lối chơi máu lửa, biết cách hô hào khích lệ tinh thần toàn đội trong thi đấu.

Theo BBC, cũng qua cuộc bầu chọn trên, hai đội phó được chỉ định là Aubameyang và Lacazette.

* Đăng Khôi