Chiếc xe gây tai nạn.

Hậu quả, vụ tai nạn khiến ít nhất 2 người chết tại chỗ, 2 người chết ở bệnh viện và 6 người bị thương nặng.

Theo tìm hiểu, chiếc xe Lexus tứ quý 6 thời điểm gây tai nạn do ông Nguyễn Đức Huyện (60 tuổi, ở phường Trần Hưng Đạo, TP Quy Nhơn, nguyên Chủ tịch HĐQT Tổng công ty Pisico Bình Định) điều khiển. Tuy nhiên, chủ xe theo giấy đăng ký là Công ty CP Đầu tư Địa ốc Ô tô Phương Trang.

Xe Lexus tứ quý 6 gây tai nạn bước đầu xác định vẫn chưa sang tên đổi chủ

Lãnh đạo Phòng Cảnh sát giao thông, Công an tỉnh Bình Định, cũng xác nhận: “Thời điểm xe gây tai nạn, phương tiện này vẫn chưa sang tên đổi chủ”.

Rolls-Royce hơn 20 tỷ biển khủng va chạm với Honda CR-V

Vụ tai nạn giao thông này xảy ra vào lúc 14h15 ngày 11/8/2018, tại một ngã tư trong Khu đô thị Sài Đồng thuộc địa bàn phường Việt Hưng, quận Long Biên.

Chiếc siêu xe Rolls-Royce trên 20 tỷ biển khủng 30A-567.89 đã va chạm với ô tô Honda CRV 30S-058.74. Cú tông mạnh làm ô tô Honda CRV chổng bốn bánh lên trời, còn phần đầu siêu xe Rolls-Royce bị biến dạng. Rất may không có thiệt hại về người.

Phần đầu Rolls-Royce trên 20 tỷ “biển khủng” bị biến dạng sau tai nạn.

Người điều khiển siêu xe Rolls-Royce trên 20 tỷ biển khủng 30A-567.89 được xác định là anh Lê Thanh T. (SN 1977, ở quận Hoàn Kiếm, TP Hà Nội). Còn tài xế  điều khiển ô tô Honda CRV 30S-058.74 là anh Nguyễn Hồng Sơn (SN 1983, ở quận Long Biên, TP Hà Nội).

Chiếc Honda CRV chổng bốn vó lên trời.

Nguyên nhân tai nạn được xác định là do tài xế siêu xe Rolls-Royce thiếu chú ý quan sát dẫn đến va chạm với ô tô Honda CR-V.

Xe Lexus biển “khủng” gây tai nạn liên hoàn

Vụ tai nạn xảy ra vào khoảng 22h30' ngày 3/7/2016 trên đường Phan Chu Trinh, trước quảng trường Lam Sơn, phường Điện Biên, TP Thanh Hóa, tỉnh Thanh Hóa.

Chiếc xe Lexus biển "khủng" gây tai nạn liên hoàn.

Vào thời điểm trên, chiếc xếp hộp Lexus 570 mang BKS 80A - 668.68 (do một người đàn ông điều khiển) đang lưu thông theo hướng từ khách sạn Phù Đổng về trụ sở Công an TP Thanh Hóa, khi tới phía trước quảng trường Lam Sơn, chiếc xe bất ngờ tông vào một người đi xe máy trên đường.

Chưa dừng lại ở đó, chiếc “ xế hộp ” mất lái tiếp tục tông vào 4 chiếc xe máy dựng sát lề đường rồi đẩy lên quán nước trên vỉa hè, khiến 3 vị khách và chủ quán nước bị tông trúng.

Hậu quả, 5 người bị thương phải nhập viện cấp cứu , 5 chiếc xe máy bị hư hỏng nặng, trong đó có 2 chiếc nát vụn. Chiếc xe Lexus cũng bị hư hỏng phần đầu và 1 bên gương xe, hàng hóa quán nước đổ, vỡ, vương vãi khắp nơi.

Siêu xe Rolls-Royce biển khủng 40 tỷ gây họa ở Nghệ An

Năm 2012, thời điểm chiếc Rolls-Royce Phantom trị giá sau thuế gần 40 tỷ đồng xuất hiện tại tỉnh Hà Tĩnh, đã gây sự chú ý rất lớn. Sau khi "lượn" phố không đeo biển gây xôn xao dư luận, cuối cùng chiếc xe cũng đã được đóng mác biển "khủng" 38A - 028.88. Người sở hữu siêu xe này là ông Trần Văn Thạch, chủ một doanh nghiệp lớn kinh doanh gỗ tại huyện miền núi Hương Khê, tỉnh Hà Tĩnh.

Phantom Rồng của đại gia Hà Tĩnh trước và sau khi gây tai nạn.

Tuy nhiên, chiều 20/8/2013, tại Nam Đàn (Nghệ An), chiếc xe Rolls-Royce Phantom Rồng này đã gây tai nạn nghiêm trọng khiến 2 người đi xe máy tử vong. 

Sau vụ tai nạn, Rolls-Royce Việt Nam từng ngỏ ý muốn được tiếp cận và tư vấn sửa chữa chiếc xe. Song, tại thời điểm đó, đại gia Hà Tĩnh muốn quan tâm đến gia đình nạn nhân trước thay vì chiếc xe. Mới đây, theo tờ Trí thức trẻ, siêu xe Rolls-Royce Phantom in hình rồng của đại gia Hà Tĩnh vừa được bắt gặp ở Lào trong một garage sửa xe. Siêu xe đang được bảo dưỡng cùng với một số xe sang khác.

Anh Tuấn (Tổng hợp)

Những xế hộp tăng giá khủng quý I/2019, cao nhất 400 triệu

3 tháng đầu năm, trong khi nhiều mẫu xe ô tô đua nhau giảm giá thì một số khác, chủ yếu xe hot lại tăng giá với mức tăng khủng, cao nhất tới 400 triệu đồng.

Ví dụ, ông Bert Henriksen, chủ một chiếc Ford Explorer, đã được bác sĩ thông báo là lượng khí thải CO mà ông tiếp xúc ở mức tương đương với người bị mắc kẹt trong một ngôi nhà cháy.

Khi Ford điều tra một số trường hợp khiếu nại thì thấy rằng hệ thống ống xả của xe Explorer được hàn không chuẩn, có chỗ hở, nên khí thải rò rỉ ra ngoài. Hãng đã hướng dẫn các đại lý sửa lỗi này, và Ford cho biết việc sửa chữa đã được thực hiện từ năm 2017, xử lý được vấn đề này, nhưng nhiều chủ xe cho biết việc sửa chữa không đủ để giải quyết vấn đề rò rỉ khí thải.

Bert Henriksen cho biết ông bị đau đầu, mệt mỏi và chóng mặt nhiều lần trong tuần. Ông cho rằng nguyên nhân là chiếc Ford Explorer mà ông đang dùng. Ảnh: Bloomberg

Những đơn thư đầu tiên phản ánh về mùi khí thải đã có từ khi mẫu Explorer thế hệ thứ 5 bắt đầu được sản xuất vào năm 2011. Một nhân viên của Ford là người đầu tiên lưu ý vấn đề này, nhưng Ford kết luận rằng điều kiện xảy ra hiện tượng này khác với điều kiện sử dụng xe thông thường của người tiêu dùng.

Người phát ngôn Mike Levine của Ford cho biết kết quả thử nghiệm của công ty cho thấy xe Explorer an toàn. “Ford không phát hiện thấy lượng khí CO vượt ngưỡng mức mọi người vẫn tiếp xúc hàng ngày,” ông nói.

Ông Levine cũng cho biết chỉ có thể dùng các thiết bị đo chuẩn khoa học có giá lên tới hàng trăm USD để đo lượng khí CO, trong khi các hoá chất bên trong xe, như mùi từ các dung dịch làm sạch, các chất dung môi, hoặc thiết bị lọc không khí có thể làm sai lệch kết quả đo.

Lực lượng cảnh sát ở Austin, bang Texas đã rút gần 400 chiếc Explorer Police Interceptor khỏi đội xe tuần tra do lo ngại về vấn đề rò rỉ khí thải CO vào năm 2017. Ảnh: Getty Images

Ít nhất 50 khách hàng đã đệ đơn kiện công ty về việc rò rỉ khí thải vào bên trong cabin xe Explorer. Ford cũng đã mua lại nhiều xe của những khách hàng không hài lòng với sản phẩm, như một cách thể hiện sự thiện chí. Theo ghi nhận của cơ quan chức năng Mỹ, tính đến năm 2016, Ford đã mua lại khoảng 100 xe.

Cơ quan An toàn giao thông quốc gia Mỹ (NHTSA) đã tiến hành điều tra các vấn đề của xe Explorer từ năm 2016. Trên trang web của cơ quan này có rất nhiều ý kiến khiếu nại của người tiêu dùng. Nếu quyết định triệu hồi xe, Ford sẽ có nguy cơ mất hàng triệu USD, vì mẫu Explorer thế hệ thứ 5 đã có mặt trên thị trường được 8 năm.

Tuy nhiên, chứng minh tác động của khí thải CO với người dùng xe Explorer rất khó, vì các bác sĩ thường không nhận bệnh nhân để kiểm tra vấn đề này, và Mỹ không có tiêu chuẩn cụ thể lượng khí thải CO bao nhiêu là đe doạ sức khoẻ con người.

(Theo Bloomberg/ Dân trí)

Ô tô Nga: Kẻ bỏ người mong, doanh nghiệp lỗ nặng

 Những chiếc ô tô Nga nổi tiếng như Lada, UAZ liệu có thể vào Việt Nam với giá rẻ “giật mình” chưa đến 400 triệu? Cách đây 1 năm, một doanh nghiệp đã phải đóng cửa vì buôn xe Nga.