May cho BMW, Daimler và VW Group, EU chưa bắt tay vào điều tra sự cấu kết này. Nhưng sự may mắn đó có thể chấm dứt tại Trung Quốc.

Trang tin Automotive (Mỹ) cho biết Cục quản lý cạnh tranh Trung Quốc đang tìm kiếm thông tin chứng minh BMW, Daimler và VW Group cấu kết với nhau. Đây là thông tin vô cùng bất lợi cho VW Group vì hai công ty con của hãng này là Audi và Porsche đang kinh doanh rất tốt tại Trung Quốc.

Daimler cho biết đang hợp tác đầy đủ với chính phủ Trung Quốc, trong khi BMW xác nhận họ đã liên hệ với cơ quan chống độc quyền Trung Quốc nhằm giải quyết vụ việc.

BMW đang chuẩn bị khoản tiền phạt trên 1 tỷ Euro (1,11 tỷ USD) cho EU trong trường hợp bị Liên minh châu Âu sờ gáy. Nhiều khả năng hãng xe Đức phải gánh một khoản tiền phạt tương tự cho chính quyền Trung Quốc.

Trong khi đó, VW Group chưa sẵn sàng nộp phạt. Hãng này cho biết mới chỉ đánh giá rủi ro, đồng thời huy động kế toán và chuyên gia cao cấp có thể giúp công ty ngăn chặn khoản tiền phạt khổng lồ.

Về phần Daimler, hãng này đang có thỏa thuận ngầm với chính phủ Trung Quốc có thể giúp tránh án phạt nếu có.

Trung Quốc đang đối mặt với ô nhiễm môi trường nghiêm trọng từ phương tiện giao thông công cộng. Nước này đã thực thi nhiều chính sách kiểm soát khí thải.

Cụ thể, chính phủ Trung Quốc khuyến khích người dân chuyển sang dùng xe hybrid, plug-in hybrid và xe điện, nhưng xe dùng nhiên liệu hóa thạch vẫn rất phổ biến. Trong khi đó, BMW, Daimler và VW Group sản xuất loại động cơ chạy xăng mẽ, thải nhiều CO2 ra môi trường.

Theo Zing

Siêu mô tô BMW Trung Quốc có giá rẻ bằng một nửa xe tại Việt Nam

Hai mẫu xe tay ga của BMW là C 400 X và C 400 GT phiên bản 2019 sản xuất tại Trung Quốc. 

Ngoài khoản tiền phạt này, C9 còn buộc phải chi trả cho các cựu tuyển thủ đã nhận được Cổ phiếu Hạn chế (RSU) cùng những người vẫn đang chơi cho tổ chức có thỏa thuận với RSU. Theo ước tính của Riot, C9 sẽ phải trả tối thiểu 330,000 USD (hơn 7.6 tỷ đồng) – và con số sẽ còn lớn hơn thế rất nhiều.

Riot giải thích rằng trước tháng 11/2017, không có quy tắc nào cấm các chủ sở hữu đội tuyển tại LCS là các tuyển thủ. Nhưng chiếu theo Quy tắc 2.5, được ban hành vào tháng 11/2017, cấm chủ sở hữu của đội tuyển có tên trong danh sách đội hình tại LCS.

Vào tháng 6/2019, C9 đã gửi cho Riot 10 tài liệu, “bao gồm sửa đổi hợp đồng, các bảng biểu tóm tắt và những tài liệu được dán nhãn RSU của một số tuyển thủ.”

Trắng tay sau mùa giải 2019, C9 còn phải nộp phạt tối thiểu 175,000 USD

Riot xác nhận trong đống tài liệu đó đã chỉ ra các khoản trợ cấp từ RSU. C9 gửi các tài liệu RSU vào tháng 7 vừa qua nhưng theo Riot, do “lỗi văn thư” nên ban tổ chức đã không nhận ra bất cứ điều gì bất thường.

Ngay tháng sau, những vấn đề về RSU đã được chú ý lần đầu tiên nhưng Riot đã trì hoãn quá trình xử lý cho tới sau CKTG 2019bởi C9 vẫn đang tham gia giải đấu. Sau giải đấu đó, Riot đã xem xét tất cả các tài liệu và phỏng vấn bảy tuyển thủ đã và đang chơi cho C9 cũng như các thành viên và nhân vật trong ban quản lý.

Riot nhận thấy rằng có một “niềm tin chung chung nơi các tuyển thủ và đại diện của họ rằng RSU được cho phép bởi họ không tin mình được cấp vốn chủ sở hữu nếu nó vi phạm các quy tắc.”

Những người có cổ phần RSU khác cũng có suy nghĩ tương tự.

Chủ sở hữu của C9 cho biết do họ không hiểu RSU vi phạm các quy tắc của LCS – the Riot.

Kết lại, Riot đã tiến hành xử phạt 25,000 USD với mỗi tuyển thủ vi phạm điều luật giải đấu, tổng cộng là 175,000 USD. Theo BTC LCS, cùng với việc phải bồi thường bằng tiền mặt cho các tuyển thủ đã và đang chơi cho C9, tổ chức sẽ phải chi trả tất cả là 605,000 USD (hơn 14 tỷ đồng).

Theo thông cáo báo chí, 175,000 USD tiền phạt thu được từ C9 sẽ được quyên góp cho các tổ chức từ thiện.

2016 (Theo Dot Esports)

Mỹ cảnh báo thiết bị dịch vụ số chứa cửa hậu, Trung Quốc điều tra Alibaba

Mỹ cảnh báo rủi ro trong thiết bị, dịch vụ số Trung Quốc; Trung Quốc điều tra Alibaba; Microsoft và McAfee thành lập ‘đội đặc nhiệm' chống mã độc,... là những thông tin nổi bật trong bản tin Công nghệ thứ 7 tuần này.