Hình ảnh chiếc Maybach 57 Zeppelin bị bắt gặp trên đường phốHải Phòng có màu đen bóng, chưa đóng biển được một thành viên trên diễn đànOtofun ghi lại.

Được biết, phiên bản giới hạn Maybach 57 Zeppelin có giá xuấtxưởng không dưới 523.000 USD. Để có thể đưa được mẫu xe siêu sang này về nước,chủ nhân của nó phải bỏ ra số tiền không dưới 1 triệu USD.

Hình ảnh Maybach 57 Zeppelin tại Hải Phòng. Ảnh: Otofun

Cái tên Zeppelin được Maybach hồi sinh từ mẫu DS8 Zeppelin từ những năm đầu thậpkỷ 1930. 

Động cơ 6 lít, tăng áp turbin kép được nâng thêm 28 mã lực, lên mức 640mã lực, mô-men xoắn 1.000 Nm, cao nhất trong số các sản phẩm mà Maybach từng sảnxuất.

Giống Maybach 62 và 57, Zeppelin thừa hưởng những công nghệcao của hãng mẹ Mercedes như hệ thống treo AirMatic hai vùng độc lập. 

Hệ thốngphanh SBC (Sensotronic Brake Control) có khả năng phân bổ nhanh và chính xác lựcphanh đến từng bánh. Kính có chức năng lọc tia hồng ngoại. Dàn âm thanh BoseEverywhere công suất 600W.

Ở ngoại thất, có thể nhận ra Zeppelin nhờ bộ vành 20 inch,chữ Zeppelin trên logo và bộ gương thuôn khí động học. Nội thất sử dụng màu beCalifornia và đen Stromboli, gỗ vốn được dùng để làm đàn piano.

Maybach đặt riêng loại nước hoa độc quyền ở bảng điều khiểntrung tâm hàng ghế sau. Với giá 5.000 USD, lọ nước hoa điều khiển bằng nút bấmvà tự tắt sau 10 phút.

Maybach chỉ sản xuất 100 chiếc Zeppelin trên toàn thế giới,nếu tính cả chiếc Zeppelin vừa xuất hiện tại Hải Phòng, thì hiện Việt Nam đã sởhữu tới 4 chiếc.

(Theo Kiến thức)

Bên cạnh đó, thế hệ động cơ V6mới, tích hợp hệ thống phun nhiên liệu trực tiếp, kết hợp hài hoà với hộp số lyhợp kép và mô tơ điện sẽ đem đến khả năng tăng tốc mạnh mẽ của một mẫu siêu xevới mức tiết kiệm nhiên liệu vượt trội.

Hiện tại Honda NSX-1 đang được phát triển tại Mỹ. Mẫu xe này dự kiến sẽ được đưavào sản xuất tại nhà máy ở Ohio và có mặt trên thị trường vào năm 2015.

CR-V 2015, phong cách mới

Phiên bản mới của CR-V thế hệ 4 với sự kết hợp tổng hòa của các yếu tố hiệu quả,tiện dụng, đáng tin cậy được chính thức giới thiệu với kỳ vọng sẽ làm nên nhữngkỷ lục mới.

Về tổng thể, CR-V 2015 có sự tinhchỉnh ở cả nội thất và ngoại thất, mang lại những giá trị nâng tầm cho người sửdụng. Ngoài những thay đổi toàn diện ở ngoại thất như chiều dài xe tăng 45mm,thiết kế mới của mặt ca-lăng, dải đèn LED chạy ban ngày, cản trước & sau, hốcđèn sương mù, mâm xe và đuôi xe...

CR-V 2015 còn gây ấn tượng mạnh với sự xuất hiện của hàng loạt các trang bị tiệních tiên tiến. Điển hình có thể kể tới: Màn hình cảm ứng 7 inch cao cấp lần đầutiên được áp dụng vào dòng CR-V; khởi động bằng nút bấm và chìa khóa thông minh;hệ thống định vị và dẫn đường Sygic; thực hiện cuộc gọi nhanh bằng khẩu lệnh;camera lùi 3 góc quay…

Civic phiên bản mới

Civic phiên bản mới ra mắt tại triển lãm lần này được kế thừa những giá trị vượttrội của thế hệ 9, đồng thời thiết kế và tính năng được nâng tầm thể thao vàtiên tiến hơn.

Với ý tưởng phát triển chủ đạo là đem lại “Dòng Civic thể thao và tinh tế hơn”được cấu thành từ ba đặc tính: thiết kế thể thao, tính năng cao cấp, trải nghiệmlái, Civic mới đã mang lại bất ngờ và hài lòng cho khách hàng.

Ngoài những đặc trưng đã làm nênbản sắc riêng cho Civic, phiên bản mới nhấn mạnh thêm nét thể thao với thiết kếlưới tản nhiệt hoàn toàn mới. Đặc biệt, không gian nội thất được chăm chút tỉ mỉvới sự xuất hiện của những trang bị đẳng cấp và hữu dụng như: hệ thống điềuchỉnh âm thanh bằng màn hình cảm ứng cao cấp 7 inch và hệ thống định vị và dẫnđường Sygic hoàn toàn mới; chế độ đàm thoại rảnh tay và camera lùi hiển thị 3góc quay.

Accord 2014, kiệt tác đầy đam mê

Đảm nhiệm sứ mệnh của một chiếc sedan hoàn hảo với đẳng cấp vượt trội, mang lạicá tính riêng biệt và niềm tự hào đích thực cho chủ sở hữu, Accord thế hệ thứ 9hoàn toàn mới có ngoại thất hướng tới sự năng động, sang trọng và cuốn hút. Cụmđèn trước dạng LED lần đầu tiên được trang bị. Cụm đèn sau được thiết kế hiệnđại tích hợp dải đèn LED trang trí có chức năng tự động bật/tắt tiến tiến. Thânxe đầm chắc và linh hoạt.

Đột phá mới với trái tim là động cơ 2.4L i-VTEC cho công suất mạnh mẽ và tối ưuhóa khả năng tiết kiệm nhiên liệu. Các tính năng an toàn tiên tiến: Cấu trúcthân xe sử dụng kỹ thuật tương thích tiên tiến ACE; Camera lùi hiển thị 3 gócquay; Hệ thống tiên tiến 4 túi khí cho hàng ghế trước với 2 túi trước trang bịcông nghệ i-SRS, 2 túi bên hông thông minh cho ghế trước; Hệ thống chống bó cứngphanh (ABS) với hệ thống phân phối lực phanh điện tử (EBD); Hỗ trợ lực phanhkhẩn cấp (BA); Hệ thống cân bằng điện tử (VSA) và hỗ trợ khởi hành ngang dốc(HSA).

City 2014 Modulo, tạo khácbiệt

Chính thức giới thiệu đến khách hàng Việt Nam vào ngày 9/9/2014, City mới đã tạonên cơn sốt với hơn 1.500 đơn đặt hàng sau hơn 1 tháng ra mắt. Những giá trị cốtlõi của City có thể kể đến như thiết kế thể thao hiện đại đầy năng động, khônggian nội thất rộng rãi, gói tiện ích thông minh, hộp số vô cấp CVT...

Tại triển lãm lần này, với mong muốn mang đến cho khách hàng thêm những lựa chọnmới, ngoài phiên bản tiêu chuẩn, Honda Việt Nam giới thiệu thêm phiên bản Modulotrẻ trung và ấn tượng hơn với bộ phụ kiện Modulo thể thao. Với 4 chi tiết chínhtrang trí cho phần ngoại thất, bao gồm: ốp cản trước, ốp cản sau, ốp thân xe vàcánh lướt gió, bộ phụ kiện Modulo không chỉ đem đến cho Honda City ngoại hìnhbắt mắt và cực kỳ cuốn hút mà còn tăng cường tính khí động học, giúp cải thiệnkhả năng vận hành của xe.

Mitsubishi Attrage là phiên bản sedan của dòng hatchback Mirage đã được Mitsubishi giới thiệu trước đây. Điều này tạo ra sự cạnh tranh khá toàn diện với các đối thủ khác như Toyota Vios (với Yaris), Honda City và Nissan Sunny.

Lợi thế hơn của Attrage với những đối thủ cùng phân khúc ngoài mức giá đầy thuyết phục ở mức 548 triệu đồng cho phiên bản cao cấp nhất (thấp hơn Vios G 64 triệu đồng và 51 triệu đồng đối với Honda City sử dụng hộp số CVT), mẫu xe này còn lợi thế không nhỏ khi được nhập khẩu trực tiếp từ Thái Lan.

Tuy nhiên Mitsubishi Attgage có phần yếu thế hơn bởi động cơ được trang bị là loại MIVEC 3 xy lanh thẳng hàng, dung tích 1.2 có công suất cực đại công suất 78 mã lực tại 6.000 vòng/phút, momen xoắn cực đại 100Nm tại 4.000 vòng/phút đi kèm với lựa chọn hộp số sàn 5 cấp hoặc hộp số tự động CVT. Chiếc xe này có tốc độ tối đa 172km/h cùng mức tiêu hao nhiên liệu 4,7l/100km (ở điều kiện thử nghiệm tiêu chuẩn).

Về trang thiết bị an toàn Attrage được trang bị túi khí đôi phía trước (CVT), hệ thống chống bó cứng phanh  ABS (2 bánh trước sử dụng phanh đĩa, hệ thống phanh sau dạng tang trống), hệ thống ổn định điện tử (EBD).

Ngoại hình của Attrage thể hiện đúng phong cách thiết kế của Mitsubishi với nhiều đường nét bo tròn, hạn chế đường gân dập nổi trên thân xe. Chi tiết thiết kế này cũng xuất hiện trên tản nhiệt ở cản trước, đi kèm cặp đèn pha tạo sự kết hợp hài hòa khi hòa nhập với thiết kế tổng thể của chiếc xe. Ngoài ra, dải đèn LED phát sáng ban ngày cùng nút bấm khóa được đặt ngay dưới tay mở cửa cũng là những đặc điểm mang lại sự tò mò, hấp dẫn nhất định dù rằng đây chỉ là một mẫu xe cỡ nhỏ bình dân.

Kích thước 4.245 x 1.670 x 1.515 mm (dài, rộng, cao) của chiếc xe cùng thiết kế không gian nội thất khá hợp lí cho phép người ngồi bên trong không quá chật chội, và với hai người cao 1,7m cùng ngồi một phía ở hai hàng ghế, khoảng để chân cũng khá thoải mái.

Thiết kế nội thất của chiếc xe hướng tới sự giản đơn nhất có thể, hoàn toàn không tìm thấy sự điệu đà dù chiếc xe có đủ các trang thiết bị tiện nghi so với các đối thủ. Tại phiên bản cao cấp, nút bấm khởi động được đặt vị trí bên trái, điều này tạo cảm giác ngược và khiến người lái phải làm quen trong thời gian đầu.

Một số trang thiết bị tiện nghi nổi bật gồm có: ghế bọc da và điều hòa tự động. Nổi bật nhất là màn hình trung tâm 6,1 inch với chức năng cảm ứng. Ngoài chức năng đọc đĩa CD/MP3, màn hình còn hỗ trợ đầu đọc AUX/USB và camera lùi. Người sử dụng có thể kết nối điện thoại smart phone để sử dụng hệ thống nghe gọi với một micro thu tiếng đặt sau vô-lăng cũng như truy cập các danh mục giải trí khác.

Trải nghiệm lái thử thực tế

Với sự hỗ trợ của hệ thống trợ lực điện tử, Attrage cho cảm giác di chuyển trong phố nhẹ nhàng, đặc biệt thích hợp với tuýp người sợ tay lái nặng. Với hộp số CVT cùng động cơ 1.2L thì chiếc xe hoàn toàn đủ và hợp lý để sử dụng vào nhu cầu đi lại hàng ngày. Nó tăng tốc một cách nhẹ nhàng và mượt mà cho đến khi đạt tốc độ bạn muốn và với Attrage, việc chạm mốc 80 km/h không có gì khó khăn.

Một điểm đáng lưu ý ở hộp số của chiếc xe này là cấp số mang kí tự B (Brake). Đây là cấp số hỗ trợ cho việc xuống dốc, tương tự như cấp số L ở hộp số tự động giúp xe sử dụng phanh động cơ như một cách duy trì tốc độ an toàn khi xuống dốc. Điều này hoàn toàn cần được tham vấn cách sử dụng đối với cấp số này để có cách sử dụng đúng nhất, bởi cấp số này hoàn toàn không phải là cấp số dùng để vượt xe hay tăng tốc độ đột ngột.

Khi vận hành, các bài thử đánh lái ở vận tốc 40 km/h và 60 km/h, Mitsubishi Attrage thể hiện sự cân bằng khá tốt dù không có hệ thống cân bằng điện tử (ESP), và khi ở tốc độ 70 km/h trở lên, xe vẫn có sự hỗ trợ tốt của hệ thống phanh ABS, xe giữ được hướng đi khi phải đánh lái đột ngột tránh trướng ngại vật.

Tuy nhiên ở dải tốc độ từ 80km/h trở lên, sự ổn định đã không được tốt như ở tốc độ thấp do kích thước của một chiếc xe cỡ nhỏ hoàn toàn không dễ gì giữ được sự vận hành mượt mà, đặc biệt là điều kiện đường sá tại Việt Nam.

Kết quả đo quãng đường khi đạp phanh (kết quả đo khi xe không chở thêm người hoặc hành khách):

Mitsibishi Attrage hoàn toàn chấp nhận được để sử dụng đi lại hàng ngày cùng các trang thiết bị tiện nghi trên xe. Với giải pháp cho xe thành phố, rõ rằng với giá tiền hợp lí, một chiếc xe nhập khẩu từ Thái Lan có khả năng tiết kiệm nhiên liệu như Attrage hoàn toàn là sự lựa chọn hợp lý.

Thu Hằng