Nghị định 46/2016 của Chính phủ quy định về việc xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông mặc dù đã có hiệu lực từ 1/8/2016 nhưng phải đến năm 2018 tới đây,ừxửphạtngườingồisautrênôtôkhôngthắtdâyantoàviệt nam đá việc phải thắt dây an toàn cho hành khách mới chính thức trở thành quy định bắt buộc.
Ngồi ghế sau ô tô không thắt dây an toàn sẽ bị phạt tiền
Nhận định, soi kèo AlAnh Xuân Phương (37 tuổi ở Hà Nội) kể về việc bị hành "lên bờ xuống ruộng" khi mang ô tô của mình đi đăng kiểm vào năm 2012, cách đây đúng 10 năm. Thời điểm đó, anh mới mua lại chiếc Daewoo Matiz sản xuất 2001 từ một người trên mạng và đó cũng là lần đầu trong đời anh được trải nghiệm việc mang xe đi đăng kiểm.
Khi đưa xe của mình vào một cơ sở ở quận Thanh Xuân (Hà Nội) và nộp các khoản tiền theo quy định, khoảng 1 giờ sau, chủ xe này được nhân viên tại đây thông báo là chiếc xe đã mòn phanh, đèn pha thiếu sáng, đồng thời nồng độ khí thải vượt mức quy định. Đơn vị đăng kiểm đề nghị anh về khắc phục và hôm sau đến kiểm tra lại.
Sau một ngày nằm ở gara gần nhà để chỉnh sửa và thay thế nhiều chi tiết, anh Phương quay lại trạm đăng kiểm trên vào sớm ngày hôm sau, thế nhưng chiếc xe vẫn lỗi khí thải, tiếp tục bị trả về. Nhân viên ở đây còn chỉ rõ thông số này trên màn hình để anh "tận mục sở thị".
"Lúc ấy thực sự quá hoang mang, tôi hỏi nhân viên ở đó là có cách nào để đăng kiểm được không vì đã làm đủ mọi cách rồi thì anh này nói cứ đưa xe ra ngoài chờ đến cuối ca sẽ 'linh động' cho đo kiểm lại lần nữa.
Ngồi gần 3 tiếng ở quán nước trước cổng, tôi kể chuyện của mình thì được bà chủ quán mách là bỏ vài trăm nghìn ở trên xe là sẽ xong ngay. Sau đó tôi để hẳn 300 nghìn cho chắc cú và thật bất ngờ, xe của tôi vào khám chỉ 5 phút là xong, như chưa hề có lỗi lầm gì", anh Phương kể lại.
Chủ xe này chia sẻ thêm, dù đến nay đã thay đổi đến 3 đời xe, trong đó có cả những mẫu xe đời mới nhưng mỗi lần xe đến hạn đăng kiểm là anh lại không quên để trên khu vực hộc để đồ gần cần số 100-200 nghìn cho... được việc.
Còn anh Vũ Minh (32 tuổi ở TP. HCM) lại bị gây khó dễ kiểu khác. Vào cuối năm ngoái, anh đưa chiếc KIA Cerato đến trạm đăng kiểm gần nhà. Vì tự tin là xe mới chạy được 2 năm rưỡi, hoạt động rất tốt nên anh kiên quyết không chi tiền "bôi trơn" như mọi người vẫn hay làm.
Tuy vậy, sau khi xe đã khám xong xuôi các hạng mục, anh ngồi chờ thêm hơn 1 giờ vẫn chưa thấy gọi ra lấy xe. Quá sốt ruột, chủ xe này vào trong hỏi thì chỉ được trả lời là đang đợi in sổ và tem, đề nghị tiếp tục chờ gọi tên.
"Không hiểu họ in ấn giấy tờ gì mà lâu như thế, làm tôi mất cả buổi đi làm và trễ hẹn với một khách hàng. Thời gian ngồi đợi là đúng 2 giờ đồng hồ, trong khi đó nhiều người vào sau đã xong và về từ bao giờ. Nếu hôm đó tôi "để quên" 100 ngàn trong xe chắc là sẽ không phải chờ lâu như vậy", anh Minh nói.
Ngậm bồ hòn làm ngọt
Câu chuyện "bỏ quên" tiền trên ô tô mỗi khi đi đăng kiểm như của anh Phương hay anh Minh chắc hẳn không còn lạ lẫm gì với những người đã và đang sử dụng xe. Đây là mánh được truyền tai nhau từ quán trà đá vỉa hè đến các diễn đàn lớn về ô tô, thậm chí trở thành "luật bất thành văn" để việc kiểm định xe được nhẹ nhàng, thuận lợi hơn.
Công bằng mà nói, trong vài năm trở lại đây, ngành đăng kiểm sau khi được xã hội hóa đã tạo nên sự cạnh tranh lớn và phát triển theo chiều hướng tích cực, "dễ thở" hơn đối với người dân. Nhất là sự chuyển biển trong phong cách, thái độ phục vụ của nhân viên đăng kiểm.
Tuy vậy, việc bỏ thêm chút tiền cảm ơn và "mua" lấy sự yên tâm vẫn được số đông chủ xe thực hiện mỗi khi đến cửa đăng kiểm. Theo chia sẻ của những người có kinh nghiệm, có 2 lý do chính để những người trong cuộc có thói quen như vậy.
Thứ nhất là họ không tự tin về chiếc xe của mình, bởi với một chiếc ô tô đã qua sử dụng trên dưới chục năm thì ít nhiều có những trục trặc mà chính họ cũng có thể không biết. Chính vì vậy, dù không chắc chắn là xe có lỗi hay không nhưng cứ "xì" ra trước cho yên tâm, bởi "đồng tiền đi trước là đồng tiền khôn".
Và thứ hai là bị ảnh hưởng bởi một định kiến đã đóng đinh rằng, cứ đi đăng kiểm là phải “làm luật” thì mọi sự mới hanh thông. Nếu không sẽ bị vặn vẹo, hành lên hành xuống rất mất thời gian không cần thiết, bởi thời gian cũng là tiền.
Chính sự chấp nhận "ngậm bò hòn làm ngọt" của những người trong cuộc đã khiến tình trạng này tồn tại âm ỉ đến cả hơn chục năm nay, ai cũng biết nhưng cả người "quên tiền" lẫn những người "cất hộ" đều im lặng.
Theo chia sẻ của một số người am hiểu về công tác đăng kiểm, dù việc kiểm định xe cơ giới hiện nay đã được quy định chặt chẽ và có quy trình rõ ràng, nhiều công đoạn được thực hiện hoàn toàn bằng máy, có camera giám sát, thế nhưng ranh giới giữa "đạt" và "không đạt" vẫn có thể dễ dàng bị tác động từ con người.
Nếu tính trung bình mỗi cơ sở đăng kiểm tiếp nhận khoảng 80-100 xe một ngày, nhân với số tiền các xe "để quên" thì con số “bôi trơn” ngoài luồng có thể lên tới hàng trăm triệu mỗi tháng. Số tiền này vào tay những ai? Câu hỏi này xin gửi tới chính những người đã và đang làm công tác đăng kiểm xe cơ giới.
Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Những trường hợp ô tô đi đăng kiểm có thể bị nhân viên mời về ngay từ 'vòng gửi xe'Lắp thêm cản va, giá nóc, độ đèn Led hoặc dán decal kín xe,... là những trường hợp dễ dàng phát hiện, có thể bị nhân viên đăng kiểm mời về ngay từ khi vào cổng mà chưa cần sử dụng đến máy móc kiểm định." alt=""/>'Bỏ quên tiền' trên ô tô khi đi đăng kiểm và sự im lặng của người trong cuộc"Federer với tôi như là Picasso cầm vợt vậy", Annacone nói. "Cậu ấy là tay vợt đặc biệt xuất chúng, một nghệ sĩ đích thực. Nhưng có nhiều lý do để Nadal và Djokovic đứng trên cậu ấy, đặc biệt là thành tích đối đầu. Tôi cho rằng Nadal và Djokovic ổn định hơn một chút".
Annacone là thầy của Federer trong giai đoạn 2010-2013.
Mới đây, một đám cưới diễn ra tại Giang Tô (Trung Quốc) gây chú ý. Cặp đôi chênh lệch về ngoại hình khiến nhiều người tò mò, hoài nghi và bàn tán.
Trong khi chú rể có thân hình chuẩn mực thì cô dâu có vóc dáng quá khổ. Cân nặng của cô là hơn 200kg.
Ngày diễn ra đám cưới, thời tiết rất lạnh. Mọi người đều mặc áo khoác dày để chống chọi với cái lạnh 10 độ C. Cô dâu chỉ diện chiếc váy cưới trắng tinh, không mặc thêm áo khoác.
Điều này vô tình khiến vóc dáng quá khổ của cô nổi bật hơn. Nhiều quan khách bàn tán, cười chê ngoại hình của cô dâu.
Cô dâu buồn bã, cảm thấy bị tổn thương khi nghe những lời nhận xét ác ý vào ngày được cho là hạnh phúc nhất cuộc đời. Cô tủi thân rơi nước mắt giữa đám cưới.
Chú rể thấy vợ buồn nên rất lo lắng. Anh cảm thấy bất lực vì chưa thể ngăn cản người khác chế nhạo cô. Anh nhẹ nhàng an ủi, động viên vợ, theo Thethaiger. Anh không muốn gây ra cảnh tượng ảnh hưởng đến không khí đám cưới, cũng như 2 bên gia đình.
Khi đến phần phát biểu cảm ơn quan khách đến dự đám cưới, chú rể không quên nói những lời bênh vực vợ mình. Anh cảm ơn tấm lòng của mọi người vì đã đến chung vui, nhưng cũng hi vọng mọi người đến để chia sẻ niềm hạnh phúc chứ không phải để chê cười.
"Tôi mong mọi người đến dự đám cưới để chúc mừng, bày tỏ niềm vui chứ không phải để cười nhạo, chế giễu", chú rể nói.
Lời nói rõ ràng, mạnh mẽ và đầy ý nghĩa của anh khiến một số vị khách cảm thấy ngượng ngùng, xấu hổ về hành vi trước đó của mình. Anh tiếp tục chia sẻ về chuyện tình yêu của 2 người.
Anh biết nhiều người phản đối quyết định kết hôn của mình, thậm chí có người cho rằng anh lấy cô chỉ vì tiền bạc.
Tuy nhiên, anh khẳng định mình cưới vợ hoàn toàn vì tình yêu. Cô dâu sinh ra trong một gia đình bình thường vùng nông thôn, không phải giàu sang phú quý.
Hai người đến với nhau bằng tình yêu chân thành. Anh tin rằng tình yêu đích thực giúp cả 2 vượt qua mọi thử thách, dù giàu sang hay nghèo khó, dù to béo hay gầy còm, dù đẹp hay xấu. Điều quan trọng nhất chính là sự tương hợp giữa 2 tâm hồn.
Nghĩ đến những khó khăn mà cặp đôi đã cùng nhau vượt qua, chú rể không khỏi rơi nước mắt. Anh ôm cô dâu ngay giữa sân khấu và bật khóc.
