Tuy nhiên, có một bí mật được ẩn giấu sau động cơ này và chỉ mới được công bố gần đây bởi cựu Giám đốc điều hành Mclaren - ông David Clark.

Trong một tập thuộc chương trình truyền hình "Collecting Cars" gần đây, phóng viên nổi tiếng Chris Harris đã có cơ hội nói chuyện với David Clark, cựu Giám đốc điều hành của Mclaren. Khi còn làm việc tại Mclaren, ông đã đảm nhận việc phát triển mẫu xe huyền thoại F1 cũng như quá trình hãng tạo ra động cơ của xe.

Theo lời của David Clark, động cơ BMW 6.1 lít hút khí tự nhiên của Mclaren F1 thực chất được thử nghiệm trên một chiếc BMW chứ không phải trên bất kì nguyên mẫu nào của chính chiếc xe.

Chiếc BMW được hãng sử dụng là một chiếc BMW M5 đời E34, thuộc biến thể Touring (wagon). Chính trên chiếc xe gia đình này, các kỹ sư của Mclaren đã hiệu chỉnh động cơ V12 nói trên, khiến nó tạo ra công suất 627 mã lực cùng 649 Nm mô-men xoắn.

Sau đó, động cơ này mới được đặt lên chiếc Mclaren F1 đầu tiên do Gordon Murray thiết kế. Tuy sử dụng động cơ V12 khá to, nhưng Mclaren F1 khi đó chỉ nặng vỏn vẹn 1.138 kg, nhờ đó, chiếc siêu xe này có thể đạt tốc độ tối đa 387 km/h.

Về phần chiếc BMW M5 Touring được sử dụng nhằm phát triển động cơ cho siêu xe này, nó hiện vẫn còn tồn tại và được cất giữ trong kho của BMW.

Trước đây, không một ai biết chiếc xe này tồn tại ngoài những người tham gia phát triển Mclaren F1. Chiếc BMW này chưa từng xuất hiện một cách công khai, kể cả trên đường đua và đường phố./.

Theo VOV

Đại gia Vũng Tàu đặt gạch siêu xe McLaren 26 tỷ đồng màu tím độc

Sau chuyến đi tham dự hành trình siêu xe Car & Passion với chiếc Lamborghini Aventador độ hiếm, đại gia ngành du lịch ở Vũng Tàu tiếp tục bổ sung vào bộ sưu tập chiếc siêu xe McLaren 720S màu độc.

"Chỉ háo danh, kém hiểu biết mới đi xe Trung Quốc, lại gây tai nạn ảnh hưởng xã hội", bạn Thuy Nga bình luận sau khi đọc bài viết. "Mua 7 trăm đi 2 năm bán 1 trăm", tài khoản Hungxecau bình luận.

Rất nhiều khách hàng đến xem xe tại đại lý phân phối ô tô Trung Quốc trên đường Nguyễn Văn Cừ, Hà Nội - Ảnh Hoàng Cường

Chia sẻ về bài viết, tài khoản facebook có tên Last First bình luận: “Chưa cần nói đến chất lượng, chỉ riêng cái mã của đồ Tàu cũng rất nhanh xuống cấp”. Còn theo tài khoản Tram Pham: "Đồ Trung Quốc chỉ đẹp mã, thời gian sau bỏ tiền mua thuốc trị “sổ mũi nhức đầu”.

"Xe Trung Quốc giá 700 triệu vậy mọi người cầm tiền nên mua xe Nhật hay xe Trung Quốc? Nếu tôi có 700 triệu đồng thì tôi mua xe Nhật tầm đó thiếu gì. Đồ Trung Quốc không bền và hay hỏng hóc nhiều, không an toàn chẳng hạn xe hai bánh Trung Quốc thì biết...”, Layamnhacxoadiu Noidau chia sẻ. Hay tài khoản Tunghhdn cho biết, đồ gì dùng hàng Trung Quốc cũng được, chứ ô tô thì tính mạng cả gia đình ngồi trong đó.

Một người từng có ý định mua xe Trung Quốc nhưng sau khi lái thử chiếc Zotye Z8 anh Hoàng Cường (Thanh Xuân, Hà Nội) đã thay đổi quyết định. Cho biết cảm nhận khi lái thử anh Cường cho biết, ở dải tốc độ thấp xe khá êm ái không có quá nhiều tiếng động lọt vào từ khoang động cơ. Tuy nhiên, khi đẩy lên tốc độ cao và chuyển sang chế độ thể thao thì xe có độ trễ và động cơ có tiếng gào lớn nên thấy không yên tâm".

Nhiều người cho rằng xe con Trung Quốc chất lượng không được tốt, nhanh xuống cấp sau một thời gian sử dụng

Trên mạng xã hội facebook, nhiều ý kiến cũng bày tỏ sự không tin tưởng chất lượng ô tô Trung Quốc. Tài khoản Phan Sơn cho rằng: "Rẻ thì đồng nghĩa với chất lượng nhanh hỏng". Hay bằng kinh nghiệm từng đi xe Trung Quốc tài khoản facebook có tên Thằng Cười cho biết: "Tốc độ và sự kết nối đồng bộ của xe cần độ chính xác cao. Khi các thiết bị nối ráp không được hoàn mỹ thì sẽ nhanh chóng xuống cấp so với ban đầu. Tiền nào của nấy, hãy vì tính mạng của chính mình và gia đình nói không với xe con Trung Quốc.

Cũng từng lái thử chiếc Zoyte Z8 trong khoảng 1 tháng, Facebook Minh Quân cho hay: "Lúc đầu cũng êm và tiện dụng nhưng sau hơn tháng thì thấy không ổn lắm".

Bên cạnh những ý kiến chê bai hay e dè với chất lượng xe Trung Quốc, cũng có nhiều ý kiến cho rằng tiền nào của nấy, "cứ ngon, bổ, rẻ thì mua thôi", tài khoản Quang Hải. Tài khoản Nguyễn Quang Long cho biết, xe tải bây giờ toàn xe Trung Quốc, vẫn chạy ầm ầm. Sang Trung Quốc, các hãng xe Nhật, Hàn, Đức liên doanh với Trung Quốc chạy đầy đường, giá rất rẻ.

Tài khoản facebook Vinh Le Van còn cho rằng, tuy các dòng xe sang có bền nhưng chạy trên mười năm thì cũng phải sửa chữa, mà tiền lại đắt gấp mấy lần. Nếu xe Trung Quốc, bạn chỉ cần chạy 5 năm mà cảm thấy xuống cấp thì mua lại cái mới, vừa có xe mới mẫu mới để đi, đỡ mất tiền sửa chữa nhiều, nên hợp với túi tiền của người Việt Nam mình. Nhưng “phản pháo” ý kiến này, tài khoản Nhat Anh Nguyen bình luận thêm: “Chỉ sợ một vài năm lại phải đi mua cái mới ấy chứ”.

Không thể phủ nhận ô tô Trung Quốc có kiểu dáng đẹp, nhiều trang bị và có giá bán rẻ hơn rất nhiều so với các mẫu xe cùng phân khúc thuộc các thương hiệu lớn. Đây chính là điểm thu hút nhất của xe con Trung Quốc, khiến nhiều người quyết định xuống tiền mua một chiếc xe giá rẻ nhưng trông không khác gì những mẫu xe sang. Tuy nhiên theo nhiều người, chất lượng ô tô Trung Quốc như thế nào đến nay vẫn còn là một dấu hỏi lớn và có thể một vài năm nữa mới có thể kiểm chứng.

(Theo Báo Giao thông)

Mê đắm mẫu ô tô hơn 440 tỷ, tiền chất núi cũng không mua được

Mẫu xe này rất ấn tượng nhưng chỉ có một chiếc duy nhất được làm ra và đã có chủ nhân nhưng danh tính không được tiết lộ.

Tham khảo cách làm tôm kho củ sen dưới đây!

Thực hiện:

Bước 1: Tôm rửa sạch, cắt bỏ râu, ướp cùng chút gia vị cho ngấm.

Bước 2: Củ sen gọt vỏ, thái lát vừa phải, ngâm với nước vắt thêm chút chanh cho củ sen không bị thâm. Sau đó vớt củ sen ra để ráo nước.

Bước 3: Phi hành cùng chút dầu ăn cho thơm, sau đó cho củ sen vào đảo đều, thêm chút nước đun sôi củ sen khoảng 5 phút.

Bước 4: Tiếp đó cho tôm vào đảo cùng, thêm nếm gia vị vừa đủ rồi đun trên bếp đến khi tôm săn lại, nước cạn thì tắt bếp.

Cho tôm kho củ sen ra đĩa ăn kèm với cơm nóng.

Chúc bạn thành công và ngon miệng với cách làm tôm kho củ sen!

(Theo Khám phá)