Nghiện smartphone đã trở thành một tệ nạn toàn cầu và trên thế giới,ộtcửahàngsẵnsàngmiễnphípizzacỡlớnchothựckháchnếuhọtránhxasmartphonetronglúcăbxh ý người ta cũng có rất nhiều cách khác nhau để khuyến khích mọi người cai nghiện smartphone và dành nhiều thời gian hơn cho nhau. Một trong số đó phải kể đến một cửa hàng pizza khá độc đáo tại Mỹ.
Kèo vàng bóng đá Nottingham Forest vs Brentford, 01h30 ngày 2/5: Trở lại Top 3
Sau câu chuyện "dở khóc dở cười" này của Thiên Ân, cư dân mạng nhanh chóng để lại nhiều bình luận. Một khán giả cho rằng nhà thiết kế lựa chọn chiếc khoá quần màu trắng nổi để Thiên Ân dễ nhận ra đúng chiều và mặc ra phía sau, tránh mặc nhầm như Thuỳ Tiên năm ngoái nhưng không ngờ sự cố này lặp lại một lần nữa. Sau sự cố lần này, một số khán gián giả hài hước gọi cô với biệt danh mới là "truyền nhân của Thuỳ Tiên".
Người phụ trách trang phục của Thiên Ngân và Thuỳ Tiên - stylist Louis Huy Đặng - cũng vui vẻ trêu đùa rằng: "Sao tôi toàn vướng mấy bà mặc ngược đồ vậy trời".
Dù mặc quần ngược, Thiên Ân vẫn quyến rũ, tự tin khoe thần thái tại sự kiện. Ngay sau khi biết mình mặc ngược quần, Thiên Ân đã vui vẻ gửi lời xin lỗi đến khán giả: "Mặc lộn (ngược) có xíu thôi, hứa lần sau sẽ không tái phạm nữa".
Trước đó, trong sự kiện ở Chiang Mai, Thái Lan với vai trò Hoa hậu Hoà bình Quốc tế 2021, Thuỳ Tiên diện một chiếc váy hồng đậm nổi bật có thiết kế cắt xẻ táo bạo. Tuy nhiên, nhà thiết kế Tăng Thành Công cho biết Thuỳ Tiên đã mặc sai khi phần chân váy bị ngược từ trước ra sau.
69 thí sinh hiện đã trải qua được 2/3 chặng đường tại Hoa hậu Hòa bình Quốc tế lần thứ 10. Đêm chung kết diễn ra ngày 25/10, tổ chức tại Trung tâm Hội nghị Quốc tế Sentul (SICC) Jakarta, Indonesia, trong đó đại diện Congo, Kyrgyzstan, Mozambique lần đầu tiên tham dự. Đương kim Hoa hậu Hòa bình Quốc tế là Nguyễn Thúc Thuỳ Tiên đến từ Việt Nam.
Thắm Nguyễn
Chung kết Hoa hậu Hoà bình Quốc tế 2022: Thiên Ân sụt 5 kgSau ba tuần thi ở Miss Grand International, các thí sinh sẽ bước vào đêm chung kết để tìm ra người kế nhiệm hoa hậu đương nhiệm Nguyễn Thúc Thuỳ Tiên." alt=""/>Thiên Ân 'dở khóc dở cười' vì mặc ngược quần tại Miss Grand 2022
Nhờ nền tảng dùng chung này, người dùng chỉ cần một ứng dụng duy nhất để gọi xe từ nhiều hãng khác nhau, tìm tài xế gần nhất và so sánh giá cước, dịch vụ. Điều này không chỉ mang lại tiện ích cho người dùng mà còn giúp các hãng taxi mở rộng tệp khách hàng, đặc biệt là những hãng nhỏ lẻ vốn gặp khó khăn trong việc tiếp cận thị trường.
Theo ông Nguyễn Tuấn Mùi, Chủ tịch Hiệp hội Liên minh Taxi Việt, từ lâu nay, các doanh nghiệp taxi khát khao có một phần mềm của chính người Việt Nam để sử dụng cho toàn thể người dùng trong nước. Việc sử dụng app ngân hàng để cung ứng dịch vụ taxi chung cho các doanh nghiệp sẽ giải quyết nhu cầu này.
“Chỉ có đoàn kết mới thành công, muốn đi nhanh thì đi một mình, muốn đi xa phải đi cùng nhau. Tôi tin rằng, việc sử dụng phần mềm ngân hàng để gọi xe chắc chắn sẽ thành công”, ông Mùi chia sẻ.
Ngành taxi Việt đang chuyển đổi số rất nhanh
Thống kê của Hiệp hội Vận tải ô tô Việt Nam cho thấy, tại Việt Nam hiện có khoảng 100.000 xe taxi với hơn 200 hãng đang hoạt động. Lượng xe hợp đồng hiện cũng có khoảng hơn 900.000 xe. Tuy nhiên, lĩnh vực vận tải hành khách đường bộ đang gặp nhiều khó khăn thách thức, nhất là kể từ sự nổi lên của taxi công nghệ.
Theo ông Nguyễn Công Hùng, Phó Chủ tịch Hiệp hội Vận tải Ô tô Việt Nam, Chủ tịch Hiệp hội Taxi Hà Nội, trong bối cảnh đó, các đơn vị kinh doanh vận tải taxi cần chuyển đổi số ở tất cả các khâu như đặt chuyến, thanh toán…
“Mong muốn của chúng tôi là tổ chức xây dựng được phần mềm dùng chung cho các doanh nghiệp hoạt động trong lĩnh vực vận tải, đặc biệt là vận tải hành khách đường bộ. Việc đưa dịch vụ gọi xe lên app ngân hàng giúp các hãng taxi tiếp cận được với 50 triệu người dùng và có nền tảng để tung ra các chương trình khuyến mãi, hỗ trợ”, Chủ tịch Hiệp hội Taxi Hà Nội nói.
Chia sẻ về câu chuyện chuyển đổi số ngành taxi, TS. Trần Mạnh Nam, Giám đốc khối doanh nghiệp một nền tảng thanh toán trực tuyến cho hay, vài năm trở lại đây, việc chuyển đổi từ nền kinh tế truyền thống sang nền kinh tế số diễn ra không chỉ ở Việt Nam mà trên toàn thế giới.
Theo TS Trần Mạnh Nam, chuyển đổi số trong lĩnh vực taxi bao gồm 2 mảng. Đầu tiên là chuyển đổi số trong quá trình vận hành, cụ thể là nhận cuốc xe, điều cuốc xe đến tài xế, quản lý cuốc xe, tài xế, doanh thu.
“Từ những tập đoàn lớn sở hữu hàng chục nghìn xe đến những doanh nghiệp taxi chỉ 30-50 xe ở Việt Nam đều đang sử dụng nền tảng công nghệ để quản lý quá trình vận hành”, ông nói.
Ở mảng thứ hai là bán hàng, quá trình chuyển đổi số với lĩnh vực taxi đã diễn ra gần như toàn diện. Nhờ chuyển đổi số bán hàng, các hãng taxi cũng mở rộng được tập khách hàng và doanh thu.
“Việt Nam đang ở vị trí top đầu về chuyển đổi số, đặc biệt là trong lĩnh vực vận tải. Các giải pháp công nghệ trong lĩnh vực taxi tại Việt Nam đang rất phát triển. Thậm chí có thể tự tin nhận định rằng, Việt Nam là thị trường taxi có nền tảng công nghệ cực kỳ phát triển”, TS Trần Mạnh Nam nhận định.
Trong bối cảnh cạnh tranh ngày càng gay gắt, sự linh hoạt và khả năng thích ứng nhanh chóng với công nghệ mới là chìa khóa giúp các doanh nghiệp tồn tại và phát triển.
Nhìn lại chặng đường phát triển của thị trường gọi xe công nghệ tại Việt Nam, có thể thấy, sự cạnh tranh khốc liệt đã thúc đẩy tiến bộ và đổi mới.
Các hãng taxi truyền thống, thay vì bị lấn át, đã chọn cách đứng lên, đoàn kết và chuyển đổi số để không thua trên chính sân nhà.
Nhờ nền tảng dùng chung này, người dùng chỉ cần một ứng dụng duy nhất để gọi xe từ nhiều hãng khác nhau, tìm tài xế gần nhất và so sánh giá cước, dịch vụ. Điều này không chỉ mang lại tiện ích cho người dùng mà còn giúp các hãng taxi mở rộng tệp khách hàng, đặc biệt là những hãng nhỏ lẻ vốn gặp khó khăn trong việc tiếp cận thị trường.
Theo ông Nguyễn Tuấn Mùi, Chủ tịch Hiệp hội Liên minh Taxi Việt, từ lâu nay, các doanh nghiệp taxi khát khao có một phần mềm của chính người Việt Nam để sử dụng cho toàn thể người dùng trong nước. Việc sử dụng app ngân hàng để cung ứng dịch vụ taxi chung cho các doanh nghiệp sẽ giải quyết nhu cầu này.
“Chỉ có đoàn kết mới thành công, muốn đi nhanh thì đi một mình, muốn đi xa phải đi cùng nhau. Tôi tin rằng, việc sử dụng phần mềm ngân hàng để gọi xe chắc chắn sẽ thành công”, ông Mùi chia sẻ.
Ngành taxi Việt đang chuyển đổi số rất nhanh
Thống kê của Hiệp hội Vận tải ô tô Việt Nam cho thấy, tại Việt Nam hiện có khoảng 100.000 xe taxi với hơn 200 hãng đang hoạt động. Lượng xe hợp đồng hiện cũng có khoảng hơn 900.000 xe. Tuy nhiên, lĩnh vực vận tải hành khách đường bộ đang gặp nhiều khó khăn thách thức, nhất là kể từ sự nổi lên của taxi công nghệ.
Theo ông Nguyễn Công Hùng, Phó Chủ tịch Hiệp hội Vận tải Ô tô Việt Nam, Chủ tịch Hiệp hội Taxi Hà Nội, trong bối cảnh đó, các đơn vị kinh doanh vận tải taxi cần chuyển đổi số ở tất cả các khâu như đặt chuyến, thanh toán…
“Mong muốn của chúng tôi là tổ chức xây dựng được phần mềm dùng chung cho các doanh nghiệp hoạt động trong lĩnh vực vận tải, đặc biệt là vận tải hành khách đường bộ. Việc đưa dịch vụ gọi xe lên app ngân hàng giúp các hãng taxi tiếp cận được với 50 triệu người dùng và có nền tảng để tung ra các chương trình khuyến mãi, hỗ trợ”, Chủ tịch Hiệp hội Taxi Hà Nội nói.
Chia sẻ về câu chuyện chuyển đổi số ngành taxi, TS. Trần Mạnh Nam, Giám đốc khối doanh nghiệp một nền tảng thanh toán trực tuyến cho hay, vài năm trở lại đây, việc chuyển đổi từ nền kinh tế truyền thống sang nền kinh tế số diễn ra không chỉ ở Việt Nam mà trên toàn thế giới.
Theo TS Trần Mạnh Nam, chuyển đổi số trong lĩnh vực taxi bao gồm 2 mảng. Đầu tiên là chuyển đổi số trong quá trình vận hành, cụ thể là nhận cuốc xe, điều cuốc xe đến tài xế, quản lý cuốc xe, tài xế, doanh thu.
“Từ những tập đoàn lớn sở hữu hàng chục nghìn xe đến những doanh nghiệp taxi chỉ 30-50 xe ở Việt Nam đều đang sử dụng nền tảng công nghệ để quản lý quá trình vận hành”, ông nói.
Ở mảng thứ hai là bán hàng, quá trình chuyển đổi số với lĩnh vực taxi đã diễn ra gần như toàn diện. Nhờ chuyển đổi số bán hàng, các hãng taxi cũng mở rộng được tập khách hàng và doanh thu.
“Việt Nam đang ở vị trí top đầu về chuyển đổi số, đặc biệt là trong lĩnh vực vận tải. Các giải pháp công nghệ trong lĩnh vực taxi tại Việt Nam đang rất phát triển. Thậm chí có thể tự tin nhận định rằng, Việt Nam là thị trường taxi có nền tảng công nghệ cực kỳ phát triển”, TS Trần Mạnh Nam nhận định.
Trong bối cảnh cạnh tranh ngày càng gay gắt, sự linh hoạt và khả năng thích ứng nhanh chóng với công nghệ mới là chìa khóa giúp các doanh nghiệp tồn tại và phát triển.
Nhìn lại chặng đường phát triển của thị trường gọi xe công nghệ tại Việt Nam, có thể thấy, sự cạnh tranh khốc liệt đã thúc đẩy tiến bộ và đổi mới.
Các hãng taxi truyền thống, thay vì bị lấn át, đã chọn cách đứng lên, đoàn kết và chuyển đổi số để không thua trên chính sân nhà.