Malaysia là thị trường ôtô đang phát triển. Đây là quốc gia có nền công nghiệp ôtô lớn thứ ba tại Đông Nam Á, xuất khẩu khoảng 500.000 chiếc mỗi năm.

Nhiều hãng sản xuất là liên doanh với các công ty Nhật Bản, Trung Quốc, Hàn Quốc hoặc châu Âu. Bên cạnh đó, có một số công ty bản địa chiếm tỷ trọng lớn như Proton, Perodua.

Sự tăng trưởng kinh tế nhanh chóng và sức mua cao khiến Malaysia trở thành thị trường xe hơi lớn trong khu vực. Sự ra đời của các công ty nội địa khiến giá thành xe hơi giảm xuống.

ô tô Malaysia giá siêu rẻ

Từ chỗ chỉ lắp ráp xe hơi, Malaysia đã có thể tự sản xuất. Ngành công nghiệp chế tạo xe hơi tại quốc gia này cũng thúc đẩy sự phát triển kỹ thuật, công nghiệp phụ trợ và đóng góp vào nền kinh tế quốc gia.

Kết thúc năm 2015, quy mô ngành công nghiệp sản xuất xe hơi tại Malaysia là 614.664 chiếc, bao gồm 563.883 xe hơi và 50.781 xe thương mại.

Tuy nhiên thị trường xe hơi nước này đang có dấu hiệu bão hòa khi tăng trưởng chỉ khoảng 2% mỗi năm. Nguyên nhân xuất phát từ việc quá nhiều xe hơi ra đời trong khi quy mô dân số không lớn.

Trung bình từ năm 1988 đến 2016, mỗi tháng người dân Malaysia tiêu thụ 65.588 chiếc xe hơi. Cá biệt, mức tiêu thụ lên tới 138.727 chiếc vào tháng 3/2015.

Đặc biệt, lượng tiêu thụ xe hơi tại Malaysia chủ yếu là những sản phẩm nội địa giá rẻ, trong khi các thương hiệu hạng sang bị đánh thuế cao, mức giá gần bằng Việt Nam.

Proton (Perusahaan Otomobil Nasional Berhad), là nhà sản xuất xe hơi tiên phong tại Malaysia. Trên đường phố quốc gia này, xe Proton phổ biến như xe máy Honda tại Việt Nam.

Ngoài ra còn một số nhà sản xuất nội địa khác như Perodua dựa trên Daihatsu, Naza chuyên lắp ráp xe Kia Motors và Peugeot, Inokom lắp ráp Hyundai. Cuối cùng là Bufori, hãng sản xuất xe thủ công cho giới thượng lưu.

Proton

Proton là hãng sản xuất xe hơi đầu tiên của Malaysia, được thành lập năm 1983 bởi cựu thủ tướng Malaysia Mahathir Mohamad. Năm 2015, Proton bán được 102.175 xe.

Proton là một từ viết tắt của Perusahaan Otomobil Nasional (công ty ôtô quốc gia). Ban đầu, nhà sản xuất này là đơn vị lắp ráp của Mitsubishi Motors. Từ năm 2000, Proton bắt đầu tự sản xuất xe.

Đây cũng là công ty ôtô duy nhất ở Đông Nam Á có đầu tư nghiên cứu và phát triển (R&D). Xe Proton bán tại 10 quốc gia, trong đó đa phần thuộc khu vực châu Á.

Perodua

Mặc dù không nổi tiếng như Proton, Perodua lại là nhà sản xuất xe hơi có doanh số tốt nhất tại Malaysia. Công ty này được thành lập từ năm 1992, trong đó Daihatsu chiếm 35% cổ phần.

Perodua chủ yếu sản xuất xe hơi nhỏ và siêu nhỏ, không sản xuất xe lớn như Proton. Hãng này cũng không sản xuất những bộ phận chính như động cơ và hộp số mà sử dụng của Daihatsu.

Perodua bán được 189.000 chiếc năm 2012, đây là kỷ lục bán hàng của một hãng xe tại quốc gia này. Thị phần của hãng hiện chiếm khoảng 30,2%.

Mẫu xe được ưa chuộng nhất là Perodua Myvi. Xe có giá từ 40.800 RM đến 57.900 RM tại Malaysia (220 triệu đến 312 triệu đồng).

Naza

Hãng xe nội địa thứ ba của Malaysia là Naza. Đây là tập đoàn kinh doanh đa ngành, bắt đầu hoạt động từ năm 1975. Trong đó, xe hơi là ngành kinh doanh quan trọng nhất của tập đoàn này.

Naza là chủ sở hữu của các thương hiệu nhượng quyền tại Malaysia như Ferrari, Maserati, Koenigsegg, Kia Motors, Peugeot, Chevrolet, Citroën, Brabus, Ducati, Harley-Davidson, Piaggio, Vespa, Aprilia, Gilera.

Công ty này chuyên lắp ráp các dòng xe giá thấp như Kia và đổi thương hiệu thành Naza tương ứng cho thị trường Malaysia.

Inokom

Inokom là đơn vị lắp ráp xe Hyundai tại Malaysia. Ngoài ra, công ty này còn hợp đồng với BMW để lắp ráp các dòng sedan và crossover. Liên kết với Land Rover để lắp ráp Defender.

Bufori

Ngoài những thương hiệu xe hơi bình dân, Malaysia còn nổi tiếng với Bufori, nhà sản xuất chuyên cho ra đời những chiếc xe đắt tiền phục vụ vua chúa.

Bufori là công ty chế tạo xe thủ công theo phong cách cổ điển, lấy cảm hứng từ những mẫu coupe Mỹ thập niên 1930. Công ty này thuộc sở hữu của ba anh em người Australia Anthony, George and Gerry Khouri.

Bufori là một từ viết của B - Beautiful (đẹp) U - Unique (độc) F - Fantastic (tuyệt diệu) O - Original (nguyên bản) R - Romantic (lãng mạn) I - Irresistible (không thể cưỡng lại).

Công ty này lắp ráp khoảng 300 xe mỗi năm bởi 108 người thợ lành nghề. Thân xe được làm bằng sợi carbon và vật liệu composite Kevlar, vì vậy cực kỳ nhẹ và mạnh mẽ. Bufori thường được làm theo đơn đặt hàng và chủ nhân có thể yêu cầu mọi thứ mà họ thích.

 - Duyên nợ đưa Pep Guardiola một lần gặp lại Barcelona, trong khi Claudio Bravo vừa đến Man City cũng lập tức trở lại Nou Camp,... Người trong cuộc nói gì sau lễ bốc thăm vòng bảng Champions League 2016/17.

8 bảng đấu Champions League mùa mới đã đuợc xác định, sau lễ bốc thăm diễn ra ở Monaco vào lúc 23h đêm qua (25/8, giờ VN). Đáng chú ý hơn cả là thách thức dành cho Pep, dù đã rời Bayern đến Man xanh, nhưng ông vẫn có duyên "đụng" lại đội bóng cũ gắn liền với tên tuổi: Barcelona.

Pep và Bravo sẽ trở lại Nou Camp chiến với Barcelona

Mùa giải 2014/15, Pep và Hùm xám đã để thua Messi và đồng đội chung cuộc 3-5 sau 2 trận bán kết, ngậm ngùi dừng bước.

Phản ứng về kết quả bốc thăm, trung vệ Pique cho thấy đó là "chuyện bình thường ở huyện", với thông điệp trên twitter: "Một ngày khác tại văn phòng".

Trong khi đó, đội trưởng Andres Iniesta đăng tải: "Đây là những đối thủ của Barca. Chúng tôi cố gắng đạt mục tiêu hàng năm với tất cả sự hăng say".

Còn giám đốc thể thao Albert Soler thì nói: "Chúng tôi sẽ chào đón nồng nhiệt Pep Guardiola và Claudio Bravo, người sẽ có cơ hội chào tạm biệt khán giả sân Nou Camp. Thật vui khi họ trở lại nhà".

Phó Chủ tịch Barca, Jordi Mestre phát biểu: "Man City thay đổi dưới thời Pep. Chúng ta sẽ xem họ tốt như thế nào khi Barca đối đấu với họ. Cả 2 trận đấu sẽ rất khó khăn".

Phía Man xanh, giám đốc thể thao Txiki Begiristai nhận định về bảng C: "Tốt cho Pep là anh ấy biết rõ cả Borussia lúc còn dẫn dắt Bayern. Barca cũng vậy. Vì thế chúng ta chờ xem. Anh ấy đã từng cùng Bayern Munich trở lại Nou Camp, nên đây sẽ không phải là lần đầu tiên. Celtic cũng khó nhằn. Đây là một bảng đấu rất tuyệt".

Muller tuyên bố, Bayern sẽ chơi khác khi gặp Atletico

Còn tại bảng D (Bayern, Atletico, PSV, Rostov), HLV Ancelotti của Hùm xám nói: "Một bảng đấu khó. Mùa trước, Atletico đã loại Bayern (bán kết). Rostov tạo bất ngờ với chiến thắng dễ trước Ajax, trong khi PSV chỉ chịu thua Aletico trên chấm phạt đền. Chúng tôi sẽ phải hết sức cẩn trọng".

Chân sút Thomas Muller nói: "Bayern muốn cho thấy trước Atletico rằng, chúng tôi có thể làm tốt hơn năm ngoái. Tôi nghĩ đây là một bảng đấu ổn về tổng thể, có một chút của tất cả mọi thứ. Tôi đang ngóng đến mùa giải mới Champions League".

Lahm: "Một bảng đấu không dễ dàng, nhưng tôi thực sự trông chờ các cuộc đối đầu".

L.H

Mới đây, trên mạng xã hội đã xuất hiện hình ảnh một chiếc Toyota Camry màu vàng cát bị hất sơn đen lên sườn xe bên phải. Theo người đăng, hình ảnh này được chụp tại bãi đỗ xe của một tòa nhà trên đường Đào Duy Anh thuộc phường Phương Mai, quận Đống Đa, Hà Nội.

Hình ảnh chiếc Toyota Camry bị hất sơn đen lên sườn xe gây chú ý trên mạng xã hội.

Qua hình ảnh, có thể thấy những vệt sơn loang khắp nơi trên sườn xe bên phải của chiếc Toyota Camry. Từ vỏ gương chiếu hậu, cửa xe, la-zăng đến nóc, tất cả đều dính vệt sơn đen. Chỗ tập trung nhiều sơn nhất là cánh cửa sau bên phải của chiếc Toyota Camry.

Những vệt sơn loang khắp nơi trên sườn phải của chiếc Toyota Camry.

Ban đầu, nhiều người cứ ngõ chiếc Toyota Camry này bị hất sơn khi đang nằm tại bãi đỗ xe của tòa nhà. Tuy nhiên, khi nhìn kỹ ảnh, mọi người mới phát hiện ra dưới đất không hề có sơn đen. Do đó, cư dân mạng đoán chiếc Toyota Camry này đã bị hất sơn đen ở một nơi khác trước khi đỗ tại địa điểm chụp ảnh.

Hình ảnh chiếc Toyota Camry bị hất sơn đen đã trở thành đề tài tranh cãi của cộng đồng cư dân mạng. Phần lớn mọi người đều đoán chiếc Toyota Camry này đỗ sai chỗ nên đã bị hất sơn như đòn cảnh cáo.

"Đỗ sai chăng?", bạn H.N đoán. "Chắc do đỗ xe đây mà", bạn N.A.L nói. "Nhìn qua lại cứ tưởng bác nào làm nghệ thuật, hóa ra bị chơi đểu", bạn N.N nêu ý kiến.

Bên cạnh đó, không ít người cảm thấy xót cho chủ xe vì chi phí sửa chữa chắc chắn không nhỏ. Có người lại cảm thấy bức xúc vì đây là hành vi phá hoại tài sản.

Hiện chưa rõ nguyên nhân vì sao chiếc Toyota Camry này lại bị hất sơn lên như vậy.

(Theo AutoPro)