TP.HCM tìm người đến nhà sách, quán cà phê khách sạn 5 sao

TP.HCM vừa thông tin tìm người đến 2 địa điểm ở trung tâm Sài Gòn vì liên quan đến các bệnh nhân nhiễm Covid-19.

Hệ thống bệnh viện ở Nepal gặp khó khăn khi số bệnh nhân tăng nhanh từ 100 ca vào tháng 3 lên 4.000-5.000 ca vào tháng 5

Các nhà khoa học lo ngại chủng mới kết hợp đặc tính dễ lây nhiễm của biến thể Ấn Độ và khả năng kháng vắc xin của biến thể Nam Phi.

Đây là một phiên bản của biến thể Ấn Độ B.1.617.2 và mang đột biến K417N. Đột biến này có trên biến thể Nam Phi B.1.351 làm vắc xin kém hiệu quả hơn. Chủng mới được đặt tên là Delta + K417N.

Giáo sư Lawrence Young, nhà virus học tại Đại học Warwick (Anh), cho biết: "Chúng ta cần thay đổi thái độ với các biến thể, không hoảng sợ mỗi khi xác định được một chủng mới. Các biến thể sẽ tiếp tục xuất hiện khi có nhiều người nhiễm bệnh trên khắp thế giới”.

Các nhà khoa học tin rằng Nepal là nơi có nhiều khả năng phát sinh chủng mới vì có nhiều ca bệnh trên các chuyến bay từ quốc gia này. Nepal đã cho hàng nghìn người tới leo núi vào mùa xuân năm nay và ghi nhận ít nhất 100 bệnh nhân. 

Lukas Furtenbach, người Áo, là hướng dẫn viên đưa các đoàn du lịch lên núi. Anh cho biết anh nghe thấy tiếng người ho trong lều và nhìn thấy một số người khác trông không khỏe.

Nepal đã yêu cầu những người leo núi phải tự cách ly 3 ngày và xét nghiệm SARS-CoV-2.

Nhưng các nhà điều hành tour du lịch cho biết việc thực thi các quy định còn lỏng lẻo. Chỉ khoảng một nửa trong số 43 nhóm được xét nghiệm.

Năm 2019, khách du lịch phải xếp hàng dọc theo đoạn đường cuối cùng để lên đến đỉnh Everest. Du lịch là một nguồn thu lớn của chính quyền địa phương.

Số người mắc Covid-19 đã tăng vọt trên khắp Nepal do ảnh hưởng từ làn sóng thứ hai tàn phá ở nước láng giềng Ấn Độ.

Nepal có tổng cộng 577.000 ca nhiễm kể từ khi có dịch Covid-19; 7.630 người tử vong. Mỗi ngày có khoảng 5.000 ca mắc mới. Cho đến nay, chỉ có một trường hợp mắc biến thể mới Delta + K417N ở Nepal.  

An Yên(Theo Daily Mail)

Biến thể virus SARS-CoV-2 vừa xuất hiện đã gây tranh cãi

C.36.3 được gọi là biến thể Thái Lan khiến quan chức nước này nổi giận. 

Hình ảnh do camera giám sát ghi lại cho thấy cả ba người đã có thể đứng dậy, đi lại bình thường ngay sau tai nạn, có vẻ như không bị chấn thương gì nghiêm trọng.

Sau khi được đăng tải lên mạng xã hội, clip ghi lại tình huống va chạm này tạo ra một cuộc tranh luận sôi nổi về bên đúng, bên sai.

"Hai ông bà đi xe đỏ đang lưu thông trên đường ưu tiên, còn thanh niên đi xe trắng không chú ý quan sát khi nhập làn", tài khoản Facebook Cường NB bình luận.

"Trường hợp này, hai bác chỉ có dắt bộ may ra tránh được ông đi xe trắng kia. Theo clip thì hai bác đi tương đối chậm, bị ngáng đường thế kia thì né kiểu gì?" - một tài khoản khác nhận xét.

"Thanh niên không đội mũ bảo hiểm lao ầm ầm qua ngã ba như thế, đâm vào hai bác đi xe máy là xui cho hai bác và vẫn còn may cho cậu ta, chứ gặp ô tô thì không biết thế nào", tài khoản Khải C. bình luận. 

Trong khi đó, nhiều ý kiến cho rằng đây là đường giao nhau cùng cấp, cả hai bên đều có lỗi.

"Sao không có gờ giảm tốc ở đây nhỉ; nếu có thì chắc sẽ giảm được đáng kể những vụ va chạm như thế này", một cư dân mạng nhận xét.

Theo Luật Giao thông đường bộ năm 2008, khi đến gần đường giao nhau, người điều khiển phương tiện phải cho xe giảm tốc độ và nhường đường theo quy tắc sau đây:

- Tại nơi đường giao nhau không có báo hiệu đi theo vòng xuyến, phải nhường đường cho xe đi đến từ bên phải;

- Tại nơi đường giao nhau có báo hiệu đi theo vòng xuyến, phải nhường đường cho xe đi bên trái;

- Tại nơi đường giao nhau giữa đường không ưu tiên và đường ưu tiên hoặc giữa đường nhánh và đường chính thì xe đi từ đường không ưu tiên hoặc đường nhánh phải nhường đường cho xe đi trên đường ưu tiên hoặc đường chính từ bất kỳ hướng nào tới.

Trong khi đó, Điều 6 Nghị định 100/2019/NĐ-CP quy định về mức xử phạt khi vi phạm quy tắc nhường đường tại nơi đường giao nhau đối với người điều khiển xe mô tô,  xe gắn máy (kể cả xe máy điện), các loại xe tương tự xe mô tô và các loại xe tương tự xe gắn máy như sau:

- Phạt tiền từ 100.000 đồng đến 200.000 đồng đối với người điều khiển xe không tuân thủ các quy định về nhường đường tại nơi đường giao nhau, trừ các hành vi không giảm tốc độ và nhường đường khi điều khiển xe chạy từ trong ngõ, đường nhánh ra đường chính; không nhường đường cho xe đi trên đường ưu tiên, đường chính từ bất kỳ hướng nào tới tại nơi đường giao nhau (điểm h khoản 1, điểm b, điểm e khoản 2 Điều 6). Thực hiện hành vi vi phạm trên nếu gây tai nạn giao thông thì bị tước quyền sử dụng Giấy phép lái xe từ 02 tháng đến 04 tháng (điểm c khoản 10 Điều 6).

- Phạt tiền từ 200.000 đồng đến 300.000 đồng đối với người điều khiển xe:

+ Không giảm tốc độ và nhường đường khi điều khiển xe chạy từ trong ngõ, đường nhánh ra đường chính (điểm b khoản 2 Điều 6). Thực hiện hành vi vi phạm trên nếu gây tai nạn giao thông thì bị tước quyền sử dụng Giấy phép lái xe từ 02 tháng đến 04 tháng (điểm c khoản 10 Điều 6).

+ Không nhường đường cho xe đi trên đường ưu tiên, đường chính từ bất kỳ hướng nào tới tại nơi đường giao nhau (điểm e khoản 2 Điều 6). Thực hiện hành vi vi phạm trên nếu gây tai nạn giao thông thì bị tước quyền sử dụng Giấy phép lái xe từ 02 tháng đến 04 tháng (điểm c khoản 10 Điều 6).

Theo Dân trí

Bạn đã từng gặp tình huống thót tim khi lái xe? Hãy chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Nóng trên đường: Trời mưa, đường ướt và những pha xử lý 'khó đỡ'

Thời tiết mưa ẩm do ảnh hưởng của bão trong những ngày qua đã khiến nhiều tài xế gặp khó khăn khi lưu thông trên đường. Không ít tình huống va chạm "khó đỡ" đã xuất hiện khi đường trơn ướt được ghi lại.