Ngoài ra, thông qua điều tra công ty Soho Imporrt, nhà chức trách cũng thu giữ tới 348 giấy chứng nhận quyền sở hữu phương tiện được làm giả. Trong số này, đã có không dưới 150 chiếc xe đã được bán trái phép ra thị trường và đang lưu thông. Tất nhiên, phần lớn khách hàng đều hiểu rõ bản chất của các thương vụ mua bán này. 

Bằng thủ đoạn làm giả giấy tờ trên của cặp vợ chồng này, hàng trăm chiếc xe chưa đủ 25 năm tuổi được coi như đang lưu thông hợp pháp giữa tiểu bang Vermont và Florida dẫn tới, cơ quan chức năng bỏ qua khâu kiểm tra thực tế áp dụng đối với xe nhập khẩu. 

Trước mắt, chính quyền các tiểu bang sẽ ngừng vĩnh viễn chứng nhận quyền sở hữu và đăng ký đối với các ô tô này, buộc những người đang sở hữu xe nhập lậu không thể lưu thông trên đường hoặc phải tái xuất khỏi nước Mỹ.  Nhiều khả năng, 2 vợ chồng Diaz và Chiong sẽ bị phạt 5 năm tù, đồng thời bị cấm vĩnh viễn làm việc trong lĩnh vực cấp đăng ký xe cho các tội danh mà mình đã gây ra. 

Tại Mỹ, ô tô nhập khẩu được siết chặt quản lý bởi "Đạo luật Tuân thủ quy định an toàn xe nhập khẩu" hay còn gọi là "Đạo luật 25 năm" được ban hành từ năm 1988. Theo đó, tất cả các loại ô tô từ các quốc gia khác, nếu được sản xuất với mục đích ban đầu không phải dành cho thị trường Mỹ thì sẽ không được nhập khẩu vào Mỹ trong vòng 25 năm đầu sử dụng, ngoại trừ một số trường hợp đặc biệt.

Đạo luật này nhằm kiểm soát các loại xe ô tô được sản xuất tại nước ngoài không đảm bảo các tiêu chuẩn ngặt nghèo tại Mỹ. Khi một chiếc xe không được thiết kế dành cho thị trường Mỹ thì đồng nghĩa, chiếc xe đó có thể không đạt được các tiêu chuẩn khí thải, không có dữ liệu về các thử nghiệm va chạm để đảm bảo an toàn lưu thông ở Mỹ.

Hùng Dũng (theo Motor 1)

Tin bài cộng tác gửi về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected].  Xin cảm ơn!

Buôn ô tô cũ: Nghề "hốt bạc" nhưng rủi ro cũng nhiều

Thực trạng này xảy ra một phần do chủ đầu tư không đủ năng lực về tài chính, kinh nghiệm. Ngoài ra, một số chủ đầu tư xin điều chỉnh, thay đổi quy hoạch, thiết kế, dẫn đến tiến độ dự án đình trệ. 

Ở góc độ khác, với tổng diện tích tự nhiên hơn 121.000ha, Móng Cái hiện là khu kinh tế cửa khẩu lớn nhất trong 28 khu kinh tế cửa khẩu trên toàn quốc, trong đó, quỹ đất dành cho phát triển mới có gần 16.000ha. Đi cùng với đó là nhu cầu cao về mặt bằng, trung tâm kinh doanh, cơ sở lưu trú và các trung tâm ăn uống, dịch vụ chất lượng, rất cần sự tham gia của các chủ đầu tư uy tín nhằm thúc đẩy BĐS khu vực.

Cơ hội dành cho những dự án “thực” 

Hiện nay, các tên tuổi lớn như Vingroup, Sungroup, Ecopark, Vinaconex,… đang đẩy mạnh đầu tư xây dựng các dự án BĐS quy mô lớn và đồng bộ tại Móng Cái. Những dự án này thu hút sự quan tâm của nhiều người dân do tiềm năng và giá trị thực đến từ uy tín chủ đầu tư, minh bạch pháp lý cũng như khả năng quản lý, vận hành, khai thác sau xây dựng.

Trong số các chủ đầu tư lớn, Vingroup đã sớm nhận ra tiềm năng của thành phố biên giới Móng Cái và đặt nền móng từ những năm 2018 với dự án tổ hợp trung tâm thương mại và shophouse Vincom ngay tại trung tâm thành phố. Đây là sự khẳng định và cam kết của Vingroup đối với sự phát triển của BĐS Móng Cái nói riêng và nền kinh tế khu vực nói chung.

Tới đây, Vingroup sẽ tiếp tục ra mắt dự án nhà ở kết hợp kinh doanh thương mại tại Vinhomes Golden Avenue - được định vị là đô thị cửa khẩu giao thương quốc tế. Với vị trí đắc địa tại trung tâm mới thành phố ven biên, ven biển, Vinhomes Golden Avenue là tâm điểm giao thương quan trọng kết nối các tỉnh của Việt Nam với các tỉnh ven biển Nam Trung Quốc và hợp tác khu vực thương mại tự do ASEAN - Trung Quốc.

Thế mạnh nổi trội của dự án là được đầu tư và phát triển bởi đơn vị thành viên của Vingroup là Vinhomes - thương hiệu BĐS hàng đầu Việt Nam. Bên cạnh đó, Vinhomes Golden Avenue được quy hoạch theo mô hình kết hợp môi trường ở và kinh doanh sầm uất, hiện đại, mang lại tiềm năng đầu tư bền vững. 

Hiện Vinhomes Golden Avenue đã cơ bản hoàn tất hệ thống hạ tầng, song song với việc thi công các tầng liền kề, shop villa,… trong đó, nhiều căn đã cất nóc.

Vinhomes Golden Avenue được quy hoạch hoàn chỉnh đầy đủ tiện ích từ điện - đường - trường - trạm với trung tâm mua sắm, phố thương mại, trường học phổ thông quốc tế và khu vui chơi giải trí đồ sộ ngay trong nội khu dự án. Tại đây, mọi nhu cầu giải trí của cư dân cũng được phục vụ nhanh chóng chỉ trong vài bước chân với các khu vui chơi dành cho trẻ em, thể thao, gym, yoga, club house, công viên xanh, bể bơi ngoài trời. Dự án còn ghi điểm bởi tiêu chuẩn quốc tế trong vận hành và quản lý đô thị của Vinhomes. 

Với nhiều lợi thế, Vinhomes Golden Avenue được các chuyên gia kỳ vọng sẽ tạo nên sự bùng nổ cho thị trường BĐS Móng Cái và Quảng Ninh, đặc biệt trong bối cảnh nhà đầu tư và người dân đang mong mỏi các dự án sở hữu pháp lý rõ ràng, chủ đầu tư uy tín, vị trí đắc địa và tiến độ đảm bảo. 

Thế Định

Cũng theo TTCP, quá trình xử lý tài chính để cổ phần hóa Vicem, Vicem Hải Phòng, Vicem chưa xử lý, thu nộp khoản chênh lệch 3.011 tỷ đồng giữa vốn chủ sở hữu và vốn điều lệ là chưa đúng quy định.

Một số tổng công ty dù thực hiện thoái vốn nhà nước nhưng vẫn còn các khoản đầu tư ngoài ngành, không thuộc lĩnh vực kinh doanh chính, có nhiều rủi ro thua lỗ với số tiền khoảng 147 tỷ đồng.

"10/16 tổng công ty thuộc Bộ Xây dựng đang quản lý, sử dụng khoảng 1.348.172m2 đất nhưng trong quá trình cổ phần hóa, một số tổng công ty chưa hoàn thành việc rà soát, sắp xếp tài sản nhà đất; chưa hoàn thành phương án sử dụng đất sau cổ phần hóa để trình cấp có thẩm quyền phê duyệt. Đáng chú ý, một số trường hợp xây dựng phương án sử dụng đất không đúng quy hoạch sử dụng đất địa phương" - kết luận thanh tra nêu.

Bên cạnh đó, nhiều tổng công ty không cung cấp đầy đủ thông tin, hồ sơ, tài liệu đất đai theo đề nghị của địa phương. 

Một số địa phương nhận được văn bản đề nghị của Bộ Xây dựng và các tổng công ty nhưng chưa có văn bản tham gia ý kiến về phương án sử dụng đất, chưa phê duyệt giá đất để xác định giá trị tài sản đất đai phục vụ định giá doanh nghiệp.

Ngoài ra, theo kết luận thanh tra, việc thoái vốn nhà nước tại các tổng công ty có nhiều công ty con, công ty liên doanh, liên kết hoạt động không hiệu quả, thường xuyên thua lỗ kéo dài nhưng các tổng công ty không có phương án xử lý triệt để, ảnh hưởng tới hiệu quả sử dụng vốn nhà nước.

Chuyển cơ quan điều tra nếu vi phạm có dấu hiệu hình sự

Với những vi phạm được phát hiện trong quá trình thanh tra cổ phần hóa các tổng công ty thuộc Bộ Xây dựng, TTCP chỉ ra trách nhiệm của Bộ Xây dựng giai đoạn 2011 - 2018; chủ tịch HĐTV, chủ tịch HĐQT, tổng giám đốc, ban tổng giám đốc, các đơn vị có liên quan thuộc các tổng công ty; các đơn vị tư vấn trong việc xác định giá trị doanh nghiệp, cổ phần hoá cùng một số UBND tỉnh, thành phố có trách nhiệm trong việc chưa có ý kiến về phương án sử dụng đất, chưa phê duyệt giá đất trong quá trình cổ phần hoá của một số doanh nghiệp thuộc Bộ Xây dựng. 

Từ đó, TTCP kiến nghị Thủ tướng chỉ đạo Bộ Xây dựng tổ chức kiểm điểm trách nhiệm của Bộ và các đơn vị, cá nhân có liên quan giai đoạn trên, xử lý theo quy định, báo cáo Thủ tướng. 

Trong quá trình chỉ đạo thực hiện nếu phát hiện có vi phạm pháp luật phải kịp thời chuyển cơ quan công an để điều tra, xử lý theo quy định. 

Đối với các tổng công ty, khẩn trương chấn chỉnh, khắc phục những tồn tại, vi phạm thuộc trách nhiệm của đơn vị. Trong đó, tập trung rà soát, trình cấp có thẩm quyền phê duyệt phương án sử dụng đất, xác định giá đất, kiểm tra, rà soát đối với tài sản đất đai có giá trị, lợi thế thương mại, quyền phát triển dự án, quyền khai thác khoáng sản tại các mỏ… vào giá trị doanh nghiệp.

Việc thoái vốn đầu tư ngoài ngành, thoái vốn tại các công ty con, công ty liên kết phải đảm bảo đúng quy định pháp luật, không để thất thoát tài sản, vốn nhà nước. 

"Trong quá trình thực hiện nếu phát hiện vi phạm có dấu hiệu hình sự phải kịp thời báo cáo, chuyển cơ quan điều tra xử lý" - TTCP kiến nghị.

TTCP cũng kiến nghị Thủ tướng chỉ đạo các tổng công ty tập trung rà soát, xử lý theo quy định đối với vi phạm về tài chính đã nêu trong kết luận thanh tra với tổng số tiền hơn 5.690 tỷ đồng.

Đồng thời, yêu cầu 9 tổng công ty đã hoàn thành cổ phần hóa xử lý số tiền vi phạm hơn 1.160 tỷ đồng. Trong đó thu nộp ngân sách 753 tỷ đồng, ghi tăng giá trị vốn nhà nước tại doanh nghiệp 34 tỷ đồng.

Đối với khoản tiền 4.529 tỷ đồng tại Vicem, TTCP yêu cầu Bộ Xây dựng báo cáo Thủ tướng chỉ đạo thu nộp ngân sách khoảng 2.910 tỷ đồng và xử lý đối với khoản chênh lệch giữa vốn điều lệ và vốn chủ sở hữu tại Công ty Vicem Hải Phòng, đảm bảo theo đúng quy định.