Daily Mail hôm 13/9 đưa tin, Bartolomeo Bove, thợ lặn kiêm nhà quay phim dưới nước chuyên nghiệp, đã tới bang Mato Grosso do Sul ở Brazil để lặn xuống sông Formoso hồi tháng 7.

Điều thu hút Bartolomeo lặn lội tới đây là việc được thấy tận mắt trăn xanh Nam Mỹ, loài trăn lớn nhất thế giới.

Thợ lặn tiến sát con trăn Nam Mỹ

Trong video, máy quay của Bartolomeo và cộng sự lia qua một con trăn xanh Nam Mỹ dài 7 mét, nặng gần 100 kg. Cảnh quay tiếp tục chuyển qua hình ảnh con vật thè lưỡi và lùi dần về phía sau.

Rùng mình nhất là khoảnh khắc Bartolomeo tiến sát về phía con trăn khổng lồ để quay cận mặt con vật. Khi đó, cả hai dường như mặt đối mặt với nhau. 

Khoảnh khắc thợ lặn đối mặt với con vật khổng lồ

Cặp mắt màu lửa của con vật nhìn chằm chằm vào camera và cái lưỡi liên tục thè ra trước ống kính. Dường như, nó khá tò mò với sự xuất hiện của các vị khách không mời.

Lúc sau, con trăn xanh Nam Mỹ trườn đi, phô bày cả phần thân khổng lồ. Cảnh quay tiếp cho thấy Bartolomeo di chuyển chậm dọc theo chiều dài cơ thể con trăn. Một số cảnh còn lại quay con vật từ trên cao. 

Con trăn xanh Nam Mỹ xuất hiện trong video nặng gần 100 kg và dài 7 mét

Theo Bartolomeo, thị trấn Bonito, miền nam bang Mato Grosso do Sul, Brazil là nơi duy nhất có thể tìm thấy loài trăn xanh Nam Mỹ khổng lồ ở những vùng nước, sông trong như pha lê, cho phép con người dễ dàng quan sát loài vật này khi lặn cùng.

Trăn xanh Nam Mỹ thức dậy sau kỳ ngủ đông trong khoảng thời gian từ cuối tháng 7 đến đầu tháng 8.

"Nhiệt độ nước sông khoảng 22-24 độ C trong cả năm và khi mùa đông tới, không khí lạnh hơn nước nên trăn xanh Nam Mỹ thường dành nhiều thời gian hơn ở dưới nước.

Như các bạn thấy trong video, con trăn khổng lồ không có chút sợ sệt nào với sự xuất hiện của chúng tôi. Đôi khi, nó chỉ tò mò với camera", Bartolomeo chia sẻ.

3 người đến nhà hàng sang ăn uống, mừng cưới 200 nghìn đồng gây tranh cãi

 Cách cư xử thiếu tinh tế, lịch thiệp khi tham dự đám cưới của những vị khách dưới đây đã khiến gia chủ dở khóc dở cười.

Phát biểu khai mạc, ông Vũ Kiêm Văn - Phó Chủ tịch kiêm Tổng thư ký Hội truyền thông số Việt Nam, Phó Trưởng BTC cho biết: “65 năm đi qua những thăng trầm lịch sử, hoạt hình Việt Nam vẫn ngày tháng bền bỉ với khát vọng chinh phục những cột mốc mới, sản xuất ra những bộ phim hoạt hình 'Make in Vietnam'. Hoạt hình là cách kể chuyện độc đáo để quảng bá văn hóa, lịch sử, con người Việt Nam đến gần hơn với bạn bè quốc tế.

Năm nay, lần đầu tiên Việt Nam tổ chức Liên hoan phim hoạt hình Dòng khát vọng.Với 20 sự kiện được tổ chức trong tháng 11 là cơ hội để người dân được tham quan về dòng chảy lịch sử của hoạt hình Việt, tìm hiểu về các công nghệ và xu hướng phát triển của hoạt hình trên thế giới". 

NSƯT Trịnh Lâm Tùng - CEO Công ty Alpha Animation Studio chia sẻ: “Câu chuyện về hoạt hình Việt Nam tựa như một bức tranh đầy màu sắc và cảm xúc, được vẽ nên qua bao thế hệ với niềm đam mê và sự kiên trì bền bỉ. Khởi nguồn vào năm 1959 giữa khói lửa chiến tranh, những nét vẽ đầu tiên của hoạt hình Việt Nam đã ra đời với tác phẩm Đáng đời thằng Cáo. Thuở đầu, những thước phim ấy chủ yếu gắn liền công tác truyền tải lịch sử hào hùng nên không khó để nhận ra tinh thần dân tộc và khát vọng hòa bình của đồng bào ta trong mỗi khung hình.

Đến năm 1992, phim hoạt hình Người thợ chạm tài hoađánh dấu bước chuyển mình từ phương pháp thủ công sang công nghệ kỹ thuật số, tạo nên hiệu ứng hình ảnh độc đáo. Tiếp nối là Dưới bóng cây(2011), một trong những bộ phim 3D đầu tiên, mang đến những khung hình chân thực và sâu sắc".

Đặc biệt, năm 2023 đánh dấu cột mốc quan trọng khi hoạt hình Việt Nam lần đầu tiên ra mắt dự án phim hoạt hình 3D dài tập Trạng Quỳnh thời nhí nhốvà bộ phim điện ảnh hoạt hình Wolfoo và hòn đảo kỳ bído các nhà sản xuất trong nước sản xuất. Sự kết hợp hài hòa giữa truyền thống và hiện đại cùng nét vẽ ngộ nghĩnh, nội dung giáo dục nhẹ nhàng đã đưa hoạt hình Việt đến với người xem trong nước và quốc tế.

“Trải qua 65 năm, cùng với sự phát triển của công nghệ số và những nền tảng truyền thông mới, hoạt hình Việt Nam đã tự tin bước ra thế giới. Hành trình ấy không hề dễ dàng, những thách thức luôn hiện diện. Thế nhưng, hoạt hình Việt Nam vẫn ghi dấu ấn qua những tác phẩm chất lượng và chạm đến trái tim khán giả. Mỗi bộ phim không chỉ là thành quả của công nghệ và sáng tạo, mà còn là biểu tượng của khát vọng vươn xa và gìn giữ bản sắc Việt” - nhà sáng lập, TGĐ Sconnect Tạ Mạnh Hoàng bày tỏ.

Một hoạt động đáng chú ý là Giải thưởng Khát vọng hoạt hìnhnhằm tôn vinh những tài năng xuất sắc và tìm kiếm, khai phá tiềm năng mới trong lĩnh vực hoạt hình. Từ hơn 100 dự án, BTC đã chọn ra 30 tác phẩm đề cử vào vòng chung khảo, trong đó 9 dự án có cơ hội thuyết trình trước BGK tại vòng chung kết diễn ra ngày 24/11.

Ảnh: BTC

Tôi thấy một vấn đề hiện nay là việc cấp giấy phép lái xe con khá dễ dàng, nhiều người dù có bằng nhưng còn không biết những nguyên tắc cơ bản của kỹ thuật ô tô hay quy tắc xử lý các tình huống thường ngày tưởng như ai cũng biết. Tôi lấy ví dụ như trong trường hợp rất đơn giản là lái xe và người ngồi bên cạnh muốn đổi lái cho nhau ở giữa đường, dám chắc đến 70% là không biết đi thế nào cho đúng.

Thời chúng tôi khi học lái xe, các thầy dạy rất kỹ từ những thứ đơn giản nhất. Trong đó, khi lái và phụ xe khi đổi chỗ cho nhau, ngoài việc tuân thủ theo quy định về dừng đỗ xe trên đường thì bắt buộc phải tuân theo quy tắc "vòng xoáy âm dương" khi di chuyển. Quy tắc này có nghĩa là người đang ở vị trí lái phải đi vòng về phía đằng sau xe để sang bên phụ, còn người đang ở ghế phụ sẽ đi qua đầu xe chứ không được đi ngược lại.

Tại sao lại có quy tắc này?

Thứ nhất là để tạo nên đường một chiều giúp hai người không bị "va" vào nhau trong quá trình đổi lái, nhất là ở những vị trí đỗ xe chật hẹp chỉ đủ cho 1 người đi qua.

Thứ hai, quan trọng hơn, đó là hướng di chuyển này giúp cả hai đều có góc nhìn hướng về phía sau bên lái của xe. Đây chính là hướng tiềm ẩn nhiều nguy hiểm nhất khi có thể có phương tiện cùng chiều lao tới khi dừng đỗ xe ở lề đường. Nếu đi theo hướng ngược lại, lái xe sẽ hoàn toàn bị đông và có thể bị đâm từ sau lưng mà không thể có phản ứng gì.

Đó là lý do tại sao ở thế hệ chúng tôi, khi những người ngồi trên xe con muốn đổi lái cho nhau đều có thói quen đi đúng theo quy tắc nói trên, còn hiện nay gần như ít người dạy.

Mở rộng ra không chỉ khi đổi lái, trường hợp hay gặp là lái xe xuống mở cửa cho sếp ngồi phía bên phụ cũng phải tuân theo nguyên tắc này, tức là người lái xe khi rời ghế lái sẽ đi vòng về phía sau để mở cửa và sau khi xong việc thì đi qua phía đầu xe để trở lại ghế lái.

Thế nên, chỉ cần quan sát vào hướng di chuyển khi rời ghế lái là tôi có thể biết những lái xe đó có được dạy dỗ "đến nơi đến chốn" hay không. Và nếu ai chưa biết đến quy tắc này thì cũng nên làm theo vì chính sự an toàn và "chuyên nghiệp" của mình.

Hy vọng chia sẻ của tôi sẽ giúp ích được ít nhiều cho độc giả của VietNamNet.

Độc giả Vũ Thành Trung (Thanh Xuân, Hà Nội)

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!