Theo con số thống kê từ Tổ chức các nhà sản xuất xe cơ giới quốc tế  (OICA), thị trường Việt Nam tiêu thụ gần 210 nghìn chiếc xe trong năm 2015. Chiếu theo con số thống kê của tổ chức này, lượng xe ô tô mà thị trường Việt tiêu thụ hồi năm ngoái đã tăng trưởng gần gấp đôi so với 2014 (134 nghìn xe) và năm 2013 (với 97 nghìn xe) và con số này được cho là mức tăng trưởng mạnh mẽ của thị trường Việt trong vòng 5 năm qua.

Tuy thế, dù lượng xe tiêu thụ tại thị trường Việt tăng nhanh chóng trong năm qua. Nhưng nếu so sánh với thị trường các nước trong khu vực thì Việt Nam vẫn bị đánh giá là "thị trường nhỏ".

Con số thống kê từ OICA khá chênh lệch với lượng xe bán ra tại thị trường Việt theo con số tổng kết của Hiệp hội các nhà sản xuất xe Việt Nam (VAMA). Bởi theo con số của hiệp hội này, lượng xe mà thị trường Việt tiêu thụ đạt mức 245 nghìn xe trong năm 2015, tăng 55% so với năm 2014. Nhưng kể cả có sử dụng con số thống kê từ VAMA thì lượng xe tiêu thụ tại thị trường Việt vẫn thua xa các nước láng giềng như Thái Lan, Malaysia, Phillipines.

Cụ thể, các trang thiết bị trên xe bao gồm: Viền cửa kính sơn đen, viền cửa mạ sơn đen đem lại cảm giác hầm hố và thể thao cho phiên bản Continental GT, cùng với đó là sự kết hợp hoàn hảo với gói phụ kiện Blackline Specification. La-zăng 10 chấu kép 21 inch thể thao, bộ la-zăng này được lấy cảm hứng từ chiếc GT3-R, dành riêng cho dòng xe Continental GT. Bộ la-zăng này có hai màu sơn đen mờ và xám mờ, cùng với đó là hàng loạt các tuỳ chọn về màu sắc như xanh lá, da cam và xanh da trời.

Điều này có nghĩa là hãng có thể sẽ dừng các hoạt động vào cuối tháng 6. Microsoft vừa công bố kết quả tài chính quý vào đầu tuần này, và trong báo cáo tài chính CFO công ty là Amy Hood nói rằng, doanh thu từ mobile là "không đáng kể". Doanh thu từ điện thoại của công ty giảm 730 triệu USD ở quý hiện tại so với cùng kỳ năm ngoái. Microsoft thậm chí không công bố kết quả kinh doanh của mảng thiết bị di động, với việc hãng không ra mắt thêm bất kỳ model mới nào trong một thời gian dài vừa qua.