Beaudy là nền tảng web, ứng dụng, kết nối người có nhu cầu làm đẹp, gồm làm tóc, massage, làm móng, nha khoa... với các chủ cơ sở. Mô hình này tương tự với những nền tảng kinh tế chia sẻ hiện nay.

Xà Quế Nguyên, CEO và sáng lập Beaudy

“Năm năm trước giá cước taxi trung bình hơn chục ngàn đồng/km, giờ đây chỉ còn khoảng 8-9 ngàn đồng/km, là do có sự ra đời của các ứng dụng gọi xe công nghệ như Uber”, Nguyên chia sẻ. “Beaudy ra đời sẽ giúp các gói làm đẹp về đúng giá trị thực, trong khi vẫn mang lại doanh thu cao và ổn định cho chủ cơ sở kinh doanh, người dùng cũng được lợi”, CEO sinh năm 1988 nói tiếp.

Theo Nguyên, các chủ cơ sở hiện nay tốn chi phí quảng cáo nhưng có thể không tiếp cận được khách hàng mục tiêu, gây lãng phí. Bản thân người dùng khi cần sử dụng các dịch vụ cũng mất thời gian tìm hiểu hoặc hỏi han bạn bè. Một nền tảng kết nối nguồn cung và cầu giữa hai đối tượng này sẽ giúp tiết kiệm các chi phí, khiến giá dịch vụ về đúng giá trị thật hơn.

Ứng dụng Beaudy có giao diện dễ sử dụng, thiết kế chuyên nghiệp. Người dùng có thể tìm kiếm các dịch vụ làm đẹp chung quanh khu vực của mình, từ khoảng cách 3km đến 10km. Danh sách các địa điểm sẽ hiện ra với giá cả được niêm yết công khai. Người dùng sau đó tuỳ chọn các gói mình muốn và đặt lịch hẹn để sử dụng dịch vụ.

Cho đến hiện tại, Xà Quế Nguyên cho biết Beaudy có kho dữ liệu khoảng 10 ngàn địa điểm, với hơn 200 cơ sở đã có kí hợp tác với Beaudy. Năm 2020, Beady dự kiến phát triển lên 50 ngàn dữ liệu và 2.000 cơ sở có ký kết.

Thông thường khách hàng khi đi dùng các dịch vụ thường ngại phải chờ đợi, nhất là ở các tiệm đông khách. Ngược lại, chủ các cơ sở kinh doanh không biết trước nhu cầu khách hàng ở từng thời điểm, dễ dẫn đến quá tải, bắt khách phải chờ. Do đó, hệ thống đặt lịch của Beaudy giúp cả người dùng lẫn doanh nghiệp có được giải pháp phân bổ thời gian hợp lý.

Trên Beaudy, chỉ những người đã từng dùng dịch vụ của một cơ sở nào đó mới được đánh giá dịch vụ, giúp các đánh giá này thiết thực hơn.

Và nếu không có phiếu, chủ sở hữu sẽ chẳng thể mua được xăng hoặc bất kỳ một phụ tùng thay thế nào khi xe bị hỏng hóc...Tuy nhiên, đó chỉ là quá khứ và là một ký ức không thể nào quên của một thời tem phiếu tại Việt Nam trước thời kỳ đổi mới.

Giấy đăng ký xe máy những năm 1950-1960 to bằng nửa tờ giấy A4. Ngay cả xe đạp cũng phải có biển số và có giấy chứng nhận sở hữu

Việc mua xăng cũng không hề đơn giản và dễ dàng như ngày nay

Người sử dụng phải xuất trình phiếu để mua được xăng cho chiếc xe của mình, trên phiếu ghi đầy đủ thông tin về chủ sở hữu cũng như loại xe và biển kiểm soát của chiếc xe đó.

Giống như xe máy, muốn mua bất kỳ một phụ tùng nào để thay thế, chủ sở hữu cũng phải xuất trình một tem phiếu mua hàng tương tự

Trên phiếu mua hàng ghi rõ tên những phụ tùng cần thay thế

...và người bán sẽ cắt đi những ô phụ tùng đã thay thế.

Vào thời đó, xe đạp là phương tiện đi lại chủ yếu nên dịch vụ sửa chữa xe đạp mọc lên ở khắp nơi.

Và là giải pháp mưu sinh của rất nhiều người.

(Theo VTC)