Trong khoảng 24 tiếng đồng hồ qua, chúng ta đã được nghe thêm một chút thông tin mới, kể cả ý kiến cho rằng các mẫu iPhone sắp ra mắt sẽ có khả năng quay video 4K với tốc độ lên tới 60fps, tức là tương đương 600 MB mỗi phút. Trong khi Tim Cook và các đồng nghiệp đang chau chuốt lại câu chữ cho những bài diễn thuyết quan trọng vào ngày mai, một nguồn tin rò rỉ từ Trung Quốc khẳng định, nhà sản xuất Foxconn, một trong các đối tác chính của Táo khuyết, đã bắt đầu quá trình vận chuyển các thiết bị tới các nơi phân phối khắp toàn cầu.

Theo trang ITHome, khoảng 370.000 chiếc iPhone đời mới đã rời khỏi nhà máy ở Trịnh Châu, Trung Quốc và đang trên đường tới nhiều nước được chọn phát hành chúng đầu tiên. Trong số các nước được nhận iPhone 7 và 7 Plus đợt đầu dường như có cả Mỹ, Anh, Hà Lan và Italia.

Nếu lịch sử lặp lại, doanh số iPhone 7 bán ra có thể vượt 10 triệu chiếc trong dịp mở bán cuối tuần. Vì vậy, 370.000 chiếc smartphone thuộc lô xuất xưởng đầu tiên, được cho là nặng tổng cộng khoảng 200 tấn, sẽ quá "hẻo" so với nhu cầu.

Mặc dù Ming-Chi Quo, chuyên gia phân tích các sản phẩm Apple đáng tin cậy, từng tuyên bố trong quá khứ rằng, bộ đôi iPhone 7 sẽ không có nhiều điểm mới hấp dẫn, nhưng các thông tin rò rỉ gần đây ám chỉ các tín đồ Táo khuyết vẫn có lí do để phấn khích.

Thiết kế của iPhone 7 và 7 Plus nhiều khả năng sẽ không khác biệt hoàn toàn so với các mẫu smartphone tiền nhiệm, song người dùng đang kỳ vọng các cải biến đang chú ý ở bên trong máy. Bộ đôi smartphone này dự kiến sẽ có sự nhảy vọt về vi xử lý, giúp tăng đáng kể hiệu năng máy cũng như được trang bị thêm tính năng chống nước cùng vài lựa chọn mới về màu sắc.

Sự cố không may với Samsung Galaxy Note 7 chắc chắn sẽ khiến một số người chuộng phablet chuyển hướng sang iPhone 7 Plus. Trong thực tế, một số thông tin chưa kiểm chứng cho hay, Apple đã bắt đầu tăng các đơn đặt hàng linh kiện, động thái thể hiện sự lạc quan của Táo khuyết trước tổn thất của Samsung.

Tuấn Anh(theo Phoenarena)

Sự cố nghiêm trọng xảy ra với Galaxy Note 7 thực sự khiến nhiều hãng hàng không nước này lo ngại. Tuần trước, một số hãng đã bắt đầu cấm hành khách sử dụng Galaxy Note 7 trong chuyến bay. Thế nhưng mọi chuyện không dừng lại ở đó. Nguồn tin từ các tiếp viên cho biết, nhiều hãng đã yêu cầu hành khách tắt hoàn toàn điện thoại, chỉ cần thiết bị đó gắn mác Samsung và tuyệt đối không được sử dụng trên máy bay.

Tất cả các smartphone Samsung đều sẽ phải tắt nguồn, không được sử dụng trên máy bay của hàng không Mỹ?

PhoneArena dẫn lời một tiếp viên giấu tên cho hay, "thật khó để xác định được con dế nào là Note 7 nếu chỉ nhìn thoáng qua. Nhưng nhận biết đâu là smartphone của Samsung thì dễ hơn nhiều. Tiếp viên có thể quan sát được khi đi dọc theo các hàng ghế".

Hiện chưa rõ quy định này có phạm vi áp dụng ra sao, chỉ đối với một số chuyến bay hoặc hãng bay nhất định hay sẽ mở rộng hơn trong thời gian tới. Hiệp hội Tiếp viên Hàng không Mỹ đang rất lo ngại về trách nhiệm phát sinh cho các tiếp viên nếu như giờ đây họ bị giao thêm việc kiểm tra smartphone của từng hành khách.

Người phát ngôn của American Airlines phủ nhận việc hãng này cấm sử dụng toàn bộ smartphone Samsung trong chuyến bay. Hiện tại, AA chỉ mới tuân thủ khuyến cáo của FAA về việc yêu cầu hành khách tắt nguồn Note 7 và không kết nối với bất cứ nguồn điện nào khi ở trên máy bay. Còn trên website chính thức, AA nhấn mạnh với hành khách rằng theo khuyến nghị của FAA, Galaxy Note 7 không được gửi trong hành lý ký gửi.

Về phần mình, Samsung cũng đã lên tiếng thúc giục tất cả những khách hàng đang sở hữu Galaxy Note 7 tắt máy ngay và hoàn trả cho cửa hàng đã mua. Máy thay thế sẽ được giao cho họ với logo hình tròn màu trắng, bên trong là chữ S màu xanh để dễ phân biệt. 

Trong ngày mai, Samsung được cho là sẽ công bố cơ sở dữ liệu số IMEI có chứa mã số IMEI của từng chiếc Galaxy Note 7 bị lỗi. Theo giải thích của Samsung, thủ phạm gây ra sự cố là pin bị overheat (quá nóng) khi hai lõi anode và cathode tiếp xúc với nhau - "một lỗi vô cùng hiếm gặp trong quy trình sản xuất".

Thiên Ý

Bằng cách đó, Apple chỉ trả 50 euro (khoảng 55,6 USD) tiền thuế trong khi lợi nhuận trong năm 2014 lên đến hàng triệu euro. Bởi vậy, châu Âu yêu cầu Ireland truy thu 10 năm tiền thuế của Apple, khoảng 13 tỷ euro, tương đương 14,6 tỷ USD, kèm thêm tiền lãi.

Số tiền này chỉ là một giọt nước nhỏ so với lợi nhuận của Apple. Tuy nhiên, công ty mô tả yêu cầu của EU là “cú giáng nặng nề” vào pháp luật. Bộ Tài chính Mỹ cho biết, lệnh này hủy hoại “tinh thần quan trọng của quan hệ đối tác kinh tế giữa Mỹ và EU”.

Nhiều công ty chọn Ireland là nơi đặt trụ sở vì những lợi thế về thuế của nước này so với các nước thành viên khác trong EU. Ảnh: Reuters

Điều gì đang xảy ra?

EU hoạt động như một thị trường duy nhất và cho phép các công ty đóng trụ sở tại bất cứ khu vực nào trong khối có thể bán hàng hóa và dịch vụ cho các nước thành viên khác. Nhiều vấn đề pháp lý và chức năng quan trọng của chính phủ được xử lý ở cấp EU, nghĩa là thông qua ủy ban thường trực của liên minh tại thủ đô Brussels, Bỉ. Tuy nhiên, vấn đề thuế do các quốc gia thành viên tự quản lý và có những chính sách khác nhau đối với thuế thu nhập doanh nghiệp.

Nhiều công ty đa quốc gia tận dụng những đặc điểm này và chọn vị trí đặt trụ sở có lợi cho doanh nghiệp. Và Ireland là một trong những nơi hấp dẫn với mức thuế thu nhập doanh nghiệp thấp.

Khi một doanh nghiệp đặt trụ sở tại Ireland, phần lớn lợi nhuận của công ty trên toàn châu Âu do chính phủ nước này xử lý và tính thuế ngay cả khi doanh số bán hàng chủ yếu tại Đức, Pháp, Italy và Tây Ban Nha.

Tuy nhiên, giới chức EU cho rằng Ireland với Apple đã đặt một thỏa thuận đặc biệt về thuế, tương tự như Amazon với Luxembourg và Starbucks với Hà Lan.

Mục đích của EU và lý do của Ireland

Từ khi lên làm ủy viên Ủy ban Cạnh tranh Châu Âu, Margrethe Vestager đã đưa việc đánh thuế vào trọng tâm. Chiến dịch này cũng gây khó khăn với Starbucks ở Hà Lan, Amazon tại Luxembourg và Anheuser-Busch InBev tại Bỉ. Kho bạc Mỹ, một trong những bên chỉ trích mạnh mẽ động thái này, nói rằng châu Âu đang vượt quá quyền hạn, nhắm mục tiêu một cách bất công lên các công ty của Mỹ và làm tổn thương những nỗ lực toàn cầu nhằm ngăn chặn trốn thuế.

Thực chất, EU không có một cơ quan thuế thống nhất nhưng có cơ quan chống độc quyền thống nhất được điều hành bởi ủy viên Ủy ban Cạnh tranh châu Âu. Đây là một cơ quan rất quan trọng bởi theo truyền thống, chặn độc quyền nhà nước và đảm bảo cạnh tranh châu lục là một trong những nhiệm vụ chính của EU.

Như một phần trong nhiệm vụ đó, EU nỗ lực hạn chế các quốc gia thành viên ưu đãi cho các công ty cụ thể.

Ví dụ, Pháp có thể cung cấp ưu đãi cho các công ty ô tô ở quốc gia này như Peugeot và gây bất lợi cho các nước khác trừ khi họ cũng làm vậy. Do đó, hình thức hỗ trợ cho các công ty riêng biệt được coi là chống lại cạnh tranh theo luật của EU.