Nguyên nhân chính trong đợt triệu hồi này là ống cung cấp dầu cho bộ tăng áp mỏng hơn so với thiết kế ban đầu. Điều này có thể khiến chi tiết này bị gãy và phun dầu nóng vào động cơ V8 đốt trong, có thể dẫn đến nguy cơ cháy nổ.

Vấn đề này được phát hiện lần đầu khi Ferrari tiến hành đánh giá cho một mẫu xe mới chưa được tiết lộ vào tháng 7/2023 - có thể là SF90 XX Stradale và SF90 XX Spider. Trong khoảng thời gian từ tháng 8 đến tháng 9/2023, Ferrari đã phát hiện thêm các khuyết điểm liên quan đến độ dày của chi tiết này, không tuân thủ các thông số kỹ thuật của hãng. Thương hiệu siêu xe nước Ý đã triển khai chương trình triệu hồi toàn cầu vào ngày 12/10 nhằm khắc phục vấn đề như một biện pháp đề phòng. Chương trình khắc phục sẽ thay thế các ống lỗi bằng những phụ kiện được sản xuất với độ chính xác đúng tiêu chuẩn.

Chương trình triệu hồi bao gồm SF90 Stradale và SF90 Spider có ngày sản xuất từ ngày 7 tháng 11 năm 2022 đến ngày 19 tháng 9 năm 2023. Ferrari cam đoan rằng các xe được xuất xưởng sau ngày 20 tháng 9 năm 2023 đã được trang bị ống cung cấp dầu đúng tiêu chuẩn. Một lệnh dừng bán bắt buộc đã được ban hành cho các đại lý vào tuần trước, bởi vì bất kỳ xe tồn kho nào tại các đại lý chỉ vẫn được trang bị các phụ kiện cũ. Ferrari khẳng định rằng chưa có bất kỳ vụ cháy, rò rỉ dầu, tử vong hoặc bất kỳ sự cố nào liên quan đến việc thu hồi cho đến nay.

Tại Việt Nam, Ferrari SF90 Stradale và SF90 Spider được phân phối chính hãng từ năm 2021, với mức giá khởi điểm từ 34 tỷ đồng cho phiên bản coupe và hơn 40 tỷ đồng cho phiên bản mui trần. Đây là mẫu siêu xe hybrid công nghệ cao với sức mạnh lên đến 1.000 mã lực. Những chủ sở hữu của dòng xe này tại Việt Nam có thể kể đến các cái tên nổi tiếng như Cường Đô la hay Hoàng Kim Khánh.

Nhật Hoàng (Theo Carbuzz)

Tới 10h15, biển số 30K-555.55 được tiếp tục chào sàn. Đáng chú ý, biển số này ngay lập tức "tăng vọt" từ mức khởi điểm 40 triệu đồng, lên tới trên 14 tỷ đồng chỉ trong chưa đầy 15 phút.

Anh Phạm Thanh Tùng (Hà Nội), người tham gia đấu biển 30K-55555 cho biết, giá đấu tấm biển này tăng mạnh theo thời gian khiến anh không thể tin vào mắt mình.

"Chỉ trong chưa đầy 7 phút mở phiên đấu, giá biển 30K-55555 đã vọt lên hơn 14 tỷ đồng. Tôi đã bỏ cuộc, mức giá quá cao so với tưởng tượng ban đầu của tôi," anh Tùng nói.

Dự đoán về giá cuối cùng của tấm biển này, anh Tùng cho biết có thể đội lên đến 20 tỷ đồng.

Chiều cùng ngày, trong khung giờ 13h30-14h30 sẽ có 3 biển số cùng đấu giá là 15K-188.88, 99A-666.66 và 36A-999.99. Tiếp đó, khung giờ 14h45-15h45 là 3 biển số: 43A-799.99, 47A-599.99 và 51K-888.88.

Cuối cùng, khung giờ 16h-17h sẽ là cuộc đấu giá 3 biển số: 88A-666.66, 65A-399.99 và 30K-567.89.

Trước đó, cuộc đấu giá biển số ô tô vào ngày 22/8 đã bị lỗi. Theo Công ty Đấu giá hợp danh Việt Nam, nguyên nhân lỗi do lượng truy cập vào trang đấu giá trực tuyến tăng cao đột biến, dẫn đến hệ thống kỹ thuật gặp sự cố, khách hàng không truy cập được vào phòng đấu giá biển số. Sau sự cố này, rất nhiều khách hàng đã đặt cọc với số tiền hàng trăm triệu đồng đã đề nghị Công ty đấu giá trả lại tiền.

Theo đó, CSGT giải thích, hệ thống đăng ký xe hiện nay chỉ cấp biển số xe mô tô theo quy định tại Thông tư 24. Đối với biển xe mô tô có các sê ri gồm biển số MĐ - biển số cho xe máy điện, hoặc sê ri 1 chữ cái kết hợp 1 số tự nhiên (ví dụ 29C3, 47A1...) nằm ngoài quy định của Thông tư 24 khi làm thủ tục thu hồi, hệ thống đăng ký xe sẽ không cấp lại khi chủ xe đăng ký xe khác. Nghĩa là, biển số loại này không được định danh cá nhân.

Theo hướng dẫn của Cục CSGT, các trường hợp trước đó người dân phản ánh biển số đã thu hồi nhưng hệ thống đăng ký xe không cấp lại khi chủ xe đăng ký xe khác, cán bộ đăng ký xe sẽ giải thích và hướng dẫn để người dân biết, thực hiện bấm biển số mới.

Trước đó, Thông tư 58/2020 của Bộ C឴ô឴n឴g឴ ឴a឴n quy định: biển số xe mô tô có nhóm số thứ nhất là ký hiệu địa phương đăng ký xe và seri đăng ký. Sê ri đăng kí biển số gồm 1 chữ cái kết hợp 1 số tự nhiên, ví dụ như 29K6... Nhóm số thứ hai là thứ tự xe đăng ký gồm 05 chữ số tự nhiên.

Trong khi đó, khoản 3 Điều 3 Thông tư 24 quy định, biển số định danh là biển số có nền màu trắng, chữ và số màu đen, sê ri đăng kí biển số sử dụng hai chữ cái kết hợp nhau, ví dụ: 29AA, 36DC.... Chỉ biển 2 chữ cái mới được định nghĩa là biển định danh. 

Như vậy, theo công văn Cục CSGT vừa ban hành, từ sau ngày 15/8, khi Thông tư 24 có hiệu lực, hệ thống đăng ký xe sẽ không sử dụng sê ri biển số 1 chữ cái kết hợp 1 số tự nhiên để cấp theo loại xe, dung tích xi lanh như quy định của Thông tư 58/2020. 

Trên thực tế, đã có lỗ hổng trong việc tuyên truyền chính sách ở bộ phận cấp đăng ký xe tại các phòng CSGT quận huyện.

Thời gian qua, thông tin từ cục CSGT đưa ra chỉ đề cập đến vấn đề xe đã đăng ký biển 5 số trước ngày thông tư có hiệu lực thi hành (15/8) mà chưa làm thủ tục thu hồi thì biển số đó được xác định là biển số định danh của chủ xe.

Nếu chủ xe làm thủ tục thu hồi trước 15/8 thì số biển số đó được chuyển vào kho để cấp lại cho người khác.  Với biển 3 hoặc 4 số, người dân sử dụng lưu hành bình thường. Tuy nhiên, khi mua bán, sang nhượng hay thừa kế, biển số đó được chuyển thành biển định danh. 

Tuy nhiên, như VietNamNet đưa tin trước đó, từ giữa tháng 10 đến nay, nhiều người dân mua xe mới và xin cấp lại biển số  biển 1 chữ 1 số (C1, C2...) đã được định danh thì biển số này không thể hiển thị trên hệ thống phần mềm quản lý. Từ đó, cán bộ nhận hồ sơ không thể hoàn tất được việc đăng ký xe cho người dân. Cơ quan chức năng trả lời khả năng do lỗi hệ thống và khuyên người dân bình tĩnh chờ đợi. 

Dân chơi biển đẹp bất ngờ 

Với nhiều dân chơi xe, biển số đẹp là tài sản về vật chất lẫn tinh thần. Họ đã tốn rất nhiều công sức để săn mua cũng như chi từ vài trăm triệu đồng đến tiền tỷ để sở hữu. Chính vì thế khi biển số đẹp đã thu hồi bỗng... mất tích và 'không cấp lại' khiến nhiều người không khỏi bất ngờ.

Chia sẻ với VietNamNet, anh Phạm Anh Đức (Hà Nội) kể về trường hợp của mình, cho biết, ngay sau ngày 15/8, anh đã làm thu hồi biển 29D1-999.98 vốn đăng ký trên xe Honda Wave và định danh thành công, đăng ký mới sang xe SH160i. Biển 29S1-888.86 cũng được định danh chuyển từ xe Wave sang SH 350i. Nhưng từ giữa tháng 10, anh Đức tiếp tục làm thủ tục thu hồi biển 29S1-888.86, sau đó đề nghị CSGT cấp lại biển số này mà anh để lắp sang xe khác thì không được và coi như bị mất biển.  

"Ngay khi thấy biển mất hút trên hệ thống, tôi đã gửi đơn khiếu nại đến Cục CSGT. Nhưng đến giờ, tôi vẫn chưa được phản hồi", anh Đức cho hay. 

Anh Thanh Tùng (Hà Nội) là người bị "mất" biển số đẹp 29S1-777.77 cho biết, Thông tư 24 ký ngày 1/7/2023 quy định tất cả biển 5 số đăng ký trước 15/8/2023 sẽ mặc định định danh biển số cho chủ xe. Vì vậy, nhiều người mặc định hiểu rằng chủ xe bán xe giữ lại biển số để lắp sang xe mới của mình, nhưng giờ thì ngược lại hoàn toàn.

"Thông tư đã ban hành nhưng tại sao áp dụng lại không đồng nhất. Từ sau ngày 15/8, hệ thống vẫn định danh cho biển định dạng 1 số, 1 chữ số. Nhiều người mang biển 1 chữ 1 số (C1, C2...) đi thu hồi rồi định danh cấp sang xe khác được. Giờ đột ngột hệ thống khóa lại, không ai xoay kịp.

Những người như chúng tôi, đang làm thủ tục thu hồi mà chưa kịp đăng ký sang xe khác giờ 'mất trắng' biển số đang có. Vậy những biển số 1 chữ 1 số đã định danh trước đó thì sẽ xử lý ra sao", anh Tùng bức xúc. 

Cũng theo anh Tùng, hiện nay người dân xin cấp biển số mới, thì khi đi bấm sẽ ra biển dạng 2 chữ cái (AA, AB...). Hoặc, ở khu khu vực nào còn phôi biển cũ 1 chữ 1 số (C1, C2...) thì CSGT vẫn cho bấm chọn để tránh lãng phí phôi biển đã sản xuất (Điều 39 Thông tư 24).

Điều này, khiến dư luận đặt câu hỏi về việc, nếu ở thời điểm hiện tại mang xe đi bấm mới vẫn có thể ra biển 2 chữ hoặc 1 chữ 1 số, đồng nghĩa có biển số sẽ được định danh và có biển không được định danh. Trong khi Thông tư 24 mặc định sau ngày 15/8 bấm ra biển nào thì nó sẽ là biển định danh của người đó.

Anh Phan Văn Hậu, một người chuyên sưu tầm xe biển đẹp nổi tiếng ở Đồng Tháp cũng rầu rĩ vì đã bị mất nhiều biển đẹp giá trị cao trong lần làm thủ tục thu hồi biển lần này.

Anh kể: "Tôi đã làm thủ tục thu hồi và định danh xong các biển 63B9-999.99, 66F1-666.66. Tôi dự định đặt mua chiếc xe tay ga Vespa 946 bản kỷ niệm 10 năm về và xin cấp đăng ký biển định danh lên xe này. Nhưng không ngờ lại bị mất luôn biển số". 

Anh Hậu cho biết, Thông tư 24 ngay từ đầu kể cả cán bộ ở bộ phận đăng ký xe ở một số tỉnh còn không nắm rõ và vẫn hướng dẫn người dân là thu hồi, định danh, cấp sang xe khác được. "Nếu ngay từ đầu, Thông tư quy định rõ xe 3 số, 4 số và 5 số định dạng 1 chữ số, 1 ký tự khi bán xe thì sẽ mất biển số và phải bấm số mới, thì sẽ không có việc người dân phản ánh như vậy.

"Đa số biển đẹp, chúng tôi đầu tư tiền bạc vài trăm triệu đồng để có được, nay đổ sông đổ bể như vậy, thiệt hại là rất lớn. Theo tôi, khi quyết định 'không cấp lại biển số đã thu hồi khi chủ xe đăng ký xe khác' thì cần thông báo trước. Với những xe đã lỡ làm thủ tục thu hồi thì cơ quan chức năng nên định danh nốt cho người dân. Như thế, sẽ hợp ý dân hơn. Chứ đùng cái, chúng tôi mất biển như vậy là rất vô lý", anh Hậu nói. 

Kiến nghị về vấn đề này, anh Tùng cũng cho rằng, cơ quan chức năng nên cấp biển định danh nốt lần này cho những biển người dân đã thu hồi nếu người dân có nhu cầu. "Trước đó do các đơn vị cấp đăng ký xe vẫn giải quyết thủ tục đổi biển sang xe mới dẫn tới người dân nghĩ có thể được định danh và đổi sang xe khác được nên họ mới làm thủ tục thu hồi", anh Tùng kiến nghị. 

PV VietNamNet đã liên hệ tới Cục CSGT để làm rõ hơn về vấn đề này. Đại diện Cục CSGT cho biết đang xem xét các phản ánh của người dân và sẽ có phản hồi sớm nhất. 

Đấu giá biển số chiều 7/11: Biển "thần tài" Hà Nội giá cao nhất 215 triệu