“fantasy”, streamer kiêm nhà sản xuất nội dung, đã chia sẻ một đoạn clip lên tài khoản Twitter cá nhân vào đêm qua (09/4) cho thấy một người chơi đang nhìn xuyên tường (wallhack) và tự động ngắm bắn chính xác (aim hack).

Paul Chamberlain, lập trình viên kiêm trưởng nhóm chống gian lận của Riot, xác nhận nhà phát triển đã ban đợt gian lận đầu tiên. Chamberlain cũng cảnh báo rằng sẽ còn nhiều đợt ban nữa trong tương lai gần.

Gian lận phổ biến trong game có thể khiến nhiều người bất ngờ bởi những công cụ giúp người chơi giành lợi thế vô lý đã được hoàn thiện từ rất sớm. Trước đó, Riot từng hứa hẹn họ sẽ ngăn chặn triệt để nạn wallhack trong VALORANTvới hệ thống anti-cheat mạnh mẽ, hiệu quả.

VALORANT có sẵn hệ thống sương mù (fog-of-war) được thiết kế để bỏ qua dữ liệu mà những kẻ gian lận thường dùng để kích hoạt wallhack. Nói rõ hơn thì hệ thống fog-of-war hoạt động cùng với công cụ kết xuất hình ảnh nhằm ngăn người chơi nhìn thấy nhiều vị trí trên bản đồ - trừ khi họ có tầm nhìn.

Về lý thuyết, hệ thống này có chức năng chặn đứng hack xuyên tường nhưng các hackers đã biết tận dụng lỗ hổng.

Ngoài fog-of-war, Riot còn giới thiệu một hệ thống chống gian lận hoàn toàn mới có tên gọi Vanguard. Công cụ mới mẻ này sẽ phát hiện các hành vi khác thường trong VALORANTvà có thể ban ngay lập tức kẻ gian lận – theo Riot.

Cuộc chiến chống lại hacker trong VALORANT mới chỉ bắt đầu và nó cũng buộc nhà phát triển phải sớm có những biện pháp khắc phục hiệu quả để không ảnh hưởng tới tính toàn vẹn, công bằng của trò chơi.

Ngoài việc chống hack/cheat, Riot cũng phải đối mặt với một nỗi lo khác mang tên: Bug.

Một người chơi đã tỏ ra rất ngạc nhiên khi nhận thấy đồng đội bị disconnect lại gia nhập team địch sau khi kết nối lại. Nó khiến cho trận đấu trở thành 4v6 và đương nhiên bên có quân số đông đảo hơn luôn chiếm lợi thế.

Bất chấp những nỗ lực của bên thiếu người, đội hình sáu người chơi vẫn giành được chiến thắng chung cuộc.

Không rõ nguyên nhân nào gây ra bug này nhưng đây chắc chắn là một vấn đề gây nhức nhối trong bất cứ bộ môn esports nào – nhất là khi Riot đang tham vọng muốn biến VALORANTtrở thành một tựa game thể thao điện tử hàng đầu.

“Có thể tại thời điểm bị disconnect bạn vẫn còn ở phe tấn công nhưng khi kết nối lại thì team đã đổi bên và game vẫn nhận diện bạn ở bên công?”, một Redditor đưa ra giả thuyết.

Riot vẫn chưa lên tiếng giải thích về bug này nhưng rõ ràng người chơi muốn nó phải được khắc phục càng sớm càng tốt.

Chưa rõ bao giờ người chơi châu Á và Nam Mỹ mới được trải nghiệm VALORANT. Tuy nhiên, Riot đã xác nhận tựa game mới nhất của họ sẽ đến với game thủ toàn cầu vào mùa Hè năm nay.

Chịu

Bám muội than làm giảm hiệu năng xe và tiêu tốn nhiêu liệu.

Muội than thường xuất hiện trong động cơ và hệ thống xả. Với động cơ, đó là các chi tiết như vòm buồng đốt, kim phun nhiên liệu, bugi (động cơ xăng), các xupap nạp/xả hay các piston. Điều này khiến xe sụt giảm hiệu năng và tiêu tốn nhiên liệu hơn.

Dù ít đọng muội than hơn động cơ diesel, động cơ xăng, đặc biệt các loại dùng công nghệ phun xăng trực tiếp (Gasoline Direct Injection - GDI) vẫn tiềm tàng khả năng bị bám muội than. Nhất là khi chất lượng xăng không đảm bảo, lẫn nhiều tạp chất.

Theo khuyến cáo, vệ sinh muội than nên được thực hiện sau mỗi 10.000-20.000 km, tuỳ điều kiện vận hành và chất lượng nhiên liệu sử dụng.

Các phương pháp vệ sinh muội than động cơ

Các đơn giản nhất và tiết kiệm chi phí nhất là sử dụng các chất phụ gia vệ sinh động cơ. Chất phụ gia này chỉ cần đổ vào xe cùng nhiên liệu và được chia làm hai loại: vệ sinh khi muội than đã hình thành và xúc tác tăng hiệu quả đốt cháy nhiên liệu, giúp ngăn ngừa việc hình thành muội than.

Nếu tình hình không cải thiện, xe sẽ cần được đưa đến các xưởng sửa chữa để kiểm tra và khắc phục. Nhiều gara hiện nay có các thiết bị camera để thực hiện "nội soi" động cơ, qua đó xác định rõ ràng tình trạng bám muội than và đưa ra cách xử lý phù hợp.

Một mẫu máy vệ sinh buồng đốt bằng khí Hydrogen.

Đầu tiên là phương pháp vệ sinh buồng đốt bằng khí Hydrogen, sử dụng máy chuyên dụng. Máy điện phân nước thành khí H2 và O2, hỗn hợp khí này đi vào buồng đốt, sau đó lại được đốt cháy tạo thành nước, sản sinh nhiệt lượng cao (xấp xỉ 3.000 độ C), giúp triệt tiêu và đẩy muội than ra qua đường ống xả.

Giải pháp cuối cùng và phức tạp nhất là "bổ" máy. Các chi tiết động cơ được tháo rời để vệ sinh thủ công. Phương pháp này đem lại hiệu quả cao nhất, tuy nhiên tốn nhiều thời gian và chi phí. Bên cạnh đó, "bổ" máy cũng làm giảm giá trị xe rất nhiều.

Nhìn chung, việc vệ sinh muội than động cơ là cần thiết, đặc biệt trong điều kiện giao thông và môi trường tại Việt Nam. Người dùng nên chú ý tới những thay đổi về hiệu năng vận hành và mức tiêu thụ nhiên liệu của xe. Từ đó sớm đưa ra giải pháp xử lý, tránh mất nhiều thời gian và tiền bạc.

Theo news.zing.vn