Startup Grab đang dẫn đầu thị trường chia sẻ phương tiện tại Đông Nam Á. Đây được đánh giá là một thị trường hết sức tiềm năng với 600 triệu người, gần gấp đôi dân số Mỹ. Startup này mở dịch vụ tại nhiều thành phố và khu vực hơn Uber. Theo công ty phân tích ứng dụng App Annie, Grab đã hạ gục Uber trong cuộc đua giành giật người sử dụng.

Thị trường chia sẻ phương tiện tại khu vực này dự kiến tăng trưởng gấp 5 lần, từ 2,5 tỷ USD của năm ngoái lên con số 13,1 tỷ USD vào năm 2025, theo dữ liệu của một báo cáo về kinh tế Internet Đông nam Á của công ty đầu tư Temasek Holdings.

GrabTaxi Holding Pte Ltd., công ty có trụ sở tại Singapore, ra đời năm 2012, chuyên cung cấp các dịch vụ được điều chỉnh linh hoạt ví dụ như dịch vụ “Grabbike” với giá rẻ hơn và phù hợp với những quốc gia có hệ thống giao thông còn hạn chế. Trong vòng 4 năm, công ty tăng số nhân viên lên thành 1.600 người, hoạt động tại 6 quốc gia, 30 thành phố ở Đông Nam Á, tức là gấp đôi so với Uber.

Mặc dù vậy Grab vẫn vấp phải sự cạnh tranh gay gắt từ phía “đại gia lắm tiền” Uber, với tổng giá trị 68 tỷ USD. Grab đã kêu gọi được 14 tỷ USD tiền đầu tư và giúp công ty có thêm thế mạnh để mở rộng thị trường.

Thế nhưng, Grab có những nhà đầu tư lớn "ngấp nghé chờ đợi", ngoài các quỹ Coatue Management LLC và Tiger Global Management, công ty còn nhận được nguồn vốn từ đối thủ lớn nhất của Uber: Didi Chuxing Technology Co., công ty chia sẻ phương tiện lớn nhất tại Trung Quốc.

Tính đến hết tháng 9/2015, Toyota đã đạt mức doanh số gần 7,5 triệu xe được bán ra, trong khi đó tập đoàn ô tô của Đức – Volkswagen chỉ đạt mức hơn 7,43 triệu xe, ít sơn 60.000 chiếc so với hãng xe Nhật Toyota. Tuy nhiên, mặc dù được đánh giá cao về doanh số bán ra, nhưng cả hai hãng này đều sụt giảm 1,5% về doanh số. Ngoài ra, General Motor mặc dù rất cố gắng nhưng chỉ dừng lại ở vị trí thử 3 với 7,2 triệu xe, con số này đã giảm 1,9%.