Theo Amazon, các khách hàng đặt mua Kindle 30 ngày trước khi sản phẩm được xuất xưởng sẽ được giảm giá thêm 60USD.

Thiết bị đọc sách điện tử cho phép người dùng có thể đọc sách, tạp chí hay tin tức trên một bảng điện tử cho phép hiển thị nội dung số. Thiết bị này rất thuận tiện cho người dùng mang theo khi đi du lịch và có thể sử dụng ở khắp mọi nơi. Tuy nhiên, mức giá quá cao của Kindle là rào cản đối với người tiêu dùng muốn tiếp cận dòng sản phẩm này, đặc biệt là trong bối cảnh suy thoái kinh tế như hiện nay.

Từ đó, xây dựng kế hoạch tuyển dụng viên chức trình cấp thẩm quyền phê duyệt và tổ chức thực hiện việc tuyển dụng viên chức làm công tác y tế, kế toán theo quy định tại Nghị định số 115/2020/NĐ-CP ngày 25/9/2020 của Chính phủ và Thông tư số 06/2020/TT-BNV ngày 2/12/2020 của Bộ Nội vụ (Thông tư ban hành Quy chế tổ chức thi tuyển, xét tuyển công chức viên chức; thi nâng ngạch công chức, thi hoặc xét thăng hạng chức danh nghề nghiệp viên chức; Nội quy thi tuyển, xét tuyển công chức, viên chức, thi nâng ngạch công chức, thi hoặc xét thăng hạng chức danh nghề nghiệp viên chức).

Kế toán, y tế trường học ở TP.HCM chính thức được công nhận viên chức (ảnh minh hoạ)

Việc tuyển dụng viên chức thực hiện công tác y tế, kế toán phải đảm bảo số lượng người làm việc phù hợp theo quy định tại Thông tư liên tịch số 06/2015/TTLT-BGDĐT-BNV ngày 16/3/2015 của Bộ trưởng Bộ GD-ĐT và Bộ trưởng Bộ Nội vụ và Thông tư số 16/2017/TT-BGDĐT ngày 12/7/2017 của Bộ GD-ĐT.

Cách đây 6 năm (từ năm 2015) thực hiện chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ, UBND TP.HCM đã yêu cầu tạm dừng tuyển viên chức làm công tác y tế, kế toán tại các cơ sở giáo dục mầm non, phổ thông công lập.

Sau đó UBND TP.HCM đã có công văn kiến nghị Thủ tướng Chính phủ, xem xét lại việc tạm dừng tuyển dụng viên chức làm công tác y tế, tài chính kế toán tại các cơ sở giáo dục mầm non, phổ thông công lập. Đồng thời UBND TP.HCM cũng kiến nghị gửi Bộ Nội vụ, Bộ GD-ĐT báo cáo trình Thủ tướng Chính phủ xem xét chấp thuận cho TP.HCM được tổ chức tuyển dụng viên chức y tế, kế toán theo Thông tư liên tịch số 06 và Thông tư số 16 của Bộ GD-ĐT.

Theo TP.HCM, việc này khiến các cơ sở giáo dục mầm non, phổ thông công lập phải thực hiện ký hợp đồng lao động thời hạn 1 năm để thực hiện nhiệm vụ y tế, tài chính kế toán, ảnh hưởng đến công tác tài chính của các cơ sở giáo dục tại thành phố, đồng thời tạo tâm tư, bức xúc đối với các trường hợp đang thực hiện ký hợp đồng lao động ở vị trí kế toán phải chấm dứt không được tiếp tục ký hợp đồng lao động.

Minh Anh 

Trường học khó tuyển nhân viên kế toán, y tế vì không còn chế độ viên chức

Lần thứ 2, UBND TP.HCM lại phải kiến nghị với Bộ Nội vụ và Bộ GD-ĐT về việc tuyển dụng nhân viên y tế và kế toán trong các trường mầm non, phổ thông công lập.

 - Tổng số tuổi của họ mới là 45. Nhưng điều đó không ngăn cản cơ trưởng Kate McWilliams, 26 tuổi và cơ phó Luke Elsworth, 19 tuổi thực hiện thành công những chuyến bay đưa hàng trăm hành khách tới nơi an toàn.

Hai phi công trẻ tuổi này vừa thực hiện chuyến bay từ London tới Malta sau khi McWilliams vừa vượt qua khoá học cơ trưởng.

Hãng hàng không mà hai phi công này đang làm việc là Easyjet của Anh. Doanh nghiệp này tin rằng McWilliams hiện đang là cơ trưởng máy bay thương mại trẻ nhất thế giới, cùng với cơ phó Elsworth cũng là một trong những phi công trẻ nhất nước này.

Cơ trưởng Kate McWilliams, 26 tuổi và cơ phó Luke Elsworth, 19 tuổi

Trong số 130.000 phi công trên khắp thế giới, chỉ có 450 phi công là nữ cơ trưởng – theo số liệu từ Hiệp hội Nữ phi công quốc tế. Là một nữ cơ trưởng trẻ tuổi, McWilliams muốn khuyến khích những phụ nữ khác mạnh dạn theo đuổi nghề nghiệp này.

“Tôi tham gia đào tạo học viên hàng không từ năm 13 tuổi và tôi đã có rất nhiều kinh nghiệm bay” – McWilliams chia sẻ. Lần đầu tiên cô thấy hứng thú với máy bay là sau khi tham gia một triển lãm hàng không năm 4 tuổi.

“Tôi không tưởng tượng được một sự nghiệp trong ngành hàng không thương mại là như thế nào vì tôi không biết bất cứ phi công thương mại nào để xin lời khuyên” – cô gái 26 tuổi hiện đang làm việc ở Sân bay Gatwick, London cho hay. “Thậm chí tôi chưa từng nghĩ rằng đó có thể là một lựa chọn cho tôi”.

Năm 19 tuổi, McWilliams bắt đầu tham gia khoá huấn luyện CTC Aviation, và hai năm sau, cô bắt đầu làm việc như một phi công thực thụ với hãng hàng không Easyjet – lúc này cô mới chỉ là cơ phó.

Bà Julie Westhorp tới từ Hiệp hội Nữ phi công Anh cho biết, bà hi vọng những thành tích của McWilliams sẽ “truyền cảm hứng cho nhiều phụ nữ nghĩ đến việc theo đuổi sự nghiệp trong ngành hàng không”. 

“Rõ ràng điều đó chứng minh rằng những phụ nữ khác cũng có thể thành công trong vị trí một phi công” – bà nói thêm.

Nguyễn Thảo(Theo CNN)

Được ngồi trong khoang điều khiển những chiếc máy bay hiện đại chinh phục bầu trời là ước mơ của rất nhiều bạn trẻ, ước mơ thành phi công đã đi vào nhiều bài thơ, câu hát của các bạn nhỏ.

Tuy nhiên, không phải ai cũng thực hiện được mơ đó bởi phi công là một công việc đòi hỏi rất khắt khe về cả kiến thức, trình độ và thể lực. Được biết, để trở thành phi công, trước tiên phải trải qua các kỳ thi về kiến thức, sức khỏe cũng như phải đạt được các tiêu chuẩn về trình độ mà yêu cầu của nghề đặt ra: ngoại hình phải cân đối, dễ nhìn, không dị tật.

Bên cạnh đó, những người muốn theo nghề này phải có khả năng sử dụng tiếng Anh thật tốt cũng như vượt qua được các bài kiểm tra khác, ngoài ra chỉ cần "mắc lỗi" một chỗ nào đó thì giấc mơ trở thành phi công sẽ trở nên khó khăn hơn.

Với đặc thù công việc, chỉ tính riêng yêu cầu về thể lực và sức khỏe của nghề phi công đã khiến nhiều đấng mày râu phải lắc đầu ngao ngán.Vậy mà, đã có những cô gái tuổi đời còn rất trẻ đã vượt qua những khó khăn đó để trở thành những nữ phi công 9X đầu tiên của Việt Nam.

Hạnh Nhi và Tuyết Dung, 2 cô gái 9X từng là những học sinh xuất sắc từ những ngôi trường chuyên Quốc gia của Hà Nội và TP HCM hiện là cơ phó của đoàn bay một hãng hàng không Việt Nam. Cả hai cùng học và ở chung phòng trong suốt thời gian dài tại một trường đào tạo phi công ở Mỹ.

Hoàng Hạnh Nhi, cô gái Hà Thành 21 tuổi từng là học sinh chuyên Pháp của trường PTTH chuyên Hà Nội - Amsterdam. Nuôi dưỡng ước mơ làm phi công từ khi còn ngồi trên ghế nhà trường, Hạnh Nhi đã nỗ lực phấn đấu học tập và rèn luyện sức khỏe để có thể tự tin bước vào những khóa đào tạo phi công khắc nghiệt

Nhi được tuyển thẳng vào bất cứ trường đại học nào ở Việt Nam có đào tạo chuyên ngành tiếng Pháp do trong quá trình học cấp 3 cô đã đạt giải 3 cấp Quốc gia trong môn học này. Tuy nhiên không như bạn bè cùng trang lứa, Nhi đã không đến với cánh cổng trường đại học mà chọn con đường làm phi công đầy mới lạ và thử thách.

Sau khi từ chối giảng đường Đại học, Nhi đã theo học nửa năm tại Trung tâm Đào tạo Bay trong TP.HCM sau đó chuyển qua học 3 tháng quân sự tại Nha Trang. Cùng thời điểm trên, trong khi những người bạn cùng trang lứa đang háo hức đến với giảng đường Đại học thì Nhi một thân một mình sang Mỹ học đào tạo phi công cơ bản 1 năm rồi lại tiếp tục quay về học lái buồng lái giả định

Thuận lợi với vốn tiếng Pháp có sẵn và học thêm tiếng Anh khá nhanh đối với Nhi để có thể theo học tại nước ngoài. Cô trở thành cơ phó từ tháng 12/2015. "Tính đến thời điểm hiện tại, cùng với sự dìu dắt của các thầy, các cơ trưởng và lịch bay hợp lý, tôi đã có khoảng 500 giờ bay" – nữ phi công 9X cho biết.

Chia sẻ về ý định đến với công việc, Nhi cho biết: " ban đầu không chỉ có bạn bè, ngay cả gia đình cũng là một rào cản rất lớn đối với Nhi. Tuy được sự hỗ trợ rất tốt từ gia đình nhưng thời gian đầu mẹ không muốn cho con gái theo nghề này. Bố là thủy thủ, công việc thường xuyên phải xa nhà nên mẹ không thích cho tôi theo một nghề tương tự"

Để có được thành công như ngày hôm nay, Nhi đã phải nỗ lực cố gắng rất nhiều không chỉ về ngoại ngữ mà vấn đề sức khỏe cũng là một yếu tố rất quan trọng. Ngày còn học phổ thông Nhi chạy bộ rất nhiều để rèn luyện thể lực, hiện nay sau những giờ đi bay, tranh thủ những phút nghỉ ngơi cô vẫn dành thời gian để chạy bộ, tậm Gym, Yoga.

Cô giáo dạy tiếng Anh chuyên ngành tại Việt Nam cũng như người bạn cùng học và cùng phòng tại trường đào tạo phi công tại Mỹ của Nhi là Tuyết Dung, thi thoảng 2 bạn lại có dịp ôn lại những kỉ niệm với nhau sau những giờ bay vất vả hoặc khi chuyển chuyến tại các sân bay.

Những câu chuyện kỉ niệm xen lẫn những bài học, kinh nghiệm mà các cơ trưởng chỉ bảo được chia sẻ sau những giờ bay vất vả

Cũng như Hạnh Nhi, Nguyễn Mai Tuyết Dung, nữ cơ phó 25 tuổi này từng là nữ sinh trường cấp 3 chuyên Lê Hồng Phong, TP. HCM. Ước mơ của cô gái đất Sài thành khi ngồi trên ghế nhà trường là sẽ được làm cô giáo

Bước ngoặt khá thú vị, từ cô sinh viên tốt nghiệp khoa Anh ngữ của trường Đại học Sư phạm TP.HCM, Dung xin vào giảng dạy tiếng Anh tại Trung tâm đào tạo bay. Tại đây Dung được trung tâm đào tạo để trở thành một giảng viên dạy tiếng Anh cho những phi công muốn thi lên cơ trưởng. Sau thời gian được đào tạo và giảng dạy tại đây, Dung được tiếp xúc với rất nhiều phi công và dần dần thấy thích công việc này.

"Ban đầu tôi nghĩ phi công là một nghề khô cứng và chỉ làm việc với máy móc nhưng tôi đã nhầm. Công việc này đòi hỏi sự năng động, sáng tạo nhưng phải có tính kỷ luật cao. Đây là những điểm rất giống với nghề giáo viên tôi đã được học trong trường" – Tuyết Dung chia sẻ.

Tuy nhiên, khó khăn lớn nhất của Dung lại ở phía gia đình khi bố mẹ cô hết sức bất ngờ bởi quyết định dừng việc giảng dạy để bắt đầu học lại một ngành mới rất tốn kém, gia đình cũng không có ngay một khoản tiền lớn như thế trong nhà để cho cô đi học. Tuy nhiên, cựu giảng viên này cũng cho biết thêm, sau khi thuyết phục thành công, cô được gia đình hỗ trợ rất nhiều trong thời gian đi học ở bên Mỹ

Khi được hỏi về tương lai sau này, nữ cơ phó cho biết gần như không có câu trả lời chính xác, cô khẳng định thời điểm này chỉ tập trung vào bay cho tốt để trở thành cơ trưởng. Dung thừa nhận rằng mình là cô gái dễ thay đổi nhưng đó cũng là cá tính riêng của cô.

"Ngày còn đi học, tôi rất thần tượng cô giáo dạy tiếng Anh nên đã quyết tâm thi vào Sư phạm để nối nghiệp cô. Nhưng ước mơ bao năm đó của tôi đã bị sức hút của nghề phi công cuốn mất. May mắn là con đường trở thành phi công của tôi cũng đã thành công" – cựu giảng viên tiếng Anh cười vui vẻ.

H

Trước khi thực hiện chuyến bay cùng cơ trưởng người nước ngoài, qua câu chuyện ngắn ngủi tại sân bay Tân Sơn Nhất cô vẫn không giấu ý định có thể quay về với bục giảng: "Trở thành phi công không làm giảm ước mơ đi dạy của tôi, phải bay tốt mới có kiến thức để sau này giảng dạy cho những thế hệ học viên, phi công tiếp theo, nhất là phi công nữ".

Theo Kênh 14