Dưới đây là 10 thói quen xấu khi sử dụng sẽ khiến chiếc xe của bạn nhanh hỏng hơn. Nếu có những thói quen này, bạn nên bỏ ngay lập tức:

1. Khởi động xe rồi đi ngay

Nên khởi động xe khoảng 30 giây đến 1 phút rồi mới lăn bánh.

Nhiều người quá vội vã hoặc do thói quen mà thường lên xe, khởi động rồi vào số đi luôn. Thế nhưng, đây là thói quen rất xấu, sẽ làm hại cho động cơ.

Sau một khoảng “nghỉ ngơi”, dầu nhớt trong động cơ sẽ lắng xuống dưới. Nếu vừa khởi động đã vào số đi ngay, lượng dầu nhớt này chưa tới đều các bộ phận, trong khi đó động cơ đã phải làm việc với vòng tua cao sẽ dẫn tới nhanh nóng máy và hao mòn các bộ phận bên trong.

Các chuyên gia khuyên rằng, nên khởi động và để xe chạy không tải khoảng 30 giây đến 1 phút cho dầu nhớt tới đều các vị trí rồi mới vào số, di chuyển. 

2. Tỳ tay trên cần số khi lái xe

Tỳ tay lên cần số khi di chuyển có thể làm hỏng hộp số.

Một số lái xe đặt tay lên cần số như một thói quen để vào số nhanh hơn, nhất là đối với xe số sàn. Tuy nhiên, thói quen này có thể gây hại các bộ phận trên hộp số. Theo các kỹ sư ô tô, trọng lượng mà tay lái xe đè lên cần số sẽ được truyền xuống các bánh răng trong hộp số và khiến chúng bị hao mòn, hư hại nhanh chóng.

Lái xe có thể tập bỏ thói quen xấu này bằng cách thường xuyên để cả hai tay trên vô lăng. Điều này vừa bớt làm hư hại hộp số, vừa giúp xử lý các tình huống nhanh và an toàn hơn.

3. Đánh lái chết

Đánh lái chết là việc lái xe xoay vô lăng khi xe đang dừng, bánh xe không quay nhưng vẫn chuyển động hướng sang phải hoặc trái. Việc đánh lái chết thường xuyên có thể gây hại hệ thống lái vì khi đó, toàn bộ bơm trợ lực, thước lái, rô-tuyn,… đều phải hoạt động ở mức cao do lực ma sát lớn.

Không những vậy, đánh lái chết còn gây mòn lốp nhanh chóng vì lúc đó lốp trước tạo với mặt đường lực ma sát trượt chứ không phải ma sát lăn. Nếu không may đánh lái ở nơi có đá sỏi hoặc dị vật sắc nhọn còn có thể bị thủng lốp. 

Do vậy, nên hạn chế tối đa việc đánh lái chết. Nên luyện tay lái để đánh lái chính xác, nhất là khi lùi xe; tập thói quen sao cho khi xe dừng là cũng dừng đánh lái, và chưa đánh lái khi xe chưa chuyển động.

Không nên đánh lái chết, đánh hết lái.

4. Đánh lái hết cỡ

Ở những vị trí đỗ xe hoặc quay đầu chật hẹp, lái xe thường phải đánh lái hết cỡ để xoay xở. Tuy nhiên, đánh hết lái cũng là thói quen cần phải điều chỉnh.

Theo các chuyên gia, việc đánh tay lái hết cỡ có thể gây tụt áp trong bơm trợ lực dầu và điều này sẽ làm hỏng bơm trợ lực nếu duy tri thường xuyên. Do vậy, khi vào cua, quay đầu hoặc đỗ xe, bạn không nên đánh hết lái mà nên nhả vô lăng ra một chút, sẽ giúp hệ thống lái bền hơn.

5. Bất ngờ chuyển số tiến trong khi xe đang lùi

Nhiều lái xe để tiết kiệm thời gian khi lùi xe chuyển hướng thường vào ngay số tiến (số 1 đối với số sàn và D đối với số tự động) ngay cả khi xe vẫn chưa dừng lại. Việc chuyển số bất ngờ như vậy là một trong những tác nhân gây hại lớn cho hộp số của xe. 

Theo các kỹ sư ô tô, hệ thống truyền động vẫn đang trong quá trình lùi mà đột nhiên bị bắt buộc thay đổi theo hướng ngược lại sẽ làm bánh răng hộp số và các trục xuống cấp nhanh chóng, có thể dẫn đến hỏng hộp số. Do đó, chỉ chuyển từ số lùi sang số tiến và ngược lại khi xe đã dừng hẳn.

6. Sử dụng nước lọc thay thế nước làm mát

Không nên quá lạm dụng nước lọc để thay thế nước làm mát chuyên dụng trong thời gian dài.

Nước làm mát là một loại dung dịch chuyên dụng có thành phần chính là nước cất (nước tinh khiết) kết hợp cùng các phụ gia làm mát giúp dẫn nhiệt nhanh chóng, đồng thời chống bay hơi, ngăn ngừa khả năng đóng cặn và chống ăn mòn các chi tiết phụ tùng.

Nhiều người vì tiện hoặc tiết kiệm tiền nên dùng nước lọc (nước lã) để đổ vào bình nước làm mát. Điều này về lâu dài có thể khiến động cơ và các bộ phận của ô tô bị quá nhiệt, thậm chí có thể làm thổi gioăng mặt máy,… chi phí sửa chữa rất cao. Ngoài ra, rất khó phát hiện trong trường hợp nước mát bị rò rỉ. 

Các chuyên gia khuyên rằng, không nên dùng nước lọc thay thế hoàn toàn nước làm mát chuyên dụng. Chỉ sử dụng nước lọc trong trường hợp cấp bách khi phát hiện nước làm mát bị thiếu phải bổ sung ngay.

7. Để xăng trong bình quá kiệt

Xăng thường xuyên ở mức quá thấp sẽ khiến bơm xăng nhanh hỏng hơn.

Rất nhiều lái xe hiện nay thường có thói quen không đổ nhiên liệu đầy bình mà chỉ đổ một lượng vừa đủ dùng, đến khi xăng chạm “vạch đỏ” mới tìm đến cây xăng. Tuy nhiên, theo các chuyên gia, việc để mức xăng quá thấp có thể gây hại cho hệ thống bơm nhiên liệu.

Nguyên nhân là hầu hết các ô tô hiện nay đều được bố trí một bơm bên trong bình xăng, được làm mát bằng chính nhiên liệu đó. Mức nhiên liệu quá thấp liên tục sẽ khiến máy bơm bị nóng, làm việc kém hiệu quả.

Điều này nặng hơn có thể dẫn đến tình trạng bơm xăng hỏng đột ngột, xe phải “nằm đường” và tốn nhiều chi phí để cẩu kéo, sửa chữa. Các chuyên gia khuyên rằng, khi xăng còn khoảng 1/4 bình, lái xe phải tìm trạm xăng để tiếp nhiên liệu ngay.

8. Gạt mưa "khô" mà không phun nước rửa kính

Gạt mưa khô thường xuyên sẽ làm xước kính, tầm quan sát bị hạn chế.

Khi mưa nhỏ hoặc trên kính có bụi bẩn, nhiều người có thói quen chỉ bật gạt mưa mà không nhấn công tắc phun nước rửa kính. Ngoài ra, nhiều chủ xe ít khi kiểm tra nước rửa kính còn hay hết, chỉ đến khi cần gạt mưa cọ xát “ken két” vào bề mặt kính mới biết.

Điều này vừa khiến gạt mưa không sạch, nhanh hỏng cần gạt và nặng hơn là làm trầy xước bề mặt kính, rất khó khắc phục và ảnh hưởng đến tầm quan sát.

Do vậy, những lái xe có kinh nghiệm khuyên rằng nên phun nước rửa kính trước hoặc cùng lúc với gạt mưa để giảm sự cọ xát, tăng hiệu quả gạt mưa. Đồng thời, lái xe cần kiểm tra và châm thêm nước rửa kính chuyên dụng thường xuyên.

9. Quên phanh tay khi đỗ xe

Đối với xe số tự động, ngay cả khi đỗ xe trên đường phẳng và để chế độ P, lái xe vẫn nên sử dụng phanh tay. Theo các chuyên gia, khi đỗ xe, toàn bộ trọng lượng của chiếc xe đổ dồn về một bộ phận rất nhỏ chỉ bằng ngón tay là chốt đỗ (parking pawl). Đây là bộ phận rất dễ mòn hoặc gãy, do đó kéo phanh tay là biện pháp giúp trợ lực và tăng tuổi thọ cho chốt đỗ.

Theo lời khuyên của các chuyên gia, lái xe số tự động nên thực hiện theo các bước khi đỗ xe như sau: Đạp phanh chân cho xe dừng hẳn, kéo phanh tay sau đó chuyển vị trí cần số từ D về P rồi mới tắt máy.

10. Để xe quá bẩn

Cần rửa sạch xe sau mỗi chuyến đi dài và thường xuyên lau dọn khoang nội thất để chiếc xe được bền đẹp hơn.

Để ô tô lấm lem bùn đất, bụi bẩn lâu ngày sẽ khiến các bộ phận như sơn, gầm, phanh, lốp xe… nhanh lão hóa, rỉ sét và hỏng hóc. Do đó, sau một chuyến đi dài, nếu xe của bạn dính bụi bẩn, bùn đất,… hãy rửa sạch ngay khi có thể.

Việc thường xuyên vệ sinh, lau chùi còn giúp tăng tuổi thọ cho các bộ phận trong khoang nội thất như nhựa, da, nỉ,... Đồng thời, giữ ô tô sạch sẽ còn tránh bị các loại động vật có hại như chuột, gián, kiến đến làm tổ trong xe.

Hoàng Hiệp

Bạn có trải nghiệm gì về những chiếc ô tô của mình? Hãy chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Những tiếng động báo hiệu ô tô cần sửa chữa

Rất nhiều tiếng động lạ có thể phát ra khi ô tô đang vận hành trên đường, đó là những dấu hiệu cho thấy xe gặp vấn đề ở các chi tiết cơ khí.

Vài tháng qua là thời điểm chứng kiến những bất ngờ đến khó tin ở tổ chức thể thao điện tử Team Flash. Đầu tiên là sự kiện ông Nguyễn Đồng Phương, CEO của Công ty CP Đầu tư Team Flash Việt Nam, bị phát hiện cá độ trong một trận đấu có sự góp mặt của đội tuyển này ở giải đấu quốc tế APL 2020 thuộc bộ môn Liên Quân Mobile.

Sự kiện này đã buộc ông Phương ‘Top’ phải rời vị trí CEO và bị cấm tham gia các hoạt động eSports do Vietnam eSports tổ chức trong vòng 12 tháng, kể từ thời điểm án phạt có hiệu lực. 

Liền sau đó là những bộ mặt hết sức trái ngược của đội tuyển này dưới thời lãnh đạo mới. Trong khi đội tuyển Liên Minh Huyền Thoại giành được chức vô địch liên tiếp thứ hai trong lịch sử, đội tuyển Liên Quân Mobile của Team Flash lại thi đấu thất vọng ở vòng playoffs dù trước đó tràn trề cơ hội vô địch giải quốc nội lần thứ 5 liên tiếp.

Còn đội tuyển Free Fire là một nốt trầm buồn của Tia chớp cam khi họ không thể giành được thứ hạng tốt trong suốt giải mùa Xuân, mùa Hè và mùa Đông. Thành tích tốt nhất mà đội tuyển này giành được chỉ là thứ hạng 2 chung cuộc. 

Đội hình của nhà đương kim vô địch VCS đã lập tức có xáo trộn mạnh

Có thể thấy sự ra đi của ông Phương ‘Top’ dường như đã kéo theo rất nhiều xáo trộn ở đội ngũ nhân sự. Sau hai chức vô địch VCS liên tiếp, Team Flash Liên Minh Huyền Thoại đã bất ngờ chia tay tới 5 tuyển thủ, trong đó có những trụ cột như Nguyễn ‘Slayder’ Linh Vương hay Nguyễn ‘EGO’ Khánh Hòa. 

Hài hước nhất là trường hợp của xạ thủ quốc dân Nguyễn Phước ‘Celebrity’ Long Hiệp đã rời đội sau chưa đầy một tháng cập bến. Hiện tại, đội tuyển này chỉ còn đúng ba thành viên đã sắp hết hạn hợp đồng là Phan ‘Stark’ Công Minh, Lê ‘Yoshino’ Trung Kiên và Nguyễn ‘Palette’ Hải Trung.

Với Liên Quân Mobile, thần đồng Trần ‘ADC’ Đức Chiến đã nhiều lần úp mở trên sóng livestream về sự tan rã của Team Flash Liên Quân. Sau những vinh quang giành được trong quá khứ, có thể thấy các thành viên của đội đã hết động lực thi đấu và cũng không còn duy trì được phong độ đỉnh cao với những màn lật kèo không tưởng trong quá khứ. 

Đội trưởng Phạm ‘Gấu’ Hồng Quân đã lập gia đình trong khi cả Đỗ ‘Elly’ Thành Đạt hay Trần ‘ProE’ Quang Hiệp đều không còn mặn mà với thi đấu đỉnh cao. Các thành viên còn lại như XB, Đạt Kòi hay tân binh Daim vẫn chưa đưa ra những tuyên bố rõ ràng cho tương lai của bản thân. 

Trong khi đó hào quang của nhà vô địch thế giới Team Flash Liên Quân không còn lại gì

Có ý kiến cho rằng Team Flash đang cải tổ mạnh mẽ để hướng tới những bộ môn thi đấu khác như Tốc Chiến hay Valorant sắp ra mắt. Tuy nhiên, khoảng thời gian từ lúc các game này phát hành cho đến khi giải đấu đầu tiên được tổ chức vẫn là rất dài, và cho đến lúc đó Team Flash vẫn phải duy trì phong độ và sự tập trung cho các giải đấu hiện tại theo cam kết với những nhà tài trợ. 

Cuối cùng, sự ra đi của thuyền trưởng Phương ‘Top’ dường như đang để lại rất nhiều hệ lụy cho Team Flash. Là một người hút scandal vào bản thân, Phương ‘Top’ hay Dương Nguyễn ‘Tinikun’ Duy Thanh được xem là những nhân tố nổi bật giúp các tuyển thủ yên tâm thi đấu và cống hiến hết mình cho eSports.

Giờ đây, Phương ‘Top’ đã bị cấm hoạt động eSports còn Tinikun đang đi… bán hàng online, làng eSports Việt dường như đã thiếu đi những con người cá tính và có đủ tài năng để lèo lái con thuyền chở các tuyển thủ đương đầu với sóng to gió lớn, vượt biển vươn tầm thế giới.

Phương Nguyễn

Esports Việt đang ở đâu trên bản đồ Đông Nam Á?

Sự kiện thần rừng Việt Nam về nhì ở giải đấu chung kết thế giới 2020 Liên Minh Huyền Thoại, có thể khiến nhiều người đặt câu hỏi, thể thao điện tử nước nhà hiện đang ở đâu trên bản đồ Đông Nam Á.

Sự ăn mòn trên thanh vị ghế có thể nói lên sự ngập lụt của chiếc xe. Ảnh: Autocarindia

Ô tô trong suốt vòng đời của chúng bắt đầu bị các dấu hiệu ăn mòn với tốc độ, tiếp xúc với không khí mặn bên biển làm ăn mòn nhanh hơn. Kiểm tra dấu hiệu ăn mòn có thể nhìn vào khoảng trống của bảng điều khiển gần nắp ca-pô và khoảng trống giữa các tấm ốp cao trên thân xe. Đồng thời tìm kiếm các dấu hiệu ăn mòn trên các thành phần kim loại không sơn như dưới thân xe và các khớp nối nắp ca-pô. Dấu hiệu rỉ sét quá mức có thể là xe đã bị ngập trong nước lũ trong thời gian dài.

Kiểm tra sự ăn mòn ở bên trong cũng như ở những vị trí chẳng hạn như các vít bị hở khác nhau như những vít được sử dụng để neo thanh vịn ghế trước. Các vít được lắp không đúng cách cũng có thể làm tăng cờ, đó có thể là dấu hiệu cho thấy ghế đã được tháo ra và đặt lại để giúp thảm khô đúng cách.

Dấu hiệu đọng nước

Kiểm tra đường nước mờ trên thấu kính đèn. Ảnh: Autocarindia

Kiểm tra kỹ phần đầu và đèn đuôi xem có đường nước mờ trên thấu kính bên ngoài hoặc gương phản xạ ở bên trong hay không, dù những bộ phận này có thể dễ dàng được thay thế trước khi chiếc xe được đưa ra bán.

Tiếp theo, hãy quan sát kỹ các bộ phận khó lau dưới mui xe và trong cốp xe. Vẫn có thể nhìn thấy các vệt bùn và bùn đất do nước sinh ra xung quanh khoang động cơ hoặc dưới sàn khởi động trong hộp chứa bánh xe dự phòng.

Kiểm tra phù sa do nước sinh ra ở một số bộ phận kín, hay các dấu hiệu của vải bọc ghế bị đổi màu hoặc ố. Một sự thay đổi về màu sắc của vải bọc ghế trên và ghế dưới có thể cho thấy rằng chiếc xe đã bị ngập nước một phần.

Ngửi xem có mùi mốc hoặc mùi hôi

Trong khi nội thất của ô tô có thể đã được làm khô, mùi mốc hoặc hôi vẫn có thể bám vào cabin. Nếu bạn thấy nội thất có mùi ẩm ướt, mốc hoặc có mùi khó chịu, bạn có thể muốn xem xét lại. Đồng thời chạy máy điều hòa không khí để xem chiếc xe có mùi mốc từ máy nén hoặc quạt gió hay không.

Kiểm tra mùi mốc từ máy lạnh. Ảnh: Autocarindia

Kiểm tra điện

Thực hiện một vòng tất cả các điện trong xe, từ đèn cabin, đến hệ thống thông tin giải trí, đèn pha và đèn hậu và thậm chí cả các loại dây có thể nhìn thấy được. Để ý các dấu hiệu như tất cả các đèn cảnh báo không sáng trên bảng điều khiển khi bạn bật hoặc một số đèn không hoạt động có thể cho thấy có hư hỏng về điện. Ngoài ra, vỏ bọc dây điện có xu hướng bị khô do tiếp xúc lâu với nước muối ở các khu vực ven biển, vì vậy nếu vỏ dây bị nứt, chiếc xe có thể đã bị ngập nước.

Kiểm tra khác

Các kiểm tra khác mà người ta có thể thực hiện bao gồm kéo dây an toàn. Nếu dây an toàn không rút lại trơn tru, đó có thể là dấu hiệu của sự ăn mòn bên trong. Ngoài ra, hãy kiểm tra các chức năng như phanh tay và tay lái có hoạt động trơn tru không vì bất kỳ trục trặc nào trong các hệ thống này có thể cho thấy sự ăn mòn hoặc bụi bẩn và phù sa bị bỏ lại hoặc một bộ ly hợp khó điều chỉnh có thể là dấu hiệu của lũ lụt.

Đồng thời kiểm tra hồ sơ dịch vụ của chiếc xe vì điều đó có thể cung cấp một số gợi ý. Mặc dù bạn có thể phát hiện ra các bộ phận ở trên, nhưng sẽ tốt hơn khi có một thợ sửa xe để kiểm tra đúng cách các bộ phận trên xe và rút ra một ý kiến thích hợp. Việc kiểm tra xe một cách chuyên nghiệp tại trung tâm dịch vụ chính thức cũng sẽ giúp bạn xác định được bất kỳ sự thay thế, sửa chữa thiệt hại do lũ lụt.

Theo PLO

Bạn hài lòng hay thất vọng với chiếc xe đầu tiên của mình? Hãy chia sẻ câu chuyện mua ô tô lần đầu tiên của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

8 dấu hiệu "tố" ô tô từng bị hư hỏng do ngập nước

Những cách kiểm tra sau đây có thể giúp bạn nhận biết được chiếc ô tô cũ từng bị hư hỏng do ngập nước. Bạn cần cân nhắc trước khi quyết định có nên mua hay không.