Thông tin áp mức thuế GTGT 10% trên doanh thu cuốc xe đã gây phản ứng mạnh mẽ trong cộng đồng tài xế công nghệ, đặc biệt là các tài xế đang chạy Grab bởi doanh nghiệp này đang chiếm thị phần lớn nhất Việt Nam, do đó cũng sẽ chịu tác động lớn nhất bởi quy định mới.

Nhiều tài xế Grab hoang mang khi cho rằng ngoài chiết khấu cao, thuế tăng sẽ khiến cho thu nhập tài xế bị giảm và khiến đời sống ngày càng khó khăn hơn. Anh L.H. Tuyên, một tài xế Grabbike tại Hà Nội cho biết các cuốc xe hai bánh thường có mức giá rất thấp. Ngoài tiền chiết khấu phải trả cho Grab, các tài xế còn phải chi trả xăng xe, khấu hao phương tiện, chi phí sửa chữa…số tiền cầm về tay chẳng còn bao nhiêu. 

Bức xúc hơn, tài xế chạy Grabcar Nguyễn Văn. T. cho rằng mình đang phải cõng quá nhiều chi phí trên một chuyến xe. “Nếu phải trả thêm 10% thuế GTGT có nghĩa là mỗi cuốc xe chúng tôi bị trừ 35 – 40% tiền thuế, phí và chiết khấu. Cõng nhiều phí thế thì tài xế ăn bằng gì?”, tài xế này nói.

Tuy nhiên, trên thực tế, cách hiểu này của các tài xế vẫn chưa chính xác. Trả lời về cách tính thuế GTGT và quy định doanh nghiệp khải kê khai trong Nghị định 126, trong các cuộc đối thoại giải đáp về chính sách thuế vừa được tổ chức tại Hà Nội (ngày 24/11) và TP.HCM (2711), ông Đặng Ngọc Minh, Phó Tổng cục trưởng Tổng cục Thuế cho biết các doanh nghiệp vận tải công nghệ sẽ phải có nghĩa vụ nộp thuế GTGT chứ không phải là tài xế. “Nghị định 126 quy định trách nhiệm của các công ty liên kết với người lái xe để thực hiện dịch vụ sẽ phải thực hiện nghĩa vụ kê khai và nộp thuế GTGT. Doanh nghiệp sẽ phải kê khai 10% thuế GTGT trên tổng doanh thu. Công ty sẽ được khấu trừ đầu vào”, vị này nói.

Trong khi đó, về phía tài xế thì theo quy định mới sẽ chỉ bị áp mức thuế Thu nhập cá nhân 1,5% khi có mức thu nhập trên 100 triệu đồng/năm. Như vậy, trên thực tế nghĩa vụ thuế đối với tài xế công nghệ sẽ nhẹ hơn so với hiện hành.

Giá cước taxi công nghệ tăng: Khách hàng là người cõng thuế

Khách hàng, người tiêu dùng sẽ là đối tượng bị áp thuế.

Trên thực tế, thuế giá trị gia tăng (VAT) là một loại thuế gián thu đánh trên khoản giá trị tăng thêm của hàng hoá, dịch vụ phát sinh trong quá trình từ sản xuất, lưu thông đến tiêu dùng. Loại thuế này được áp đối với người tiêu dùng.

Đối với quy định mới là thu 10% đối với các nền tảng gọi xe cũng tương tự. Đây là tiền thuế người tiêu dùng đóng, doanh nghiệp chỉ kê khai và nộp thay, đại diện Tổng cục Thuế cho biết.

Mức thuế GTGT tăng thêm 7%, từ 3% lên 10% sẽ tăng thêm gánh nặng cho người tiêu dùng. Khi các hãng xe công nghệ kê khai và thu hộ khoản thuế này trên tổng doanh thu mỗi cuốc xe. Điều đó có nghĩa là cước phí cũng tăng thêm và khách hàng phải tăng số tiền chi trả cho những cuốc xe mình phải đi thêm 7%.

Nhiều ý kiến cho biết, kể cả mức thuế nói trên được áp cho tài xế hay doanh nghiệp thì giá cước của các loại xe công nghệ trong thời gian tới chắc chắn sẽ tăng bởi doanh nghiệp sẽ phải cân đối nguồn thu và lợi ích các bên. Như vậy, đối tượng bị ảnh hưởng sẽ vẫn là người tiêu dùng.

Dù mức tiền phải chi thêm trên mỗi cuốc xe di chuyển hàng ngày là không lớn, nhưng chắc chắn sẽ gia tăng thêm gánh nặng cho người tiêu dùng, nhất là khi việc kê khai và khấu trừ vào thuế thu nhập cá nhân ở Việt Nam gần như ít được người dân để ý.

Duy Vũ

Grab Việt Nam: "Chúng tôi đã có giấy phép kinh doanh phù hợp"

Grab Việt Nam cho biết “Đã đạt được giấy phép kinh doanh phù hợp với loại hình dịch vụ đã đăng ký”, khi phản hồi thông tin cáo buộc về những sai phạm trong hoạt động.

Đội tuyển Dota 2 Việt Nam giành huy chương đồng tại SEA Games 30

Vốn được cho là tựa game sở hữu những người chơi “toxic” nhưng vẫn sôi động hàng đầu trong làng game, nhưng chưa bao giờ trong suốt 10 năm phát triển Dota 2 lại im ắng như năm 2020. Điều này xảy ra, một phần cũng do sự già hóa của người chơi, phần còn lại tới từ NPH Valve đã quá thờ ơ với tựa game này.

Tuy nhiên, khá bất ngờ là vào tháng 12 này, lại liên tiếp xuất hiện các giải đấu dành cho cộng đồng Dota 2, điều mà những người chơi trong nước đã thiếu vắng trong hơn 1 năm nay. Có lẽ, việc được đưa vào thi đấu và cạnh tranh như một bộ môn thể thao truyền thống đã đánh thức sự quan tâm của các nhà tài trợ đến với tựa game này.

Dota Việt Nam trong quá khứ đã nhiều lần “khuynh đảo” khu vực

Đầu tiên có thể nói tới Giải đấu Dota 2 Xgaming dành cho học sinh, sinh viên các trường Đại học và Cao đẳng với sự tham gia tài trợ của Viettel Media. Ngay sau khi ông lớn Viettel ra tay, thì Dota 2 cũng nhận thêm một giải đấu nữa dành cho các đội tuyển chuyên nghiệp, nhưng với một cái tên hoàn toàn mới.

DRK Dota Weekly Cup được tổ chức với 4 tuần vòng loại và 1 vòng chung kết onLAN dự kiến tổ chức tại Đà Nẵng vào đầu năm 2021. DRK – một dự án phát triển công nghệ Blockchain đã nhận thấy tiềm năng của cộng đồng Dota 2 và muốn xây dựng và tài trợ 1 đội tuyển thật mạnh trong năm 2021. Giải đấu DRK Dota Weekly Cup lần này cũng là cơ sở để DRK tuyển chọn cho ra con “át chủ bài” của mình.

DRK Dota Weekly Cup hứa hẹn mang đến những làn gió mới cho cộng đồng game già cỗi

Hiện tại, DRK cũng đang tài trợ cho các team thuộc tựa game Liên Quân Mobile, PlayerUnknown’s Battlegrounds và PUBG Mobile. Họ đang rất tham vọng có thể xây dựng một thương hiệu mạnh về esports vào năm 2021 tại Việt Nam.

Hi vọng với tổng giải thưởng 80.000.000 VNĐ và một vòng onLAN hoành tráng tại Đà Nẵng, cộng đồng Dota 2 Việt sẽ có những phút giây “cháy hết mình” trong dịp cuối năm và trông đợi vào năm 2021 khởi sắc hơn.

Độc giả quan tâm tới giải đấu DRK Dota 2 Weekly Cup có thể xem thêm thông tin tại đây: https://www.facebook.com/groups/dota2vn

Clip cảnh sát hành động nhanh như cắt ngăn tai nạn giao thông gây sốt

Hành động cực nhanh và chính xác của một cảnh sát trong tình huống chiếc ô tô đang trôi tự do được nhiều cư dân mạng chia sẻ.