Bị cáo Nguyễn Minh Khải tại tòa. Ảnh: Dương Trang.

Chiều 28/11, TAND TP.HCM tiếp tục phiên tòa sơ thẩm xét xử cựu Giám đốc Bệnh viện Mắt TP.HCM Nguyễn Minh Khải (50 tuổi) và 7 đồng phạm liên quan sai phạm thực hiện gói thầu mua sắm thủy tinh thể nhân tạo đơn tiêu tại bệnh viện này hồi năm 2018, gây thiệt hại hơn 14 tỷ đồng. Trong vụ án này, các bị cáo bị truy tố về cùng tội Vi phạm quy định về đấu thầu gây hậu quả nghiêm trọng theo Khoản 3, Điều 222 Bộ luật Hình sự, khung hình phạt 10-20 năm tù.

Cáo trạng thể hiện năm 2018, Bệnh viện Mắt TP.HCM được giao tổ chức thực hiện gói thầu mua sắm thủy tinh thể nhân tạo đơn tiêu năm 2018 gồm 32 gói thầu. Sau khi thông báo hồ sơ mời thầu, các mặt hàng thủy tinh thể của các nhà thầu Codupha, Tâm Hợp và Hào Tín có cùng tính năng, tác dụng tương tự, đáp ứng yêu cầu kỹ thuật tham gia dự thầu tại các phần thầu số 19, 24, 28, 29.

Theo hồ sơ mời thầu, nếu đạt 7 tiêu chuẩn đề ra sẽ đánh giá đạt; nếu 1 trong 7 nội dung theo tiêu chuẩn bị đánh giá không đạt thì sẽ chấm không đạt.

Theo cáo trạng, thực hiện chỉ đạo của Nguyễn Minh Khải, các bị cáo còn lại đã can thiệp bất hợp pháp vào hoạt động đấu thầu mua sắm thủy tinh thể nhân tạo của bệnh viện. Từ đó, các bị cáo trong nhóm Hội đồng đánh giá hàng mẫu đã dựa vào các tiêu chí không có trong hồ sơ mời thầu, chấm “không đạt” đối với nhà thầu Codupha, chấm trúng thầu với 2 nhà thầu còn lại tham gia dự thầu.

Tại cuộc họp ngày 12/6/2018, do có ý kiến chỉ đạo từ đầu của bị cáo Khải, các bị cáo Nguyễn Quốc Toản, Lương Ngọc Tuấn, Nguyễn Trí Dũng đưa ra các lý do định hướng để các bác sĩ trong hội đồng hàng mẫu bổ sung thống nhất đánh giá "không đạt kỹ thuật" đối với nhà thầu Codupha.

Bị cáo Nguyễn Minh Khải tại tòa ngày 28/11. Ảnh: Dương Trang.

Tại tòa hôm nay, trả lời thẩm vấn, 4 bị cáo trong Hội đồng đánh giá hàng mẫu thừa nhận tiêu chí khi tham gia đánh giá không đúng với tiêu chí được xây dựng trong hồ sơ mời thầu. Quá trình đánh giá hàng mẫu, các bị cáo không xem hồ sơ mời thầu nên không rõ tiêu chí xây dựng trong hồ sơ, chỉ căn cứ vào kinh nghiệm chuyên môn.

Ngoài ra, các bị cáo khai khi họp chấm thầu bổ sung đều theo định hướng của bị cáo Nguyễn Minh Khải hoặc bị cáo Nguyễn Quốc Toản (nguyên Trưởng khoa Phẫu thuật gây mê hồi sức Bệnh viện Mắt TP.HCM, Chủ tịch Hội đồng đánh giá hàng mẫu). Theo bị cáo Toản, tiêu chí đánh giá hàng mẫu gồm bao bì, đặc tính kỹ thuật trước, trong và sau mổ. Tiêu chí này được xây dựng theo mẫu của Sở Y tế năm 2015.

Về phương pháp đánh giá hàng mẫu, bị cáo Toản cho biết trong đợt đánh giá lần một, ông dựa vào kinh nghiệm, chuyên môn để chấm, các bác sĩ trong hội đồng cũng sẽ tự quyết định sau khi có trao đổi chuyên môn. Sau khi chấm lần một, thấy Công ty Codupha rớt thầu nên bị cáo Khải đã mời ông lên làm việc. "Bị cáo Khải nói phải cho Codupha trúng một số phần thầu, nằm trong kế hoạch dự trù", bị cáo Toản khai.

Về các mặt hàng thủy tinh thể của 3 nhà thầu Codupha, Tâm Hợp và Hào Tín, bị cáo Toản trình bày là cùng có tính năng, tác dụng tương tự. Nhưng Codupha là công ty trúng thầu tại Sở Y tế vào năm 2016, nên các sản phẩm thủy tinh thể của đa số được các bác sĩ sử dụng mổ cho bệnh nhân.

Quá trình sử dụng, khó khăn gặp phải là qua vết mổ dễ gây biến chứng, có chất dễ gây phản ứng, kính bị nứt song trường hợp này cũng ít, không nhiều. Khi chủ tọa hỏi "tiêu chí đạt hay không trong hợp đồng đánh giá hàng mẫu có phải là được cụ thể hóa trong hồ sơ mời thầu không”, bị cáo Toản trả lời "không”.

Theo Zingnews

Nhiều giải pháp hỗ trợ doanh nghiệp cũng được đề ra cho năm 2024, bao gồm: ổn định kinh tế vĩ mô; thúc đẩy các động lực tăng trưởng; tháo gỡ khó khăn cho hoạt động và dòng vốn của doanh nghiệp; ổn định các mảng thị trường, đặc biệt là các thị trường liên quan đến lĩnh vực bất động sản, cũng như phát triển nhân lực chất lượng cao cho các ngành chiến lược và các lĩnh vực mới nổi…

Lực đẩy cho thị trường văn phòng

Bức tranh khởi sắc chung của nền kinh tế cũng tạo lực đẩy cho sự phục hồi của thị trường BĐS, đặc biệt là bất động sản văn phòng tại các thành phố lớn. Đây cũng là phân khúc ghi nhận nhiều điểm sáng thời gian qua với sự phục hồi tại các thị trường chủ chốt. 

Báo cáo của CBRE ghi nhận, năm 2023 là năm bùng nổ nhất về nguồn cung thị trường văn phòng kể từ năm 2019, với 132.000 m2 diện tích cho thuê mới được hoàn thành tại Hà Nội và gần 170.000 m2 tại TP.HCM. Chủ yếu trong đó là các dự án văn phòng hạng A có vị trí thuận lợi. Cả hai thành phố lớn đều ghi nhận xu hướng ưa chuộng mặt bằng văn phòng có chất lượng cao từ khách thuê, đặc biệt là các công ty đa quốc gia. 

Còn theo Avision Young, trái ngược với tình hình chung trên toàn cầu, khi phân khúc văn phòng tại các thị trường quốc tế lớn đối diện với thực tế công suất thuê giảm, hầu hết tòa nhà văn phòng hạng A tại Hà Nội, TP.HCM và Đà Nẵng đều duy trì tỷ lệ lấp đầy cao, kể từ đầu năm 2023. 

Ví dụ nhận thấy rõ là tại các quận trung tâm của Hà Nội và TP.HCM, các tòa nhà cao tầng mang tính biểu tượng duy trì hấp lực với các doanh nghiệp đa quốc gia, những tập đoàn danh tiếng hàng đầu thế giới. 

Đơn cử, tại TP.HCM, tòa nhà văn phòng Vincom Center Đồng Khởi (68-70-72 Lê Thánh Tôn, quận 1) tỷ lệ lấp đầy đến 85%. Tòa nhà sở hữu vị trí đắc địa độc tôn với 3 mặt tiền hướng ra 3 tuyến đường sầm uất và nhộn nhịp bậc nhất là đường Đồng Khởi, đường Lê Thánh Tôn và đường Lý Tự Trọng. Từ khi đi vào vận hành năm 2010 đến nay, Vincom Center Đồng Khởi vẫn luôn là tâm điểm thu hút những doanh nghiệp tỷ USD, doanh nghiệp đa quốc gia hàng đầu thế giới, bất chấp những diễn biến khó lường của tình hình kinh tế. 

Dự báo từ năm 2024, tỷ lệ hấp thụ của phân khúc văn phòng cho thuê sẽ tăng dần nhờ nguồn cung mới chất lượng cao hơn và điều kiện kinh tế được cải thiện, theo Cushman & Wakefield.

Triển vọng bứt phá dài hạn

Các chuyên gia đánh giá, phân khúc văn phòng cho thuê tại những đô thị đặc biệt như Hà Nội và TP.HCM có nhiều tiềm năng bứt phá, trong bối cảnh các doanh nghiệp nước ngoài vẫn đặt kỳ vọng cao vào việc gia nhập thị trường Việt Nam.

Theo báo cáo Chỉ số Niềm tin kinh doanh của Hiệp hội Doanh nghiệp châu Âu tại Việt Nam (EuroCham), niềm tin kinh doanh của các doanh nghiệp châu Âu tại Việt Nam trong quý IV/2023 đạt 46,3 điểm. Triển vọng cho quý I/2024 cũng rất tích cực với 29% doanh nghiệp đánh giá triển vọng của họ là “xuất sắc” hoặc “tốt”. 

Trong khi đó, Tổ chức Xếp hạng tín nhiệm Fitch Ratings nâng xếp hạng tín nhiệm quốc gia dài hạn của Việt Nam lên mức BB+ (từ mức BB), triển vọng “Ổn định”. Đáng nói, chỉ có 2 trong 62 nước được nâng hạng tại khu vực Châu Á - Thái Bình Dương. Đặc biệt, tốc độ tăng trưởng GDP của Việt Nam cũng được kỳ vọng đạt mức 6-6,5% trong năm 2024. 

Kinh tế dần có những chỉ dấu phục hồi rõ rệt và tiếp tục thu hút nhiều doanh nghiệp nước ngoài, mở ra tiềm năng phát triển dài hạn cho phân khúc bất động sản văn phòng. Các chuyên gia cho rằng đây vẫn là loại tài sản tạo ra dòng tiền tốt về lâu dài, đặc biệt tại Việt Nam, nơi môi trường kinh doanh rất năng động và văn hóa làm việc trực tiếp còn phổ biến. 

“Văn hóa làm việc nơi đây rất khác. Người Việt Nam thích cộng tác trực tiếp, đào tạo tại chỗ và môi trường làm việc gắn kết. Đây là lý do khiến nhu cầu mặt bằng văn phòng vật lý chiếm ưu thế trên thị trường, không chỉ bây giờ mà còn nhiều năm sau nữa”, ông David Jackson - Tổng giám đốc Avison Young Việt Nam đánh giá. 

Cũng theo vị chuyên gia, để Việt Nam phát huy lợi thế và “chen chân” vào cuộc đua thu hút vốn nước ngoài chất lượng cao, cần một luồng sinh khí mới cho loại hình bất động sản thương mại, bao gồm phân khúc văn phòng.

Đậu Linh

 Volvo XC40 Recharge 2021 

Tuy vậy khi so sánh với T5, XC40 Recharge lại được ưa chuộng hơn do chạy điện. Việc sạc lại nhanh hơn đáng kể so với các loại khí đốt tương đương và trọng tâm thấp hơn (nhờ có pin gắn trên sàn), mang lại sự vững chắc như những chiếc sedan thể thao của Đức.

Hyundai Kona Electric 2021

Hyundai Kona Electric là một chiếc xe điện giá cả phải chăng khác cũng bị giảm mạnh về giá trị. Chiếc SUV điện này của Hyundai được dự đoán chỉ giữ lại 39,3% giá trị của nó, trong khi Kona và Kona Turbo chạy bằng khí đốt thông thường đạt được giá trị bán lại lần lượt là 46,7% và 47,6%.

Hyundai Kona Electric 2021

Được đánh giá cao bởi hệ thống truyền động điện mang lại sức mạnh mượt mà, ổn định và tạo cảm giác thoải mái khi di chuyển, nhưng Kona EV chưa khắc phục một vấn đề nan giải đối với nhiều xe điện là cảm giác phanh hơi chệch choạc và chỗ để chân phía sau chật hẹp - chỉ 33,4 inch.

Audi E-Tron Sportback 2021

Thay đổi kiểu dáng thông thường thành dáng mui trần dốc không giúp giữ lại giá trị cho Audi E-Tron, mà thực tế ngược lại. E-Tron Sportback chỉ có giá trị bán lại dự kiến ​​là 39,4%, thấp hơn so với mức 39,7% của mẫu SUV tiêu chuẩn.

Audi E-Tron Sportback 2021.

Là một trong những thiết kế SUV-coupe thành công, nhưng ngoài thiết kế khác biệt ở đường viền mui và cửa sau, thì E-Tron Sportback giống hệt với người anh em SUV của nó.

Mercedes-Maybach GLS600 2021

Ngay cả những chiếc SUV siêu sang của Mercedes cũng không nằm trong vùng an toàn về giá trị giữ lại sau 5 năm. Mercedes-Maybach GLS600 gia nhập dòng GLS-Class của năm 2021 và nó có giá trị bán lại kém nhất so với mọi biến thể GLS. Maybach được dự đoán chỉ giữ được mức 39,6% giá trị bán lại sau 5 năm.

Mercedes-Maybach GLS600 2021.

So với các mẫu GLS khác, Maybach được phân biệt bằng sự phối hai tông màu sơn ấn tượng, nội thất bốn chỗ có sẵn, chỗ để chân cho hàng ghế thứ hai rộng rãi hơn và các tùy chọn bọc nội thất độc đáo với da bao phủ gần như mọi bề mặt. Việc điều chỉnh hệ thống treo của chiếc Maybach cỡ lớn đem lại trải nghiệm vô cùng tuyệt vời. Nó có thể tránh được những va chạm lớn như Ram 1500 TRX, nhưng cũng duy trì khả năng kiểm soát thân xe tuyệt vời trên những con đường quanh co.

Audi E-Tron 2021

Một minh chứng khác về mức giảm giá của xe điện chính là chiếc SUV E-Tron khi sau 5 năm sử dụng, nó chỉ còn 39,7% giá trị ban đầu.

Audi E-Tron 2021.

E-Tron nổi trội như một chiếc SUV sang trọng chạy điện, tinh tế, giúp chuyển đổi dễ dàng sang tương lai ô tô điện. Hệ thống phanh và tay lái cho cảm giác tự nhiên, có nhiều độ bám và khả năng xử lý tốt, cảm giác rất thật. Dù vậy, chất lượng xe vẫn còn khiến nhiều người băn khoăn, phạm vi hoạt động 222 dặm của E-Tron sẽ không đủ để đáp ứng mong muốn, nhu cầu của nhiều tay lái.

Ford Mustang Mach-E 2021

Mustang Mach-E của Ford cũng là một mẫu SUV điện mới khác được dự đoán sẽ giảm giá trị đáng kể sau 5 năm sở hữu. Dựa trên dữ liệu của IntelliChoice, giá trị bán lại của nó sẽ còn lại 39,7% so với giá gốc.

Ford Mustang Mach-E 2021

Đây được coi là điều đáng tiếc bởi Mach-E là một sự bổ sung mạnh mẽ cho phân khúc SUV chạy điện giá cả phải chăng. Ford điện mang lại khả năng tăng tốc mạnh mẽ, khả năng xử lý tốt, hạn chế tối thiểu các chuyển động dư thừa và động lực dẫn động cầu sau thú vị cho phép tạo ra những cú trượt nhỏ gọn gàng khi đẩy. Màn hình thông tin giải trí 15,5 inch của Ford hoạt động tốt và được coi là điểm nhấn trong thiết kế nội thất. Khi so sánh với Tesla Model Y, Mach-E vượt lên bởi không gian nội thất rộng hơn và cơ sở hạ tầng sạc tốt hơn, nhưng Tesla lại ghi điểm bởi phạm vi hoạt động vượt trội.

Mitsubishi Outlander PHEV 2021

Chiếc Mitsubishi Outlander sẽ được thiết kế lại hoàn toàn cho năm 2022, nhưng việc giữ giá của mẫu năm 2021 lại có vẻ không khả quan. Outlander thế hệ trước, vốn chỉ được bán dưới dạng plug-in hybrid vào năm 2021, dự kiến ​​chỉ giữ lại 40,8% giá trị ban đầu sau 5 năm sở hữu.

Mitsubishi Outlander PHEV 2021

Outlander PHEV gây ấn tượng bởi khả năng sạc nhanh (có thể sạc pin tới 80% dung lượng trong vòng 25 phút) và phạm vi điện có thể sử dụng. Nhưng điểm trừ đến từ nội thất xe khi màn hình thông tin giải trí “trông cũ và có nhựa rẻ tiền khắp cabin”. Cảm giác lái xe và xử lý không ấn tượng nhưng cũng không gây khó chịu. IntelliChoice kết luận rằng Outlander là một lựa chọn hợp lý để bước vào thế giới sở hữu xe điện.

Cadillac XT5 2021

XT5 nằm giữa XT4 (nhỏ hơn) và XT6, mất giá nhiều hơn bất kỳ chiếc Cadillac nào khác khi chỉ giữ lại được 42,1% giá trị ban đầu sau 5 năm.

Cadillac XT5 2021 .

Mặc dù con số này không quá khủng khiếp, nhưng XT5 vẫn bị cách xa so với người đứng đầu phân khúc của nó. Thoạt nhìn cabin rất cao cấp, nhưng quan sát kỹ hơn sẽ thấy nhiều chất dẻo cứng và một số vật liệu khác nằm rải rác. Là một chiếc SUV đắt tiền với không gian rộng rãi ở hàng ghế sau cho người lớn, cả hai động cơ có sẵn đều cung cấp đủ năng lượng, nhưng XT5 vẫn thật khó để cạnh tranh so với nhiều đối thủ.

Ford EcoSport 2021

Danh sách này được hình thành không chỉ bởi General Motors, mà Blue Oval cũng góp mặt. Giá trị bán lại của Ford EcoSport đạt 42,1%, giống như Encore và XT5.

Ford EcoSport 2021

Vì nhiều lý do, IntelliChoice xếp EcoSport đứng cuối cùng trong bảng xếp hạng chất lượng các mẫu SUV cỡ nhỏ. Cụ thể, xe thiếu sức mạnh nghiêm trọng, cùng với động cơ bốn xi-lanh kém tinh tế hơn so với các đối thủ cạnh tranh của EcoSport, cả hai máy điện đều không đặc biệt hiệu quả. Mặc dù chiều dài ngắn giúp dễ dàng đậu xe, nhưng chính điều đó cũng góp phần khiến chiếc SUV này bị hạn chế về không gian nội thất.

Lincoln Navigator L 2021

Giữ được giá trị bán lại ở mức 43,5%, nhưng chiếc Navigator L của Lincoln vẫn phải góp mặt trong danh sách này. Dù vậy, đây vẫn được coi là một chiếc xe tải tuyệt vời. IntelliChoice đặt nó ở vị trí hàng đầu trong cuộc so sánh các xe 7 chỗ hạng sang với Cadillac Escalade, BMW X7 và Mercedes-Benz GLS-Class.

Lincoln Navigator L 2021

Động cơ V-6 tăng áp kép cung cấp sức mạnh như một chiếc xe hạng sang cũ, giúp Navigator L không bị đánh giá là một chiếc SUV khổng lồ đang “gồng mình” trở thành một chiếc xe thể thao. Chất lượng xe hơi kém trên bánh 22 inch, nhưng chỗ ngồi đặc biệt thoải mái đã bù đắp cho điều đó.

Quân Hiếu (theo Motortrend)

Mời bạn đọc chia sẻ bài viết cảm nhận, hình ảnh về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Top 10 ô tô người Mỹ tin dùng

Cho dù là vì độ tin cậy vượt trội hay chỉ là giá trị tinh thần, chủ sở hữu có xu hướng giữ chặt 10 mẫu ô tô dưới đây hơn bất kỳ chiếc xe nào khác.