Linh kiện thiếu hụt ảnh hưởng lớn tới chuỗi cung ứng toàn cầu

Hơn hai năm kể từ khi Covid-19 bùng phát trên toàn thế giới, dịch bệnh đã ảnh hưởng đến nền kinh tế nói chung, chuỗi cung ứng toàn cầu nói riêng. Nhiều ngành rơi vào tình trạng thiếu chip bán dẫn, thiếu linh kiện trầm trọng như ngành điện tử, công nghiệp ô tô.

Trong khi đó, những vấn đề của thế giới từ dịch bệnh, xung đột chính trị khiến chuỗi cung ứng toàn cầu liên tục gián đoạn. Covid-19 bùng phát ở Trung Quốc khiến việc vận chuyển hàng hóa từ một trong những cảng lớn nhất thế giới gặp khó khăn, tác động trực tiếp đến việc giá cả leo thang. Bên cạnh đó, xung đột ở Ukraine, một trong những nơi cung cấp chất bán dẫn lớn nhất thế giới càng khiến bức tranh về chuỗi cung ứng trở nên tồi tệ.

Giám đốc điều hành Isao Matsumoto (nhà sản xuất chip có trụ sở tại Kyoto) cho biết đơn hàng cho những thương hiệu lớn như Toyota, Ford, Honda của công ty bị dồn lại rất nhiều dù đã hoạt động hết công suất từ tháng 9 năm ngoái. Công ty này cho rằng khó có khả năng trả đầy đủ thành phẩm cho các thương hiệu kể trên trong năm nay.

Một trong những hãng chip hàng đầu thế giới Infineon Technologies AG cũng đưa ra cảnh báo về tình trạng gián đoạn chuỗi cung ứng có thể kéo dài lâu hơn nhiều so với dự đoán. Nhất là trong bối cảnh ngày càng nhiều biến thế Covid-19 xuất hiện và dịch bệnh chưa thể kiểm soát ở nhiều nơi.

Người tiêu dùng có thể sẽ không thấy được tác động nếu nói tới phạm vi toàn cầu, nhưng chỉ cần nhìn vào thị trường ô tô trong nước, cũng có thể thấy được mức độ ảnh hưởng của vấn đề này tới doanh số các hãng. Tình trạng mua xe kiểu “bia kèm lạc” xảy ra thường xuyên do cầu vượt cung, đặc biệt là với những mẫu xe "hot".

Nhiều mẫu xe về đại lý nhỏ giọt, thậm chí cháy hàng.

Hồi đầu tháng này, TC Group (Tập đoàn Thành Công) thông báo kết quả bán hàng Hyundai tháng 4/2022. Theo đó, tổng doanh số xe Hyundai tháng 4 đạt 6.959 xe, nâng tổng số 4 tháng đầu năm lên 25.629 xe. Tuy tổng kết 4 tháng đầu năm 2022, doanh số xe Hyundai tăng trưởng 14,3% so với cùng kỳ năm 2021 nhưng trong tháng 4/2022, doanh số giảm sút so với tháng 3/2022.

Theo TC Group, kết quả kinh doanh tăng trưởng 4 tháng đầu năm có được do sự ổn định của tình hình kinh tế - xã hội khi dịch Covid-19 đã ổn định và được kiểm soát.

Tuy nhiên, cuộc khủng hoảng chất bán dẫn và thiếu chip, linh kiện công nghệ cao trên phạm vi toàn cầu vẫn tiếp tục ảnh hưởng đến khả năng cung ứng một số sản phẩm mang thương hiệu Hyundai tại Việt Nam. Các mẫu xe như SantaFe, Tucson vẫn không thể đáp ứng đủ nhu cầu khách hàng ngày một tăng cao.

Tư vấn bán hàng một đại lý Honda tại Hà Nội cho biết về tình trạng thiếu hụt nguồn cung: “Hiện tại, xe ở đại lý còn 1, 2 chiếc không đủ phiên bản và màu sắc. Số lượng xe về đại lý rất nhỏ giọt. Nhiều mẫu trong tình trạng cháy hàng”. Tình trạng này được nhiều hãng công khai tới người dùng để có những dự tính, kế hoạch về việc mua sản phẩm.

Bên cạnh đó, chính sách kiểm soát hàng hóa xuất, nhập khẩu của nhiều quốc gia cũng đã ảnh hưởng nhiều đến lĩnh vực logistic. Nhiều thương hiệu do không tiếp cận được nguồn cung linh kiện đã có thời điểm phải tạm dừng, đóng cửa một phần dây chuyền sản xuất.

Ngoài ra, bối cảnh “bình thường mới” cũng làm nhu cầu thị trường tăng cao khi mà xuất hiện nhu cầu đi lại của học sinh, sinh viên quay lại trường học, công nhân viên đi làm sau một thời gian gián đoạn.

Thị trường xe máy cũng chứng kiến sự sụt giảm trong doanh số của các thương hiệu lớn dù sức mua vẫn cao.

Trong lĩnh vực xe máy tại Việt Nam, thương hiệu chiếm thị phần lớn nhất là Honda cũng rơi vào tình trạng khan hàng. Bắt đầu từ tháng 4, Honda Việt Nam phải đối mặt với việc sản lượng sản xuất trung bình của một số mẫu xe tay ga sản xuất nội địa sụt giảm. Tình trạng này được dự đoán còn tiếp diễn trong những tháng tiếp theo khi hiện tại sản lượng xe tay ga tháng 5 dự kiến giảm tới 73% so với kế hoạch ban đầu.

Trước đó, vào khoảng 10h30 ngày 4/5, trên đường Nguyễn Chí Thanh (phường Tân An, TP. Buôn Ma Thuột), lực lượng Công an TP. Buôn Ma Thuột phối hợp với một số đơn vị bắt quả tang đối tượng Trương Quang Cường đang dùng xe máy vận chuyển 5kg thuốc nổ dạng bột màu xám và 150m dây dẫn cháy chậm.

Tại cơ quan công an, Cường khai nhận đã lên mạng internet để học cách chế tạo thuốc nổ và dây dẫn cháy chậm, sau đó lập một tài khoản Facebook để đăng bán dây dẫn cháy chậm.

Khi khách có nhu cầu Cường chế tạo thuốc nổ để bán với giá 300.000đ/1kg; 15.000đ/1m dây dẫn cháy chậm. Số tiền bán được Cường dùng vào việc trả nợ và tiêu xài cá nhân.

Khám xét nơi ở của Cường, công an tiếp tục thu giữ khoảng 28kg nghi là thuốc nổ và các phụ kiện, hóa chất để chế tạo thuốc nổ, 1 máy tự chế xe sợi để chế tạo dây cháy chậm.

Hiện tại, đối tượng Cường và tang vật đã được chuyển giao cho Phòng An ninh điều tra Công an tỉnh Đắk Lắk để điều tra, làm rõ.

Sau hội chẩn, bệnh nhân được chuyển từ Bệnh viện Bình Tân sang Bệnh viện TP Thủ Đức để điều trị. Khi này, bệnh nhân suy hô hấp, SpO2 85%, phải thở oxy, nhịp chậm và huyết áp thấp cần dùng vận mạch.

Các bác sĩ xác định bệnh nhân bị tắc hoàn toàn động mạch vành bên phải. 

Ngay lập tức ê-kíp can thiệp tim mạch tiến hành hút ra nhiều máu đông trong lòng mạch vành và đặt 1 stent thành công, tái thông mạch máu cho bệnh nhân. Ca phẫu thuật được thực hiện trong một giờ.

Sau một ngày theo dõi, bệnh nhân đã hồi phục nhịp tim, không đau ngực và không cần oxy trợ thở.

Bác sĩ Lê Duy Lạc, Phó Trưởng Khoa Hồi sức Covid-19, cho biết, ông Ali là trường hợp rất đặc biệt vì đang điều trị viêm phổi do SARS-CoV-2. Bệnh nhân vốn đã giảm oxy do tổn thương phổi lại xuất hiện nhồi máu cơ tim cấp làm tụt huyết áp và nhịp tim chậm, nguy cơ tử vong cao.

Theo bác sĩ Lạc, quá trình can thiệp mạch vành cho bệnh nhân cần tiến hành nhanh, tận dụng thời gian vàng nhưng phải đảm bảo an toàn chống nhiễm khuẩn và hạn chế lây nhiễm cho nhân viên y tế. Thời gian tới, bệnh nhân tiếp tục ở lại bệnh viện kết hợp điều trị Covid-19 và theo dõi tim mạch.

>>> Xem thêm tình hình dịch Covid-19 tại TP.HCM mới nhất

Tú Anh

TP.HCM có thêm 2.600 F0 xuất viện, 6 ngày không phát hiện ổ dịch mới

 Trong ngày 19/8, TP.HCM có thêm 2.600 F0 xuất viện, nâng tổng số xuất viện cộng dồn từ 1/1 đến nay là 83.041 trường hợp.