Chiếc Pajero do Gonzales sẽ có kiểu dáng hình hộp nhiều hơn, được lấy cảm hứng từ các thế hệ trước của Mitsubishi Pajero. Điều này tạo cho ngoại hình của mẫu SUV huyền thoại nhà Mitsubishi trở nên vuông vức, hầm hố mà không thiếu sự hiện đại. Rất có thể, phong cách hoài cổ gần đây được Toyota áp dụng cho hàng loạt các mẫu xe SUV của họ đã truyền cảm hứng lớn cho nhà thiết kế này.

Phần đầu xe tạo điểm nhấn với cụm đèn LED hình chữ T, lưới tản nhiệt cỡ lớn và ngôn ngữ tạo hình Dynamic Shield đặc trưng của Mitsubishi được thiết kế tối giản. Phần thân xe của Pajero mang đậm phong cách của một chiếc SUV cổ điển với nhiều đường thẳng. Các trụ đều được sơn đen để tạo kiểu dáng trần xe nổi và kết thúc là một chi tiết gồ lên ở phần cửa sau gợi nhớ đến ốp bánh dự phòng.

Nhà thiết kế người Philippines đã sử dụng lớp ốp trang trí gần tương đồng với màu sơn thân xe, tay nắm cửa dạng ẩn và nắp capo dạng vỏ sò để Pajero thu hút những khách hàng ưa thích dòng xe SUV hạng sang. Hướng đi này được lựa chọn không phải ngẫu nhiên, vì thông tin mới nhất từ ​​Nhật Bản cho thấy Pajero thế hệ tiếp theo có khả năng sẽ được định vị ở phân khúc SUV cao cấp.

Để giữ DNA của dòng xe này, Mitsubishi Pajero thế hệ mới được hình dung vẫn sẽ sử dụng nền tảng khung gầm xát xi rời (body on frame). Việc phát triển một mẫu SUV khung gầm rời như vậy là điều mà giới mộ điệu luôn mong đợi. Điều này hoàn toàn có thể khả thi khi liên minh Renault-Nissan-Mitsubishi có đủ năng lực làm điều này.

Pajero mới có thể chia sẻ nhiều linh kiện với Infiniti QX80 hoặc Nissan Patrol sắp ra mắt, sử dụng động cơ V6 tăng áp kép do Infiniti cung cấp, kết hợp với hệ thống dẫn động 4 bánh mạnh mẽ, qua đó tạo ra một đối thủ xứng tầm với Toyota Land Cruiser J300.

Tuy nhiên, một số nguồn tin gần đây lại cho rằng Pajero mới có thể sẽ sử dụng nền tảng khung gầm liền khối CMF-C/D của Mitsubishi Outlander, đi kèm hệ truyền động hybrid. Mặc dù không mấy ấn tượng bằng ý tưởng khung gầm rời, nhưng đây có vẻ là lựa chọn khả thi hơn, đặc biệt nếu Mitsubishi muốn bán Pajero thế hệ mới dưới quy mô thị trường toàn cầu.

Chi tiết này được tạo hình trên các mẫu xe MINI như hình các vệt lốp xe lăn trên đường với nền màu xanh, được sắp xếp thành một đường thẳng. Ngoài ra, các chi tiết mang tính chủ đề còn được in trên logo xe và trụ C.

Bằng những nỗ lực không ngừng nghỉ, năm 1957, ông đỗ vào Đại học Hàng Châu (nay là Đại học Chiết Giang) chuyên ngành tiếng Trung. Sau khi tốt nghiệp, ông tham gia giảng dạy tại một số trường học ở Chiết Giang.

Nhờ thành tích xuất sắc về tiếng Hán, năm 1980, thầy giáo được mời tham gia biên soạn "Từ điển tiếng Trung". Đến năm 1999, ông về hưu sau gần 40 năm đứng bục giảng. Về hưu ở tuổi 61, ông nhận được mức lương hàng tháng 5.600 NDT (19,2 triệu đồng). Với số tiền này mỗi tháng ông có thể sống tự do thoải mái, không phụ thuộc con. 

Tình cờ một hôm, ông đọc được bài báo về trẻ em vùng cao khó khăn thiếu thốn, không có khả năng chi trả học phí. Càng đọc lòng ông càng trĩu nặng. Hơn ai hết, ông biết rõ sự nghèo đói mang lại cho những đứa trẻ khát khao về tri thức và vươn lên trong cuộc sống.

Sau khi cân nhắc kỹ lưỡng, ông Hào đưa ra quyết định không ai ngờ. Ông quyên góp toàn bộ quỹ hưu trí cho trẻ em vùng khó khăn được đi học. Ngoài ra, để có thêm tiền ông còn đi nhặt rác, vải vụn sau đó bán cho các trạm tái chế phế liệu.

Ông Hào duy trì công việc này suốt 16 năm sau khi về hưu. Không ít lần, ông nhìn thấy những ánh mắt kỳ thị, xa lánh của mọi người dành cho mình. Thú vui duy nhất của ông thời gian này là ngồi ở Thư viện Hàng Châu đọc sách.

Thời gian trôi qua, ngày 18/11/2015, Hàng Châu mây mù và mưa liên tục. Như thường lệ, ông mặc bộ quần áo cũ, một tay cầm ô gãy tay còn lại cầm cọc tre và túi rác. Bất chấp mưa gió, ông vẫn cố gắng đi nhặt rác với hy vọng tìm được thứ gì đó. 

22h, ông đi qua ngã tư thấy đèn xanh nên lao nhanh sang phía đối diện. Không may tai nạn đã xảy ra, chiếc taxi chạy quá tốc độ đâm thẳng vào ông. Được mọi người đưa đến bệnh viện cấp cứu, nhưng ông không qua khỏi sau 20 ngày vì suy đa tạng. 

Sự việc xảy ra khiến các con của ông càng giận bố hơn. Theo đó, 3 con gái của ông Hào đã khuyên bố ở nhà ăn dưỡng tuổi già. Tuy nhiên, dù nói thế nào ông vẫn ra đường nhặt rác vào ban đêm. 

Thời gian sau khi sắp xếp đồ đạc 3 con gái của ông mới nhận ra đã hiểu lầm bố suốt nhiều năm qua. Ông dành trọn 16 năm nghỉ hưu đi nhặt rác lấy tiền quyên góp cho trẻ em nghèo được học. Dù đã rời xa thế giới nhưng việc làm và sự cống hiến của ông vẫn được người đời nhắc đến.