MU liên tục thất bại trên thị trường chuyển nhượng thời gian gần đây, nên Phó chủ tịch Ed Woodward đang quyết tập trung vào mục tiêu Boubakary Soumare.

MU đang tập trung vào mục tiêu Soumare

Với MU, việc chiêu mộ tiền vệ phòng ngự rất quan trọng, khi Matic không đáp ứng được yêu cầu, và nhiều khả năng sớm rời Old Trafford.

Trong khi đó, McTominay thì liên tục dính chấn thương, khiến Solskjaer không có nhiều giải pháp nơi tuyến giữa.

Soumare đang thi đấu nổi bật ở Ligue 1 với Lille, nhận được nhiều đề nghị chuyển nhượng từ Premier League.

Ngoài MU, Chelsea cũng thể hiện sự quan tâm đến cầu thủ 20 tuổi người Pháp, có quốc tịch kép Senegal.

Starsport đưa tin, MU đang hy vọng sớm dứt điểm đàm phán với Lille, đưa Soumare về Old Trafford với mức phí chuyển nhượng 40 triệu bảng.

Liverpool chờ ký Kai Havertz

Theo Sport Bild, Liverpool vừa tiếp xúc với Leverkusen, và trở thành đội bóng giành "pole" trong cuộc đua chữ ký của Kai Havertz.

Liverpool tiến gần hợp đồng với Kai Havertz

Thời gian qua, Kai Havertz liên tục được MU tiếp cận đưa đề nghị, nhưng Quỷ đỏ lại chậm chạp trong quá trình đàm phán.

Liverpool vào cuộc và sớm có được thỏa thuận với phía Leverkusen.

Sport Bild và Starsport đồng loạt tiết lộ, Liverpool đưa ra đề nghị 107 triệu bảng, vượt xa những gì MU hứa hẹn trả cho Leverkusen (80-90 triệu bảng).

Jurgen Klopp đánh giá cao năng lực của tiền vệ đồng hương người Đức. Vì thế, Liverpool sẵn sàng phá kỷ lục chuyển nhượng trong lịch sử CLB.

Bản thân Havertz cũng bị thuyết phục bởi dự án mà Klopp xây dựng ở Liverpool. Đến Anfield giúp anh có cơ hội phát triển hơn so với gia nhập MU - đội bất ổn trong nhiều năm nay.

Kim Ngọc

Vào ngày 14/3 nhà sản xuất ô tô Italia Ferrari cũng đã ngưng vận hành hai nhà máy của mình cho đến ngày 27/3 tới sau khi nước này trở thành ổ dịch Covid-19 của châu Âu. Ngoài ra hãng cũng cho biết hiện nguồn cung ứng linh kiện đang bị thiếu hụt, gây khó khăn cho việc sản xuất các dòng xe mới. Kịch bản tương tự cũng diễn ra với Fiat Chrysler và PSA khi các nhà máy tại châu Âu của hai hãng đồng loạt đóng cửa.

Trong khi đó, hãng xe Ford cũng đi đến quyết định “đình chỉ’ sản xuất xe và động cơ tại các cơ sở tại châu Âu sau khi ba nhân viên tại nhà máy ở Tây Ban Nha của hãng được xác nhận dương tính với Covid-19. Tuy nhiên hãng cho biết thêm rằng các công việc thiết yếu như bảo trì và bảo dưỡng vẫn sẽ diễn ra như bình thường.

Các hãng xe tại thị trường châu Âu lựa chọn "án binh bất động" trước Covid-19. Nguồn: East Coast Radio.

Ở thời điểm hiện tại, hoạt động bán xe tại thị trường châu Âu cũng gần như rơi vào tình trạng đóng băng. Điều này khiến nhiều nhà kinh tế nhận định doanh số xe tại các nước có tốc độ lây nhiễm COVID-19 mạnh sẽ giảm tới 50% trong tháng 3 này, trong đó doanh số của Italia có thể giảm sâu tới 80 – 90%.

Mai Lý (Theo Reuters)

Ngồi chung ô tô có thể bị lây nhiễm virus Covid-19, cách nào phòng tránh?

Việc sử dụng ô tô cùng với người mắc bệnh viêm đường hô hấp cấp Covid-19 tiềm ẩn nhiều nguy cơ lây nhiễm virus cho những người trên xe.