Mức giá cho pin nhiên liệu Brookstone chưa được công bố nhưng Mouli Ramani - Phó Chủ tịch phát triển kinh doanh của Lilliputian Systems cho biết nó chỉ đáng giá vài USD hay “ngang bằng một tách cafe Starbucks”. Khi hết nhiên liệu, hộp đựng sẽ được tái chế theo chương trình tái chế của thành phố.

Công nghệ độc đáo trong sản phẩm của Lilliputian cho phép thời gian sạc dài hơn các loại pin nhiên liệu khác trước đó. Lilliputian cũng là công ty đầu tiên đặt một màng tế bào nhiên liệu oxit rắn lên lát mỏng silicon. Trong khi đó, vấn đề với các thiết bị sạc hiện nay – thường sử dụng methanol hoặc natri borohydride là chúng không tốt hơn pin lithium ion là bao.

1. Sạc pin nhiên liệu

Thiết bị trông như chiếc bật lửa Zippo này có thể sạc đầy pin cho iPhone từ 10-14 lần, trước khi bạn cần tiếp thêm nhiên liệu cho nó. Sản phẩm nhỏ bé có thể đút gọn trong túi áo, có khả năng sạc pin cho mọi thiết bị có cổng USB. Bạn có thể mang nó đi theo bất cứ đâu (kể cả máy bay), biến thiết bị nhỏ bé bằng quân bài trở nên hoàn hảo cho những ai thường xuyên phải di chuyển, và luôn thường trực nỗi lo “hết pin”. Sản phẩm do công ty Lilliputian Systems phát triển.

2. Thở cũng tạo ra pin

Sử dụng sức mạnh của gió để tạo ra điện không có gì mới. Nhưng mặt nạ AIRE lại dùng ý tưởng cối xay gió và áp sản phẩm vào mặt bạn như một chiếc khẩu trang. Để làm gì? Nó sẽ dùng các tuabin gió nhỏ để khai thác dòng không khí bạn thở ra khi chạy, và chuyển nó thành điện để sạc cho bất cứ thiết bị nào, từ iPod đến ĐTDĐ. “Ngoài việc tiết kiệm năng lượng và giúp bảo vệ môi trường, nó cũng khuyến khích bạn tập thể dục nhiều hơn”, Joco Paulo Lammoglia, người sáng tạo ra sản phẩm đặc biệt này nói.

3. Nhịp đập trái tim tạo ra pin

Các nhà khoa học đang phát triển một hệ thống giúp các thiết bị điện tử có thể sạc pin được từ chính cơ thể con người. Nó sẽ liên quan đến một số lượng các microchip nhỏ nhúng trong cơ thể, chúng sẽ lấy năng lượng từ sự cử đọng của một cơ quan hay bộ phận trong cơ thể con người. “Có thể tưởng tượng chúng sẽ được cấy trong cơ thể bạn, và thiết bị xách tay của bạn có thể được nạp đầy pin nhờ tim đập”, trang TechCrunch giải thích.

4. Mũ bảo hiểm biết sạc pin

Năm 2010, hai sinh viên kỹ thuật ở Ấn Độ đã tạo ra những chiếc mũ bảo hiểm dành cho người đi xe đạp, điều đặc biệt là những chiếc mũ này có thể thu năng lượng gió và mặt trời. Mũ được lắp đặt các pin mặt trời và một chiếc quạt nhỏ để lấy năng lượng gió. Khi đội mũ và đi xe đạp khoảng 40 phút, bạn có thể thu thập đủ năng lượng để sạc cho điện thoại. Mặc dù nó vẫn đang được phát triển, song nó sẽ sớm mang lại cho những người đi xe đạp đầy đủ lý do để không phải lo điện thoại hết pin.

Không dễ dàng cho Apple

Ngày 12/6 vừa qua, Apple đã gây chú ý khi gia nhập trận chiến với tuyên bố điện thoại của hãng sẽ không còn cần tới bản đồ Google từ mùa thu này, thay vào đó là dịch vụ bản đồ tích hợp của chính Apple như một phần của hệ điều hành mới. Câu hỏi đặt ra là Apple có thể tạo ra dịch vụ bản đồ tốt hơn Google đã làm?

Ben Bajarin - chuyên gia từ hãng nghiên cứu công nghệ Creative Strategies đánh giá: nếu thành công, Apple sẽ có giá trị hơn và khiến Google mất đi lượng người dùng lớn cũng như vắng sự hiện diện thương hiệu trên iPhone. Trong trường hợp ngược lại, nếu không thể trội hơn hay thậm chí là sánh bằng bản đồ Google, nó sẽ khiến khách hàng khó chịu.

Thực ra bước tiến vào mảng bản đồ di động của Apple không gây ngạc nhiên. Hãng đã mua một số công ty phát triển các tính năng bản đồ như ảo hóa 3D, cũng như quyền sử dụng dữ liệu như tên và sơ đồ đường phố trên hơn 100 quốc gia từ TomTom, một công ty bản đồ điện tử lớn có trụ sở tại Hà Lan.

Tuy nhiên, xây dựng bản đồ kĩ thuật số không hề dễ dàng. Google đã dành nhiều năm phát triển dịch vụ của mình, tập trung mọi nguồn lực, trong đó có cả dự án Street View để chụp ảnh và lập bản đồ cả thế giới. Rất khó để sao chép cả về chiều sâu và bề rộng công trình của Google. Công nghệ bản đồ là lĩnh vực phát triển đòi hỏi sự phối hợp của mọi thứ, từ chụp ảnh hàng không, sự di chuyển của các lục địa tới từng bình luận của cá nhân trên các trang web về địa điểm leo núi ưa thích hay kinh nghiệm ăn tối không hay.

Apple cũng không đưa ra nhiều chi tiết về kế hoạch dịch vụ bản đồ. Một số tính năng hiện đang do Apple sở hữu, và hãng cũng có thể mua thêm một số tính năng khác như địa điểm và giờ mở cửa hàng, thông tin về các lối đi bộ, cột mốc hay giao thông công cộng – từ các công ty dữ liệu, nhà phát triển độc lập và dịch vụ thông tin tiêu dùng như Yelp. Apple sẽ phải chi trả nhiều tiền cho thông tin này. Google từ chối bình luận về số tiền đã bỏ ra cho bản đồ, nhưng những người khác trong ngành công nghiệp ước tính con số là từ 500 triệu USD cho tới khoảng 1 tỉ USD mỗi năm, tương ứng với 1/5 ngân sách dành cho nghiên cứu và phát triển của hãng tìm kiếm.