BMW M3/M4 thế hệ mới tiếp tục được bán với 2 bản là thường và Competition. Nằm dưới nắp ca-pô, cả 2 đều được trang bị động cơ 6 xi-lanh thẳng hàng 3.0l tăng áp kép, cho công suất 473 mã lực/550Nm với bản thường và 503 mã lực/650Nm với bản Competition. Nhờ đó, M3 và M4 thường chỉ mất 4,2 giây để tăng tốc từ 0-100km/h và tốc độ tối đa đạt 290km/h với gói M Driver Package. Những bản Competition còn tăng tốc nhanh hơn nữa khi đạt 0-100km/h trong 3,9 giây.

Những fan xe thể thao thuần chất có thể thở phào khi biết M3 và M4 bản thường vẫn được trang bị hộp số sàn 6 cấp kết hợp với hệ dẫn động cầu sau. So với hộp số tự động 8 cấp, số sàn nhẹ hơn tới 22,7kg và đem tới tỷ lệ phân bổ trọng lượng hoàn hảo hơn.

Do mô-men xoắn lớn, bản Competition chỉ có lựa chọn số tự động. Bù lại nó có chế độ tự "vê ga" khi dồn số và chuyển số bằng tay nhờ lẫy gạt trên vô-lăng. Đặc biệt với M3/M4 Competition, lần đầu tiên trong lịch sử BMW đã trang bị hệ dẫn động 4 bánh cho dòng xe này.

Giống như những chiếc BMW M khác, M3 cũng được trang bị sẵn hệ thống treo chủ động Adaptive M, các thanh gia cường dàn treo khác nhau. Chưa dừng lại ở đó, bề rộng lốp xe đã tăng thêm 38mm so với 3 hay 4 Series thường để tăng độ ổn định và bám đường.

Những điểm nhấn khác gồm hệ thống lái M Servotronic và tuỳ chọn gói M Drive Professional Package với hệ thống điều khiển lực kéo M. Trong đó, hệ thống điều khiển lực kéo cho phép người lái can thiệp được tới độ trượt bánh sau với 10 cấp độ khác nhau.

 Khi đến lúc cần hãm phanh từ tốc độ cao, người lái sẽ cảm thấy yên tâm khi biết M3/M4 có một hệ thống phanh hiệu suất cao mới. Ở phía trước là heo phanh 6 piston và đĩa 380mm phía trước, trong khi phía sau là heo 1 piston và đĩa 370mm. Khách hàng cũng có thể lựa chọn hệ thống phanh gốm carbon có heo sơn vàng cũng như đĩa có kích thước 400mm phía trước và 380mm phía sau.

 So với 3 Series thường, nội thất của M3 không có quá nhiều thay đổi. Điểm nhấn nổi bật nhất là cặp ghế thể thao bọc da Merino lần đầu tiên có hệ thống quạt gió. Khách hàng cũng có thể đặt hàng ghế M Carbon với khung bằng sợi carbon để có trọng lượng nhẹ hơn tới 9,5kg.

Ngoài ghế ngồi, xe còn có vô-lăng thể thao và cần số đặc biệt trên phiên bản Competition. Hệ thống thông tin giải trí của xe đã được bổ sung các tính năng như M Drift Analyzer (theo dõi các thông số xe khi drift) hay M Laptimer (bấm giờ). Cuối cùng, nội thất của M3 được ốp trang trí nhôm, với tuỳ chọn ốp carbon.

 Chiếc M3 đầu tiên về Việt Nam có ngoại thất màu đen hoàn toàn - ngay cả bộ mâm cũng được sơn đen để khiến xe có vẻ ngoài "ngầu" hơn. So với những chiếc 3 Series thường đang bán tại Việt Nam, xe khác biệt với thiết kế lưới tản nhiệt siêu lớn. Chúng lớn tới nỗi chủ xe buộc phải che đi một phần lưới tản nhiệt khi lắp biển số, hoặc buộc phải gắn biển số ở một góc cản trước.

Ở phía sau, bộ đôi xe thể thao mới của BMW có cản hậu với nhiều đường nét nổi đậm, cánh đuôi dạng nẹp cùng cánh khuếch tán không khí lớn nằm bên dưới và cặp 4 ống xả đường kính lớn. Chúng cũng được trang bị sẵn mui gia cường sợi carbon và nếu thêm tiền, khách hàng có thể đặt thêm gói tuỳ chọn M Carbon Exterior Package. Với gói này, các cánh gió nêu trên cùng với ốp gương đều sẽ được làm từ loại sợi siêu nhẹ.

Theo Xe Đời sống/Nghe nhìn Việt Nam

Thời điểm tháng 8 hiện nay gần trùng với tháng 7 âm lịch, còn gọi là tháng Ngâu hay tháng "cô hồn" cũng khiến nhiều chủ xe lăn tăn chưa muốn làm thủ tục đăng ký cấp biển số, dẫn đến việc có những chiếc ô tô dù đã mua 1-2 tháng nay vẫn chưa được "khai sinh".

Vậy, việc cố tình chậm đăng ký xe có bị phạt không?

Trao đổi với VietNamNet, Chỉ huy của Đội Đăng ký, quản lý phương tiện (Phòng CSGT, Công an TP. Hà Nội) cho biết, hiện nay chưa có quy định xe ô tô mới sau bao lâu phải làm các thủ tục đăng ký, đồng thời cũng chưa có cơ chế xử phạt trong trường hợp này.

Tuy nhiên, theo khoản 3, Điều 53 Luật Giao thông đường bộ 2008, điều kiện tham gia giao thông của xe cơ giới (trong đó có ô tô) là phải đăng ký và gắn biển số do cơ quan nhà nước có thẩm quyền cấp. Do vậy, nếu các phương tiện không được đăng ký, gắn biển số mà lưu thông trên đường hoàn toàn có thể bị xử phạt nặng theo Nghị định 100/2019/NĐ-CP (được bổ sung bởi Điều 2 Nghị định 123/2021/NĐ-CP).

Cụ thể, Điều 16 của Nghị định 100 có nêu, với hành vi điều khiển xe không có Giấy đăng ký hoặc không có biển số xe theo quy định, tài xế sẽ bị phạt tiền 2-3 triệu đồng, tước GPLX 1-3 tháng và còn có thể bị CSGT tịch thu phương tiện. 

Ngoài ra, vị đại diện của Phòng CSGT cũng cho biết thêm, với trường hợp chủ xe mới vì một lý do nào đó chưa muốn đăng ký ngay nhưng lại có nhu cầu di chuyển có thể đăng ký để được cấp biển số tạm với thủ tục khá đơn giản qua Cổng dịch vụ công.

Cụ thể, tại Điều 19 Thông tư 24/2023/TT-BCA có quy định các bước thực hiện việc đăng ký và xin cấp biển số tạm qua Cổng dịch vụ công quốc gia như sau:

Bước 1: Chủ xe kê khai giấy khai đăng ký xe và gửi đính kèm bản chụp hóa đơn bán hàng hoặc phiếu xuất kho trên Cổng dịch vụ công đối với xe nhập khẩu hoặc xe sản xuất lắp ráp trong nước lưu hành từ kho, cảng, nhà máy, đại lý xe đến nơi đăng ký hoặc về các đại lý, kho lưu trữ khác, xe di chuyển đi địa phương khác, xe tái xuất về nước hoặc chuyển nhượng tại Việt Nam;

Trường hợp gia hạn chứng nhận đăng ký xe tạm thời thì chủ xe kê khai giấy khai đăng ký xe tạm thời trên Cổng dịch vụ công hoặc trực tiếp tại cơ quan đăng ký xe.

Bước 2:Sau khi kiểm tra hồ sơ hợp lệ, cơ quan đăng ký xe thông báo cho chủ xe để nộp lệ phí theo quy định; chủ xe nhận kết quả xác thực và in chứng nhận đăng ký xe tạm thời trên Cổng dịch vụ công.

Thời hạn giải quyết đối với việc cấp chứng nhận đăng ký xe tạm thời (thực hiện dịch vụ công trực tuyến toàn trình) là trong 08 giờ làm việc kể từ khi nhận đủ hồ sơ hợp lệ trên Cổng dịch vụ công.

Trường hợp cấp chứng nhận đăng ký xe tạm thời, biển số tạm thời (thực hiện dịch vụ công trực tuyến một phần) là 01 ngày làm việc, kể từ ngày nhận đủ hồ sơ hợp lệ.

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Sùi mào gà lây qua đường tình dục không an toàn kể cả quan hệ đường miệng, hậu môn hay đường sinh dục. Đôi khi, các sang thương có thể nhiễm qua các tổn thương trên niêm mạc. Người mang virus cũng không biết.

Ở nam giới, sùi mào gà hay gặp nhất là ở phần dương vật, bìu, háng, hậu môn. Các sang thương gây mùi khó chịu, đau rát khi quan hệ tình dục, thậm chí chảy máu. Ở nữ, biểu hiện là các u sùi mọc bên trong hoặc ngoài âm đạo, hậu môn, cổ tử cung. 

Theo bác sĩ Thành, người bệnh nên đi khám khi cảm thấy các triệu chứng bất thường nêu trên hoặc cơ thể có những biểu hiện như kích ứng hoặc ngứa bộ phận sinh dục; đau đớn khi quan hệ tình dục; đau rát khi tiểu, tiểu khó; cơ quan sinh dục tiết dịch bất thường, có mùi hôi, tấy đỏ…