Hiện tại, Nokia đang thực hiện một chiến lược mang tên U-turn với trọng tâm là phát triển một mẫu di động cảm ứng sử dụng hệ điều hành mã nguồn mở Android của Google dành riêng cho các thị trường đang phát triển. Dự kiến, mẫu “vũ khí mới” này của Nokia sẽ ra mắt người dùng vào tháng 9 năm nay tại Hội nghị các nhà phát triển toàn cầu của Nokia.

Đây được cho là con bài chiến lược của hãng  sản xuất di động lớn nhất thế giới. Trong khi cứ 10 chiếc di động được bán ra trên khắp thế giới, có tới hơn 4 chiếc mang nhãn hiệu Nokia nhưng trong mảng sản phẩm có khả năng lướt web, tải và cài đặt ứng dụng của một bên thứ 3... Nokia lại đang tỏ ra hụt hơi trước các đối thủ.

Theo các lãnh đạo của Nokia, nền tảng di động Android sẽ ngày càng phổ biến với minh chứng là một loạt các hãng di động khác nhau dự tính ra mắt các mẫu sản phẩm sử dụng hệ điều hành này từ nay đến cuối năm 2009.

Các chuyên gia phân tích của HSBC cho biết, năm 2007 Nokia chiếm 47% thị phần của thị trường smartphone toàn cầu, năm 2008 họ chỉ còn 35% và dự kiến đến cuối năm nay chỉ còn chưa đến 31%.

Tỷ phú Elon Musk hiện được xem là người giàu nhất thế giới với khối tài sản lên tới 218 tỷ USD. Dù vậy, cuộc sống bên người giàu nhất thế giới không hề hào nhoáng như đa số chúng ta hình dung.

Nữ ca sĩ Grimes đã tiết lộ trong một cuộc phỏng vấn mới đây rằng bạn trai của cô - tỷ phú Elon Musk có những giai đoạn "sống dưới mức nghèo khó", có những thời điểm trong nhà họ không có thức ăn nào khác ngoài... bơ lạc.

Grimes chia sẻ rằng, Elon Musk không gây dựng cho bản thân một cuộc sống riêng xa hoa là bởi anh không ngừng phải đầu tư tiền bạc cho các dự án, nhu cầu hưởng thụ của bản thân không phải là điều khiến vị tỷ phú này quan tâm.

Trong cuộc phỏng vấn với tạp chí Vanity Fair, Grimes cho biết rằng dù được xem là người giàu nhất thế giới, nhưng có những lúc Elon Musk còn "không có thu nhập", "không có tiền mặt". Ngoài ra, trong cuộc sống hàng ngày, Elon Musk thường xuyên "nói những điều mà những người xung quanh không thể hiểu nổi".

Tuy thế, Grimes không cảm thấy những điều này có gì phiền toái hay khiến cô cảm thấy thất vọng, bởi cô biết rằng bạn trai mình đang theo đuổi những kế hoạch và mơ ước lớn lao.

Nữ ca sĩ Grimes và tỷ phú Elon Musk vừa đón thêm người con chung thứ hai chào đời hồi tháng 12 năm ngoái. Grimes và Elon có một mối quan hệ tình cảm kéo dài và diễn ra phức tạp, với những giai đoạn tan hợp diễn ra liên tiếp. Ngay khi thông báo về việc có thêm người con chung thứ hai với Elon, Grimes cũng tiết lộ rằng cô và Elon đã chia tay thêm lần nữa.

"Tôi không biết miêu tả mối quan hệ của mình và anh ấy như thế nào, không có từ ngữ nào phù hợp để nói về chúng tôi. Mối quan hệ giữa chúng tôi biến đổi liên tục. Nhưng anh ấy luôn là người bạn thân nhất, tốt nhất, là tình yêu của cuộc đời tôi", Grimes cho biết.

Trước đó, khi hai người công khai chia tay lần đầu, Elon Musk từng nói rằng anh và Grimes đã "chia tay một nửa". Trong cuộc phỏng vấn, Grimes cũng cho biết rằng cô và Elon muốn có ít nhất 3 - 4 người con chung.

Những con người phi thường sẽ luôn có khía cạnh lập dị bất thường

Grimes cho biết Elon Musk thường nói những điều mà người bình thường khó lòng hiểu nổi, thậm chí nhiều người không hiểu sẽ nghĩ những gì anh nói là "ngớ ngẩn, ngốc nghếch".

Nữ ca sĩ người Canada 33 tuổi thừa nhận rằng những dự án mà bạn trai cô đang theo đuổi ở một tầm cao khác thường, và cô chỉ cảm nhận được rằng công việc của Elon rất vất vả: "Các dự án về không gian vũ trụ mà anh ấy theo đuổi đều rất khó nhằn, đầy thách thức, lại không tạo ra lợi nhuận cho anh ấy ở thời điểm hiện tại, nhưng sẽ có những lợi ích khó đong đếm được về lâu dài.

Dù vậy, các dự án ấy đều tốn kém và có nhiều rủi ro, nguy cơ. Mọi người thường nghĩ rằng Elon Musk hẳn phải có rất nhiều tiền vì anh ấy là tỷ phú giàu nhất thế giới, nhưng thực sự là anh ấy luôn dồn hết tất cả tiền mình có cho các dự án. Vì vậy, anh ấy không hề sống như một tỷ phú. Đôi khi, anh ấy còn sống dưới mức nghèo khó.

Chính tôi nhiều khi cũng khó thích nghi được với cuộc sống của anh ấy, có lúc tôi đã phải thốt lên rằng: Liệu chúng ta có thể chuyển ra khỏi ngôi nhà rất thiếu an toàn này được không? Đó là một ngôi nhà nhỏ mà anh ấy đang thuê, giá trị căn nhà chỉ vào khoảng 40.000 USD.

Hàng xóm có thể chụp ảnh, ghi hình chúng tôi rất dễ dàng, không có biện pháp an ninh đặc biệt nào cho ngôi nhà, trong nhà không có đồ ăn gì mấy, có lúc, tôi chỉ có một thứ thức ăn duy nhất là bơ lạc để ăn trong 8 ngày liên tiếp".

Trước đó, Elon Musk đã tuyên bố sẽ bán hết tất cả tài sản mà anh có. Quả thực, vị tỷ phú đã làm đúng như vậy trong năm ngoái. Anh đã bán hết tất cả bất động sản của mình với tổng trị giá lên tới 144 triệu USD.

Grimes cũng tiết lộ rằng Elon Musk có những khía cạnh lập dị, kỳ quái: "Chúng ta thường thần tượng, ngưỡng mộ những thiên tài, những tỷ phú, và chúng ta thường nghĩ rằng họ cũng sống và hành xử giống như mình - những người bình thường. Nhiều người không hiểu rằng lý do khiến một người trở nên phi thường là bởi họ có cách sống và cách hành xử đôi khi khá bất thường. Những người phi thường không tư duy và hành động theo những chuẩn mực thông thường trong đời sống".

Cách làm cha mẹ của tỷ phú và ca sĩ

Grimes tiết lộ rằng, hai người con mà cô có với Elon Musk vẫn nhận được sự quan tâm chăm sóc của cả cha và mẹ, dù cô và Elon có đang trong mối quan hệ tình cảm gắn bó hay không. Ở tại thời điểm thực hiện cuộc phỏng vấn với Vanity Fair, con trai của cô - bé X đang ở với bố, còn Grimes chăm sóc cho con gái nhỏ mới sinh - bé Y.

Cả Grimes và Elon đều khẳng định với truyền thông rằng việc họ sống riêng ngay cả trong những giai đoạn gắn bó tình cảm là một sự lựa chọn lý tưởng cho cả hai, bởi mỗi người đều có những nhu cầu và ưu tiên khác nhau trong công việc và cuộc sống.

Elon thích mọi thứ phải thật gọn gàng, ngăn nắp, còn Grimes thích mọi thứ phải thật sáng tạo và giàu tính nghệ thuật. Grimes còn tiết lộ rằng Elon sống rất giản dị và tiết kiệm bởi anh không có nhiều tiền để chi dùng cho cuộc sống riêng. Có thời điểm, cô đề nghị anh mua một chiếc nệm mới vì chiếc nệm mà họ đang dùng đã khá cũ, nhưng anh quyết định không mua.

Cặp đôi chào đón con chung đầu tiên - một bé trai có tên X Æ A-12 - ra đời hồi tháng 5/2020, tên thường gọi ở nhà của bé trai này là "X". Bé gái Y là con chung thứ hai của cặp đôi, và là người con thứ 8 của Elon Musk, bé gái được đặt tên là Exa Dark Sideræl Musk.

Grimes thừa nhận rằng cách đặt tên cho con của cô và Elon có thể khiến nhiều người cảm thấy kỳ quặc, cô cũng đã chuẩn bị tâm lý trước rằng khi trưởng thành, các con của cô sẽ làm thủ tục đổi tên.

Với sự ra đời của bé Y, Grimes và Elon đã thống nhất rằng bé trai X sẽ chịu nhiều ảnh hưởng của cha hơn, Elon có thể đưa con tới dự các sự kiện và để con xuất hiện trước truyền thông, công chúng như anh vẫn đang làm hiện tại.

Nhưng với bé gái Y, Grimes sẽ được quyền quyết định, về cơ bản, cô muốn bé Y sẽ có được cuộc sống riêng tư, kín đáo nhất có thể, nằm ngoài mọi sự quan tâm của truyền thông, công chúng.

Theo Dân trí

Elon Musk: Giàu nhất thế giới, sợ nhất cô đơn, chuyên hẹn hò sao showbiz

Tỷ phú Elon Musk là người giàu nhất thế giới, sở hữu khối tài sản lên tới 325 tỷ USD. Musk tự nhận mình là người "không thể sống được mà không yêu", anh thường qua lại với các sao showbiz.

“Gần chục thợ máy, điện, sơn của chúng tôi làm việc hết công suất từ sáng đến tận 7-8 giờ tối vẫn chưa hết việc. Khách chủ yếu đem xe đến để kiểm tra, bảo dưỡng những hạng mục thiết yếu như: dầu máy, nước làm mát, điện, lốp, phanh,… Đặc biệt là anh em thợ sơn, đánh bóng có ngày phải làm đến 12 giờ đêm để kịp xong cho khách còn về quê”- anh Sơn chia sẻ.

Còn gara của anh Lê Hồng Đại tại thị trấn Phùng (huyện Đan Phượng, Hà Nội) đã phải dừng nhận bảo dưỡng và sửa chữa lớn ngay từ 20 Tết vì lượng xe đang “tồn” đã quá đông. Mấy ngày hôm nay, anh Đại chỉ nhận những xe sửa chữa nhỏ, thời gian nhanh hoặc trường hợp khẩn cấp không sửa không được.

“Năm nay chúng tôi có lịch nghỉ sớm và chỉ làm đến hết 26 Tết. Dù đã thông báo đến đông đảo khách hàng rồi nhưng nhiều người “phút chót” mới mang xe qua khiến xe dồn lại khá nhiều”,anh Đại chia sẻ với VietNamNet.

Nhiều chủ xe có nhu cầu bảo dưỡng, sửa chữa cho hay, đến vào thời điểm này mà chưa đặt chỗ trước thì chắc chắn sẽ nhận được những cái “lắc đầu” của nhiều gara, hoặc có nhận sữa chữa thì cũng phải xếp hàng dài. Nhưng trong trường hợp quá cấp thiết thì vẫn phải chờ để sửa cho được việc.

Nhiều gara, cơ sở chăm sóc xe đứng trước mối lo thiếu hụt lao động trong những ngày cận Tết. (Ảnh: Hoàng Hiệp)

Giá chăm sóc xe tăng cao, khách vẫn sẵn sàng “xuống tiền”

Nhiều chủ phương tiện cho hay, giá dịch vụ những ngày cận Tết luôn bị đẩy lên cao, nhất là ở các trung tâm chăm sóc, làm đẹp xe với các hạng mục liên quan đến sơn, đánh bóng, nâng cấp và dọn dẹp nội thất,...

Anh Nguyễn Việt Thắng (trú tại phường Mộ Lao, quận Hà Đông, Hà Nội) vừa mang "vợ hai" Honda CR-V đi sơn dặm lại vài chỗ bị xước nhẹ, đồng thời đánh bóng toàn bộ chiếc xe tại một cơ sở gần nhà.

Ngày thường, công việc này chỉ mất hơn 1 ngày với khoảng 3 triệu đồng, nhưng do đã là ngày 23 Tết nên gara báo phải mất 3 ngày với chi phí là 4 triệu đồng. Tuy nhiên, anh Thắng vẫn gật đầu bởi không muốn chiếc xe của mình bị xước ngang xước dọc để đi dịp năm mới. 

Dịch vụ chăm sóc xe như sơn, đánh bóng, dọn dẹp nội thất,... được nhiều người sử dụng trong dịp cận tết. (Ảnh: Hoàng Hiệp)

Còn tại một cơ sở chăm sóc xe tại quận Thanh Xuân (Hà Nội), từ sau ngày 23 Tết, giá dịch vụ như rửa xe hút bụi, dọn nội thất, khử mùi,... đang bắt đầu đắt khách và giá cũng bắt đầu tăng cao hơn so với ngày thường.

Theo lý giải của anh Giáp Ngọc Quý - chủ cơ sở thì do đội ngũ thợ chủ yếu là lao động ở các tỉnh xa, muốn về quê ăn Tết từ rất sớm, nhất là trong bối cảnh năm nay dịch bệnh còn khá phức tạp tại nhiều địa phương.

Vì vậy, để ổn định tâm lý cho đội ngũ thợ, anh phải tăng lương gấp rưỡi trong 1 tuần cận Tết để "giữ chân" người lao động. Chính điều này là nguyên nhân khiến giá dịch vụ tăng thêm từ 20 - 50% so với ngày thường.

"Dù muốn hay không thì hầu hết các gara đều buộc phải tăng giá trong dịp cận Tết này để bù lại chi phí nhân công cũng như tiền thuê mặt bằng cho những ngày đóng cửa sau Tết. Chúng tôi cũng có trao đổi với các chủ xe trước khi làm dịch vụ và hầu hết đều chấp nhận", anh Quý chia sẻ với VietNamNet.

Hoàng Hiệp

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Dịch vụ thuê xe tự lái dịp Tết: Nguồn cung còn nhiều, khách mặc cả mạnh

Hằng năm, đến khoảng 15 tháng Chạp mà không đặt trước, khách gần như không thể thuê được xe tự lái để đi Tết. Tuy nhiên năm nay, dù đã rất cận Tết nhưng không quá khó để thuê được một chiếc xe với giá hợp lý.

Một anh bạn của tôi còn bỏ ra tiền tỷ sắm xe Mercedes, chẳng rõ nghe ai tư vấn mà cạy chữ C ra thay bằng chữ E hòng biến chiếc xe của mình từ C200 thành E200. Không biết những người khác có bị cái logo ấy đánh lừa hay không nhưng tôi bỗng thấy chiếc Mercedes ấy trông "kém sang" hẳn.

Bộ logo cho các khách hàng thích lên đời xe Maybach. Ảnh: Facebook

Hay như một số người sử dụng xe hơi Trung Quốc như Zotye, BAIC cứ nhất quyết khẳng định xe Trung Quốc có chất lượng không thua kém xe Nhật, xe Hàn nhưng hiếm người mua xe xong lại để logo nguyên bản xe Trung Quốc mà toàn thay bằng logo Maserati hay Range Rover. Chưa kể những logo, huy hiệu phần lớn đều là hàng chất lượng kém, gắn lên xe trông xấu xí, lạc lõng.

Thực ra, tôi không phản đối chuyện làm đẹp cho xe hơi, đây là một nhu cầu hết sức chính đáng. Tuy nhiên, việc này chỉ nên được thực hiện bởi các xưởng độ xe chuyên nghiệp, có kinh nghiệm. Chi phí cho việc làm đẹp ô tô nhiều khi bằng tiền mua cả chiếc xe mới.

Còn nếu chỉ là những người sử dụng xe bình thường, tôi khuyên các bạn không nên tự lắp thêm đồ trang trí cho xe làm gì cả. Các hãng xe hơi đã phải bỏ ra chi phí hàng chục triệu USD cho các studio thiết kế hàng đầu để có được sản phẩm tối ưu nhất. Nếu việc làm đẹp cho xe dễ dàng như vậy tại sao họ không làm ngay từ đầu.

Các phụ kiện mới lắp thêm vào ban đầu trông có thể lạ mắt nhưng không thể có vẻ đẹp "lâu dài" như thiết kế nguyên bản của nhà sản xuất. Những cửa hàng, đại lý bán phụ kiện xe hơi chỉ chăm chăm tư vấn sao cho khách chịu mua hàng chứ họ làm sao có con mắt thẩm mỹ như những nhà thiết kế chuyên nghiệp.

Các vết bẩn còn lại sau khi bóc decal. Ảnh: Facebook

Ngoài ra, việc lắp thêm đồ chơi, đồ trang trí cũng làm giảm giá trị của xe, tiềm ẩn nhiều nguy cơ. Nếu dán decal rẻ tiền thì chỉ sau một thời gian lớp decal sẽ bị bong tróc trông rất xấu, chủ xe lại phải mất công bóc ra, vệ sinh lại. Hoặc việc độ lại đèn xe nếu làm không khéo sẽ dẫn đến các nguy cơ về chập điện, cháy nổ mà chắc chắn sẽ không được hãng sản xuất bảo hành.

Nếu tôi mà đi mua xe cũ, tôi sẽ tránh xa các chiếc xe đã qua độ, chế, trang trí nhiều đồ chơi. Những chiếc xe không còn nguyên bản khiến cho tôi có cảm giác thiếu an tâm. Biết đâu chủ xe trước lại là người không biết giữ gìn xe, dùng xe không cẩn thận. Hoặc xe từng bị tai nạn, nên mới phải sơn lại, thay phụ kiện khác thì sao? Chẳng thế mà khi bán xe cũ, các đại lý toàn phải quảng cáo "xe nguyên bản, zin từng con ốc".

Vì vậy, tôi khuyên mọi người, xe nhà sản xuất bán thế nào cứ để nguyên như vậy là tốt nhất, lắp thêm đồ chỉ có tiền mất, tật mang.

Hoàng Nam(Nhân viên văn phòng, Bắc Ninh)

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Có nên dán decal trang trí lên ô tô?

Chỉ hết vài chục đến vài trăm nghìn, chủ xe có thể "lột xác" cho chiếc ô tô của mình bằng những tấm decal trang trí bắt mắt. Thế nhưng, dán decal có nhược điểm gì và về lâu dài có hại gì cho xe hay không?