Theo khảo sát của PV VietNamNet, đa số nhà phố hoàn thiện đang được rao bán trên thị trường là sản phẩm thứ cấp, bởi trong 3 năm trở lại đây nguồn cung mới rất nhỏ giọt. 

Thống kê của Sở Xây dựng TP.HCM, trong năm 2023, toàn TP.HCM chỉ có 1.253 căn nhà thấp tầng thuộc các dự án được xác nhận đủ điều kiện để bán nhà ở hình thành trong tương lai. 

Riêng quý IV/2023, nguồn cung loại hình nhà ở thấp tầng dường như không có, chỉ có 3.722 căn hộ chung cư được đưa ra thị trường và toàn bộ đều thuộc phân khúc cao cấp. Về lượng giao dịch, cả năm 2023, toàn TP.HCM chỉ có 1.253 giao dịch nhà phố. 

Nhà liền thổ giá 10 tỷ đồng tập trung tại hai tỉnh lân cận TP.HCM

Khảo sát của một đơn vị nghiên cứu thị trường cho thấy, năm 2023, mức hoạt động của thị trường nhà phố, biệt thự tại TP.HCM thấp nhất trong 5 năm qua. Tổng nguồn cung sơ cấp gần 1.000 sản phẩm. Tỷ lệ hấp thụ chỉ đạt 30%, mức giá bán phổ biến từ 30 tỷ đồng/căn. 

Theo đơn vị nghiên cứu thị trường này, nguồn cung sơ cấp biệt thự, nhà phố tại TP.HCM trong năm qua chủ yếu đến từ hàng tồn kho giá cao. Do nguồn cung sản phẩm giá phải chăng còn hạn chế nên sản phẩm có giá bán từ 30 tỷ đồng/căn chiếm lĩnh thị trường, chiếm 67% nguồn cung. 

Lý giải cho tình trạng trên, đại diện Savills Việt Nam cho rằng nguyên nhân do việc huy động vốn của doanh nghiệp bị ảnh hưởng bởi quá trình thanh tra phát hành trái phiếu bất động sản. Bên cạnh đó là ảnh hưởng của diễn biến kinh tế và chính trị thế giới lên kinh tế trong nước. Điều này khiến cho thu nhập và dòng tiền của cả doanh nghiệp và người dân bị tắc nghẽn. 

Ngoài ra, sự khan hiếm quỹ đất tại khu vực nội thành TP.HCM đã khiến cho giá nhà tăng cao. Nguồn cung giới hạn và chủ đầu tư nhắm đến phân khúc nhà cao cấp dẫn đến đối tượng người mua bị thu hẹp, tốc độ hấp thụ cũng giảm đi đáng kể. 

Chuyên gia của Savills Việt Nam đánh giá, sự sụt giảm của nhà thấp tầng tại TP.HCM đang phản ánh đúng chu kỳ, dần dần nguồn cung của loại hình này tại khu vực nội thành sẽ ít đi. 

“Do tính khan hiếm, các sản phẩm sẽ tập trung vào phân khúc cao cấp và người mua giàu có. Theo định hướng phát triển đô thị đến năm 2030, TP.HCM sẽ tập trung phát triển phân khúc nhà cao tầng để tối ưu quỹ đất và đáp ứng nhu cầu nhà ở lớn của thành phố”, chuyên gia Savills Việt Nam chia sẻ. 

Về thị trường nhà thấp tầng tại các tỉnh thành lân cận, theo khảo sát của PV VietNamNet, giá bán phổ biến của loại hình nhà ở này tại Đồng Nai hay Bình Dương chỉ bằng 1/3 TP.HCM. 

Cụ thể, hầu hết nguồn cung nhà thấp tầng tại Bình Dương đang chào báo với mức giá thấp hơn 10 tỷ đồng/căn. Trong khi đó, nhiều sản phẩm nhà liền thổ tại Đồng Nai được rao bán với mức giá dao động từ 5 – 10 tỷ đồng/căn, khoảng 30% nguồn cung có giá bán từ 10-20 tỷ đồng/căn. 

Qua mạng xã hội và thực tế gặp trên đường, tôi thấy ngày nay, có khá nhiều mô hình kinh doanh dịch vụ vận tải hành khách thú vị. Đặc biệt là xu hướng ô tô điệnchạy dịch vụ ngày càng nhiều. Trong khi ô tô chạy xăng phải chịu chi phí nhiên liệu tăng cao thì xe điện được quảng cáo giúp tiết kiệm tới 3/4 số tiền vận hành so với xe chạy xăng. Chưa kể, xe điện lại sạch, không thải ra khói bụi, gây ô nhiễm môi trường.

Tôi vẫn đang ấp ủ nuôi giấc mộng sẽ ngày nào đó vươn lên làm chủ một công ty nhỏ nhỏ về dịch vụ cho thuê xe tự lái hoặc xe có lái, xe taxi. Hôm nay, tình cờ trên mạng xã hội xuất hiện hình ảnh chiếc xe Wuling Mini EV đeo biển kiểm soát màu vàng - biển số xe taix hoặc chạy dịch vụ nói chung. Điều này thu hút sự quan tâm của tôi cả ngày nay. Liệu tôi có thể học cách làm tương tự, tham khảo ý tưởng kinh doanh này không?

Trong số các loại ô tô điện đang bán trên thị trường, tôi thấy chiếc xe Wuling Mini EV- thương hiệu Trung Quốc- được lắp ráp sản xuất tại Việt Nam bởi công ty TMT là chiếc ô tô có giá rẻ nhất thị trường. Mẫu xe này có 4 phiên bản, giá niêm yết ban đầu là 239 triệu đến 279 triệu đồng nhưng hiện giảm và nhiều khuyến mại nên giá chỉ loanh quanh 200 triệu đồng. Chiếc xe phiên bản đắt nhất có tầm hoạt động là 170km sau khi sạc đầy, còn xe bản thấp chỉ chạy 120km sau một lần sạc. Thời gian sạc khá lâu, mất 6-8 tiếng, tức là mất cả nửa ngày.

Tôi nhẩm tính nếu bán chiếc ô tô chạy xăng hiện tại, tôi vẫn đủ sức chuyển sang chiếc ô tô nhỏ chạy điện như Wuling Mini EV. Nếu vay mượn thêm được của họ hàng và ngân hàng, tôi có thể mua được 3-4 chiếc. Tôi tính rằng, tôi có thể kinh doanh bằng hình thức cho khách du lịch thuê để trải nghiệm tự lái trong thành phố, đi vào khám phá các con phố nhỏ ở Việt Nam, hoặc thậm chí là cho thuê có lái để chở khách đi lại trong bán kính nhỏ. Nghĩa là, chỉ chạy đường ngắn. Nếu khách đi đường dài hơn thì có thể sẽ được đổi lượt xe.

Tuy nhiên, do mục đích sử dụng ô tô là để kiếm tiền từ dịch vụ vận chuyển hành khách, nên tôi vẫn có vài băn khoăn như chiếc xe có phạm vi di chuyển quá ngắn, sạc lâu. Theo các bạn, tôi có nên liều thử nghiệm loại xe mới mẻ này làm dịch vụ không? Và nếu thử, tôi cần phải lưu ý và chuẩn bị những gì? Xin cảm ơn!

Độc giả Nguyễn Minh Tuấn (Đống Đa, Hà Nội)

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên?  Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Ô tô điện mini Wuling đổi cách gọi tên, dán decal cờ Mỹ

Theo đó, Sở Y tế TP.HCM nhận định, mặc dù Bệnh viện Mắt đã triển khai nhiều giải pháp chống “cò” nhưng chưa có tác dụng. Điều cần phải làm rõ là nhân viên bệnh viện có tiếp tay, cấu kết với “cò” bên ngoài bệnh viện hay không, thuộc bộ phận hay khoa phòng nào của bệnh viện. 

Sau khi xảy ra sự việc, bác sĩ Lê Anh Tuấn, Giám đốc Bệnh viện Mắt TP.HCM đã chỉ đạo tạm đình chỉ nhân sự được nêu trong bài báo. Đồng thời, bệnh viện khẩn trương rà soát các vị trí nhân sự có liên quan để xác minh và nếu có vi phạm sẽ xử lý nghiêm theo quy định. 

Lãnh đạo bệnh viện sẽ phối hợp với công an địa phương để xác minh, xử lý, nhận diện các đối tượng “cò” bên ngoài bệnh viện để mời làm việc và xử lý theo pháp luật. 

Lãnh đạo các phòng chức năng của bệnh viện tiến hành rà soát ngay các lỗ hổng từ khâu tiếp nhận đến khám chữa bệnh. Từ đó, đưa ra thêm các giải pháp nhằm củng cố các quy trình nội bộ, tăng cường bổ sung và giám sát trực tiếp qua camera. Bệnh viện cũng truyền thông cho người bệnh, khuyến khích đăng ký khám từ xa.

Về lâu dài, bệnh viện cần đầu tư đội bảo vệ chuyên nghiệp phối hợp chặt chẽ với công an địa phương tuần tra trong và ngoài bệnh viện.  

Quan trọng hơn, bệnh viện phải có giải pháp giảm tải cục bộ tại khu tiếp nhận như: đẩy mạnh khám theo hẹn qua các ứng dụng trực tuyến, tăng hẹn tái khám vào buổi chiều, thêm bàn khám, nghiên cứu cơ chế hợp tác công tư để mở thêm cơ sở 2, cơ sở 3,… ở các vị trí khác.

Theo Sở Y tế TP.HCM, nạn cò bệnh viện trên địa bàn TP là vấn đề gây bức xúc cho người bệnh và nhân viên y tế. Mới đây, tệ nạn này cũng đã được đưa ra thảo luận tại Hội thảo giữa ngành y tế và Công an TP.HCM ngày 16/12. 

Sở Y tế TP.HCM yêu cầu lãnh đạo các bệnh viện phải tăng cường công tác kiểm tra, giám sát nhằm phát hiện kịp thời các nạn “cò” trong môi trường y tế. Ngoài ra, tăng cường các biện pháp giảm quá tải trong khám chữa bệnh, đẩy mạnh ứng dụng công nghệ thông tin và hệ thống giám sát, cảnh báo an ninh trật tự trong bệnh viện, kiên quyết không để nạn “cò” bệnh viện tồn tại.