Ngay cả trước khi cuộc khủng hoảng Ukraine làm giảm khả năng tiếp cận với các kim loại quan trọng trong sản xuất pin, các công ty khởi nghiệp xe điện đã tính đến vô số thách thức về nguồn cung (Ảnh: Rivian).

Các nhà quan sát trong lĩnh vực ô tô cho biết, sự gián đoạn nguồn cung nguyên liệu quan trọng cho sản xuất pin ô tô điện trên toàn cầu do cuộc khủng hoảng ở Ukraine gây ảnh hưởng đến các hãng xe điện, bao gồm các công ty khởi nghiệp như Rivian, Lucid.

So với các đối thủ cạnh tranh như tập đoàn General Motors hay Ford, các hãng xe điện mới dường như chưa có sự chuẩn bị tốt để có thể thích ứng trong cuộc khủng hoảng chuỗi cung ứng, vốn đã gây thiệt hại nặng nề trong quá trình sản xuất xe điện (EV) còn "non trẻ".

Một trong những sự gián đoạn đáng lo ngại đối với các công ty này là mối đe dọa mới đối với nguồn cung niken. Theo một nhà phân tích của Morgan Stanley, giá của thành phần này đã tăng đột biến, có thể dẫn đến giá của một mẫu ô tô điện tăng 1.000-2.000 USD.

Sự gián đoạn này xảy ra vào thời điểm quan trọng đối với các công ty khởi nghiệp xe điện, khi họ đang phải gấp rút chứng minh giá trị của mình trong một thị trường ngày càng có nhiều đối thủ cạnh tranh lớn.

Các công ty xe điện đang có kế hoạch cắt giảm sản lượng do thiếu nguồn cung nguyên vật liệu (Ảnh: Rivian).

Hiện tại, hai công ty Rivian và Lucid đều đã bắt đầu sản xuất các mẫu xe điện riêng của mình, với tham vọng đạt được các mục tiêu với các sản phẩm của mình trên thị trường, cũng như xây dựng được cơ sở khách hàng. 

Tùy thuộc vào mức độ nghiêm trọng của sự gián đoạn chuỗi cung ứng trong thời gian tới, việc thiếu khả năng tiếp cận nguyên liệu pin và mối quan hệ với nhà cung cấp yếu hơn có thể gây ra nhiều "đau đớn", hoặc thậm chí dẫn đến "phá sản" đối với những công ty khởi nghiệp này.

Brett Smith, giám đốc công nghệ của Trung tâm Nghiên cứu Ô tô có trụ sở tại Ann Arbor (Michigan, Mỹ), cho biết: "Vấn đề ở đây là các công ty này có quy trình và khả năng tiếp cận chuỗi cung ứng hay không. Và đối với các nhà đầu tư, họ muốn biết liệu các công ty này có đủ tiền mặt để vượt qua cuộc khủng hoảng này."

Một mắt xích quan trọng đang bị khủng hoảng

Ngay cả trước khi cuộc khủng hoảng ở Ukraine làm giảm khả năng tiếp cận với các kim loại quan trọng trong việc sản xuất pin ô tô điện như niken, các công ty khởi nghiệp EV cũng đã bắt đầu tính đến vô số thách thức về nguồn cung.

Caspar Rawles, Giám đốc dữ liệu của Benchmark Minerals cho biết: "Giá lithium đang ở mức cao kỷ lục, giá coban ở mức cao nhất trong nhiều năm. Bên cạnh đó, kim loại đồng cũng rất cao. Trong khi, vấn đề về thiếu chất bán dẫn vẫn chưa được khắc phục." 

Trong tuần trước, công ty Lucid đã cắt giảm mục tiêu sản xuất năm 2022 từ 20.000 xe xuống phạm vi 12.000 đến 14.000, và Rivian đã tăng giá của những chiếc EV hàng đầu của mình. Vấn đề của chuỗi cung ứng được coi là nguyên nhân chính dẫn đến thay đổi kế hoạch và nó khiến những cổ đông của công ty đều không hài lòng.

Một chuyên gia cho rằng nếu các vấn đề về chuỗi cung ứng khiến Rivian và Lucid tiếp tục duy trì sản xuất tinh gọn sẽ dẫn đến "tài chính công ty có thể cạn kiệt và các nhà đầu tư sẽ bỏ đi."

Trong khi các nhà đầu tư thường ca ngợi các công ty khởi nghiệp xe điện vì sự linh hoạt của họ trong quá trình gia nhập ngành công nghiệp xe hơi "xanh", thì những nhà sản xuất ô tô khổng lồ, lâu năm lại có lợi thế hơn trong cuộc khủng hoảng này. Một phần quan trọng chính là, họ không phụ thuộc vào doanh số bán xe điện để duy trì hoạt động kinh doanh. 

Sam Fiorani, Phó chủ tịch dự báo xe toàn cầu của Auto Forecast Solutions cho biết: "Các nhà sản xuất ô tô lớn có động lực để vượt qua cuộc khủng hoảng này, do họ đã có lịch sử với hơn một thế kỷ sản xuất xe động cơ đốt trong và phần lớn lợi nhuận của họ vẫn đến từ mục tiêu đó".

Giám đốc điều hành Ford Jim Farley gần đây cho biết, lợi nhuận thu được từ bộ phận xe chạy bằng khí đốt của nhà sản xuất ô tô này sẽ tài trợ cho việc phát triển xe điện sử dụng nhiều tiền của công ty trong những năm tới. 

Bên cạnh ảnh hưởng đến ngành công nghiệp ô tô, cuộc khủng hoảng Ukraine còn khiến giá nhiên liệu toàn cầu cao ở mức kỷ lục (Ảnh: Business Insider).

Đây là một phần trong chiến lược mới của Ford nhằm tách hai bộ phận hệ thống truyền động xe điện và ô tô sử dụng động cơ đốt trong của mình ra. Đồng thời, cả hai bộ phận này đều sẽ dưới sự bảo trợ của hãng Ford, đây là một quyết định mà Farley đưa ra bất chấp áp lực lớn về việc loại bỏ hoạt động kinh doanh xe điện của công ty.

Mặt khác, Fiorani cho biết, các công ty khởi nghiệp phụ thuộc nhiều hơn vào tiền của nhà đầu tư và thiện chí của khách hàng tiềm năng. Do đó, các hãng xe điện tiếp tục trì hoãn sản xuất và tăng giá xe, sẽ khiến các nhà đầu tư phải chi nhiều tiền hơn và điều này sẽ khiến họ chán nản.

Ông nói: "Họ đang dựa vào bảng kê khai ngân hàng mà họ đã có được từ các đợt IPO hoặc vốn đầu tư mạo hiểm để giúp họ vượt qua giai đoạn phát triển phương tiện mỏng manh này. Nếu điều đó kéo dài thêm nữa, tài chính có thể cạn kiệt và các nhà đầu tư sẽ bỏ đi".

Rawles lưu ý rằng, hầu hết các công ty ô tô mua pin ngày nay, không mua niken của Nga và giá kim loại này là mối quan tâm ngắn hạn hơn các bộ phận khác của chuỗi cung ứng. 

Theo Dân trí

Bạn hài lòng hay thất vọng với chiếc xe đầu tiên của mình? Hãy chia sẻ câu chuyện mua ô tô lần đầu tiên của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Xung đột Nga - Ukraine làm lộ điểm yếu của chuỗi cung ứng ô tô

Các dây chuyền sản xuất ô tô phải ngừng hoạt động ở Đức, Anh và Áo phơi bày yếu điểm của ngành công nghiệp này là ngày càng phụ thuộc vào một số thị trường nhất định.

Sau khi vụ án xảy ra, cơ quan công an tỉnh đã rà soát và thu thập thêm được nhiều chứng cứ liên quan.

Đối tượng Ba đã cầm 1 lúc hai con dao sang nhà ông Bùi Sĩ Được (SN 1940, hàng xóm sát vách nhà nghi phạm) để thực hiện hành vi giết người.

Trong khi khám xét ngôi nhà đối tượng, các trinh sát thấy trong nhà nhiều bùa chú, cờ phướn… Không có giường ngủ nào được kê, dù đối tượng sống ở ngôi nhà này hơn 10 năm.

Gã thầy bói gửi thư cho công an nhờ bắt hàng xóm

Đặc biệt, khi kiểm tra nhà nghi phạm, lực lượng Công an phát hiện một bức thư trong túi áo của Trịnh Viết Ba.

Bức thư này sau đó được xác định do nghi phạm viết để gửi cho cơ quan công an với nội dung: Đề nghị bắt giữ hàng xóm của mình là gia đình ông Được. Lý do ông Ba đưa ra là vì gia đình ông Được đã yểm bùa mình.

Khám nhà nghi can phát hiện bức thư có nội dung lạ

Cũng vì việc cho rằng gia đình ông Được yểm bùa mình nên ông Ba liên tục gây sự, chửi bới hàng xóm. Đỉnh điểm là đối tượng đã cầm dao sang nhà ông Được truy sát cả nhà.

Như đã đưa tin, khoảng 4h sáng 4/3, tại ngõ 25, đường Hoàng Hoa Thám (tổ 2, phường Ngô Quyền, TP Nam Định), ông Ba đã dùng dao truy sát cả nhà ông Được. Hậu quả, bà Phùng Thị Mai vợ ông Được, cùng con dâu ông Được là chị Phạm Thị Dung tử vong tại chỗ. Anh Bùi Sĩ Thắng và ông Được bị thương. 

Gây án xong đối tượng bỏ về nhà khóa cửa và tự cắt cổ mình tự sát. Khi công an địa phương có mặt phá cửa vào thì nhận thấy ông ta đang bất tỉnh, cổ có vết cứa sâu. 

Vụ thầy bói truy sát nhà thầy cúng: Con dâu mới sinh con 15 ngày

Gã thầy bói dã tâm đã vung dao đâm chết cả sản phụ vừa mới sinh con được 15 ngày.  

Tại thời điểm đặt hàng trước, thống kê của chuỗi FPT Shop cho biết, có đến 68% người đặt mua iPhone 12 Pro Max, 19% người đặt mua iPhone 12 Pro. Tức cứ 10 người thì có gần 9 người đặt mua hai chiếc máy dòng cao của iPhone 12. 

Trong khi đó, chỉ có 4% người đặt iPhone 12 Mini, gần 10% mua iPhone 12.

“Người Việt Nam mình quan niệm sản phẩm đắt tiền thì mới tốt. Thêm vào đó, cầm một chiếc Pro hay Pro Max sẽ cảm giác sang chảnh hơn”, Tuấn Lê - phóng viên công nghệ - nhận xét. “Phần nữa là iPhone 12 Mini trước khi bán tại Việt Nam đã bị đánh giá là pin yếu, trong khi nhu cầu sử dụng của người Việt hiện tại rất cao. Không ai muốn kè kè thêm viên pin dự phòng”, anh Tuấn Lê nói tiếp.

Trong khi đó, đại diện FPT Shop cho rằng, iPhone 12 Pro và iPhone 12 Pro Max được yêu thích chủ yếu do người dùng Việt Nam muốn có màn hình to, được trang bị nhiều tính năng cao cấp hơn (đặc biệt là ở camera), mang lại trải nghiệm tốt hơn…

Bên cạnh lý do nói trên, ông Nguyễn Tân, đại diện CellphoneS, cho rằng, khách hàng mua trong thời gian đầu đa phần là nhóm có mức tiêu dùng cao, sẵn sàng trả tiền cho sản phẩm cao cấp nhất và có trải nghiệm khác biệt, tốt nhất giữa các phiên bản.

Song song đó, theo ông Tân, hầu hết những người mua iPhone 12 giai đoạn đầu đều là những người từng sử dụng smartphone, nên khi nâng cấp sản phẩm khác sẽ chọn thiết bị tốt nhất.

Ngoài ra, đại diện Di Động Việt cũng chia sẻ, thông tin khan hàng và săn đón iPhone 12 Pro và 12 Pro Max càng làm tâm lí người dùng mong muốn sở hữu các máy cao cấp này.

Ở giai đoạn đặt hàng ban đầu, iPhone 12 Pro và iPhone 12 Pro Max chiếm số lượng áp đảo như trên, khoảng 90%. Tuy nhiên sau ngày 15/12, các chuỗi cho biết số lượng mua iPhone 12 và iPhone 12 có tăng nhẹ. Có nơi tăng 8-9%, có nơi tăng gần gấp đôi, tuỳ theo chiến lược bán hàng và lượng hàng họ nắm giữ.

Ở thời điểm hiện tại khi thị trường đã ổn định, xu hướng mua hàng có dịch chuyển, tuy nhiên iPhone 12 Pro Max vẫn được chuộng nhất. Phía Di Động Việt cho biết, lượng đơn hàng iPhone 12 Pro Max đang chiếm khoảng 45% tổng lượng bán ra. Tại CellphoneS, con số này khoảng 55%. Trong khi đó, iPhone 12 Pro và iPhone 12 có lượng mua khá tương đồng, tổng cộng chiếm khoảng 40%, iPhone 12 Mini vẫn chỉ khoảng 5%.

Lý giải cho việc người dùng có xu hướng dịch chuyển sang iPhone 12 và iPhone 12 Mini, các nhà bán lẻ cho rằng, sau ngày 15/12, họ bắt đầu tung ra các chương trình khuyến mại để kích cầu, do đó sức mua hai dòng này đã tăng đáng kể.

Việc người Việt thích mua iPhone phiên bản cao cấp là xu hướng dễ đoán. Theo CellphoneS, tỷ lệ mua iPhone 11 Pro Max hiện cũng chiếm khoảng 60% trên tổng số.

Trước đây, các mẫu iPhone được xem là “giá rẻ” như iPhone 5C, iPhone SE, iPhone XR dù được thị trường thế giới đón nhận nhưng lại kén người mua tại Việt Nam.

Hải Đăng

Phiên bản iPhone 12 được mua nhiều nhất Việt Nam đã có hàng trở lại

Những phiên bản hiếm của iPhone 12 Pro Max và iPhone 12 Pro đã có hàng trở lại, dù không nhiều.