- ''Điều khiển xe trên đường mà trong máu hoặc hơi thở có nồng độ cồn vượt quá 50 miligam đến 80 miligam/100 mililít máu hoặc vượt quá 0,25 miligam đến 0,4 miligam/1 lít khí thở''.

- ''Không chấp hành yêu cầu kiểm tra về nồng độ cồn của người thi hành công vụ''.

- ''Điều khiển xe trên đường mà trong cơ thể có chất ma túy''.

- ''Không chấp hành yêu cầu kiểm tra về chất ma túy của người thi hành công vụ''.

- ''Điều khiển xe không gắn biển số (đối với loại xe có quy định phải gắn biển số)''.

- '''Điều khiển xe có giấy chứng nhận hoặc tem kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường nhưng đã hết hạn sử dụng dưới 01 tháng (kể cả rơ moóc và sơ mi rơ moóc)''.

- ''Điều khiển xe lắp đặt, sử dụng còi vượt quá âm lượng quy định''.

- ''Điều khiển xe không đủ hệ thống hãm hoặc có đủ hệ thống hãm nhưng không có tác dụng, không đúng tiêu chuẩn an toàn kỹ thuật''.

- ''Điều khiển xe gắn biển số không đúng với giấy đăng ký xe hoặc biển số không do cơ quan có thẩm quyền cấp''.

- ''Sử dụng giấy chứng nhận, tem kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường, giấy đăng ký xe không do cơ quan có thẩm quyền cấp hoặc sử dụng giấy đăng ký xe không đúng số khung, số máy (kể cả rơ moóc và sơ mi rơ moóc); sử dụng giấy đăng ký xe, giấy chứng nhận, tem kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường bị tẩy xóa''.

- ''Điều khiển xe không có giấy chứng nhận hoặc tem kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường (đối với loại xe có quy định phải kiểm định, trừ xe đăng ký tạm thời) hoặc có nhưng đã hết hạn sử dụng từ 01 tháng trở lên (kể cả rơ moóc và sơ mi rơ moóc)''.

- ''Điều khiển xe không có giấy đăng ký xe theo quy định hoặc sử dụng giấy đăng ký xe đã hết hạn sử dụng (kể cả rơ moóc và sơ mi rơ moóc)''.

Theo Lao Động

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Ngay sau khi Chính phủ ban hành Nghị định 03/2021/NĐ-CP về bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới, Bộ Tài chính đã ban hành thông tư hướng dẫn thi hành Nghị định này.

Thông tư mới của Bộ Tài chính quy định mức phí bảo hiểm bắt buộc với các loại xe cơ giới vẫn được giữ nguyên như cũ. Cụ thể, xe mô tô 2 bánh có phí từ 55.000 đồng đến 60.000 đồng tùy dung tích; xe máy điện có mức phí 55.000 đồng; xe mô tô 3 bánh có phí 290.000 đồng.

Mức phí bảo hiểm của các xe ô tô dao động từ 437.000 đồng đến 4.813.000 đồng tùy thuộc số chỗ ngồi và loại hình kinh doanh.

Giữ nguyên phí bảo hiểm nhưng Thông tư mới đã tăng mức trách nhiệm bảo hiểm đối với người và tài sản khi xảy ra tai nạn.

Theo quy định tại Điều 4 Thông tư vừa ban hành, mức trách nhiệm bảo hiểm với thiệt hại về sức khỏe, tính mạng do xe cơ giới gây ra là 150 triệu đồng cho một người trong một vụ tai nạn. Mức bồi thường bảo hiểm này tăng 50 triệu so với quy định cũ (tại Thông tư 22/2016/TT-BTC là 100 triệu đồng/người/vụ tai nạn).

Đối với thiệt hại về tài sản do xe mô tô hai bánh, xe mô tô ba bánh; xe gắn máy và các loại xe có kết cấu tương tự gây ra là 50 triệu đồng/vụ. Trường hợp do xe ô tô, máy kéo… gây ra mức bồi thường là 100 triệu đồng/vụ.

Mức trách nhiệm bảo hiểm đối với thiệt hại về tài sản do xe mô tô hai bánh; xe mô tô ba bánh; xe gắn máy (kể cả xe máy điện) và các loại xe có kết cấu tương tự theo quy định của Luật Giao thông đường bộ gây ra là 50 triệu đồng trong một vụ tai nạn.

Còn đối với tai nạn do xe ô tô; máy kéo; rơ moóc hoặc sơ mi rơ moóc được kéo bởi xe ô tô, máy kéo; xe máy chuyên dùng theo quy định của Luật Giao thông đường bộ gây ra là 100 triệu đồng trong một vụ tai nạn.

Ngoài tăng mức trách nhiệm bảo hiểm, Nghị định mới cũng đơn giản hóa quy trình thủ tục hoàn trả bảo hiểm nhằm tháo gỡ các vướng mắc cũng như tạo điều kiện tối đa và đảm bảo quyền lợi của người tham gia bảo hiểm. Theo đó, các doanh nghiệp bảo hiểm có trách nhiệm thu thập 1 bộ hồ sơ đề nghị hoàn trả tạm ứng bồi thường và chịu trách nhiệm trước pháp luật về tính chính xác, đầy đủ, hợp lệ của hồ sơ.