Tại Việt Nam, với nhiều người, xe hơi là của để dành, để tích lũy nên giá bán lại là điều đáng quan tâm khi họ mua xe. Giá bán lại của xe cũ phụ thuộc vào việc nó còn tốt hay không, có hay bị hỏng vặt, chi phí sử dụng tiếp theo thế nào?

Khi đi mua xe, tâm lý chung của người mua là càng dễ bán lại thì càng muốn mua, nhiều người càng muốn mua lại càng dễ bán lại…vòng xoay đó ngày càng tạo nên một lợi thế về tâm lý mua hàng cực kỳ hiệu quả cho những mẫu xe dưới đây.

1. Toyota Corolla Altis (đời 2006)

Giá xuất xưởng năm 2006 của Toyota Corolla Altis khoảng 34.000USD (quy đổi từ tỷ giá USD và VNĐ thời điểm đó xe Corolla Altis có giá khoảng 580 triệu đồng). Tuy nhiên, giá hiện tại trên thị trường xe cũ của mẫu xe này dao động từ 460 đến 480 triệu đồng. 

Nghĩa là dùng một chiếc xe sau 10 năm, giá xe chỉ giảm khoảng 100 triệu đồng, tương đương khấu hao chỉ 10 triệu đồng/năm.

Corolla Altis 2006 được trang bị động cơ với công nghệ hàng đầu VVT-i tạo nên sự bứt phá và sức mạnh vượt trội, hội tụ cả 3 tính năng ưu việt: vận hành mạnh mẽ, tiết kiệm nhiên liệu và thải khí sạch hơn.

Kiểu dáng không xuất sắc, trang bị đơn giản, nhưng đây là chiếc xe tin cậy và đã chứng tỏ được uy tín trên thị trường toàn cầu trong suốt 43 năm qua (từ khi ra đời năm 1966).

2. Toyota Vios E (đời 2009 – 2013)

Mức giá dành cho Vios E sản xuất từ năm 2009 đến 2013 hiện vào khoảng 430 đến 545 triệu đồng. Mức hao hụt theo từng năm trung bình chỉ 20 triệu đồng.

Dù nội thất xuống cấp sau vài năm sử dụng nhưng việc linh, phụ kiện thay thế sẵn có và rẻ khiến việc tân trang xe dễ dàng hơn.

Toyota Vios E được trang bị động cơ I4 VVT-i 1.5L, công suất cực đại 107 mã lực tại vòng tua 6.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 141 Nm tại 4.200 vòng/phút, đi kèm hộp số sàn 5 cấp.

3. Hyundai Avante (đời 2011)

Giá bán của Hyundai Avante phiên bản 2011 dao động từ 490 đến 510 triệu đồng. So với giá xe mới đang ở mức 575 triệu đồng, giá trị còn lại của xe cũ vẫn tương đối cao. Tính ra, chí phí hao hụt của xe mỗi năm chỉ khoảng 20-25 triệu đồng, tương đương Vios E.

Hyundai Avante 1.6 AT sử dụng động cơ 4 xi lanh 1.6L, sản sinh công suất cực đại 121 mã lực tại vòng tua 6.200 vòng/phút cùng mô-men xoắn cực đại 152 Nm tại vòng tua 4.200 vòng/phút.

4. Toyota Camry 2.4 và 3.0 (đời 2006)

Giá xuất xưởng 2006: 51.600USD và 65.000USD. Giá hiện tại trên thị trường xe cũ: 33.000 – 35.000USD.

Tuy có sự khác biệt về trang bị cũng như giá xuất xưởng, nhưng cả hai mẫu Camry này có giá bán tương đương sau 3 năm. Camry cũng hơn hẳn nhiều đối thủ trên thị trường sedan hạng trung cao cấp về giá bán lại.

5. Hyundai SantaFe (đời 2006)

Mẫu xe nhập khẩu của Hyundai ra mắt tại Việt Nam vào tháng 10/2006, với giá: 51.900USD. Giá bán lại hiện tại trên thị trường xe cũ: 35.000 – 37.000USD.

Là dòng xe nhập khẩu phổ dụng, SantaFe cũng được người tiêu dùng đánh giá cao về kiểu dáng và tiện nghi. SantaFe cũng là một trong những chiếc xe SUV hot nhất trên thị trường xe nhập khẩu trong nhiều năm qua.

(Theo Autodaily)

Mới đây, nhiều báo cáo đã chi ra rằng đoạn trailer Diablo Immortal mà họ mới ra mắt để giới thiệu tựa game của mình đã đạt một kỷ lục, nhưng tiếc thay đó là kỷ lục mà không ai muốn sở hữu. Cụ thể, trailer Diablo Immortal đã đạt mốc tỷ lệ dislike/like cao thứ 3 trong các video từ trước tới nay trên Youtube, 96.3% - một con số mà có lẽ Blizzard chẳng bao giờ có thể nghĩ tới. Và cứ với đà tăng này, nhiều khả năng nó sẽ còn vươn lên top 1 trong tương lai không xa, dù rằng Blizzard đã rất nỗ lực, thậm chí còn tìm cách chơi "bẩn" xóa lượng dislike và một vài comment tiêu cực từ phía cộng đồng. Nhưng xem ra, những giải pháp mang tính tạm thời ấy càng khiến cộng đồng game thủ Diablo tỏ ra phẫn nộ hơn thì phải.

Đây có lẽ là một kết thúc năm tồi tệ của Blizzard, trong cái năm mà họ đạt được khá nhiều thành công tại lễ trao giải Esports Award vừa qua. Và hệ quả từ Dialo Immortal mang tới cho công ty này là khá tiêu cực. Cổ phiếu của Activision Blizzard tụt dốc thảm hại, xuống tới mức thấp nhất trong 15 tháng vừa qua dù không thể phủ nhận rằng sự thất bại của Destiny 2 cũng đóng góp lớn vào sự thất bại đấy.

Điều này cũng dễ để lý giải thôi. Khi mà các fan hâm mộ của Diablo đang rất mong chờ vào một bản Diablo 4, hoặc chí ít thì cũng là Diablo 2 remake thì bất ngờ, Blizzard ra mắt Diablo Immortal. Cú lừa của năm, cú hẫng của game thủ và việc Diablo Immortal trở thành đối tượng công kích chủ yếu trong thời gian qua cũng là điều dễ hiểu.

Đó là chưa kể tới một nhân viên cũ của Blizzard, David Brevik thậm chí còn cổ động phong trào chống lại Blizzard khi cho rằng đối với tổ chức này, lợi nhuận và tiền là tất cả những gì mà họ nghĩ đến :"Blizzard không bao giờ có chế độ tăng lương cho nhân viên, họ nghĩ rằng được làm việc tại đây đã là một đặc ân với chúng tôi".

Theo GameK