![]() |
Một góc showroom Lexus Trung tâm Sài Gòn |
Cơ sở vật chất hiện đại, tân tiến
Trước hết phải nói đến đại lý đầutiên của Lexus đặt tại 264 Trần Hưng Đạo, quận 1, Tp Hồ Chí Minh, là nơi đáp ứngđầy đủ các tiêu chuẩn của Lexus toàn cầu về showroom, trang thiết bị. Với tổngdiện tích gần 4.600 m2, Lexus Trung tâm Sài Gòn có xưởng bảo dưỡng và bảo trìtại tầng một là 944 m2 và tại tầng hai là 1.375 m2, với 8 khoang sửa chữa chungbao gồm 6 khoang sửa chữa nhanh và 2 khoang sửa chữa công nghệ cao. Trong đó có1 khoang đo góc đặt và cân chỉnh 4 bánh xe sử dụng công nghệ laser (công nghệhiện đại nhất của Mỹ), một bệ thử phanh và kiểm tra độ trượt ngang, đồng thờikiểm tra và điều chỉnh độ chụm đèn pha hàng đầu tại Nhật.
Lexus Trung tâm Sài Gòn còn có 6 khoang sửa chữathân vỏ và sơn, một bộ nắn khung của Caroliner hiện đại nhất tại Việt Nam đượckết nối, điều khiển bằng máy tính, giúp đảm bảo độ chính xác, chất lượng và tiếtkiệm thời gian sửa chữa. Hệ thống ba buồng sơn và một buồng sấy, sử dụng sơn gốcnước cùng công nghệ sấy symach hiện đại nhất của Lexus (công nghệ sấy symach chỉđốt nóng bề mặt, tập trung vào điểm sửa chữa, thời gian giảm xuống chỉ còn 1/10so với công nghệ thông thường kéo dài từ 2 � 3 tiếng). Ngoài ra, đại lí này còncó 16 khu vực chức năng được thiết kế nhằm tạo sự liên kết hòa hợp đối với kháchhàng.
Phong cách chuyên nghiệp, kỹ nănglành nghề
Nguồn nhân lực cũng được Lexustuyển chọn và đào tạo kỹ lưỡng, bài bản. Các nhân viên bán hàng của đại lý Lexusđều phải trải qua các khóa đào tạo về tương tác với khách hàng, tư vấn bán hàng,cố vấn dịch vụ với tinh thần quan tâm và hiếu khách đặt lên hàng đầu. Các nhânviên kỹ thuật được đào tạo dài hạn thực tế trên xe Lexus, được liên tục cập nhậtnhững tiến bộ mới nhất trong công nghệ và kỹ thuật của Lexus bổ sung vào nhữngkinh nghiệm về hệ thống máy móc đã có.
Không những thế, tất cả các nhân viên tại đại lý còn được đào tạo lái thửcác dòng xe Lexus trên các đoạn đường thực tế ở Việt Nam nhằm hiểu sâu sắc hơnvề các điều kiện sử dụng dành cho khách hàng. Vì vậy đội ngũ nhân viên của đạilý Lexus rất chuyên nghiệp và giàu kỹ năng ở mọi vị trí và sẽ mang đến sự hàilòng và tin tưởng cao nhất cho khách hàng.
![]() |
![]() |
Dịch vụ toàn diện
Chương trình bảo dưỡng, chăm sóc xemiễn phí sẽ được kéo dài trong thời gian 3 năm hoặc 60,000km, tùy theo điều kiệnnào đến trước tính từ thời điểm giao xe. Với chương trình này chiếc xe sẽ đượckiểm tra toàn diện từng chi tiết theo tiêu chuẩn khắt khe của Lexus với thay thếphụ tùng, dầu máy chính hãng nhập khẩu từ Nhật Bản. Cùng với đó là tư vấn kháchhàng về tình trạng của từng xe để giữ xe luôn trong tình trạng tốt nhất.
Lexus sẽ bảo hành xe trong vòng 3 năm và không giới hạn số ki-lô-mét, đượctính từ thời điểm giao xe cho khách hàng. Trong thời gian này, những chiếc xeLexus đã bán ra sẽ luôn được chăm sóc kỹ lưỡng bởi các kỹ thuật viên chuyênnghiệp cùng những máy móc kỹ thuật hiện đại và được thay thế bất cứ hư hỏng nàotrên xe. Đây là dịch vụ tiên tiến và chuyên biệt đầu tiên và duy nhất tại thịtrường Việt Nam.
![]() |
Đối với việc han gỉ bề mặt, hưhỏng sơn và ắc-quy thông thường, Lexus sẽ bảo hành 3 năm hoặc 100.000 km, tùyđiều kiện nào đến trước. Bảo hành cho những lỗ thủng bị ăn mòn tới 6 năm khônggiới hạn số ki-lô-mét di chuyển.
Bên cạnh đó Lexus còn có dịch vụ tài chính với chính sách tín dụng linh hoạtgiúp khách hàng sở hữu ngay xe cùng các gói dịch vụ bảo hiểm đa dạng thuận tiệncho khách hàng lựa chọn.
Với chất lượng như vậy, Lexus hy vọng sẽ đáp ứng mọi nhu cầu riêng biệt của từngkhách hàng Việt Nam, mang lại sự an tâm và hứng khởi để tận hưởng từng trảinghiệm trên mỗi hành trình cùng Lexus.
Minh Ngọc
" alt=""/>Tận hưởng dịch vụ hậu mãi cao cấp của Lexus![]() |
Tim Cook phát biểu khi nhận giải thưởng của Ceres - một tổ chức phi lợi nhuận hoạt động vì mục tiêu thúc đẩy sử dụng năng lượng bền vững. Ảnh: GQ. |
Vào năm 2017, Apple đặt mục tiêu tạo ra chuỗi cung ứng khép kín, trong đó tất cả sản phẩm mới sẽ dùng vật liệu tái chế từ thiết bị cũ, không lấy thêm bất cứ tài nguyên nào của Trái đất. Với quy mô sản xuất khổng lồ của Apple, kế hoạch này không thể dễ dàng thực hiện trong thời gian ngắn. "Chúng tôi đang nghĩ từng phần một về các công việc cần làm. Đó là mục tiêu lớn nhất", Tim Cook chia sẻ trên GQ.
CEO Apple khá lạc quan về kế hoạch cải thiện môi trường của mình. "Nói thẳng ra, chúng tôi không biết là thế nào để đạt được 100% (năng lượng tái tạo). Nhưng một khi đã đặt ra mục tiêu, chúng tôi sẽ thực hiện nó".
Tim Cook nói thêm rằng đây là một cuộc cách mạng của Apple. Tạo ra chuỗi khép kín từ khâu sản xuất, tiêu thụ đến xử lý sản phẩm sau sử dụng đòi hỏi phải thay đổi gần như toàn bộ dây chuyền cung ứng phần cứng của công ty.
Năm 2018, Apple đã có bước đi đột phá với việc sử dụng nhôm tái chế trên tất cả dòng sản phẩm bán ra. Các đối tác của họ cũng được yêu cầu cải thiện tình trạng ô nhiễm môi trường. Đã có 44 đơn vị sử dụng năng lượng tái tạo để sản xuất thiết bị cho gã khổng lồ xứ Cupertino.
Với mục tiêu tái chế toàn bộ những gì đã làm ra, Tim Cook hi vọng nhiều người dùng chấp nhận bán lại iPhone cũ cho Apple. Họ đã phát triển robot Daisy, có khả năng tháo rời 200 chiếc điện thoại mỗi giờ để lấy linh kiện dùng vào việc tân trang hoặc thu hồi vật liệu.
Phải mất một khoảng thời gian để người dùng làm quen với việc mua điện thoại từ Apple và bán lại cho chính họ khi thiết bị đã cũ. Gần đây hãng đẩy mạnh chương trình đổi iPhone cũ lấy iPhone mới như một bước đi đầu tiên của kế hoạch. Tim Cook muốn tạo ra thói quen tiêu dùng tương tự thị trường xe hơi: bán lại sản phẩm không sử dụng cho người cần chúng hơn.
Bên cạnh nỗ lực của chính mình, CEO Apple hi vọng những tập đoàn công nghệ khác cũng hành động tương tự để góp phần bảo vệ môi trường Trái đất.
Bộ GTVT vẫn chưa chốt được phương án quản lý kinh doanh vận tái. Ảnh minh họa: Internet
Đây là một phần trong bản báo cáo báo cáo tóm tắt kết quả giám sát việc giải quyết, trả lời kiến nghị của cử tri gửi đến kỳ họp thứ 7, Quốc hội khóa XIV do Chủ nhiệm Ủy ban Dân nguyện Nguyễn Thanh Hải trình bày tại phiên Khai mạc kỳ họp thứ 8, Quốc hội khóa XIV sáng nay, 21/10.
Trong báo cáo trả lời kiến nghị của cử tri về việc thí điểm triển khai taxi công nghệ nêu rõ: Ngày 7/1/2016, Bộ GTVT ban hành Quyết định số 24 thí điểm taxi công nghệ tại 5 tỉnh, thành phố là Hà Nội, Hồ Chí Minh, Đà Nẵng, Khánh Hòa, Quảng Ninh. Đến nay, đã gần 4 năm, Bộ GTVT vẫn chưa ban hành văn bản quy phạm pháp luật điều chỉnh hoạt động của loại hình taxi này.
" alt=""/>Chưa 'quản' được taxi công nghệ, cạnh tranh taxi đang thiếu lành mạnh