Tin bài cộng tác xin gửi về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Số liệu từ Huawei cho thấy thế giới có hơn 1,8 tỷ người dùng 5G và công nghệ này được ứng dụng vào nhiều lĩnh vực khác nhau. Tuy nhiên, với các dịch vụ mới như điện thoại đám mây, 3D không cần kính…, đặt ra yêu cầu cao hơn về mạng như tốc độ nhanh hơn và độ trễ thấp hơn.

Bên cạnh đó, còn có các dịch vụ công nghiệp như IoT thụ động, xe hơi thông minh (Internet of Vehicles). Tất cả đều cần đến thương mại hóa mạng nâng cao như 5.5G. Ngược lại, thế giới cũng được thừa hưởng các lợi ích khi 5.5G được thương mại hóa.

Một số nhà mạng lớn tại Trung Đông và Trung Quốc đã bắt đầu triển khai và ra mắt gói dữ liệu 5.5G. Theo ông David Wang, kỷ nguyên AI di động sẽ thay đổi cách con người sử dụng máy móc, thiết bị, quá trình sản xuất thiết bị di động, hay sáng tạo nội dung; thúc đẩy sự phát triển của xã hội và mang đến nhiều cơ hội mới cho ngành công nghiệp di động.

Tại MWC 2024, Huawei đã mang đến những ứng dụng thương mại hóa 5.5G, hệ sinh thái sản phẩm và giải pháp hỗ trợ hiệu quả cho việc triển khai thương mại hóa 5.5G. Công ty cho biết đã đạt được 6 đồng thuận với các nhà mạng 5.5G trên toàn cầu và mong muốn tiếp tục hợp tác với các đối tác trong ngành để nắm bắt cơ hội từ kỷ nguyên AI di động, định hình một thế giới thông minh.

Cho đến nay, hơn 30 nhà mạng thế giới đã hoàn thành quá trình thẩm định, kiểm tra kỹ thuật về mạng 5.5G. Khoảng 10 nhà mạng công bố kế hoạch thương mại hóa 5.5G, bao gồm ra mắt các gói mạng 5.5G cùng với các dịch vụ liên quan khác.

Nhiều nhà mạng ở Trung Đông và Trung Quốc đã bắt đầu triển khai mạng tổng hợp thành phần 3 sóng mạng 5.5G (3CC) với tốc độ đường xuống đạt 5 Gbit/s, cũng như không ít nhà mạng đang giới thiệu mô hình kinh doanh dựa trên mạng 5.5G.

Trên thị trường, gần 20 mẫu điện thoại thông minh hỗ trợ tích hợp đa mạng và nhiều mẫu cài đặt mặc định sẵn tính năng này.

Năm 2024 là năm đầu tiên triển khai thương mại hoá mạng 5.5G và mạng quang gigabit F5.5G. Sự kết hợp giữa mạng, Cloud và AI sẽ giúp các ứng dụng thông minh ngày càng phổ biến và phát triển hơn, nâng cao và đa dạng hoá trải nghiệm của người dùng.

Porsche Active Ride có cơ chế hoạt động gần giống như Hệ thống kiểm soát thân xe E-Active của Mercedes-Benz ra mắt cùng với mẫu SUV GLE khoảng 6 năm trước. Tuy nhiên, hệ thống Active Ride của Porsche ngoài việc "nhún nhảy" khi xe đứng yên còn có thể giúp xe nghiêng hẳn sang một bên hoặc nâng riêng phần phía trước/phía sau xe để dễ dàng đi trên những con đường nghiêng, dốc mà không sợ lật. 

Hiện, Porsche Active Ride chỉ có sẵn trên phiên bản Panamera Hybrid 2024 và hãng xe Đức chưa có thông tin chính thức nào về việc sẽ cung cấp tính năng “khiêu vũ” này trên các phiên bản khác. Tuy nhiên, theo trang Carscoops, Porsche đang nỗ lực bổ sung hệ thống Active Ride của mình cho nhiều dòng xe khác, trong đó có mẫu xe điện Taycan.

Theo Carscoops