Tin bài cùng chuyên mục:
Nỗi buồn khi "bà bé" bị thất sủng
Tình cũ bỏ đi lấy chồng…giờ lại muốn hàn gắn
Vì tiền tôi đã phản bội chồng suốt 3 năm...
Tôi và anh đang...cùng nhau
Người yêu tò mò muốn biết tôi "còn" không?
Thời gian để người dân, doanh nghiệp đóng góp ý kiến cho dự thảo "Quyết định của Thủ tướng Chính phủ quy định về việc mua sắm, sử dụng phần mềm có bản quyền khi mua sắm máy tính và hoạt động bảo trì phần mềm, hệ thống thông tin" kéo dài từ nay đến ngày 3/2/2020 (Ảnh minh họa: Internet)
Cũng tại dự thảo Quyết định, với việc bảo trì hệ thống thông tin, Bộ TT&TT đề xuất quy định: hệ thống thông tin được mua sắm, đầu tư từ ngân sách nhà nước phải được thực hiện bảo trì hàng năm; cơ quan, đơn vị được giao quản lý, sử dụng hệ thống thông tin có trách nhiệm tổ chức thực hiện bảo trì các hệ thống thông tin theo quy định tại Điều 7, 8, 9, 10 Quyết định này.
Trong đó, riêng về kinh phí bố trí cho hoạt động bảo trì, dự thảo Quyết định quy định, với phần mềm thương mại, phải đảm bảo phù hợp chính sách của nhà cung cấp và/hoặc theo hợp đồng mua sắm (nếu có); còn với phần cứng, phần mềm nội bộ, kinh phí bảo trì phải không thấp hơn 5% giá trị mua sắm, đầu tư của phần cứng, phần mềm nội bộ, bao gồm giá trị đầu tư ban đầu; giá trị đầu tư nâng cấp, mở rộng các hệ thống thông tin (nếu có) và yếu tố trượt giá của giá trị mua sắm, đầu tư tính đến thời điểm lập dự toán bảo trì.
Lý giải về đề xuất mức kinh phí bảo trì nêu trên, trong dự thảo tờ trình Quyết định, Bộ TT&TT giải thích, qua tìm hiểu thông tin trên thế giới và qua thông tin khảo sát một số doanh nghiệp, mức kinh phí bảo trì phần mềm thương mại dao động khác nhau trong khoảng từ 5-27% tùy theo từng phần mềm và chính sách của mỗi hãng cung cấp (có phần mềm được cập nhật miễn phí, có phần mềm phải mất phí cập nhật hàng năm), và đối với phần cứng, phần mềm nội bộ là khoảng từ 5-32% tùy vào quy mô hệ thống thông tin.
" alt=""/>Đề xuất kinh phí bảo trì phần cứng, phần mềm nội bộ tối thiểu 5% giá trị mua sắm, đầu tưTrên một diễn đàn ô tô mới đây, thành viên Manh Hoàng tiếp tục chia sẻ chùm ảnh về các kiểu chở hàng, chở người độc, lạ, duy nhất chỉ có ở Việt Nam. Đây là "phiên bản" tiếp theo về những "tranporter" - nhà chuyên trở Việt, gây choáng nhất về độ sáng tạo nhưng rõ ràng là vi phạm an toàn giao thông và rất nguy hiểm đến tính mạng.
![]() |
Chở mía thế này đến vẹo xương sườn và mỏi nhức chân mất thôi |
![]() |
Thế này làm sao rẽ trái được? |
![]() |
Không thể sáng tạo hơn |
![]() |
Buộc và giữ chú trâu này trong lúc di chuyển quả là cực hình |
![]() |
Xe rách chở xe nát |
![]() |
Một anh với bốn cô, chiếc xe máy chắc khổ lắm |
![]() |
Những cảnh như thế này rất hay gặp trên một vài con phố ở Thủ đô |
![]() |
Quá siêu |
![]() |
Kiểu ngồi bá đạo |
![]() |
Gánh xiếc rong trên đường phố |
![]() |
Lợn một bên và em một bên |
Minh Thu(tổng hợp)
Lá đơn xin thôi việc ngọt ngào nhất Việt Nam" alt=""/>Những kiểu chở hàng bá đạo chỉ có ở Việt Nam