Phần thể hiện của Pháp Kiều khiến MC Trấn Thành, các huấn luyện viên và giám khảo rất hào hứng, đứng lên cỗ vũ. Kết thúc phần thi, anh nhận được 4 lượt chọn từ B Ray, BigDaddy, Andree Right Hand và 98% lượt bình chọn từ khán giả.

JustaTee cho biết đây là thành công đầu tiên của Pháp Kiều tại chương trình. BigDaddy thích sự chỉn chu của thí sinh. Anh cho biết sẽ biến Pháp Kiều thành Suboi thứ 2 của Việt Nam. Andree Right Hand tuyên bố: "Anh sẽ biến em thành một Lil Nas X của Việt Nam".

Chàng TikToker xúc động tâm sự: “Em muốn đi theo đuổi sự nghiệp rapper để những người thuộc cộng đồng LGBT cảm thấy tự hào và để những ai chưa dám thể hiện bản thân được tiếp thêm động lực, phát triển hết mình với tài năng vốn có”.

Pháp Kiều đến chương trình với mục tiêu thử thách bản thân, thỏa mãn đam mê và phá bỏ định kiến về giới tính trong nhạc rap. Với anh, dù là giới tính gì hay là ai, mọi người có quyền thể hiện tài năng và cống hiến cho nghệ thuật.

Sau màn tranh giành đến từ các huấn luyện viên và cố vấn từ ban giám khảo, Pháp Kiều về đội của BigDaddy. 

Trong tập 1, nhiều thí sinh tài năng khác như CADMIUM, CAPTAIN, Gung0cay, VOLTAK và SONA cũng có những màn biểu diễn gây ấn tượng và khuấy động không khí. Thí sinh SONA tiếc nuối phải chia tay chương trình ở vòng thi này.

Kết thúc tập 1, đội Thái VG có 2 thí sinh là VOLTAK và CADMIUM, đội BigDaddy sở hữu Pháp Kiều và Gung0cay, đội B Ray có CAPTAIN. Andree Right Hand chưa có thí sinh nào. 

Phước Sáng

"Tôi viết thơ trước hết để chữa lành cho chính mình, sau đó là muốn chữa lành cho những người mang vết thương lòng. Tôi muốn được chia sẻ, được an ủi, được đồng hành cùng họ. Tôi muốn họ bình yên đi qua giông bão và thật tốt nếu mọi phiền muộn trong thế gian này đều được yêu thương và xoa dịu.

Trong cuộc đời này, ai chẳng có những trầm luân, những giây phút ngã lòng. Nhưng ngay cả những lúc phong ba ấy, họ đọc Ru những muộn phiềnvà vẫn thấy thương quý cuộc đời thì còn gì tốt hơn", tác giả bày tỏ.

Chia sẻ về tập thơ, NSND Lê Chức nói: "Tất cả chất liệu của cuộc đời đã dồn thành chuỗi câu chữ của tự cảm và đồng vọng. Và tôi đã gặp nước mắt của tác giả qua nhiều chủ đề, nhiều tên gọi trạng huống thơ với những giai điệu thơ, những sắc màu của cái buồn được tạo dựng bằng vần điệu và câu chữ. Cao Thanh Hương đã tự "cắt lớp" thế giới tâm hồn mình".

NSƯT Hạnh Thúy chia sẻ cảm nhận: "Điều khiến tôi thích nhất là sự trong lành của cảm xúc và tinh thần thơ đầy năng lượng tích cực. Tôi thích sự nhẹ nhàng trong cách Cao Thanh Hương gieo chữ, cách bạn nói, cách bạn nghĩ trong thơ của mình".

Nhạc sĩ Tô Hiếu cho biết, anh trân trọng những tâm tư, thông điệp mà tác giả gửi gắm. Với anh, việc tìm đến thơ cho mình chất liệu, cảm hứng để viết nhạc.

Tập thơ có tên là Ru những muộn phiềnnhưng Cao Thanh Hương khẳng định muộn phiền không phải là cảm xúc chiếm nhiều thời lượng, mà tác phẩm cân đối vừa vặn với những cảm xúc tươi đẹp, tích cực khác.

"Và có lẽ bởi muộn phiền được ru nên muộn phiền trong thơ của tôi cũng dịu dàng, không làm người ta khổ sở mà chỉ man mác, dìu dịu, nhẹ nhàng như quãng ngân đằm thắm của cảm xúc", tác giả bộc bạch.

Theo truyền thông Trung Quốc, thị phần ô tô Trung Quốc tại Nga đã tăng đáng kể, từ 10,6% lên 46%. Các mẫu xe Trung Quốc hiện chiếm tới hơn 1/3 tổng doanh số bán ô tô tại Nga. Các thương hiệu ô tô Trung Quốc cũng đẩy mạnh việc mở rộng mạng lưới đại lý ở Nga. 

Ở thời điểm hiện tại, số lượng đại lý xe Trung Quốc chiếm tới 46% tổng số đại lý ô tô ở Nga, theo ước tính của Otkritie Auto. Ngoài ra, có tới 19 thương hiệu ô tô Trung Quốc đang có mặt ở Nga, trong đó có 8 thương hiệu sở hữu hơn 100 đại lý. 

Thay vì các thương hiệu ô tô đến từ châu Âu, 3 trong 4 hãng ô tô bán chạy nhất tại Nga trong 6 tháng đầu năm 2023 lại là những cái tên đến từ Trung Quốc, bao gồm Chery, Haval và Geely. Các hãng xe này chỉ đứng sau hãng ô tô nội địa Lada với 143.618 xe được bán ra thị trường từ tháng 1 đến tháng 6 năm nay.

Trước khi căng thẳng Nga – Ukraine nổ ra, Kia và Hyundai là hai hãng xe bán chạy thứ 2 và thứ 3 tại Nga. Tuy nhiên, trong 5 tháng đầu năm 2023, Kia đã tụt xuống vị trí thứ 7 trong khi Hyundai xếp ở thứ 11 sau khi tập đoàn Hyundai Motor dừng hoạt động sản xuất tại Nga.

Ngoài Nga, Trung Quốc còn xuất khẩu ô tô ra nhiều thị trường quốc tế khác trong 5 tháng đầu năm 2023, bao gồm Chile (94.000 xe), Ả Rập Xê Út (81.000 xe) và Ai Cập (79.000 xe). Trung Quốc cũng đã vượt qua Nhật Bản để trở thành quốc gia xuất khẩu ô tô nhiều nhất trên thế giới trong quý I/2023 với 1,07 triệu chiếc. 

Sự bùng nổ của các thương hiệu ô tô Trung Quốc tại Nga đã phần nào vực lại thị trường ô tô vốn ảm đạm sau khi nhiều hãng xe lớn “dứt áo ra đi”. Căng thẳng Nga – Ukraine đã tác động không nhỏ đến thị trường ô tô toàn cầu, đặc biệt là ở châu Âu và Nga. Nhiều hãng ô tô lớn như Ford, Volkswagen, Renault, Nissan, Hyundai và Kia đã ngừng hoạt động bán hàng tại Nga do những lo ngại về bất ổn kinh tế, chính trị.

Các nhà sản xuất ô tô toàn cầu rút lui giúp tạo ra một khoảng trống cho ô tô Trung Quốc xâm nhập vào thị trường Nga. Các hãng xe Trung Quốc đã nhanh chóng lấp đầy khoảng trống này, nắm bắt cơ hội để tăng độ nhận diện thương hiệu tại Nga. 

Nhiều hãng xe đã tung ra thị trường những dòng xe thuộc các phân khúc khác nhau với các mẫu mã đa dạng, phù hợp với nhiều đối tượng khách hàng. Chưa kể, các hãng xe Trung Quốc còn được hưởng lợi từ những chính sách thương mại hấp dẫn giữa Trung Quốc và Nga giúp giá ô tô rẻ và có tính cạnh tranh cao.

Tuy nhiên, các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc cũng đang phải đối mặt với một số thách thức và rủi ro khi thâm nhập và duy trì tốc độ tăng trưởng tại thị trường Nga. Các hãng xe phải đương đầu với sự biến động khó lường của tình hình kinh tế và chính trị tại Nga khi căng thẳng Nga – Ukraine ngày càng leo thang. Điều này có thể ảnh hưởng đến chi phí sản xuất, giá cả cũng như phân phối ô tô Trung Quốc tại Nga. 

Bên cạnh đó, có không ít hãng xe Trung Quốc vẫn phải nỗ lực để chiếm được niềm tin của người tiêu dùng Nga. Bởi trên thực tế, dù số lượng ô tô Trung Quốc bán ra tại Nga đang tăng cao nhưng nhiều người tiêu dùng ở Nga vẫn chưa thực sự tin tưởng chất lượng của ô tô Trung Quốc và còn đang ưa chuộng các thương hiệu nội địa hoặc châu Âu.

Sự bứt tốc của ô tô Trung Quốc tại Nga cũng khiến nhiều hãng xe mới nổi khác ở Ấn Độ, Thổ Nhĩ Kỳ, Iran để mắt tới và lên kế hoạch gia nhập thị trường này.

Minh Nhật(Theo Bloomberg)