Có một số đèn cảnh báo tài xế có thể bỏ qua một cách an toàn tuy nhiên đó không phải là đèn báo áp suất dầu. Khi có cảnh bảo này, tài xế nên dừng lại càng sớm càng tốt và lập tức tắt máy. Sau đó phải kiểm tra và đổ đầy dầu khi cần thiết. Trong nhiều trường hợp có thể do đèn cảnh báo bị lỗi, tài xế vẫn nên kiểm tra kỹ để bảo vệ cho động cơ luôn bền bỉ.

Để xe hết nhiên liệu

Việc hết xăng hoặc dầu diesel có thể tàn phá ô tô của bạn bằng cách để các mảnh vỡ lọt vào hệ thống phân phối nhiên liệu. Trong trường hợp hỏng hóc đơn giản nhất, khách hàng chỉ cần thay một bộ lọc nhiên liệu.Tuy nhiên ở mức độ hỏng nặng, chủ xe sẽ cần phải nhờ thợ cơ khí phá vỡ hệ thống phun nhiên liệu. Thông thường, tài xế nên đổ đầy khi còn khoảng một phần tư bình.

Phủ bạt ô tô trong thời gian dài

Không có gì sai khi thỉnh thoảng giữ xe của bạn dưới lớp bạt nhưng đừng biến nó thành thói quen. Các tấm phủ giữ ẩm, vì vậy nó giống như việc bạn luôn để xe ở không gian ẩm ướt. Nếu ô tô của bạn cũ hơn, việc giữ nó trong môi trường ẩm nhân tạo có thể gây ra các vấn đề về rỉ sét.

Bỏ qua bảo trì

Mọi chiếc xe đều cần được bảo dưỡng cơ bản. Chủ xe cần phải kiểm tra sổ tay hướng dẫn hoặc tìm hiểu qua mạng để biết khi nào chiếc ô tô của mình nên được thay dầu. Bên cạnh đó, các loại dây an toàn và dầu phanh cũng nên được thường xuyên để ý.

Đè chân lên chân côn khi lái

Nếu ô tô của bạn là xe số sàn, cách dễ nhất để làm hỏng ly hợp sớm là điều khiển xe khi bạn đặt chân lên bàn đạp. Hãy bỏ chân ra khỏi bàn đạp ly hợp khi không chuyển số vì chỉ cần một lượng áp lực nhỏ cũng đã ảnh hưởng tới bộ phận này.

Để xe quá lâu mà không sử dụng

Ô tô được thiết kế để sử dụng thường xuyên và việc để nó ngừng hoạt động trong nhiều tháng (hoặc tệ hơn là vài năm) có thể gây ra thiệt hại đáng kể. Gioăng trên xe sẽ bị khô theo thời gian, gây rò rỉ ở động cơ. Ngoài ra, cabin xe sẽ gặp phải vấn đề lớn khi để nước chảy vào. Mặt trời cũng ảnh hưởng đến các bộ phận nội thất, như bảng điều khiển và vải bọc. Và trong những trường hợp tệ nhất, động cơ xe có thể không hoạt động được nữa.

Dùng xe để kéo hàng nặng

Chủ xe không bao giờ đượcc vượt quá khả năng kéo và vận chuyển của ô tô. Làm như vậy có thể làm hỏng hệ thống truyền động, các bộ phận của hệ thống treo và thậm chí cả khung xe. Tất cả ô tô đều có thể kéo, ngay cả Smart ForTwo. Tuy nhiên cần phải kiểm tra công suất tối đa (trong sách hướng dẫn của chủ sở hữu hoặc trực tuyến) trước khi thực hiện việc này.

Sử dụng sai dầu bôi trơn

Cần đọc kỹ hướng dẫn sử dụng trước khi thêm dầu vào động cơ. Hãy đảm bảo loại dầu bạn đổ vào có độ nhớt chính xác, chẳng hạn như 10W40. Sử dụng sai dầu sẽ làm động cơ của bạn bị hư hỏng sớm. Và hãy nhớ rằng loại dầu bạn cần có thể thay đổi tùy thuộc vào nhiệt độ nơi bạn lái xe. Nếu xe của bạn cần dầu tổng hợp, hãy sử dụng nó.

Chỉ đổ nước vào hệ thống làm mát

Không bao giờ chỉ đổ nước vào hệ thống làm mát của ô tô. Nó đóng băng vào mùa đông và gây ra rỉ sét quanh năm. Sử dụng loại chất làm mát được nhà sản xuất ô tô của bạn khuyến nghị và pha với lượng nước chính xác nếu cần. Bạn sẽ tìm thấy thông tin này trong sách hướng dẫn hoặc gọi cho đại lý gần nhất.

Để cửa sổ mở khi có mưa bão

Để cửa sổ hoặc cửa sổ trời của bạn mở trong khi mưa bão sẽ làm hỏng vải bọc, thảm, các đồ trang trí khác nhau và nhiều bộ phận điện như công tắc cửa sổ. Kiểm tra kỹ để đảm bảo rằng mọi thứ đã đóng khi mây đen đang kéo tới.

Lái xe khi động cơ quá nóng

Dừng lại càng sớm càng tốt nếu động cơ của bạn bắt đầu quá nóng. Máy đo nhiệt độ hoặc đèn cảnh báo sẽ cung cấp thông tin này cho tài xế. Ngoài ra, nên tấp xe vào lề đường nếu ngửi thấy mùi gì đó đang cháy hoặc thấy khói bốc ra từ khoang động cơ.

Trường hợp động cơ bị nóng quá mức cho phép còn có mẹo khác để xử lý. Một số lái xe cho rằng điều khiển ô tô nhanh hơn sẽ khiến gió vào động cơ nhiều hơn, giúp nó giữ nhiệt tốt. Bộ phận nhỏ lượng tài xế khác khẳng định việc bật lò sưởi sẽ giữ nhiệt độ trong tầm kiểm soát. Những phương pháp này đôi khi hiệu quả nhưng cách tốt nhất là dừng lại, xác định vấn đề và sửa chữa nó triệt để.

Lái xe qua vùng nước sâu

Không nên lái xe qua vùng nước sâu bằng một chiếc ô tô dành để chạy ở đô thị vì nguy cơ hỏng động cơ rất cao. Hãy nhớ rằng hầu hết các SUV trên thị trường không được trang bị cho những địa hình đặc biệt hiểm trở. Cách duy nhất để xe đi qua vùng ngập một cách an toàn là lắp cho nó một ống thở ( bộ phận cho phép xe sử dụng động cơ diesel trong khi chìm) để tăng lượng hút gió.

Theo Tiền phong

Bạn có góc nhìn hay kinh nghiệm nào về những trường hợp trên? Hãy gửi ý kiến dưới phần bình luận của bài viết. Mọi câu hỏi tư vấn về sử dụng, mua bán xe xin gửi tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Những cảnh khó đỡ khi 'xế yêu' cả tháng không được dùng tới

Nội thất mốc meo, lốp xe bẹp dí, ắc-quy hết sạch điện hay thậm chí là thấy cả một đàn chuột trong khoang máy là những cảnh tượng "khóc dở mếu dở" nhưng cũng có thể xảy ra với bất chiếc xe nào trong thời gian này.

 - Phó Tổng giám đốc Tập đoàn Viettel Lê Đăng Dũng kiến nghị Bộ TT&TT không rút nhà mạng nào ra khỏi Top 3 doanh nghiệp viễn thông thống lĩnh thị trường "để tránh tình trạng người dùng nhao từ mạng này sang mạng khác".

VinaPhone có thể được rút ra khỏi nhóm 3 nhà mạng thống lĩnh thị trường

Phát biểu sáng nay tại Hội nghị Giao ban QLNN tháng 5/2015 của Bộ TT&TT, ông Dũng cho rằng, "thị trường và khách hàng bao giờ cũng coi Viettel, MobiFone và VinaPhone đang là những doanh nghiệp lớn gần tương đương nhau". Do đó, nếu một doanh nghiệp được rút ra khỏi vị trí thống lĩnh thị trường, đồng nghĩa với việc được "nới lỏng quản lý hơn", thì nếu nhà mạng đó thay đổi chính sách về giá, "khách hàng sẽ nhao từ mạng này sang mạng kia, gây xáo trộn thị trường", ông Dũng nêu kịch bản. Thậm chí, đại diện của Viettel còn cảnh báo việc này "thậm chí có thể gây ra cuộc chiến về giá".

Để kết luận, ông Dũng đề nghị Bộ "cứ giữ nguyên" ba nhà mạng trong Tốp thống lĩnh thị trường như hiện nay và vẫn "quản lý 3 mạng như cũ".

Đề xuất này không nhận được sự đồng tình từ phía Cục Viễn thông. Ông Phan Tâm, Cục trưởng Cục Viễn thông cho biết, Bộ ban hành danh mục doanh nghiệp thống lĩnh thị trường theo từng thời kỳ. Các văn bản pháp luật hiện nay cũng quy định rất rõ những tiêu chí về doanh thu, thị phần để dựa vào đó đánh giá một doanh nghiệp có nằm trong nhóm thống lĩnh hay không. Việc quyết định có đưa một doanh nghiệp hay không đưa một doanh nghiệp vào danh mục này không phụ thuộc ý chí chủ quan của Bộ, còn nhận thức của xã hội chỉ là một kênh thông tin tham khảo, ông Tâm nêu quan điểm ….

Theo quy định, các nhà mạng phải gửi báo cáo định kỳ về Bộ TT&TT, nêu rõ doanh thu, lợi nhuận, thị phần của mình. Số liệu của Bộ TT&TT năm 2014 cho thấy, Viettel đang nắm giữ hơn 52% thị phần, tương đương 55,5 triệu thuê bao. Trong khi đó, MobiFone có khoảng 40 triệu thuê bao và VinaPhone khoảng 26 triệu thuê bao. Bộ trưởng Nguyễn Bắc Son cho rằng, năm nay số liệu vẫn chưa thay đổi nhiều nên các doanh nghiệp cần phải thực hiện đúng theo quy định của Nhà nước để đảm bảo cạnh tranh bình đẳng.

Mặc dù vậy, Bộ trưởng cũng đồng tình rằng, các doanh nghiệp viễn thông cần phát triển bền vững bằng cách triển khai các dịch vụ mới, cải tiến chất lượng dịch vụ, khâu chăm sóc khách hàng... thay vì giảm giá quá mức, làm méo mó thị trường. 

Trước đó, tại Hội nghị triển khai SXKD 2015 của VinaPhone hồi đầu tháng 1, Thứ trưởng Bộ TT&TT Lê Nam Thắng đã chỉ đạo Cục Viễn thông kiểm tra, xem xét lại xem thị phần của VinaPhone còn nằm trong nhóm doanh nghiệp nắm thị phần thống lĩnh thị trường hay không. Nếu con số này thấp hơn 30% thì VinaPhone có thể ra khỏi nhóm này và có thể tự quyết định được giá cước, không phải thực hiện đăng ký giá cước mới với cơ quan quản lý và chịu cơ chế tiền kiểm (xem có bán thấp dưới giá thành hay không) nữa. Theo quy định hiện hành, những doanh nghiệp không chiếm thị phần khống chế có thể ban hành giá cước thấp hơn giá thành nhưng không quá thấp so với giá cước trung bình của thị trường.

Trọng Cầm

Phạm Hương không quên sử dụng các vật dụng trang trí làm điểm nhấn ngọt ngào, nữ tính. Mỗi góc nhỏ đều được decor với nến và hoa...

Phòng ngủ nền nã

Cạnh biệt thự của hoa hậu Việt là những cây trái  sai quả.

Hoa hậu Thu Hoài

Không chỉ được người hâm mộ biết đến với nhan sắc xinh đẹp, Hoa hậu Thu Hoài còn sở hữu căn biệt thự triệu USD và khối tài sản khổng lồ khiến nhiều người trầm trồ ngưỡng mộ.

Được biết, căn biệt thự có giá trị rất lớn bởi khá rộng rãi (4 phòng ngủ và đầy đủ các phòng chức năng, thậm chí có cả phòng hát, bar, để đồ...)

Phòng bếp trong căn biệt thự của nàng Hoa hậu.

Từng góc trong căn biệt thự được Hoa hậu Thu Hoài bài trí với phong cách sang chảnh

Bên cạnh đó, Hoa hậu Hoa hậu Phu nhân người Việt thế giới 2012 cũng sưu tập những món đồ hiệu đến từ các thương hiệu nổi tiếng trên thế giới như: Chanel, Gucci, Hermes... với giá trị dao động từ vài chục triệu đến hàng tỷ đồng.

Hoa hậu Giáng My

Năm 1989, Giáng My giành danh hiệu Hoa hậu Đền Hùng và sau đó trở thành một trong những gương mặt được nhiều người yêu mến.

Hiện tại, Giáng My đang sở hữu một cuộc sống vương giả, giàu có khiến nhiều người ngưỡng mộ. Cô sống trong một căn biệt thự xa hoa toạ lạc tại Quận 2, TP.Hồ Chí Minh, được trang hoàng theo phong cách châu Âu.

Được biết, căn biệt thự của Giáng My có 4 tầng lầu, trong đó khu đại sảnh sức chứa lên đến 200 người. Đây cũng là nơi cô thường xuyên tổ chức các buổi tiệc tùng cùng bạn bè.

Bên trong biệt thự sử dụng thang máy trong suốt bằng kính để di chuyển giữa các tầng.

Bể bơi sang trọng được đặt tại một góc của biệt thự.

Phòng ăn lớn bên trong căn biệt thự này.

Hoa hậu Hà Kiều Anh

Gia đình Hoa hậu Hà Kiều Anh hiện sống trong một căn biệt thự vườn rộng 500m2, tọa lạc ở khu biệt thự quận 2, TP.HCM. Theo giới chuyên gia, nếu tính cả giá đất, chi phí xây dựng và nội thất thì giá trị căn biệt thự của Hà Kiều Anh lên tới… 400 tỷ đồng, tương đương 20 triệu USD.

Cựu hoa hậu tiết lộ ngôi nhà được xây dựng trong hơn 3 năm và được thiết kế với những khoảng không gian huyền bí, cổ kim từ cánh cổng gỗ vào nhà, lối đi lát đầy sỏi, khu vườn xanh bao quanh phòng khách đến những chiếc bình cổ phun nước dọc theo hàng cây.

Chủ nhân tiết lộ, điểm nhấn của ngôi nhà là giếng trời. Các vách giếng là những bức phù điêu Chămpa được thực hiện công phu, bao quanh giếng trời là những khung kính lớn trong suốt, tạo nên bức tranh sinh động cho mỗi tầng.

Phỏng ngủ