Theo nguồn tin của ICTnews, Công ty TNHH Microsoft Mobile Việt Nam đã đổi sang tên gọi mới là Công ty TNHH Fushan Technology (Việt Nam).

Đây là kết quả của thương vụ Microsoft Mobile Việt Nam bán lại nhà máy cho FIH Mobile, thuộc Tập đoàn Công nghệ Hon Hai/Foxconn và HMD Global, Oy.

Cụ thể, ngày 18/5/2016, Tập đoàn Microsoft phát đi thông báo đã đạt được thỏa thuận giao dịch bán mảng điện thoại truyền thống cho FIH Mobile, thuộc Tập đoàn Công nghệ Hon Hai/Foxconn và HMD Global, Oy với giá 350 triệu USD.

FIH Mobile Ltd sẽ nhận về Microsoft Mobile Việt Nam, nhà máy sản xuất của công ty tại Bắc Ninh, Việt Nam.

Ông John Goodenough và nhóm nghiên cứu cho biết đã thay thế chất điện phân bằng thủy tinh trong pin, cho phép pin mới sạc nhanh hơn và hoạt động tốt hơn ở nhiệt độ thấp so với pin hiện tại. Đặc biệt, loại pin mới sẽ rất an toàn và không bao giờ phát nổ. 

Loại pin trạng thái rắn mới hiện đang trong giai đoạn phát triển ban đầu. Các kết quả nghiên cứu vừa được đăng trên tạp chí Năng lượng & Khoa học Môi trường danh tiếng. Có thể sẽ phải mất vài năm trước khi loại pin này được ứng dụng trong thực tế. 

Năm 1980, chính Goodenough đã tạo ra cực âm cobalt-oxide, thành phần cốt lõi của pin lithium-ion. Li-on đã trở thành xương sống của cuộc cách mạng thiết bị điện tử di động ngày nay. Một số người coi nó có vai trò quan trọng tương tự bóng bán dẫn. 

Tuy nhiên, li-on hiện đã đạt ngưỡng và hầu như không thể mở rộng hơn nữa. Ngoài ra, nó còn là nguyên nhân khiến cho thiết bị phát nổ. Các sự cố phát nổ smartphone gần đây của Apple và Samsung là minh chứng dễ nhận thấy nhất. 

Nhóm của Goodenough đã thay thế chất liệu lithium bằng Natri. Tuy lithium không hiếm nhưng nó vẫn khó tìm hơn Natri bởi người ta có thể dễ dàng chiết xuất Natri từ nước biển. Chính vì vậy, chi phí sản xuất pin mới sẽ rẻ hơn. 

Nguyễn Minh(theo Fortune)

Passat 2016 ra mắt tăng thêm một lựa chọn cho khách hàng trong phân khúc xe sang, với mức giá chưa công bố nhưng được cho là sẽ cạnh tranh so với các đối thủ.

Chiếc xe có sự thay đổi khá nhiều về thiết kế so với các dòng xe trước, và vượt qua những ranh giới thiết kế truyền thống của hãng. 

Đầu xe sở hữu bộ lưới tản nhiệt 4 thanh chrome, với hốc đèn pha LED hình thang, kèm với khe gió làm dạng thanh cứng cáp. Ngoài ra, nắp ca pô mạnh mẽ với hai đường gân nổi chạy dài từ phía trên xuống cụm đèn pha, tăng thêm vẻ thể thao cho xe. Những gân nổi này cũng được áp dụng trên phần thân xe, kết hợp với những nét góc cạnh chung quanh khiến chiếc Passat phiên bản mới toát lên vẻ khỏe khoắn.

Về nội thất, chiếc xe có khoang lái được thiết kế rộng hơn. Nhắm vào đối tượng gia đình và doanh nhân trẻ nên khoảng cách giữa hai trục bánh trước sau được nới ra, nhằm tạo cảm giác đằm, êm ái khi ngồi xe. Cần nói thêm là khoảng cách gầm của xe cũng được hạ thấp hơn 14mm so với đời trước. 

Xe sử dụng cụm đồng hồ lái tiên tiến với màn hình tương tác, tương tự như Lamborghini Huracan và Audi TT. Toàn bộ ghế được bọc da, ghế lái và ghế hành khah1 phía trước chỉnh điện 14 hướng, chức năng nhớ vị trí và massage cho người lái... Hàng ghế sau có thể gập theo tỷ lệ 60/40.

Vô lăng xe thuộc dạng gật gù, có thể điều chỉnh độ nghiêng, có thể tự động thu lại khi có va chạm nhằm tăng tính an toàn cho người lái. Hệ thống âm thanh tương thích với các ứng dụng Apple CarPlay, Android Auto và Mirror Link; 8 loa rời được bộ trí chung quanh xe.