.

Máy được thiết kế theo hình đài sen với vỏ vàng sang trọng. Thiết kể nhỏ gọn theo hình cầu của máy giúp bạn có thể dễ dàng mang theo trong túi áo. Bàn phím số cũng được sắp xếp theo hình vòng cung, máy có màn hình LCD 2 inch và camera 1,3 megapixel. Mặc dù nhỏ gọn nhưng Buddha cho phép người dùng sử dụng cùng lúc 2 sim, tương thích với mạng GSM trên các băng tần 900 / 1800 Mhz. Các tính năng giải trí như nghe nhạc MP3, MP4, nghe đài FM và cả khe cắm thẻ nhớ ngoài đều được tích hợp trên sản phẩm này.

Tuy vậy, theo khảo sát của S&P Global Mobility, ngoài các yếu tố về chính sách, cơ sở hạ tầng và trạm sạc, một yếu tố quan trọng khác khiến tốc độ tăng trưởng của xe điện bị chậm lại chủ yếu đến từ giá bán. Giá xe điện còn cao ở thời điểm hiện tại đã khiến người tiêu dùng vẫn gặp khó khăn trong việc tiếp cận với loại phương tiện này.

Chính vì vậy, các nhà sản xuất ô tô của châu Âu là Stellantis và Renault cho biết họ đang cố gắng phát triển những mẫu xe điện có giá bán phải chăng. Tất nhiên, so với các loại xe sử dụng động cơ đốt trong, chúng vẫn đắt hơn một chút. Trong khi những gã khổng lồ của ngành sản xuất ô tô Mỹ là General Motors (GM) và Ford cũng đã đề cập đến khả năng hợp tác cùng nhau nhằm giảm chi phí sản xuất xe điện. 

Theo Reuters, trước đây các nhà sản xuất ô tô của châu Âu và Mỹ từng phải phải vật lộn để theo kịp đà tăng trưởng của Tesla, và giờ đây họ tiếp tục phải đối mặt với áp lực không nhỏ từ các mẫu xe điện giá rẻ của Trung Quốc.

Nhất là khi thị trường xe điện nội địa đang ở tình trạng cung vượt cầu, BYD và các nhà sản xuất xe điện giá rẻ khác của Trung Quốc đang đẩy nhanh xuất khẩu xe sang châu Âu và các khu vực khác. Điều đó khiến các nhà sản xuất ô tô Mỹ lo ngại những công ty này sẽ thành lập các nhà máy sản xuất ô tô ở Mexico để làm bước đệm đưa xe điện của họ thâm nhập thị trường Mỹ.

"Nếu tôi là người theo chủ nghĩa ngắn hạn, ưu tiên các kết quả trước mắt, tôi có thể ngay lập tức tăng doanh số bán xe điện của mình chỉ bằng cách để tỷ suất lợi nhuận trượt dốc", ông Carlos Tavares, Giám đốc điều hành của Stellantis nói sau khi công ty công bố kết quả kinh doanh cả năm và cảnh báo về một năm mới đầy biến động phía trước.

Còn ông Luca de Meo, Giám đốc điều hành của Renault cho rằng việc giảm giá sẽ dễ dàng hơn đối với các mẫu xe điện cỡ nhỏ, do chỉ cần cắt giảm kích thước bộ pin. Được biết, một bộ pin thường chiếm khoảng 40% chi phí của một chiếc xe điện đang bán trên thị trường. Còn Ford cũng đang đánh giá chiến lược pin của mình và đã thành lập một nhóm chuyên trách để thiết kế một loại xe điện giá rẻ hơn có thể cạnh tranh với BYD. 

Cần một hành động cân bằng

Cả các nhà sản xuất ô tô của Mỹ và châu Âu đều muốn giảm giá bán xe điện, song để làm được điều này họ trước tiên phải cắt giảm chi phí để tạo ra lợi nhuận mà các nhà đầu tư tìm kiếm. Ford và GM cũng phải đối mặt với áp lực từ các nhà đầu tư trong việc hạn chế chi tiêu cho xe điện. Trước đó, hai nhà sản xuất ô tô của Mỹ đã dự kiến ​​sẽ lỗ từ 5-5,5 tỷ USD trong năm nay cho những phương tiện "không khói" này.

Tháng 10 năm ngoái, tập đoàn Stellantis đã trình làng chiếc SUV chạy điện Citroen e-C3 mới, một mẫu xe giá rẻ có giá khởi điểm 23.300 Euro (khoảng 616 triệu đồng) nhằm cạnh tranh với các đối thủ Trung Quốc trên thị trường xe điện có giá bán phải chăng.

Nhờ chi phí nguyên liệu thô cho pin giảm, ông Carlos Tavares cho biết tỷ suất lợi nhuận giữa các mẫu xe điện và xe sử dụng nhiên liệu hóa thạch đang tiến gần tới "điểm hội tụ" và vị CEO của Stellantis muốn đẩy nhanh quá trình đó.

Fiat 500 hiện có giá khởi điểm là 16.790 bảng Anh (khoảng 517 triệu đồng) tại Anh, dựa trên trang web Fiat của Stellantis, trong khi chiếc e500 chạy điện có giá khởi điểm là 28.195 bảng Anh (khoảng 871 triệu đồng).

Giám đốc tài chính của Renault, Thierry Pieton, cho biết mẫu Scenic chạy điện sắp ra mắt trong năm nay sẽ có giá khởi điểm dưới 40.000 euro (khoảng 1 tỷ đồng). Ông nói: “Nếu bạn nhìn vào sự cạnh tranh, bao gồm cả sự cạnh tranh của Trung Quốc, Scenic sẽ có vị trí rất tốt”.

Tất cả những điều trên cho thấy rằng sự xuất hiện của các mẫu xe điện giá rẻ của Trung Quốc đã tạo ra động lực mới thúc đẩy các nhà sản xuất ô tô châu Âu và Mỹ buộc phải phát triển các mẫu xe điện có giá bán rẻ hơn.

Theo Reuters, S&P Global Mobility

Bạn có bình luận thế nào về góc nhìn trên? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Koh Yam sẽ là cái tên tiếp theo góp mặt tại tổ hợp mua sắm, vui chơi, giải trí bậc nhất phía đông. Đây là chuỗi nhà hàng Thái nổi tiếng tại Thủ đô với nhiều cơ sở tại các vị trí đắc địa giữa trung tâm. Trước đó, Koh Yam Vinhomes Ocean Park 1 nằm đối diện Vincom Mega Mall được đánh giá là một trong những nhà hàng đông khách bậc nhất tại đại đô thị nhờ vị trí “hàm cá mập”, mặt tiền thoáng rộng cùng tổ hợp phố ẩm thực cafe lân cận cộng hưởng. Tiếp nối thành công của Koh Yam tại Vinhomes Ocean Park 1, Koh Yam Mega Grand World Hà Nội hứa hẹn trở thành điểm thưởng thức ẩm thực không thể bỏ qua đối với các tín đồ của ẩm thực xứ Chùa Vàng.

Tin vui với team mê hải sản, hai thương hiệu hải sản đình đám của Hạ Long là Cua Vàng và Hồng Hạnh sẽ có mặt tại tổ hợp này. Đây vốn là hai nhà hàng không còn xa lạ với những người đã từng đi du lịch Hạ Long lẫn người dân thành phố bên bờ vịnh di sản.

Không chỉ có các nhà hàng nổi tiếng từ Đông sang Tây với các món ăn đa dạng từ Âu - Á - Việt, khách tới tham quan Mega Grand World Hà Nội còn có những không gian cafe check-in tinh tế sang chảnh tại các cửa hàng Trung Nguyên Coffee hay 48 Bistro cùng nhiều nhãn hàng café khác. Khi màn đêm buông xuống, du khách cũng sẽ được hoà vào không khí sôi động của âm nhạc, trình diễn nghệ thuật với các quán bar như The Lavish Bar hay beer club tựa các thiên đường du lịch nổi tiếng. 

Cơ hội cuối cùng để sở hữu mặt bằng kinh doanh “hái ra tiền” 

Theo khảo sát từ công trường, Mega Grand World hiện đang hoàn thiện sơn mặt ngoài, các công trình điểm nhấn như cầu kết nối Đông - Tây giữa The Venice và K-Town đã thành hình. Hơn 180 thương hiệu đã “chốt deal” cũng chuẩn bị “set up” để sẵn sàng đón những khách hàng đầu tiên khi tổ hợp được chính thức khai trương vào tháng 12 năm nay. 

Vingroup không chỉ đầu tư khủng về cơ sở vật chất mà còn có chiến lược nhằm đưa khách đến với Mega Grand World Hà Nội thông qua việc tổ chức hơn 100 chuyến VinBus miễn phí nối Mega Grand World Hà Nội với hầu khắp các địa điểm trọng yếu của Thủ đô cũng như các tỉnh thành lân cận như Hải Dương, Bắc Ninh, đồng thời kết nối trực tiếp với sân bay Nội Bài, đón đầu dòng khách du lịch khổng lồ.

Vingroup cũng mạnh tay đầu tư hai mũi nhọn độc đáo để biến Mega Grand World Hà Nội trở thành điểm đến không thể bỏ qua của hàng chục triệu lượt du khách đến Thủ đô mỗi năm. Đầu tiên là không gian văn hoá - nghệ thuật với show diễn thực cảnh trên sông The Grand Voyage độc đáo, sử dùng công nghệ âm thanh - ánh sáng đỉnh cao nhất thế giới hiện nay để tái hiện hành trình băng qua 5 đại dương, chinh phục biển cả, tạo nên một sân khấu mãn nhãn - mãn nhĩ chưa từng có. 

Mũi nhọn thứ hai là mua sắm - giải trí với những tên tuổi hàng đầu, trong đó có các thương hiệu F&B danh tiếng. Cùng với đó, Vincom Retail sẽ tổ chức các hoạt động hoạt náo, trình diễn, minishow tại khắp các địa điểm của Mega Grand World Hà Nội để mang đến những trải nghiệm khó quên cho khách hàng tới tham quan, vui chơi, mua sắm. 

Bên cạnh Mega Grand World Hà Nội, Vingroup dồn lực cho “Thành phố điểm đến” Ocean City với các điểm nhấn độc đáo như như VinWonders Hà Nội Wave Park, VinWonders Hà Nội Water Park và khu vui chơi với các trò chơi hấp dẫn như Magic Bike, Balloon Tower và Skydop… hứa hẹn thu hút dòng khách khổng lồ tới tận hưởng. 

Sự đầu tư bài bản, chuyên nghiệp của Vingroup đang mở ra cơ hội cho các nhà đầu tư muốn đón đầu sự phát triển của Ocean City nói chung và Mega Grand World Hà Nội nói riêng trước khi tổ hợp chính thức khai trương, bước vào mùa lễ hội bội thu đang tới gần. 

Thế Định

2 trong số 3 đối tượng bị khởi tố (giữa) trong quá trình mở rộng điều tra sai phạm tại Dự án đầu tư xây dựng hạ tầng kỹ thuật Bắc Hương Sơ.

Các đối tượng bị khởi tố gồm Dương Nhật Phong (SN 1983, chuyên viên BQL Dự án Đầu tư Xây dựng khu vực TP Huế); Nhiêu Khánh Phước Hưng (SN 1979) và Đoàn Văn Hoài (SN 1964). Cả hai cùng là chuyên viên Trung tâm Phát triển Quỹ đất TP Huế.

Theo cơ quan công an, lợi dụng chức năng, nhiệm vụ được phân công trong việc thực hiện kiểm kê, xác nhận số lượng mồ mả di dời để giải phóng mặt bằng tại Dự án đầu tư xây dựng hạ tầng kỹ thuật Bắc Hương Sơ, 3 đối tượng này đã làm sai lệch hồ sơ bồi thường giải phóng mặt bằng bằng việc cấu kết với một số đối tượng khác kê khai khống 353 mộ giả, dẫn đến bồi thường không đúng đối tượng, gây thiệt hại ngân sách nhà nước hơn 700 triệu đồng.

Trước đó, như VietNamNet đã thông tin, trong vụ sai phạm liên quan công tác giải phóng mặt bằng tại Dự án đầu tư xây dựng hạ tầng kỹ thuật Bắc Hương Sơ, cơ quan công an đã khởi tố, bắt tạm giam 4 đối tượng về hành vi “Lừa đảo chiếm đoạt tài sản”.

Cụ thể, cơ quan công an đã khởi tố, bắt tạm giam Nguyễn Quyền (SN 1954) và hai con là Nguyễn Văn Hiền (SN 1986), Nguyễn Quốc Hùng (SN 1979), Nguyễn Văn Quý (SN 1978, nguyên Phó trưởng Phòng Văn hóa Thông tin thị xã Hương Trà), cùng trú tại TP Huế.

Theo điều tra, trong các năm 2019 và 2020, BQL Dự án Đầu tư Xây dựng khu vực TP Huế - đơn vị chủ đầu tư Dự án đầu tư xây dựng hạ tầng kỹ thuật khu dân cư Bắc Hương Sơ ký hợp đồng kinh tế theo từng khu vực với Trung tâm Phát triển Quỹ đất TP Huế về việc giải phóng mặt bằng, tạo quỹ đất tái định cư để bàn giao lại cho chủ đầu tư.

Dự án này liên quan đến nhiều mồ mả của người dân thuộc diện phải di dời được Nhà nước bồi thường, hỗ trợ.

Sau khi ký hợp đồng kinh tế giải phóng mặt bằng với chủ đầu tư, Trung tâm Phát triển Quỹ đất TP Huế hợp đồng lại Doanh nghiệp Hiền Đức Ngọ (phường An Tây, TP Huế) do Nguyễn Quyền làm chủ doanh nghiệp, thực hiện việc phát quang, giăng dây, khoanh vùng và cắm thẻ lên các ngôi mộ phải di dời ở khu vực Bắc Hương Sơ.

Khi nghe thông tin dự án sắp triển khai, mồ mả di dời được nhà nước bồi thường (gồm cả lăng mộ có hài cốt và một số mộ gió vun lên từ trước để giữ đất), nhiều cá nhân, hộ gia đình đã vun thêm mộ giả với mục đích kê khai, nhận thêm nhiều tiền bồi thường.

Lợi dụng điều này, đối tượng Nguyễn Quyền đã câu kết với 3 đối tượng Hiền, Hùng, Quý thỏa thuận với người dân có mồ mả nằm trong dự án để làm hợp đồng cất bốc mồ mả; liên hệ với tổ công tác liên ngành xác nhận có mộ di dời, liên hệ với chính quyền địa phương xác nhận có mộ đưa đến chôn để người dân có thủ tục quyết toán, nhận tiền bồi thường.

Theo thỏa thuận, các đối tượng được người dân chi trả 800-900 ngàn đồng/mộ. Ngoài ra, các đối tượng còn hưởng lợi từ việc bán hòm gỗ, om sành để đựng tro cốt.

Các đối tượng đã thỏa thuận, kê khống 353 mộ giả, chiếm đoạt của nhà nước hơn 703 triệu đồng.

Quang Thành 

Sau khi được chủ đầu tư kí “Hợp đồng kinh tế”, Quyền cùng 2 con trai móc nối với Chủ tịch xã Hương Thọ kê khống mộ giả, chiếm đoạt hàng trăm triệu đồng tiền Nhà nước.