Phiên bản mới với thiết kế thay đổi về màu sắc, Honda SH Mode 125cc mang dáng vẻ thể thao hơn nhờ bộ vành xe và tay xách sau được sơn đen mờ trông giống như phiên bản Honda SH Sport đời 2008 nhập khẩu mà hiện nay vẫn đang được ưa chuộng trên thị trường. Honda Việt Nam đang ngày làm mới mẫu xe tay ga hạng sang của mình để mang tới cho khách hàng nhiều sự lựa chọn về màu sắc trên từng phiên bản. Nếu như hai dòng xe SH 125i và 150i mang lại sự mạnh mẽ, đẳng cấp thể hiện trong từng đường nét, góc cạnh, thì giờ SH Mode 125cc cũng mang những điểm nhấn riêng mà Honda thay đổi trên mẫu xe này. Sự phối hợp màu sắc giữa Đỏ đậm và Bạc mờ thì đây là nét cá tính riêng mà Honda Việt Nam muốn thu hút được tình cảm của nhiều khách hàng.

Ngoài ra, SH Mode vẫn giữ nguyên kiểu dáng thiết kế với mặt nạ trước hình chữ V cùng logo hình thoi được đặt ở trung tâm mặt nạ tạo nên một vẻ đẹp ấn tượng đặc trưng của mẫu xe tay ga này. Thân xe được thiết kế với những đường cong ấn tượng cho SH Mode vẻ đẹp sang trọng và tinh tế. Thiết kế đuôi xe trông gọn gàng và sang trọng hơn nhờ cụm đèn hậu thon gọn cùng với lớp trang trí mạ cờ rôm cao cấp. Bên cạnh đó, người sử dụng còn thoải mái hơn khi SH Mode được trang bị bộ yên xe dài và rộng mang lại tư thế ngồi thoải mái cho người lái và người ngồi sau. SH Mode 125cc trông thể thao hơn nhờ cặp vành xe 10 chấu hình sao và yên xe nổi bật với lớp chỉ kép cùng mặt đồng hồ hiển thị thông tin hiện đại.

Thế hệ mới được thay đổi về kiểu dáng, công nghệ, được xây dựng trên nền tảng của khung gầm chiếc bán tải Toyota Hilux 2016 và mẫu SUV Toyota Fortuner thế hệ mới, Toyota Innova có kích thước dài x rộng x cao tương đương 4.375 (mm) x 1.830 (mm) x 1.795 (mm) và chiều dài cơ sở lên tới 2.750 (mm).

Được hãng xe Nhật Bản Toyota thay đổi hoàn toàn về thiết kế ngoại thất, nổi bật như cụm lưới tản nhiệt hình thàng ngược cỡ lớn gồm hai thanh ngang mạ cờ-rôm, dải đèn LED trên cụm đèn pha LED chạy ngược, Innova 2016 mạnh mẽ hơn nhờ những đường gân bọc xung quanh và xe còn được trang bị bộ mâm hợp km 17 inch.

Nội thất bên trong của Innova 2016 cũng được Toyota trang bị những thiết bị hiện đại đáng kể đến như màn hình hiển thị thông tin 7 inch tích hợp các chức năng kết nối Bluetooth kết hợp chức năng điều khiển bằng giọng nói, một màn hình nhỏ TFT ở khu vực điều khiển trung tâm, hệ thống kiểm soát khí hậu tự động, hệ thống an toàn với 7 túi khí.

“Cách tiếp cận của Uber tại nhiều thị trường khá kiêu ngạo, từ coi thường quy định của giới taxi địa phương đến đe dọa các phương tiện truyền thông đưa tin không tốt về họ”, Zennon Kapron - Giám đốc quản lý của hãng tư vấn Kapronasia (trụ sở tại Thượng Hải) nhận định. “Tuy nhiên, kiêu ngạo là thứ cực khó làm nên thành công tại Trung Quốc”.

“Cái thời mà bạn chỉ cần đơn giản bước vào thị trường Trung Quốc với một thứ gì mới - một thương hiệu soda hoặc một chiếc điện thoại thông minh mới - đã qua”, Tom Birtwhistle – nhà quản lý cao cấp của PricewaterhouseCoppers tại Hong Kong cho hay. “Giờ đây, nếu đặt chân vào Trung Quốc, bạn sẽ phải chiến đấu với rất nhiều đối thủ”.

Quan sát cách Huawei, Xiaomi hay Oppo đẩy lùi thương hiệu Apple, có thể thấy thành công của họ đến từ chiến lược marketing “nặng đô” và thị hiếu yêu thích sản phẩm cây nhà lá vườn của người dùng Trung Quốc.

“Cạnh tranh của các doanh nghiệp bản địa đã cải thiện đáng kể. Nhìn vào thị trường di động: các hãng sản xuất Trung Quốc từng cung cấp điện thoại rẻ tiền nhưng hiện tại, họ cung cấp cả các sản phẩm cao cấp”, Birthwhistle chia sẻ. “Cũng đã từng có những cuộc chiến về thương hiệu. Nhưng ngày nay, nhiều công ty mới có cách làm thương hiệu và marketing đẳng cấp không kém các đối thủ phương Tây”, ông bổ sung thêm.

Apple - một ông lớn công nghệ Mỹ khác - đang chật vật tại thị trường này trước sự lớn mạnh của đối thủ và các vấn đề pháp lý. Ảnh: iDownloadblog.

Các ông lớn tại thung lũng Silicon trở nên tự mãn sau thành công tại châu Âu. Tuy nhiên, châu Âu có lẽ là ngoại lệ, theo nhà phân tích Duncan Clark – tác giả của cuốn sách Alibaba: ngôi nhà của Jack Ma.

“Trong một thị trường quy mô như Trung Quốc, có một thứ gọi là ‘lợi thế sân nhà’, do các yếu tố như văn hóa, ngôn ngữ và tầm ảnh hưởng của chính phủ tạo ra”, ông nhận định.

Uber cuối cùng phải chấp nhận rút lui khỏi cuộc cạnh tranh trực tiếp tại Trung Quốc, đổi lấy cổ phần của Didi Chuxing. Một thỏa thuận tương tự diễn ra giữa Yahoo và Alibaba vào năm 2005. eBay nhìn thấy triển vọng của mình tại Trung Quốc sớm bị đóng sập lại khi Alibaba tìm ra cách tốt hơn để thu hút người dùng.

Google chọn cách treo công cụ tìm kiếm của mình, thay vì chấp thuận các điều khoản kiểm duyệt của chính quyền Bắc Kinh.

Facebook xuất hiện tại Trung Quốc trong thời gian ngắn, trước khi bị chặn vào năm 2009. Những năm gần đây, nhà sáng lập Mark Juckerberg thể hiện rõ ý định đưa nền tảng này trở lại Trung Quốc.

Mark Zuckerberg gặp gỡ ông Tập Cận Bình hồi tháng 9/2015. Ảnh: Getty Images.

“Tất cả các động thái gặp gỡ lãnh đạo Trung Quốc sẽ không có hiệu quả nhiều nếu Faceboook không đồng ý với một vài phương thức kiểm duyệt, hoặc cho phép chính phủ Trung Quốc truy cập dữ liệu trên Facebook, để đổi lấy quyền gia nhập thị trường”, Kapron cho hay. “Bằng không, họ chỉ đâm đầu vào tường”.

“Các nhà làm luật và nhà đầu tư phương Tây dường như không muốn công nhận rằng Trung Quốc đang sở hữu hàng loạt đại gia công nghệ. Họ tập trung vào cách thế giới giới bên ngoài thay đổi Trung Quốc ra sao mà quên mất rằng Trung Quốc cũng đang thay đổi thế giới”, Andy Mok – Giám đốc quản lý của Red Pagoda Resource nói.

Mặc dù thất bại trong nhiệm vụ của mình tại Trung Quốc, dự đoán của Kalanick có thể chính xác: “Trong khoảng 5 năm tới, sẽ có nhiều sự sáng tạo, phát kiến xuất hiện tại Bắc Kinh, hơn là thung lũng Silicon”, Bloomberg nhận định.