Nhà máy Ford tại Sanand sẽ ngừng lắp ráp ôtô vào cuối năm nay. Ảnh: Carscoops.

Ford cho biết dây chuyền lắp ráp xe tại Sanand sẽ kết thúc hoạt động từ quý IV năm nay, riêng bộ phận sản xuất động cơ cho mẫu bán tải Ranger được duy trì để phục vụ mục đích xuất khẩu.

Trong khi đó, nhà sản xuất ôtô và động cơ tại Chennai dự kiến đóng cửa sau quý II/2022. Điều này dẫn đến khoảng 4.000 lao động mất việc làm. Các dòng xe Ford sẽ bị ngừng sản xuất ở Ấn Độ có EcoSport, Everest, Figo, Aspire và Freestyle.

Hãng xe Mỹ cho biết vẫn tiếp tục cung cấp các hoạt động bán hàng, hậu mãi cho khách hàng. Trong tương lai, Ford sẽ phân phối xe nhập khẩu tại Ấn Độ, chẳng hạn như Mustang, các model ôtô hybrid và xe điện.

Bên cạnh đó, Ford giữ nguyên kế hoạch đầu tư vào nhóm Giải pháp Kinh doanh hiện có hơn 11.000 nhân viên ở Ấn Độ. Bộ phận này sẽ được mở rộng hoạt động với các lao động liên quan đến phát triển phần mềm, khoa học dữ liệu, kỹ sư nghiên cứu và chuyên gia tài chính, kế toán.

Theo Zing

Mời bạn đọc chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Nhiều xe SUV tiền tỷ mới ra mắt tại Việt Nam

Trong tháng 8, 9, nhiều mẫu xe SUV ở phân khúc giá vài tỷ đồng được các đại lý rục rịch cho ra mắt với kỳ vọng thu hút người tiêu dùng trong giai đoạn hai quý cuối năm.  

Vỏ bảo vệ iPhone 12/12 Pro Silicone

Vỏ bảo vệ iPhone 12/12 Pro Silicone có 8 màu, tích hợp nam châm giúp kết nối dễ dàng với đế sạc MagSafe. Nó có giá 49 USD (1,14 triệu đồng).

Vỏ bảo vệ iPhone 12/12 Pro Clear trong suốt, kết hợp giữa polycarbornate và các vật liệu linh hoạt khác, cũng tích hợp nam châm. Nó có giá 49 USD (1,14 triệu đồng).

Phụ kiện ví da Leather Wallet

Phụ kiện ví da Leather Wallet có thể gắn vào mặt sau của 4 mẫu iPhone, có ngăn để chứa thẻ tín dụng hoặc căn cước. Nó có 4 màu, được làm từ da thuộc châu Âu đặc biệt. Nó có giá 59 USD (1,37 triệu đồng).

Đế sạc không dây MagSafe

Đế sạc không dây MagSafe cung cấp tính năng sạc nhanh không dây, công suất 15W cho iPhone 12. Nó có giá 39 USD (907.000 đồng). Tất nhiên, bạn có thể sử dụng bất kỳ đế sạc chuẩn Qi nào để sạc iPhone 12 nhưng giảm xuống còn 7,5W.

Củ sạc USB-C 20W

Cuối cùng là củ sạc USB-C 20W. Đây là củ sạc được giới thiệu cùng iPad 10.5 inch mới nhất. Phụ kiện này có giá 19 USD (442.000 đồng).

Du Lam(Theo GSM Arena)

iPhone 12 mini ra mắt: mẫu điện thoại 5G nhỏ nhất và nhẹ nhất thế giới

iPhone 12 mini vừa ra mắt trong sự kiện 'Hi, Speed' của Apple. Nó nhỏ hơn iPhone SE nhưng lại mạnh mẽ như iPhone 12 cỡ lớn.

Mặc dù vậy, theo báo cáo do hãng phân tích thị trường Canalys vừa công bố, doanh số các loại ô tô chạy điện trên toàn cầu trong nửa đầu năm 2021 đã tăng tới 160% so với cùng kỳ năm 2020, khiến giới chuyên môn bất ngờ. Cụ thể, tổng cộng đã có 2,6 triệu xe điện, bao gồm cả xe hybrid sạc ngoài (PHEV), tới tay người tiêu dùng trên toàn cầu.

Như vậy, tốc độ tăng trưởng của ô tô chạy điện đã vượt xa xe sử dụng động cơ đốt trong truyền thống - vốn chỉ đạt 26%, dù nhóm sản phẩm này đang hưởng lợi từ việc một số thị trường, trong đó có Mỹ, nới lỏng các lệnh giãn cách để tạo điều kiện cho việc khôi phục hoạt động đi lại.

Theo báo cáo, Trung Quốc và châu Âu là khu vực ưa chuộng ô tô điện nhất vào lúc này. Tổng cộng, hai thị trường này chiếm tới 87% thị phần xe điện bốn bánh toàn thế giới.

Trong đó, quốc gia đông dân nhất thế giới đã tiêu thụ tới 1,1 triệu xe trong 6 tháng đầu năm 2021, tương đương 12% tổng số ô tô du lịch bán ra trên toàn quốc. Nếu xét thuần túy số lượng bán ra, chiếc xe cỡ nhỏ Hongguang của Wuling đang dẫn đầu. Xe đô thị cỡ nhỏ chạy điện cũng đang được người dùng Trung Quốc đặc biệt quan tâm, chiếm tới 4 trong bảng xếp hạng 10 xe điện bán chạy nhất nửa đầu năm 2021.

Còn người dân lục địa già tiêu thụ 1 triệu ô tô điện các loại, tương đương 15% xe mới bán ra. Na Uy nổi bật trong vai trò quốc gia “phổ cập” ô tô điện nhanh nhất thế giới - khi các sản phẩm chạy điện chiếm tới 80% lượng ô tô mới bán ra.

Trong khi đó, Mỹ dù sở hữu những doanh nghiệp và công nghệ hàng đầu trong lĩnh vực xe điện, nhưng chưa thực sự khởi sắc trên sân chơi mới mẻ này. Trong nửa đầu năm, người dân xứ Cờ hoa mới chỉ mua khoảng 250.000 ô tô chạy điện, chiếm 10% tổng số xe bán ra trên toàn cầu, và tương đương 3% xe mới bán ra tại Mỹ. Mặc dù vậy, gói đầu tư trị giá 174 tỷ USD mà Tổng thống Joe Biden vừa đề xuất nhằm cải thiện hạ tầng sạc cũng như hỗ trợ phổ biến xe điện được giới phân tích đánh giá có thể đưa Mỹ trở thành quốc gia đi đầu trong lĩnh vực này vài năm tới. Mỹ đang theo đuổi mục tiêu xe điện sẽ chiếm 40-50% ô tô bán ra trong năm 2030.

Xét về chủng loại sản phẩm, báo cáo của Canalys ghi nhận Tesla đang dẫn đầu cuộc chơi với 15% thị phần ô tô điện toàn cầu, nhỉnh hơn chút ít so với Volkswagen (13%). SGMW - liên minh các nhà sản xuất ô tô tại Trung Quốc đứng ở vị trí thứ ba với 11% thị phần. Lần lượt giữ thứ hạng 4 và 5 là BMW và Stellantis, cùng chiếm 6% thị phần. Trong đó, Fiat 500 EV là mẫu xe điện đặc biệt thành công của Stellantis - tập đoàn tuy mới mẻ nhưng bao gồm toàn gương mặt lâu đời của ngành công nghiệp ô tô toàn cầu.

Theo Hà Nội mới

Mời bạn đọc chia sẻ bài viết cảm nhận, hình ảnh về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

10 ô tô giảm giá mạnh nhất hiện nay

Ảnh hưởng từ đại dịch Covid-19 đã và đang tác động mạnh đến thị trường ô tô Việt. Từ đầu năm đến nay, hàng loạt mẫu xe ô tô giảm giá sâu lên đến hàng trăm triệu đồng so với giá niêm yết của nhà sản xuất.