Trên mạng, các dòng xe Toyota Innova đang được bày bán với mức giá dưới 500 triệu đồng là xe đời 2013, chiếc xe đi được 80.000 km và hơn 70.000 km có mức giá chỉ từ 470 đến 480 triệu đồng. Trong khi đó, chiếc Innova đời 2012 đi được gần 80.000 km, cũng được một chủ người Đồng Nai rao bán với giá hơn 415 triệu đồng.

Trong khi đó, các mẫu xe chạy dầu như Ford Everest hay Toyota Fortuner cũng đang được rao bán với mức giá rẻ hơn chỉ 450 triệu đến khoảng 460 triệu đồng/chiếc cho các dòng xe đời 2006 - 2012. Những mẫu xe khá mới so với thời điểm cách đây 1 - 2 năm sẽ không có được mức giá như hiện nay.

Theo ông Bình (Hải Phòng), chủ chiếc Toyota Fortuner rao bán hơn 460 triệu đồng: "Xe gia đình đi hơn 11.000 km, tình trạng xe còn rất mới do khó khăn nên tôi bán đi. Mọi chi phí chuyển đổi đều do bên bán chịu hết, tuy nhiên, nếu khách mua ở xa thì phí vận chuyển sẽ chia đều cho cả hai bên".

Mẫu Innova có mức giá hơn 415 triệu đồng, đời 2012

Theo một số người bán xe hơi cũ tại Hà Nội, thời điểm hiện nay rất dễ để mua xe kinh doanh bởi giá xe đã rẻ hơn trước đó rất nhiều. Các dòng xe 7 chỗ đang có sức mua ở dưới 500 triệu rất nhiều, đa phần là xe chạy từ trên 30.000 km trở lên đến gần 100.000 km. Nếu các dòng xe dầu, giá bán ra còn rẻ hơn.

Giá xe cũ giảm sâu được nhiều người khẳng định là do ảnh hưởng từ giá xe mới đang có xu hướng giảm, nhiều dòng xe ra mắt. Ví dụ như chiếc Mitsubishi Xpander hiện có giá bán từ 520 đếm 620 triệu đồng, giá lăn bánh vào khoảng 600 đến 700 triệu đồng. Mức giá này bằng với giá các dòng xe cũ 7 chỗ đời 2015 trở lại đây. Lợi thế cạnh tranh cực lớn của xe mới đã khiến các dòng xe cũ có tuổi đời khoảng 5- 10 năm đã giảm đi để đẩy hàng.

"Nếu không bán được xe trong quý 4 năm nay, sang năm tới, xe cũ lại gánh thêm tuổi sẽ càng khó bán. Chính vì vậy, các chủ xe đều nhìn ngắm thị trường để ra giá xe nhằm đẩy hàng nhanh hơn, thu hồi vốn", ông Võ Văn Nam, chủ đại lý xe hơi qua sử dụng cho biết.

Các dòng xe 7 chỗ loại cũ được lựa chọn vì xe rộng, thoáng và chở được nhiều khách, thích hợp với xe gia đình, xe chạy kinh doanh

Cũng theo ông Nam, nếu so sánh về mức giá hiện các dòng xe cũ nhập khẩu đã giảm từ vài chục triệu đến cả trăm triệu đồng để đẩy xe. Các đại lý cũng "ngán" các các dòng xe cũ dung tích cao, xe sang bởi vì dính vào rất khó đẩy xe.

Các dòng xe dễ bán nhất trong phân khúc 7 chỗ chủ yếu là xe chạy dầu, xe thương hiệu Toyota, Honda rồi xe Hyundai, Ford. Còn các dòng xe của Mercedes, BMW rất khó bán trong thời điểm này vì không có khách mua.

"Thường các dòng xe về đại lý thì phải luân chuyển ngay trong quý đầu tiên, nếu bước sang quý thứ 2, các mẫu xe cũ sẽ phải hạ giá để đẩy hàng nếu không sẽ gánh thêm khoản lãi vay ngân hàng và chịu áp lực giảm giá chung của thị trường xe cũ", ông Nam bộc bạch.

Hiện để kích cầu mua sắm xe cũ sau tháng cô hồn, các doanh nghiệp bán xe cũ hoặc người bán hàng trực tiếp đều chịu khoản phí sang tên, đổi biển cho khách. Dự báo, càng thời điểm cuối năm, các dòng xe cũ càng bị phá giá mạnh. Các mẫu xe cũ nếu không được bán sớm phải chịu thêm một năm tuổi đồng nghĩa với cơ hội bán ra sẽ khó hơn và mất giá nhanh chóng, điều này chẳng đại lý nào mong muốn.

Nhiều xe do cá nhân sử dụng, nội thất bọc da khi bán còn rất mới, rất đẹp

Anh Nguyễn Văn Long, chủ nhân chiếc Kia Sorento đời 2015 tại Hà Nội đang rao bán chiếc xe với giá 630 triệu đồng, giảm hơn từ 20 - 50 triệu đồng so với đại lý.

Anh này cho biết: "Nếu không bán rẻ hơn sẽ rất khó, bởi nhu cầu đang cần tiền kinh doanh gấp gáp, đợi để cò cưa thì cũng được thôi nhưng mất thời gian, mất cơ hội kinh doanh của bản thân. Chính vì vậy, tôi quyết định rao bán giá rẻ hơn, để nhanh chóng đẩy xe trước thời điểm cuối năm".

Theo Dân trí

Đó là những chia sẻ của anh Trương Anh Ngọc, người đăng tải câu chuyện xúc động về một người mẹ ở Anh đăng tải tấm ảnh cô con gái trong năm học mới trên trang cá nhân của mình.

Theo đó, con gái của Julie Apicella, đã mất sau một năm chống chọi với bệnh ung thư. 9 tháng sau ngày con gái qua đời, người phụ nữ này đã đăng lên trang cá nhân của mình 2 bức ảnh. Một bức chụp vào năm 2015, khi con chị còn sống và một bức ảnh sau đó một năm khi bé đã mất, với hi vọng cùng mọi người nâng cao nhận thức về bệnh ung thư, đặc biệt là ung thư ở trẻ em. 

Julie Apicella cũng kêu gọi một chiến dịch treo ruy băng vàng để cảnh báo về hiểm họa ung thư ở trẻ em và hy vọng nó sẽ trở thành một biểu tượng như ruy băng màu hồng cho ung thư vú, hay ruy băng đỏ cho cuộc chiến chống AIDS.

Được sự đồng ý của tác giả, chúng tôi xin đăng lại bài viết mà anh về câu chuyện cảm động này. 

"Julie Apicella, một bà mẹ người Anh, đã gây xúc động mạnh mẽ sau khi đăng trên trang Facebook của mình tấm ảnh con gái mình trong năm học mới.

Đấy là hai tấm ảnh đăng ngày 7/9, ngày đầu của năm học mới ở Anh. Trong tấm ảnh năm 2015, Emily, con gái chị đang đứng cười bẽn lẽn trước lò sưởi. Trong tấm ảnh của năm 2016, không còn Emily nữa. Bức ảnh trống trơn. Chị viết: "Bức ảnh cho năm học. Rất nhớ một người đặc biệt, con gái tôi. Hãy tưởng tượng rằng, bức ảnh đến trường năm nay sẽ là bức cuối cùng mà bạn có thể chụp và đấy sẽ là một kỉ niệm khiến ta nhớ mãi".

Emily đã qua đời vào tháng 12/2015, khi mới 8 tuổi, trong đó có 3 năm cuối đời cô bé phải chiến đấu với bệnh ung thư thận. 9 tháng sau ngày Emily qua đời, Julie quyết định chia sẻ câu chuyện đau buồn của mình trên Facebook để cùng mọi người nâng cao nhận thức về ung thư, đặc biệt là ung thư ở trẻ em. Chị cũng kêu gọi một chiến dịch treo ruy băng vàng để cảnh báo về hiểm họa ung thư ở trẻ em và hy vọng nó sẽ trở thành một biểu tượng như ruy băng màu hồng cho ung thư vú, hay ruy băng đỏ cho cuộc chiến chống AIDS.

Sau một năm Emily mất vì ung thư, bức ảnh trở nên trống trơn

Không ai biết điều gì sẽ xảy ra sau đây với ta, với những người ta thân thiết hoặc yêu mến. Mình đã mất đi những người bạn vì ung thư, mất đi một cậu em họ rất thân với nhau hồi còn bé vì tai nạn giao thông, mất đi những người quen thân thiết vì những cái chết đột ngột. Và rồi, trong một phản xạ vô thức sau khi nhận những tin tức đau buồn ấy, là tìm kiếm những bức ảnh và những kỉ niệm trong kí ức. Có những tấm ảnh cũ còn tồn tại, có những tấm đã mất đi hoặc đơn giản là chưa từng được chụp. Có những hình ảnh còn in đậm trong trí nhớ, có những kỉ niệm đã nhạt phai theo dòng chảy thời gian.

Những tấm ảnh ta mới chụp cho bản thân ta hoặc cùng với ai đó biết đâu cũng có thể sẽ là bức ảnh cuối cùng mà ta chụp, hoặc là bức ảnh cuối cùng với người đó. Sau đó, không còn gì nữa hết, chỉ còn lại dĩ vãng, hoài niệm và có thể, rất nhiều tiếc nuối.

Hãy yêu đời, đời sẽ yêu lại bạn. Và hãy trân trọng từng khoảnh khắc của nó, chừng nào ta còn sống, và còn có ai đó ở bên...".

Trương Anh Ngọc 

Thị trường bất động sản căn hộ đang hình thành mặt bằng giá mới, trong khi nguồn cung chưa thích ứng kịp với nhu cầu nhà đầu tư. Bên cạnh đó, cơ sở hạ tầng không ngừng hoàn thiện sẽ tiếp tục đẩy mặt bằng giá các dự án sơ cấp lên cao hơn nữa trong tương lai.

Các chuyên gia bất động sản đánh giá, kịch bản hạ giá chung cư là điều khó xảy ra, nhất là khi nguồn cung đang khan hiếm. Tuy nhiên, mức độ tăng giá tại các khu vực diễn ra không đồng đều, nơi “lập đỉnh” quá nhanh, nơi lại chưa phát triển phù hợp. 

Tại khu đông TP. Thủ Đức, Cát Lái là khu vực còn sở hữu mức giá “dễ chịu” so với mặt bằng chung. Mặc dù sở hữu vị trí tâm điểm chỉ cách trung tâm hành chính TP. Thủ Đức 2km, cách khu đô thị mới Thủ Thiêm khoảng 4km và được định hướng trở thành khu đô thị xanh, quy hoạch bài bản…; nhưng giá căn hộ tại Cát Lái hiện nay dao động từ 60 - 70 triệu/m2. 

Cát Lái cũng được xem là khu vực trọng điểm đón nhận lực đẩy hạ tầng. Trong năm 2022, hàng nghìn tỷ đồng sẽ được đổ về Cát Lái, tập trung tháo nút nghẽn hạ tầng; nổi bật với những dự án như: khởi công dự án nút giao An Phú với tổng vốn đầu tư gần 4.000 tỷ đồng, giúp kết nối cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây với đại lộ Mai Chí Thọ; xây dựng cầu Cát Lái có điểm đầu tại phường Cát Lái (TP. Thủ Đức) và điểm cuối cách bến phà hiện hữu khoảng 1km, thuộc Nhơn Trạch (Đồng Nai).

Bên cạnh đó, mở rộng đường Nguyễn Thị Định (đoạn từ nút giao Mỹ Thủy đến phà Cát Lái) lên 77m với 8 làn xe; tiếp tục giai đoạn 2 nút giao Mỹ Thủy cùng việc mở rộng đường Đồng Văn Cống… là những yếu tố góp phần thay đổi “bộ mặt” khu vực này. Đặc biệt, cầu Nhơn Trạch nối TP.HCM qua Đồng Nai, thuộc đường Vành đai 3 (cách vị trí dự kiến xây cầu Cát Lái khoảng 5km) sẽ khởi công giữa năm 2023. Đây được xem là trục giao thông chiến lược, tạo hành lang đô thị, công nghiệp cho cả vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.

Nhiều nhà đầu tư nhận định, việc giảm tải áp lực lên cảng Cát Lái, kết hợp với không gian sống xanh đến từ các khu đô thị hiện đại, quy hoạch bài bản và hệ tiện ích đa dạng… sẽ hình thành nên một Cát Lái đáng sống ở khu đông, phục vụ cộng đồng cư dân thế hệ mới, năng động và thành đạt.

Mức giá “mềm” cộng hưởng cùng “đòn bẩy” hạ tầng, nhiều nhà đầu tư, người mua ở thực đang tìm về Cát Lái để “săn” các sản phẩm tiềm năng đang ở trong tầm giá hợp lý. Colliers Việt Nam chỉ ra: “Các dự án căn hộ có giá dao động trong khoảng 2-5 tỷ đồng/căn, phù hợp túi tiền của nhiều khách hàng cùng với sự hỗ trợ từ ngân hàng nhận được nhiều sự quan tâm”.

Mới đây, thị trường Cát Lái đón nhận thêm nhân tố mới là dự án Salto Residence do Công ty Cổ phần Xây dựng Sài Gòn (SCC) làm chủ đầu tư; được tư vấn thiết kế bởi đơn vị nổi tiếng Singapore - Kyta; tổng thầu thi công Central và được quản lý vận hành bởi CBRE Việt Nam.

Nằm trong khu đô thị xanh PhoDong Village, dự án Salto Residence tọa lạc tại mặt tiền đường Nguyễn Thị Định lộ giới 77m, đang được DKRA REALTY giới thiệu ra thị trường. Dự án hội tụ đầy đủ tiện ích cao cấp đáp ứng nhu cầu của cư dân trẻ trình độ cao, cộng đồng doanh nhân thành đạt và các chuyên gia nước ngoài.  

Tấn Tài