“Hai tàu INS Kamorta và INS Shivalik đã cập cảng TP.HCM, như một phần hoạt động hợp tác quốc phòng song phương cũng như tăng cường hơn nữa mối quan hệ bền chặt giữa hải quân hai nước. Đây cũng là mốc đánh dấu kỷ niệm 50 năm quan hệ ngoại giao Việt Nam-Ấn Độ”, thông cáo của Hải quân Ấn Độ cho hay.

Theo các hình ảnh được Hải quân Ấn Độ công bố, thủy thủ đoàn hai chiến hạm của Ấn Độ trong chuyến thăm lần này đã có nhiều hoạt động giao lưu với các binh sĩ thuộc Hải quân Việt Nam; đi thăm một số danh thắng ở TP.HCM; tiến hành cuộc diễn tập PASSEX, tức các cuộc diễn tập được tổ chức của hai hạm đội có nhiệm vụ tăng cường hợp tác trong các hoạt động quân sự hay trong nhiệm vụ cứu trợ nhân đạo, với tàu chiến Hải quân Việt Nam. 

Thủy thủ đoàn của tàu HMS Richmond đã có cuộc diễn tập với chiến hạm thuộc biên chế Hải quân Việt Nam hôm qua (4/10).

Công ty cổ phần đầu tư và phát triển đô thị Tây Hồ (Công ty Tây Hồ) mới đây đã có đề xuất gửi UBND TP Hà Nội về dự án bãi đỗ xe ngầm tại Công viên Cầu Giấy (quận Cầu Giấy, Hà Nội).

Theo đó, tổng diện tích doanh nghiệp đề xuất nghiên cứu là 1,45ha ở phía Đông Bắc của công viên để thực hiện dự án gồm các hạng mục bãi đỗ xe kết hợp trung tâm thương mại, dịch vụ... với tổng vốn đầu tư 565 tỷ đồng.

Kết cấu công trình có 3 hầm ngầm. Trong đó, hầm B1 dự kiến 12.000m2 kinh doanh thương mại với rạp chiếu phim, trung tâm tổ chức sự kiện, khu vui chơi trẻ em, khu tập thể thao, trung tâm thương mại... Hai hầm dưới cùng (B2,B3) khoảng 24.000m2 làm chỗ đỗ cho khoảng 874 xe. Phần trên mặt đất, chủ đầu tư cam kết sẽ xây dựng vườn hoa, sân tập thể thao…

Công viên Cầu Giấy rộng hơn 10ha nằm trên địa bàn phường Dịch Vọng, Cầu Giấy nhìn từ trên cao.

Lý giải về đề xuất này, chủ đầu tư cho rằng các chung cư xung quanh dự án đang thiếu chỗ đỗ xe. Cụ thể, các tòa nhà chung cư N01B1 - B2, N06B1 - B2, N08, N010, Vinaconex B - C - D… các hầm có sức chứa 477 xe, còn 682 chỗ đỗ khác phải gửi xe trực tiếp trên vỉa hè. Với 6.000 hộ dân xung quanh, chủ đầu tư cho rằng sẽ thiếu chỗ đỗ trong tương lai. Chưa kể nhu cầu đỗ xe của các cơ quan, trường học, văn phòng… (nhu cầu khoảng 500 chỗ đỗ).

Theo tìm hiểu của PV VietNamNet, trước đó, Công ty Tây Hồ được UBND TP. Hà Nội giao nghiên cứu đề xuất dự án đầu tư xây dựng 5 bãi đổ xe ngầm dưới các khu đất công viên cây xanh tại các khu đô thị thuộc quận Cầu Giấy và Thanh Xuân. Trong đó có bãi đỗ xe ngầm tại công viên Trung Yên cũng nằm trên địa bàn quận Cầu Giấy. Tuy nhiên, theo doanh nghiệp này kết cấu địa chất tại đó không thuận lợi, nền đất yếu nên phải xử lý rất phức tạp. Thêm vào đó lại có 60 hộ dân phản đối nên khu đất hiện vẫn đang bị bỏ hoang. Để thực hiện dự án doanh nghiệp chuyển sang xin đất tại công viên Cầu Giấy.

Được biết, ô đất tại công viên Cầu Giấy có quy hoạch là đất cây xanh đô thị.

Dân tiếp tục phản đối

Đầu tháng 2/2019, UBND phường Dịch Vọng (quận Cầu Giấy) tổ chức lấy ý kiến cộng đồng dân cư về dự án này. Khi lấy ý kiến cộng đồng cư dân phường Dịch Vọng đã có nhiều ý kiến không đồng thuận.

Theo cư dân, trong quy hoạch lân cận công viên đang có 5 bãi đỗ xe, nhưng hiện chưa được xây dựng. Thậm chí có lô quy hoạch bãi đỗ xe bị sử dụng sai mục đích.

Ngoài ra, bên ngoài công viên cũng có nhiều lô đất được giao rồi nhưng dự án triển khai chậm nhiều năm và đang được dùng làm sân tennis, quán bia, sân bóng.. “Tại sao họ không thu hồi dự án chậm để làm bãi đỗ xe, mà phải xén đất công viên”, cư dân đặt câu hỏi.

Cũng theo cư dân tại đây, ở khu vực này mỗi chung cư đền có 1-3 tầng hầm, hoàn toàn đảm bảo chỗ đỗ. Tại đây cách công viên Cầu Giấy khoảng 100m đã có một bãi đỗ xe nổi 5 tầng mới được xây dựng.

Người dân cũng cho rằng phương án trồng cây xanh trên bề mặt của chủ đầu tư là sơ sài, chủ yếu là cây bụi. Việc xây dựng chỗ đỗ cho gần 900 ôtô ra vào cũng tạo ra lượng tiếng ồn, khói bụi đáng kể cho công viên, các trường học lân cận và người dân xung quanh.

Về các công trình khác ngoài bãi đỗ xe, người dân cũng đặt câu hỏi về việc xây dựng một nhà điều hành “bề thế”, diện tích 725m2 và cao 9m trong khi chủ đầu tư quảng cáo công nghệ hiện đại cho bãi đỗ xe. Trong bán kính 2km xung quanh công viên cũng rất phát triển dịch vụ, với nhiều trung tâm thương mại, rạp chiếu phim, phòng gyms, trung tâm tiệc cưới… Do đó cư dân cho rằng, việc xây khu tập thể thao gym, trung tâm tổ chức sự kiện- họp sinh hoạt cộng đồng…là không cần thiết.  

Hồng Khanh

Thanh tra toàn diện việc ‘xẻ’ đất công viên cho mượn làm sân golf ở Bắc Giang

Phó Thủ tướng Trương Hoà Bình yêu cầu thanh tra dự án cầu Đồng Sơn nghìn tỷ được doanh nghiệp tự đề xuất trúng thầu và một phần dự án công viên Hoàng Hoa Thám cho tư nhân mượn đất 48 năm xây sân golf.

Đối với ngành Sư phạm kỹ thuật nông nghiệp, ngành Giáo dục Mầm non (trình độ ĐH-CĐ) ngưỡng đảm bảo chất lượng đầu vào theo quy định của Bộ GD-ĐT. Thí sinh được hưởng chính sách ưu tiên khu vực, đối tượng theo quy định của Bộ GD-ĐT. Thí sinh chỉ được hưởng ưu tiên khu vực trong năm tốt nghiệp THPT 2024 hoặc 2023. 

Mức điểm ưu tiên theo khu vực, đối tượng như sau: Mức điểm ưu tiên theo khu vực: KV 1: 0.75 điểm, KV 2NT:0.50 điểm, KV 2: 0.25 điểm; 

Mức điểm ưu tiên theo đối tượng: Nhóm ưu tiên 1 (ĐT 01, 02, 03, 04): 2.0 điểm; Nhóm ưu tiên 2 (ĐT 05,06,07): 1.0 điểm;

Đối với thí sinh đạt tổng điểm từ 22,5 trở lên (khi quy đổi về điểm theo thang 10 và tổng điểm 3 môn tối đa là 30) khi xét tuyển bằng học bạ và kết quả thi THPT thì điểm ưu tiên được xác định theo công thức sau: Điểm ưu tiên = [(30 - tổng điểm đạt được)/7,5] x mức điểm ưu tiên (khu vực và đối tượng).

Điểm sàn Trường ĐH Kinh tế Luật, ĐH Văn Hiến năm 2024