Toyota Hilux mới được xem là một trong những bước đi mới của Toyota khi phiên bản cũ đang có trên thị trường bị đánh giá là yếu so với các đối thủ cạnh tranh cùng phân khúc như Ford Ranger, Mazda BT-50... cả về thiết kế cũng như các trang bị động cơ.

Thiết kế khí động học ở Hilux mới được tăng cường bằng việc sử dụng cánh hướng gió thân xe và mui xe Pagoda giúp cải thiện khả năng vận hành của chiếc xe. Bộ phận ổn định hướng gió trên gương chiếu hậu ngoài xe và cụm đèn phía sau giúp ổn định dòng khí quanh xe. Bên cạnh đó, Hilux là chiếc xe bán tải đầu tiên của Toyota được trang bị vây hướng gió ở cả bánh xe phía trước và phía sau.

Đường dập nổi bắt đầu từ mép cụm đèn trước, chạy dọc thân xe kết hợp với đường dập ở phía dưới cửa xe nhấn mạnh dáng vẻ mạnh mẽ. Hốc bánh xe lớn và liền khối với thân xe tạo nên tổng thể vững chãi. 

Thiết kế cụm đèn trước liền mạnh với lưới tản nhiệt và trải rộng sang hai bên, kết hợp với cản trước lớn và dày tạo nên diện mạo mạnh mẽ.

Nội thất của phiên bản Hilux 2015 rộng rãi hơn, vô lăng mới 3 chấu tích hợp các nút điều chỉnh hệ thống âm thanh, điện thoại rảnh tay, màn hình hiển thị đa thông tin. Vô lăng có khả năng điều chỉnh 4 hướng. 

Mercedes GLE450 AMG 4Matic ra mắt sở hữu sức mạnh hơn hẳn phiên bản thông thường nhờ ứng dụng rất nhiều tính năng kỹ thuật mới. Xe được trang bị động cơ Biturbo V6 3.0 Lít cho công suất và mô-men xoắn lớn hơn hẳn bản tiêu chuẩn.

Nhờ khối động cơ này, xe cho công suất tối đa 367 mã lực và mô-men xoắn cực đại đạt 520 Nm giúp Mercedes-Benz GLE450 4Matic SUV tăng tốc từ 0-100km/h trong vòng 5,7 giây trước khi đạt giới hạn tốc độ 250km/h. Kết hợp với khối động cơ mạnh mẽ này là hộp số tự động 9G Tronic và hệ dẫn động 4 bánh 4matic. Chính vì thế xe có mức tiêu thụ nhiên liệu khá lý tưởng, xe chỉ mất 8,6 lít cho 100km cùng với lượng khí thải CO2 chỉ 199g/km.